KR0175086B1 - 에어스프링 장착용 지그 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어스프링 장착용 지그에 관한 것으로, 특히 에어스프링(2)을 장착할 차체(1)에 근접되게 위치시킨 상태에서 에어스프링(2)의 저면, 즉 실린더(3)의 저면을 걸림쇠(30)로 걸고 차체(1)의 상면에도 걸림쇠(20)를 걸어 상기 걸림쇠(20)(30)가 조여지거나 풀리도록 한 것으로 한 명의 작업자가 능히 작업을 수행할 수 있게 함은 물론, 경량체로 작업장을 들고다님에 불편이 없게 하며, 제작단가 역시 저렴하게 하여 작업의 효율을 증대시킨 것으로, 본 발명은 상단에 왼나사(11a)를 형성시킨 왼나사축(11)과, 하단에 오른나사(12b)를 형성시킨 오른나사축(12)과, 상기 왼나사축(11)에 대응하는 나사공(13a)을 상면에 천공시키고 상기 오른나사축(12)에 대응하는 나사공(13b)을 저면에 천공시키며 측면에 장공(13c)을 천공시킨 회전대(13)로 구성된 지그(10)를 구비하여, 상면에 통공(21)을 천공시키고 ''형상의 단면으로 걸림턱(22)을 형성시켜 상기 왼나사축(11)의 상단에 일측면을 연결시킨 상부걸림쇠(20)와, 일측면을 절곡시켜 '
Description
제1도는 본 발명의 사시도.
제2도는 본 발명의 사용상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 왼나사축 11a : 왼나사
12 : 오른나사축 12a : 오른나사
13 : 회전대 13a, 13b : 나사공
13c : 장공 14 : 축봉
20 : 상부걸림쇠 21 : 통공
22 : 걸림턱 30 : 하부걸림쇠
31 : 걸림턱
본 발명은 에어스프링 장착용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 한명의 작업자에 의해 용이하게 에어스프링이 장착되도록 하기 위해서 나사연결기의 원리를 적용시킨 것으로 에어스프링의 양단을 걸고 연결기를 회전시키는 동작에 에어스프링이 압착되게 한 에어스프링 장착용 지그에 관한 것이다.
일반적으로 대형차량에는 차축과 차체사이에 스프링을 연결하여 주행시 발생되는 진동이나 충격을 완충시키기 위해 현가장치를 장착하는 데, 특히 에어스프링은 에어의 탄성을 이용한 것으로 상면은 차체에 볼트체결되고 저면은 에어실린더의 피스톤과 연결되어 있다.
한편, 이와 같은 에어스프링은 내부의 스프링에 의해 항상 벌어져 있어 설치시 에어실린더와 같이 에어스프링을 압축시킨 상태에서 차체에 체결해야 하므로 한 명의 작업자로는 설치가 되지 않았으며, 에어스프링의 상면을 차체의 체결공에 밀착시킨 상태에서 차량용 쟈키나 리프트를 이용하여 에어스프링의 실린더 저면을 들어올려 에어스프링 및 에어실린더를 압착시킨 상태에서 체결해야했기 때문에 작업전용의 쟈키나 리프트를 구비해야 하는 비용상승의 요인이 있었으며, 중량체인 쟈키 및 리프트를 이동시켜야 하는 등 작업이 번거롭고 이에 따라 많은 시간이 소요되는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것을, 본 발명은 에어스프링을 장착할 차체에 근접되게 위치시킨 상태에서 에어스프링의 실린더의 저면을 걸림쇠로 걸고 차체의 상면에도 걸림쇠를 걸어 상기 걸림쇠가 조여지거나 풀리도록 한 것으로 한 명의 작업자가 능히 작업을 수행할 수 있게 함은 물론, 경량체로 작업장을 들고다님에 불편이 없게 하며, 제작단가 역시 저렴하게 하여 작업의 효율을 증대시키는 데 그 목적이 있다.
이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명을 상단에 왼나사를 형성시킨 왼나사축과, 하단에 오른나사를 형성시킨 오른나사축와, 상기 왼나사축에 대응하는 나사공을 상면에 천공시키고 상기 오른나사축에 대응하는 나사공을 저면에 천공시키며 측면에 장공을 천공시킨 회전대로 구성된 지그를 구비하여, 상면에 통공을 천공시키고 ''형상의 단면을 형성시켜 상기 왼나사축의 상단에 일측면을 연결시킨 상부걸림쇠와, 일측면을 절곡시켜 ''형상으로 형성시키고 상기 오른나사축의 하단에 상단을 연결시킨 하부걸림쇠로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 본 발명은 상단에 왼나사(11a)를 형성시킨 왼나사축(11)과, 하단에 오른나사(12a)를 형성시킨 오른나사축(12)와, 상기 왼나사축(11)에 대응하는 나사공(13a)을 상면에 천공시키고 상기 오른나사축(12)에 대응하는 나사공(13b)을 저면에 천공시키며 측면에 장공(13c)을 천공시킨 회전대(13)와, 상기 회전대(13)의 장공(13c)에 대응하는 축봉(14)으로 구성된 지그(10)를 구비하여, 상기 왼나사축(11)의 상단에 일측면을 연결시키고 상면에 통공(21)을 천공시키고 ''형상의 단면으로 걸림턱(22)을 형성시킨 상부걸림쇠(20)와, 상기 오른나사축(12)의 하단에 상단을 연결시키고 ''형상의 단면으로 걸림턱(31)을 형성시킨 하부걸림쇠(30)로 구성시킨 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 상기 상부걸림쇠(20)를 에어스프링(2)의 체결될 차체(1)에 걸쳐놓고 상기 하부걸림쇠(30)를 상기 에어스프링(2)의 하부저면, 즉 실린더(3)의 저면에 걸친 다음 상기 회전대(13)의 장공(13c)에 축봉(14)을 끼워 축봉(14)을 반시계 방향으로 회전시켜 상기 에어스프링(2) 및 에어 실린더(3)를 압착시키므로서 상기 에어스프링(2)을 차체(1)의 상면에 볼트 체결할 수 있게 되는 것이다.
이와 같이 사용된 본 발명의 회전대(13)는 축봉(14)을 끼워 시계방향으로 회전시키는 회전대(13)가 회전하여 상기 왼나사축(11)과 오른나사축(12)을 상하로 벌어지게 되고 상기 축봉(14)을 반시계방향으로 회전시키는 동작에 상기 왼나사축(11)과 오른나사축(12)이 오무려지게 되는 것으로 상기 상부걸림쇠(20)와 하부걸림쇠(30)는 축봉(14)을 회전시키는 방향에 따라 당겨지거나 밀어내게 되는 것이다.
즉, 상단과 하단에 서로 다른 방향으로 나사(11a)(12a)를 형성시켜 회전대(13)에 체결시킨 왼나사축(11)과 오른나사축(12)은 회전대(13)의 회전방향에 따라 상하로 벌어지거나 오무려져 상기 걸림쇠(20)(30)를 밀거나 당기게 되어 에어스프링(2)을 압착시켜 차체(1)에 체결할 수 있게 되는 것이다.
또, 상기 상부걸림쇠(20)는 '' 형상의 단면형상으로 상면의 폭을 에어스프링(2)이 체결되는 대형차량의 차체(1)의 폭에 대응되게 형성시켜 차체(1)의 상면에 걸림턱(22)를 걸쳐 사용할 수 있게 되는 것이고 상기 하부걸림쇠(30)는 '' 형상의 단면으로 걸림턱(31)이 상기 실린더(3)의 저면에 걸리게 되는 것이다.
또한, 상기 상부걸림쇠(20)의 통공(21)은 에어스프링(2)이 차체(1)에 볼트 체결되는 부위가 가리워지지 않게 천공한 것으로 상기 에어스프링(2)을 차체(1)의 하부에서 밀착시킨 상태에서 볼트로 체결시 통공(21)을 통하여 체결할 수 있도록 한 것으로 에어스프링(2)을 장착시 상부걸림쇠(20)와 간섭이 발생되지 않게 되어 에어스프링(2)을 체결시킨 다음 상부걸림쇠(20)를 차체(1)에서 들어낼 수 있게 되는 것이다.
이와 같이 본 발명은 서로 다른 방향으로 나사(11a)(12a)를 형성시킨 두 개의 나사축(11)(12)을 회전대(13)의 양단에 각각 체결시키고 상기 회전대(13)를 회전시키는 동작에 상기 나사축(11)(12)이 상하로 벌어지거나 오므려지는 나사연결대의 원리를 적용시킨 것으로 사용이 간편하고 휴대가 편한 경량체로 작업자는 작업시 불편함이 없이 작업을 수행할 수 있으며, 제작단가가 저렴한 장점도 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 에어스프링을 장착작업시 작업자의 편의를 도모하고 지그의 제작단가 역시 저렴하며 작업 효율을 증대시키게 되는 유용한 발명인 것이다.
Claims (1)
- 상단에 왼나사(11a)를 형성시킨 왼나사축(11)과, 하단에 오른나사(12a)를 형성시킨 오른나사축(12)과, 상면에 상기 왼나사축(11)에 대응하는 나사공(13a)을 천공하고 저면에 상기 오른나사축(12)에 대응하는 나사공(13b)을 천공하며 상기 나사공(13a)(13b)이 연통되게 측면에 장공(13c)을 천공한 회전대(13)와, 상기 회전대(13)의 장공(13c)에 대응하는 축봉(14)으로구성된 지그에 있어서, 상기 왼나사축(11)의 상단에 일측면을 연결시키고 상면에 통공(21)을 천공시키고 ''형상의 단면으로 걸림턱(22)을 형성시킨 상부걸림쇠(20)와, 상기 오른나사축(12)의 하단에 일측면에 연결시키고 ''형상의 단면으로 걸림턱(31)을 형성시킨 하부걸림쇠(30)로 구성시킨 것을 특징으로 하는 에어스프링 장착용 지그.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950057313A KR0175086B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 에어스프링 장착용 지그 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950057313A KR0175086B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 에어스프링 장착용 지그 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970033539A KR970033539A (ko) | 1997-07-22 |
KR0175086B1 true KR0175086B1 (ko) | 1999-02-18 |
Family
ID=19444631
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950057313A KR0175086B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 에어스프링 장착용 지그 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0175086B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018177091A1 (zh) * | 2017-03-27 | 2018-10-04 | 上海蔚来汽车有限公司 | 工装及其使用方法 |
-
1995
- 1995-12-27 KR KR1019950057313A patent/KR0175086B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018177091A1 (zh) * | 2017-03-27 | 2018-10-04 | 上海蔚来汽车有限公司 | 工装及其使用方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970033539A (ko) | 1997-07-22 |
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