JPS6025888A - 船外機におけるハウジングの形成方法 - Google Patents
船外機におけるハウジングの形成方法Info
- Publication number
- JPS6025888A JPS6025888A JP58133183A JP13318383A JPS6025888A JP S6025888 A JPS6025888 A JP S6025888A JP 58133183 A JP58133183 A JP 58133183A JP 13318383 A JP13318383 A JP 13318383A JP S6025888 A JPS6025888 A JP S6025888A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- specifications
- housing
- drive shaft
- outboard motor
- extension case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 title abstract description 5
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
- B63H20/32—Housings
- B63H20/34—Housings comprising stabilising fins, foils, anticavitation plates, splash plates, or rudders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は船外機におけるハウジングの形成方法に関する
ものである。
ものである。
船外機には、該船外機によって発生される水飛沫が上方
に飛び散るのを阻止するために、第１図に示したように
そのドライブシャフトハウジングｌの下部にスプラッシ
ュプレート２．３が設置されている。なお、第１図にお
いて、符号４はエクステンションケースでアル。
に飛び散るのを阻止するために、第１図に示したように
そのドライブシャフトハウジングｌの下部にスプラッシ
ュプレート２．３が設置されている。なお、第１図にお
いて、符号４はエクステンションケースでアル。
ところで、船体５のトランサム５ａの高さは、一般的に
船種によって異なっている。そのため、船外機のスプラ
ッシュプレート２，３の水面に対する位置は、船種ごと
に異なる。それ故Ｋ、船種によっては、それに取付けら
れた船外機のスプラッシュプレート２，３が水中に没し
てしまい、該スプラッシュプレートが全くその作用を奏
することができなくなる場合があった。
船種によって異なっている。そのため、船外機のスプラ
ッシュプレート２，３の水面に対する位置は、船種ごと
に異なる。それ故Ｋ、船種によっては、それに取付けら
れた船外機のスプラッシュプレート２，３が水中に没し
てしまい、該スプラッシュプレートが全くその作用を奏
することができなくなる場合があった。
そこで、従来は第２図に示すように、２種類のドライブ
シャフトハウジングム、Ｂと３種類のエクステンション
ケースａ、ｂ、ａをそれぞれ鋳物で成形し、これらを組
合わせることＫよって５種類のハウジングＪ８Ｌ、Ｌ、
ＬＬ、ＵＬを形成していた。
シャフトハウジングム、Ｂと３種類のエクステンション
ケースａ、ｂ、ａをそれぞれ鋳物で成形し、これらを組
合わせることＫよって５種類のハウジングＪ８Ｌ、Ｌ、
ＬＬ、ＵＬを形成していた。
しかし、これらの鋳型費は極めて高く、また実際に数多
く生産されるのは、第３図におゆるＬ仕様であり、他の
仕様は極端に少ない。
く生産されるのは、第３図におゆるＬ仕様であり、他の
仕様は極端に少ない。
本発明の目的は、このような実情に鑑みて、製造コスト
の低減を図った船外機におけるハウジングの形成方法を
提供することＫある。
の低減を図った船外機におけるハウジングの形成方法を
提供することＫある。
即ち、本発明では、各仕様の横断面形状を共通にし、か
つ十分な長さのドライブシャフトハウジングおよびエク
ステンシロンケースを用意し、これを適宜な長さに切削
して互に組付けることによって、鋳型の数を減らし、も
って上記目的を達成している。
つ十分な長さのドライブシャフトハウジングおよびエク
ステンシロンケースを用意し、これを適宜な長さに切削
して互に組付けることによって、鋳型の数を減らし、も
って上記目的を達成している。
以下図面に示した実施例を参照しながら本発明を説明す
る。第４図は本発明に係るドライブシャフトハウジング
ｌおよびエクステンションケース４を示したものである
。このドライブシャフトハウジング１は仕ａＬＫ該当し
、またエクステンションケース４は仕様ＵＬＫ該当スル
ものである。なお、これらにはいずれもスプラッシュプ
レート２，３が一体に形成されている。
る。第４図は本発明に係るドライブシャフトハウジング
ｌおよびエクステンションケース４を示したものである
。このドライブシャフトハウジング１は仕ａＬＫ該当し
、またエクステンションケース４は仕様ＵＬＫ該当スル
ものである。なお、これらにはいずれもスプラッシュプ
レート２，３が一体に形成されている。
本発明に係るハウジング形成方法では、これら２種のド
ライブシャフトハウジング１．エクステンションケース
４を使用し、第４図に示したドライブシャフト／１ウジ
ング１を長さＳに切削して第５図に示したＳ仕様を形成
し、ドライブシャフトハウジングｌｉ長さＳＬに切削し
てＢＬ仕様を形成し、ドライブシャツトハウジングｌを
切削することなく、そのままで仕様りとし、さらに、第
４図に示したエクステンションケース４を長さＬＬに切
削し、これを上記ドライブシャツトハウジング１Ｔｌｃ
組付けることによってＬＬ仕様を形成し、またドライブ
シャフトハウジングｌとエクステンションケース４を切
削することな（そのまま組付けてＵＬ仕様を形成する。
ライブシャフトハウジング１．エクステンションケース
４を使用し、第４図に示したドライブシャフト／１ウジ
ング１を長さＳに切削して第５図に示したＳ仕様を形成
し、ドライブシャフトハウジングｌｉ長さＳＬに切削し
てＢＬ仕様を形成し、ドライブシャツトハウジングｌを
切削することなく、そのままで仕様りとし、さらに、第
４図に示したエクステンションケース４を長さＬＬに切
削し、これを上記ドライブシャツトハウジング１Ｔｌｃ
組付けることによってＬＬ仕様を形成し、またドライブ
シャフトハウジングｌとエクステンションケース４を切
削することな（そのまま組付けてＵＬ仕様を形成する。
したがって、上記実施例では第４図に示したようなドラ
イブシャフト／１ウジング１とエクステンションケース
４を各１種類用意するだけで、第５図に示したような５
種類の船外機）・ウジングが形成でき、そのうち最も多
く生産されるＬ仕様のハウジングは第４図に示したドラ
イブシャツトハウジングｌを切削することなく採用でき
る。
イブシャフト／１ウジング１とエクステンションケース
４を各１種類用意するだけで、第５図に示したような５
種類の船外機）・ウジングが形成でき、そのうち最も多
く生産されるＬ仕様のハウジングは第４図に示したドラ
イブシャツトハウジングｌを切削することなく採用でき
る。
なお、上記実施例では、ドライブシャフト／１ウジング
ｌとエクステンシロンケース４を適宜に組合わせること
罠よって５種類のハウジングを形成する場合を示したが
、例えばドライブシャフトハウジング１を長さ日に切削
し、これにエクステンションケース４を組付けるなどす
れば、さらに多種類のハウジングを形成できることは勿
論である。
ｌとエクステンシロンケース４を適宜に組合わせること
罠よって５種類のハウジングを形成する場合を示したが
、例えばドライブシャフトハウジング１を長さ日に切削
し、これにエクステンションケース４を組付けるなどす
れば、さらに多種類のハウジングを形成できることは勿
論である。
上記したように、本発明に係る船外機ハウジングの形成
方法によれば、各１種類のドライブシャフトハウジング
およびエクステンションケースｔを用意し、それらを適
宜に組付けることによって多種類の船外機ハウジングを
得ることができ、したがって鋳型は２種類で済み、それ
Ｋよって極めて大きなコストダウンを図ることができる
。
方法によれば、各１種類のドライブシャフトハウジング
およびエクステンションケースｔを用意し、それらを適
宜に組付けることによって多種類の船外機ハウジングを
得ることができ、したがって鋳型は２種類で済み、それ
Ｋよって極めて大きなコストダウンを図ることができる
。
第１図は船外機のハウジングを示した側面図、第２図は
従来のハウジング形成方法におけるドライブシャフトハ
ウジングおよびエクステンションケースの種類を示した
図、第３図はそれらを組付けて形成された各種のハウジ
ングを示した図、第４図は本発明に係るハウジング形成
方法におけるドライブシャフトハウジングとエクステン
ションケースを示した図、第５図はそれらを組付げて形
成された各種のハウジングを示した図である。 ｌ・・・ドライブシャフトハウジング、２・・・スプラ
ッシュプレート、３・・・スプラッシュプレート、４・
・・エクステンションケース 出 願 人 鈴木自動車工業株式会社 手続補正書 昭和５９年′１月回日 １、事件の表示 昭和５８年特訂願第１３３１８３号 ２、発明の名称 船外機におりるハウジングの形成方法 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 （２０８）鈴木自動車工業株式会社 ４、代理人 （〒１０４）東京都中央区銀座２丁目１１番２号６、補
正の内容 （１）特許請求の範囲を別紙のとお引こ補正する。 （２） 明細書第２頁第１行〜第４行の「下部に・・・
・・・高さは、」を削除し、そこに次の文章を加入する
。 「下部、エクステンションプレート４およびギヤケース
５の上部等に、スプラッシュプレート２゜３．６が設置
されている。 ところで船体７のトラン→ノ゛ム７ａの高さは、」（３
）図面の第１図および第３図を別紙図面のとおりに補正
する。 特許請求の範囲 十分な長さを確保したドライブシャフトハウジングを成
形するとともに、十分な長さを確保したエクステンショ
ンケースを成形し、上記ドライブシャフトハウジングお
よびエクステンションケースの下部を切落してそれらを
組付け、各機種に対応したハウジングを得ることを特徴
とする船外機におけるハウジングの形成方法。
従来のハウジング形成方法におけるドライブシャフトハ
ウジングおよびエクステンションケースの種類を示した
図、第３図はそれらを組付けて形成された各種のハウジ
ングを示した図、第４図は本発明に係るハウジング形成
方法におけるドライブシャフトハウジングとエクステン
ションケースを示した図、第５図はそれらを組付げて形
成された各種のハウジングを示した図である。 ｌ・・・ドライブシャフトハウジング、２・・・スプラ
ッシュプレート、３・・・スプラッシュプレート、４・
・・エクステンションケース 出 願 人 鈴木自動車工業株式会社 手続補正書 昭和５９年′１月回日 １、事件の表示 昭和５８年特訂願第１３３１８３号 ２、発明の名称 船外機におりるハウジングの形成方法 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 （２０８）鈴木自動車工業株式会社 ４、代理人 （〒１０４）東京都中央区銀座２丁目１１番２号６、補
正の内容 （１）特許請求の範囲を別紙のとお引こ補正する。 （２） 明細書第２頁第１行〜第４行の「下部に・・・
・・・高さは、」を削除し、そこに次の文章を加入する
。 「下部、エクステンションプレート４およびギヤケース
５の上部等に、スプラッシュプレート２゜３．６が設置
されている。 ところで船体７のトラン→ノ゛ム７ａの高さは、」（３
）図面の第１図および第３図を別紙図面のとおりに補正
する。 特許請求の範囲 十分な長さを確保したドライブシャフトハウジングを成
形するとともに、十分な長さを確保したエクステンショ
ンケースを成形し、上記ドライブシャフトハウジングお
よびエクステンションケースの下部を切落してそれらを
組付け、各機種に対応したハウジングを得ることを特徴
とする船外機におけるハウジングの形成方法。
Claims (1)
- スプラッシュプレートを備え、かつ該プレートの下部に
十分な長さを確保したドライブシャフトハウジングを成
形するとともに１スプラツシユプレートを備え、かつ該
プレートの下部に十分な長さを確保したエクステンショ
ンケ−スを成形し、上記ドライブシャフトハウジングお
よびエクステンションケ−スの下部を切落してそれらを
組付け、各機種に対応したハウジングを得るようにした
ことを特徴とする船外機におけるハウジングの形成方法
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58133183A JPS6025888A (ja) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | 船外機におけるハウジングの形成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58133183A JPS6025888A (ja) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | 船外機におけるハウジングの形成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6025888A true JPS6025888A (ja) | 1985-02-08 |
| JPH0311957B2 JPH0311957B2 (ja) | 1991-02-19 |
Family
ID=15098625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58133183A Granted JPS6025888A (ja) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | 船外機におけるハウジングの形成方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6025888A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030026785A (ko) * | 2001-09-27 | 2003-04-03 | 김종권 | 아웃보드모터 드라이브 샤프트 하우징 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55139920A (en) * | 1979-04-17 | 1980-11-01 | Yamaha Motor Co Ltd | Exhaust device for outside engine of boat |
-
1983
- 1983-07-21 JP JP58133183A patent/JPS6025888A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55139920A (en) * | 1979-04-17 | 1980-11-01 | Yamaha Motor Co Ltd | Exhaust device for outside engine of boat |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030026785A (ko) * | 2001-09-27 | 2003-04-03 | 김종권 | 아웃보드모터 드라이브 샤프트 하우징 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0311957B2 (ja) | 1991-02-19 |
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