JPS6024124A - エンジン駆動式ヒ−トポンプ - Google Patents
エンジン駆動式ヒ−トポンプInfo
- Publication number
- JPS6024124A JPS6024124A JP58129995A JP12999583A JPS6024124A JP S6024124 A JPS6024124 A JP S6024124A JP 58129995 A JP58129995 A JP 58129995A JP 12999583 A JP12999583 A JP 12999583A JP S6024124 A JPS6024124 A JP S6024124A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- output
- maximum output
- heat pump
- state
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/10—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in agriculture
- Y02A40/25—Greenhouse technology, e.g. cooling systems therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P60/00—Technologies relating to agriculture, livestock or agroalimentary industries
- Y02P60/14—Measures for saving energy, e.g. in green houses
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、主として温室の加温用に利用するエンジン駆
動式ヒートポンプの改良に関する。
動式ヒートポンプの改良に関する。
温室負荷に応じたヒートポンプの容量を選定する場合、
年間を通して極めて頻度の少い極低温時における温室負
荷を想定したヒートポンプ容量を選定しだのでは、通常
の外気温においては過大設備となるのみならず、大容量
のヒートポンプで長時間の軽負荷運転を行うこととなっ
てロスが多くなり、シヌテム全体の効率が低下するもの
である。
年間を通して極めて頻度の少い極低温時における温室負
荷を想定したヒートポンプ容量を選定しだのでは、通常
の外気温においては過大設備となるのみならず、大容量
のヒートポンプで長時間の軽負荷運転を行うこととなっ
てロスが多くなり、シヌテム全体の効率が低下するもの
である。
このため、一般には、ヒートポンプ容量は通常温度に対
応したものに選定し、これに極低温時の対応用として小
型のボイラー等の補助熱源を付加することが考えられて
いる。 これによると、大容量ヒートポンプを利用する
場合に比較して多少の設備コストを低下でき、かつ、通
常時のヒートポンプ運転効率も高まるのであるが、補助
熱源の作動制御やそのメインテナンスが煩雑になるもの
であった。
応したものに選定し、これに極低温時の対応用として小
型のボイラー等の補助熱源を付加することが考えられて
いる。 これによると、大容量ヒートポンプを利用する
場合に比較して多少の設備コストを低下でき、かつ、通
常時のヒートポンプ運転効率も高まるのであるが、補助
熱源の作動制御やそのメインテナンスが煩雑になるもの
であった。
本発明は、上ｔ？Ｊ実情に着目し、ヒートポンプ容量を
通常条件に対応した比較的小容量のものにして、設備コ
ツトの低減と運転効率の向上を図ることができ、かつ、
特別な補助熱源を要することなく釦度の少い高負荷に充
分対応できるエンジン駆動式ヒートポンプを提供するこ
とを目的としたものであり、その特徴とするところは、
ヒートポンプ駆動用エンジンの最大出力制限機構を、連
続定格最大出力に規制する第１の状態と、前記連続定格
最大出力より高い最大出力に規制する第２の状態とに切
換え可能に構成し、前記最大出力制限機構の切換え駆動
手段を前記第２の状態に切換え作動させた時点から設定
短時間後に前記第１状態に自動復帰させるタイマーを装
備しである点にある。
通常条件に対応した比較的小容量のものにして、設備コ
ツトの低減と運転効率の向上を図ることができ、かつ、
特別な補助熱源を要することなく釦度の少い高負荷に充
分対応できるエンジン駆動式ヒートポンプを提供するこ
とを目的としたものであり、その特徴とするところは、
ヒートポンプ駆動用エンジンの最大出力制限機構を、連
続定格最大出力に規制する第１の状態と、前記連続定格
最大出力より高い最大出力に規制する第２の状態とに切
換え可能に構成し、前記最大出力制限機構の切換え駆動
手段を前記第２の状態に切換え作動させた時点から設定
短時間後に前記第１状態に自動復帰させるタイマーを装
備しである点にある。
つまり、エンジンにおける、連続運転時の定格最大出力
は、エンジン耐久性からみて、出し得る最大出力よりも
低い値に設定規制するのが一般的であり１元来的に連続
定格最大出方よりも大きい出力での運転が可能である。
は、エンジン耐久性からみて、出し得る最大出力よりも
低い値に設定規制するのが一般的であり１元来的に連続
定格最大出方よりも大きい出力での運転が可能である。
本発明は、エンジン自体の出力規制が上記のように設定
される点に着目し、連続定格最大出力で運転し℃も対応
で酋ない高負荷時には、これよりも高い最大出力で運転
でき！るようにすることで、特別な補助熱源を要するこ
となく極高負荷にも対応させることができ、しかも、こ
の連続定格最大出力より高い出力での連続運転可能な時
間を短時間に設定しであるので、エンジン自体の機能を
損うこ・となく、長期同良好に機能させることができる
のである。
される点に着目し、連続定格最大出力で運転し℃も対応
で酋ない高負荷時には、これよりも高い最大出力で運転
でき！るようにすることで、特別な補助熱源を要するこ
となく極高負荷にも対応させることができ、しかも、こ
の連続定格最大出力より高い出力での連続運転可能な時
間を短時間に設定しであるので、エンジン自体の機能を
損うこ・となく、長期同良好に機能させることができる
のである。
以丁本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図はエンジン駆動式ヒートポンプの概略構成を示し
、図においてｉｌ＋はエンジン、（２）はこれによって
駆動される冷媒圧縮用コンプレッサ、（３）は凝縮器、
（４）は膨張弁、＋６１は蒸発器、（６）は熱源水圧送
用ポンプ、（７）はエンジン冷却水を熱源として利用す
る第１熱交換器、（８）はエンジン排ガスを熱源として
利用する第２熱交換器、（９）は温室に設置した放熱器
などの熱負荷、（１ｏ）は伝熱媒体としての温水を循環
流動させるボンデであり、伝達媒体としての温水は凝縮
器（３）、第１熱交換器（７）、及び第２熱交換器（８
）の順に流動する間に加温されて負荷（９）に供給され
る。
、図においてｉｌ＋はエンジン、（２）はこれによって
駆動される冷媒圧縮用コンプレッサ、（３）は凝縮器、
（４）は膨張弁、＋６１は蒸発器、（６）は熱源水圧送
用ポンプ、（７）はエンジン冷却水を熱源として利用す
る第１熱交換器、（８）はエンジン排ガスを熱源として
利用する第２熱交換器、（９）は温室に設置した放熱器
などの熱負荷、（１ｏ）は伝熱媒体としての温水を循環
流動させるボンデであり、伝達媒体としての温水は凝縮
器（３）、第１熱交換器（７）、及び第２熱交換器（８
）の順に流動する間に加温されて負荷（９）に供給され
る。
そして、加温された温水の出口流路には温度センサー（
Ｉｌｌが設けられていて、この温水温度を設定範囲に維
持するように、センサー（１１１の検出結果に基づいて
エンジン１１＋の出力調節装置ｔｅａが自動制御される
ように構成され１：いる。
Ｉｌｌが設けられていて、この温水温度を設定範囲に維
持するように、センサー（１１１の検出結果に基づいて
エンジン１１＋の出力調節装置ｔｅａが自動制御される
ように構成され１：いる。
第２図にその出力調節装置０２が示される。
この実施例では、エンジンｆｉｌはディーゼルエンジン
が利用され、燃料噴射ポンプ（Ｉｎのコントロールラッ
ク０４）を前記センサー（ＩＪＩの検出結果で制御され
る電イガバナＱ１でシフト調節するよう構成されていて
、検出水温（θ）が設定範囲よ抄低いとコントロールラ
ックθ荀を燃料増量方向（高出力画）にシフトし、検出
水温（θ）が設定範囲より高いとコントロールラック幀
を燃料減稜方向（低出力ｌ１１１１）にシフトするので
ある。
が利用され、燃料噴射ポンプ（Ｉｎのコントロールラッ
ク０４）を前記センサー（ＩＪＩの検出結果で制御され
る電イガバナＱ１でシフト調節するよう構成されていて
、検出水温（θ）が設定範囲よ抄低いとコントロールラ
ックθ荀を燃料増量方向（高出力画）にシフトし、検出
水温（θ）が設定範囲より高いとコントロールラック幀
を燃料減稜方向（低出力ｌ１１１１）にシフトするので
ある。
前記出力調節装置θ巧には、 １ｒｉ７記コントロール
ラック＋１４１を操作するリンク四の高出力側への移動
限界をストッパー（１ηで接当規制してエンジン最大出
力を制限する機構Ｑ〜が装備されている。
ラック＋１４１を操作するリンク四の高出力側への移動
限界をストッパー（１ηで接当規制してエンジン最大出
力を制限する機構Ｑ〜が装備されている。
そして、このヌトツパー〇η雌制御回路Ｈによって駆動
制御されるソレノイド四でコ位置に位置変更可能であり
、ソレノイド−が非通電状態ではストッパ−０７）がコ
ントロールラック（Ｉ荀の高出力側への移動限界を連続
定格最大出力に制限する第１制限位置（ａｌにバネの１
でセットされソレノイド（イ）の通電駆動によってスト
ッパー（Ｉηが前記第１制限位置（ａ）よりも適当量高
出力側の第２制限位置（ｂ）に後退変位するよう構成さ
れている。
制御されるソレノイド四でコ位置に位置変更可能であり
、ソレノイド−が非通電状態ではストッパ−０７）がコ
ントロールラック（Ｉ荀の高出力側への移動限界を連続
定格最大出力に制限する第１制限位置（ａｌにバネの１
でセットされソレノイド（イ）の通電駆動によってスト
ッパー（Ｉηが前記第１制限位置（ａ）よりも適当量高
出力側の第２制限位置（ｂ）に後退変位するよう構成さ
れている。
尚、７トツバー（１７）が第１制限位置（ａｌにあると
きのバネの！には、がバナ（Ｉ均の高出力側への操作力
に打勝つだけの初期圧がかけられている。
きのバネの！には、がバナ（Ｉ均の高出力側への操作力
に打勝つだけの初期圧がかけられている。
前記制御回路（１９は前記温度センサー１１１１、及び
コンプレッサー（２）の吐出圧感知用圧力ヌイツチ＠に
接続されていて、これらの検出結果に基づいて次のよう
にソレノイドＺｌ）を駆動制御する。
コンプレッサー（２）の吐出圧感知用圧力ヌイツチ＠に
接続されていて、これらの検出結果に基づいて次のよう
にソレノイドＺｌ）を駆動制御する。
第３図は温水温度（の、エンジン回転数（ト））、及び
ソレノイド作動の相関と示すタイムチャートである。
ソレノイド作動の相関と示すタイムチャートである。
メインスイッチが入れられると前記圧力スイー０ηは第
２制限位置（ｂ３に移動され、エンジン始動時の燃料増
量を許し、始動性能が高められる。
２制限位置（ｂ３に移動され、エンジン始動時の燃料増
量を許し、始動性能が高められる。
次に、スタータを操作してエンジン（１）を始動すると
、闇もなく圧力ヌイツチ■が高圧の発生を感知し、これ
によってソレノイド−〇通電が断たれ、７トツパーαη
は第１制限位置（ａ）に復帰する。 このようにしてエ
ンジンｉｌ＋が始動された後の所定時間（Ｔｏ ）はウ
オーミングアツプ期間として、ガバナθ荀の制御によっ
てエンジン（１）はアイドリング回転数又はこれに近い
回転数に保たれろう ウオーミングアツプ期間が終了すると、ガバナ０６１１
）ｉコントロールラック０４１を高出力１１へｅ７７ト
制御するのであるが、このとき、前記圧力スイッｆ＠、
８あエヶお知、え、、。、らゎカケゎえ２制御回路四内
のタイマーＧがタイムアツプし、これによって最大出力
制限機構（１〜のソレノイド−に通電され、ストッパー
〇ηは第２制限位置（ｂｌに切換えられ、エンジン１１
は直ちに高出力で運転され、温水の急速加温が行われる
。
、闇もなく圧力ヌイツチ■が高圧の発生を感知し、これ
によってソレノイド−〇通電が断たれ、７トツパーαη
は第１制限位置（ａ）に復帰する。 このようにしてエ
ンジンｉｌ＋が始動された後の所定時間（Ｔｏ ）はウ
オーミングアツプ期間として、ガバナθ荀の制御によっ
てエンジン（１）はアイドリング回転数又はこれに近い
回転数に保たれろう ウオーミングアツプ期間が終了すると、ガバナ０６１１
）ｉコントロールラック０４１を高出力１１へｅ７７ト
制御するのであるが、このとき、前記圧力スイッｆ＠、
８あエヶお知、え、、。、らゎカケゎえ２制御回路四内
のタイマーＧがタイムアツプし、これによって最大出力
制限機構（１〜のソレノイド−に通電され、ストッパー
〇ηは第２制限位置（ｂｌに切換えられ、エンジン１１
は直ちに高出力で運転され、温水の急速加温が行われる
。
そして、この高出力での運転が制御回路ｔｌｌ内のタイ
マー（至）で設定しである設定短時間（Ｔ１）続けられ
ると、自動的にソレノイド−の通電が断たれ、ストッパ
ー（１７）は第１制限位置（ａｌに復帰され、エンジン
ｉｌ＋は連続定格最大出力で運転される。 この連続定
格最大出力での運転が制御回路０呻内のタイマー（ハ）
で設定しである設定時間（Ｔｍ） （Ｔｊ ＞ Ｔ、
）続行されても温水温度が（θ）が未だ設定温度範囲に
達しなければ、再びストッパー０ηが第２制限位置（ｂ
）に切換えられて前記設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転
が行われる。 尚、例示したタイムチャートでは第２制
限位置（ｂ）での設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転が２
回行われたのち設定温度範囲に至っている場合をボした
が、温水昇温か不充分な場合には前記第２制限位置（ｂ
）における設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転が１１１記
設定時間（Ｔｊ ）ごとに更に繰返される。
マー（至）で設定しである設定短時間（Ｔ１）続けられ
ると、自動的にソレノイド−の通電が断たれ、ストッパ
ー（１７）は第１制限位置（ａｌに復帰され、エンジン
ｉｌ＋は連続定格最大出力で運転される。 この連続定
格最大出力での運転が制御回路０呻内のタイマー（ハ）
で設定しである設定時間（Ｔｍ） （Ｔｊ ＞ Ｔ、
）続行されても温水温度が（θ）が未だ設定温度範囲に
達しなければ、再びストッパー０ηが第２制限位置（ｂ
）に切換えられて前記設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転
が行われる。 尚、例示したタイムチャートでは第２制
限位置（ｂ）での設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転が２
回行われたのち設定温度範囲に至っている場合をボした
が、温水昇温か不充分な場合には前記第２制限位置（ｂ
）における設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転が１１１記
設定時間（Ｔｊ ）ごとに更に繰返される。
このように連続定格最大出力及びこれより高い高出力で
の運転によって温水温度（θ）が設定範囲に達したのち
は、連続定格最大出力の制限状態で温水温度（θ）を設
定範囲内に保つようにエンジン回転数制御が行われる そして、大きい熱負荷が作用して設定温度範囲より低く
なってから設定時間（Ｔｓ ）に亘って運転しても設定
温度範囲に戻らなくなると、制御回路（１１内のタイマ
ー傭の働きでソレノイド−が通電されてストッパー０７
）は前記設定短時間（Ｔ１）だけ第２制限位置（ｂ）に
切換えられ、短時間の高出力運転が行われる。 そして
この設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転は設定温度範囲に
達するまで設定時間（Ｔ鵞）の間隔をおいて繰返される
。
の運転によって温水温度（θ）が設定範囲に達したのち
は、連続定格最大出力の制限状態で温水温度（θ）を設
定範囲内に保つようにエンジン回転数制御が行われる そして、大きい熱負荷が作用して設定温度範囲より低く
なってから設定時間（Ｔｓ ）に亘って運転しても設定
温度範囲に戻らなくなると、制御回路（１１内のタイマ
ー傭の働きでソレノイド−が通電されてストッパー０７
）は前記設定短時間（Ｔ１）だけ第２制限位置（ｂ）に
切換えられ、短時間の高出力運転が行われる。 そして
この設定短時間（Ｔ＋）の高出力運転は設定温度範囲に
達するまで設定時間（Ｔ鵞）の間隔をおいて繰返される
。
尚、実施例では最大出力制限機構部を切換えｍ動する手
段としてソレノイド−を利用したが、サーボモータや油
圧アクチュエータを利用することもできる。 又、前記
設定短時間（Ｔ１）を一定範囲内で可変にして実施する
もよい。 又、負荷の増大を検出する手段としては、外
気温もしくは温室温度を検出してもよい。
段としてソレノイド−を利用したが、サーボモータや油
圧アクチュエータを利用することもできる。 又、前記
設定短時間（Ｔ１）を一定範囲内で可変にして実施する
もよい。 又、負荷の増大を検出する手段としては、外
気温もしくは温室温度を検出してもよい。
図面は本発明に係るエンジン駆動式ヒートポンプの実施
例を示し、第１図は全体構成図、第２図は出力調節装置
部の拡大図、第８図は温水温度、エンジン回転数、出力
制限状態の相関を示すタイムチャートである。 （１）・・・・・・エンジン、（１８）・・・・・・最
大出力制限機構、翰・・・・・・切換え駆動手段、１２
４１・・・・・・タイマー。
例を示し、第１図は全体構成図、第２図は出力調節装置
部の拡大図、第８図は温水温度、エンジン回転数、出力
制限状態の相関を示すタイムチャートである。 （１）・・・・・・エンジン、（１８）・・・・・・最
大出力制限機構、翰・・・・・・切換え駆動手段、１２
４１・・・・・・タイマー。
Claims (1)
- ヒートポンプ駆動用エンジンｉｌ＋の最大出力制限機構
部を、連続定格最大出力に規制する第１の状態と、前記
連続定格最大出力より高い最大出力に規制する第２の状
態とに切換え可能に構成し、前記最大出力制限機構（１
８）の切換え駆動手段−をｌｉＪ記第２の状態に切換え
作動させた時点から設定短時間（Ｔ＋）後に前記第１状
態に自動復帰させるタイマー例を装備しであるエンジン
駆動式ヒートポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58129995A JPS6024124A (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | エンジン駆動式ヒ−トポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58129995A JPS6024124A (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | エンジン駆動式ヒ−トポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6024124A true JPS6024124A (ja) | 1985-02-06 |
Family
ID=15023543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58129995A Pending JPS6024124A (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | エンジン駆動式ヒ−トポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024124A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5759037A (en) * | 1980-09-28 | 1982-04-09 | Ebara Corp | Air conditioner |
-
1983
- 1983-07-15 JP JP58129995A patent/JPS6024124A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5759037A (en) * | 1980-09-28 | 1982-04-09 | Ebara Corp | Air conditioner |
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