RU1815359C - Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател - Google Patents
Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигателInfo
- Publication number
- RU1815359C RU1815359C SU4834781A RU1815359C RU 1815359 C RU1815359 C RU 1815359C SU 4834781 A SU4834781 A SU 4834781A RU 1815359 C RU1815359 C RU 1815359C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fan
- output
- motor
- temperature
- electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
Использование: относитс к тепловым машинам, преимущественно двигател м внутреннего сгорани , а именно к системам автоматического регулировани температуры теплоносител дизел тепловоза. Сущностьизобретени : система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател включает в себ мотор-вентил тор 1 переменной производительности, жалюзи 2 с приводом 3. подключенным к электропневмовентилю 4. датчик температуры теплоносител 5, регулирующее устройство 6, подсоединенное входом к датчику температуры теплоносител 5, а выходом - к мотору-вентил тору 1 и дополнительно выход регулирующего устройства 6 подключен ко входу пневмоэлект- рического реле 7, выходом св занного с электропневмовентилем 4 и через контактор 8 - с мотором-вентил тором 1. Регулирующее устройство 6 подает выходной пневматический сигнал РВых обратной зависимости на позиционер 9, который управл ет углом поворота мотора-вентил тора 1 переменной производительности и охлаждением теплоносител в радиаторных секци х 10 дизел 11.1 ил. ел с
Description
(8
00
ел
GO
ел ю
Изобретение относитс к тепловым машинам , преимущественно двигател м внутреннего сгорани , а именно к системам автоматического регулировани температуры теплоносител дизел тепловоза.
Целью изобретени вл етс повышение устойчивости регулировани .
На. чертеже представлена принципиальна схема предлагаемой системы.
Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател включает в себ мотор-вентил тор 1 переменной производительности, жалюзи 2 с приводом 3, подключенным к электропнев- мовентилю 4, датчик температуры теплоносител 5, регулирующее устройство 6, подсоединенное входом к датчику температуры теплоносител 5, а выходом - к мотор- вентил тору 1, и дополнительно выход регулирующего устройства 6 подключен ко входу пневмоэлектрического реле 7, выходом св занному с электропневмовентилем 4 и через контактор 8 - с мотор-вентил тором 1, Регулирующее устройство 6 подает выходной пневматический сигнал РВых обратной зависимости (фиг,2) на позиционер 9, который управл ет углом поворота лопастей мотор-вентил тора 1 переменной производительности и охлаждением теплоносител в радиаторных секци х 10 дизел 11.
Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател работает следующим образом.
При низкой температуре теплоносител (ниже значени задани Р регулирующего устройства 6) давление на выходе датчика температуры теплоносител 5 минимальное , что вызывает максимальное давление Рвых на выходе регулирующего устройства 6 и приводит угол поворота лопастей мотор- вентил тора 1 с помощью позиционера 9 в положение минимальной производительности . При этом давление на выходе регулирующего устройства 6 выше давлени уставки пневмоэлектрического реле 7, следовательно , его контакты разомкнуты, электропнев- мовентиль 4 и контактор 8 обесточены и жалюзи 2 закрыты, а мотор-вентил тор 1 не вращаетс ,
При росте температуры теплоносител давление на выходе датчика температуры 5 повышаетс и при достижении значени давлени задани Р регулирующего устройства 6, его выходное давление Рвых начнет уменьшатьс , что вызовет вначале срабатывание пневмоэлектрического реле 7 в точке Рз(фиг.2), при этом одновременно откроютс жалюзи 2 и начнет вращатьс мотор-вентил тор 1, а затем, начина с точки PI, начнет увеличиватьс угол поворота лопастей мотор-вентил тора 1, увеличива тем самым степень охлаждени теплоносител .
Процесс регулировани заканчиваетс при наступлении равновесного состо ни между степенью охлаждени , определ в мой значением угла поворота лопастей мотор-вентил тора 1 и тепловыделением
дизел 11.
Если при изменении режима работы дизел тепловоза, температура теплоносител начнет снижатьс , то давление датчика температуры 5 уменьшитс , что вызовет повышение давлени на выходе регулирующего устройства 6 и соответственно уменьшение угла поворота лопастей мотор- вентил тора 1 вплоть до минимального значени и дальнейшее отключение жалюзи 2 и
мотор-вентил тора.
По сравнению с системой автоматического регулировани температуры аналогичного назначени (прототип), за вл ема система автоматического регулировани
температуры теплоносител двигател обеспечивает более устойчивое регулирование , уменьшает переохлаждение теплоносител , дизел тепловоза в эксплуатации, тем самым повышает его надежность и топливную экономичность.
Claims (1)
- Формула изобретени Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател ,преимущественного дизел тепловоза, содержаща мотор-вентил тор, жалюзи с приводом ,подключенным к электропневмовентилю, датчик температуры теплоносител , регулирующее устройство , подсоединенное входом к датчику температуры, а выходом - к мотор-вентил тору , пневмоэлектрическое реле с входом и выходом и контактор, отличающа с тем, что, с целью повышени устойчивостирегулировани , выход регулирующего устройства дополнительно подключен к входу пневмоэлектрического реле, выходом св занного с электропневмовентилем и через контактор - с мотор-вентил тором.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4834781 RU1815359C (ru) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4834781 RU1815359C (ru) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1815359C true RU1815359C (ru) | 1993-05-15 |
Family
ID=21518451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4834781 RU1815359C (ru) | 1990-06-05 | 1990-06-05 | Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1815359C (ru) |
-
1990
- 1990-06-05 RU SU4834781 patent/RU1815359C/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Тепловозы типа ТЭ10М Руководство по эксплуатации, М.: Транспорт, 1985, с. 95-88. Авторское свидетельство СССР №661125. кл. F 01 Р 7/12, 1976. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7128026B2 (en) | Method for controlling the heat in an automotive internal combustion engine | |
| GB2055963A (en) | Supercharging Internal Combustion Engines | |
| US4537158A (en) | Apparatus for cooling an internal combustion engine | |
| JPH04228845A (ja) | 内燃機関用制御装置及び方法 | |
| NO335922B1 (no) | Elektronisk styresystem for turbolader | |
| US4354464A (en) | Air intake arrangement for diesel engine | |
| GB2053508A (en) | Automatic Control of I.C. Engines | |
| US5086625A (en) | Air-cycle air conditioning system | |
| US5839416A (en) | Control system for pressure wave supercharger to optimize emissions and performance of an internal combustion engine | |
| RU1815359C (ru) | Система автоматического регулировани температуры теплоносител двигател | |
| JPS63227918A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
| JPH05209529A (ja) | ２段階式の過給空気冷却機構を備えた内燃機関 | |
| US2558797A (en) | Air induction system for turbosupercharged aircraft engines, including air intercooler and air interwarmer | |
| US2333729A (en) | Air conditioning system | |
| SU891996A1 (ru) | Система регулировани дл дизел с турбонагнетателем и камерой сгорани | |
| JPS64571B2 (ru) | ||
| JPH0433384Y2 (ru) | ||
| JPH1077856A (ja) | 可変容量ターボチャージャの制御装置 | |
| SU1673737A1 (ru) | Способ регулировани температуры охлаждающей жидкости двигател внутреннего сгорани | |
| WO1998025012A1 (en) | Air to air aftercooler heated bypass with load sensing switching valve | |
| JPS6025681B2 (ja) | ボイラ炉内圧制御装置 | |
| JPS6469753A (en) | Idle revolution speed controller for internal combustion engine | |
| JPH0422038Y2 (ru) | ||
| JPH0625637Y2 (ja) | 水冷インタク−ラ付過給エンジン | |
| SU437840A1 (ru) | Система автоматического регулировани потока охлаждающей среды тепловой машины |