JPS60234148A - クランク軸のバランスウエイト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ１発明の目的 （１）産業上の利用分野 本発明は往復動内燃機関等のクランク軸のバランスウェ
イト装置に関するものである。

（２）従来の技術 一般に往復動内燃機関等のクランク軸は、その運転時の
不均合慣性力と不均合慣性偶力を小さくし、また軸受部
にかかる荷重を軽減するために、該軸のクランクアーム
にカウンタウェイトを一体に設け、さらにそのカウンタ
ウェイトに別体のバランスウェイトを固着するようにし
たものが知られているが、従来のバランスウェイトは機
関の仕様変更に対するウェイトの加減調整をするのが難
しく、クランク軸自体の変更を余儀なくされる場合もあ
り、またバランスウェイトは、そこに過大な遠心力が作
用しても飛び出したり、位置ずれを生じたりすることが
ないようにカウンタウェイトに堅固に固定する必要があ
るため、比較的複雑な形状に形成されてコスト高になる
等の問題があった。

（３）発明が解決しようとする問題点 本発明は上記実情にかんがみてなされたもので、前記問
題点をすべて解決できるようにした構成簡単なりランク
軸のバランスウェイト装置を提供することを目的とする
ものである。

Ｂ０発明の構成 （１）問題点を解決するだめの手段 本発明によれば、前記目的達成のため、クランク軸の、
クランクアームに形成されるカウンタウェイトに、別体
のバランスウェイトを固定してなる、クランク軸のバラ
ンスウェイト装置において、前記バランスウェイトは棒
状であって、前記カウンタウェイトに嵌挿、固定され、
前記バランスウェイトは、その中心軸線を、前記クラン
ク軸の中心軸線と直交させ、かつクランク軸の回転時に
前記カウンタウェイトニ生じる遠心力の方向と直交させ
た。

（２）作　用 前記構成によれば、簡単々形状のバランスウェイトをカ
ウンタウェイトの外側に集中的に堅固に固設することが
でき、またウェイト調整も簡単容易に行うことができる
。

（３）実施例 以下、図面により本発明の好適な実施例について説明す
る。

鍛造炭素鋼よりなるクランク軸Ｃは、通常のように軸受
によって回転自在に支承される複数のジャーナル部１・
・と、コンロッドの大端部が回転自在に連結される複数
のクランクピン２・・と、各クランクピン２の両側より
径方向に延設され、カウンタウェイ＋−３，ｙ一体に形
成した複数対のクランクアーム３・・とを備えており、
さらに該クランク軸Ｃの一端には駆動ギヤ４が、またそ
の他端にはフランジ部５が一体に形成される。

各カウンタウェイト３．には、バランスウェイトＷすな
わち第１バランスウェイト６および第２バランスウエイ
ト７が固定される。次にその固定構造について説明する
。

カウンタウェイト３１には、その最外側に、クランク軸
Ｃの縦中心軸線Ｌ−Ｌと直交し、かつ該軸線Ｌ−Ｌと平
行な第１円筒孔８が穿設され、さらにそれと平行で、そ
れよりも内側に第２円筒孔９が穿設される。前記第１円
筒孔８はカウンタウェイト３Ｉの一側縁から他側縁近傍
までのびており、またその他側縁から、前記第１円筒孔
８と同心のねじ孔１０が穿設される。ねじ孔１０は第１
円筒孔８よりも小径で、該ねじ孔１０と第１円筒　５一 孔８との境界には、段部１１が形成される。

前記第２円筒孔９は前記第１円筒孔８よりも長くカウン
タウェイト３．の−側縁から他側縁近傍までのびており
、またその他側縁から第２円筒孔９と同心のねじ孔１２
が穿設される。ねじ孔１２は第２円筒孔９よりも小径で
、それらの境界に段部１３が形成される。

第３図に示すように第１バランスウエイト６は、タング
ステン（比重１９２以上）によって断面円形の棒状に形
成され、その径方向中央部−側および一端面に亘ってＬ
状の一条のガス抜き溝１４が形成される。前記第１バラ
ンスウエイト６は前記ガス抜き溝１４のある端面な前方
にしてカウンタウェイト３．の−側より前記第１円筒孔
８内に圧入嵌合され、次いで第１円筒孔８の開口外端部
には、プラグ１５が圧入嵌合され、さらに前記ねじ孔１
０には、ロックねじ１６が螺着され、前記第　６− １バランスウエイト６を第１円筒孔８内に堅固に固定す
る。その後第１円筒孔８の開口縁とプラグ１５とをビー
ド盛り溶接により一体に封緘結合する。その際第１円筒
孔８内の封入空気は加熱されて膨張し、前記ガス抜き溝
１４およびロックねじ１６のリード溝を通って外部に放
出されてプラグ１５側からの封入空気の放出を防止し、
前記溶接が確実に行われる。最後に前記ねし孔１０とロ
ックねじ１６とをビード盛り溶接１９により一体に封緘
結合する。

次に第３図に示すように第２バランスウエイト７もタン
グステンによって断面円形の棒状に形成され、その径方
向中央部−側および一端面に亘ってＬ状の一条のガス抜
き溝２０が形成される。前記第２バランスウエイト７は
、前記ガス抜き溝２０のある端面な前方にしてカウンタ
ウェイト３１の一側より前記第２円筒孔９内に圧入嵌合
され、次いで、第２円筒孔９の開口外端部には、プラグ
２１が圧入嵌合され、さらに前記ねじ孔１２には、ロッ
クねじ２２が螺着され、第２バランスウエイト７を第２
円筒孔９内に堅固に固定する。その後第２円筒孔９の開
口縁とプラグ２１とをビード盛り溶接２３により一体に
結合する。この場合も第２円筒孔９内の、加熱膨張され
た封入空気は前記ガス抜き溝２０およびロックねじ２２
のリード溝を通って外部に放出される。最後にロックね
じ２２をねじ孔１２Ｋかしめ２４により一体に結合する
。

而して前記第１．第２バランスウエイト６．７の各中心
軸線ｌ−４は、クランク軸Ｃの中心軸線Ｌ−Ｌと直交し
、かつ該クランク軸Ｃの回転時にカウンタウェイト３．
に生じる遠心力Ｆの方向と直交している。

全体のバランスウェイトＷを加減調節するには、棒状の
前記第１．第２バランスウエイト６．７の何れか一方、
あるいはそれらの両方の長さを変更することにより行う
ことができる。

いまクランク軸Ｃが、中心軸線Ｌ−Ｌ回りに回転すると
、前記第１．第２バランスウエイト６゜７よりなるバラ
ンスウェイトＷは、機関の不均合慣性力および慣性偶力
を小さくするように作用し、それらの力を低減し得る。

そして前記第１．第２バランスウエイト６．７は、クラ
ンク軸Ｃの中心軸線Ｌ−Ｌから離れた位置の、カウンタ
ウェイト３１に圧入嵌合されているので、カウンタウェ
イト３１の外側に集中的に全体のバランスウェイトＷを
配置することができ、比較的小さい重量の第１、第２バ
ランスウエイト６．７によって所定のバランスウェイト
効果が得られる。

また第１．第２バランスウエイト６．７の各中心軸線Ａ
−１は、クランク軸Ｃの中心軸線Ｌ−Ｌと直交し、かつ
カウンタウェイト３．に生じる遠　９− 心力Ｆの方向と直交することにより、それらは単純な形
状の棒状であっても遠心力Ｌ５けて外部に抜は出る心配
は全くなく、またウェイト調整も容易である。

Ｃ０発明の効果 以上のように本発明によれば、バランスウェイトは棒状
であって、カウンタウェイトに嵌挿、固定され、その中
心軸線をクランク軸の中心軸線と直交させ、かつ前記カ
ウンタウェイトに生じる遠心力の方向と直交させたので
、バランスウェイトを単純な形状に形成してもこれをカ
ウンタウェイトに堅固に固定することができ、遠心力に
よってバランスウェイトが飛び出したり、位置すれを生
じたりするおそれは全くない。またバランスウェイトを
カウンタウェイトの最外側に集中配設することが可能と
なってクランク軸の回転中心からバランスウェイトに至
る回転半径を長く設定するこ１０− とができ、バランスウェイト効果が高められ、従来のも
のよりも小重量のバランスウェイトで足りるものであり
、さらにウェイトの調整を容易に行うことができる等の
諸効を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明装置の一実施例を示すもので、第１図は該
装置を備えたクランク軸の一部省略側面図、第２図は、
第１図■−■線横断面図、第３図はバランスウェイト装
置の分解斜視図である。 Ｃ・・・クランク軸、ｌ−１・・・中心軸線、Ｌ−Ｌ・
・・中心軸線、Ｗ・・・バランスウェイト、３・・・ク
ランクアーム、３．・・・カウンタウェイト、特許出願
人　本田技研工業株式会社 １１− 第３図 ２１ 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. クランク軸（Ｃ）の、クランクアーム（３）Ｋ形成され
   るカウンタウェイ）（３１）に、別体のバランスウェイ
   １−（Ｆ）を固定してなる、クランク軸（Ｃ）のバラン
   スウェイト装置にお（・て、前記バランスウェイト（Ｗ
   ）は棒状であって、前記カウンタウェイト（３１）Ｋ嵌
   挿、固定され、前記バランスウェイト（Ｗ）は、その中
   心軸線Ｃ１１−ｙｌ）を、前記クランク軸（ＩＺ’）の
   中心軸線（Ｌ−Ｌ）と直交させ、かつクランク軸（（？
   ）の回転時に前記カウンタウェイト（’３１）に生じる
   遠心力（Ｆ）の方向と直交させたこと＆！徴とする、ク
   ランク軸のバランスウェイト装置。