JPS60228387A - マンコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、エスカレーターあるいは電動道路等のマンコ
ンベアに係り、特に軽量で生産効率の良い本体フレーム
の構成に関する。

〔発明の背景〕

マンコンベアは、各種藺用ピルの付帯設備として重用さ
れてきたが、最近では事務所ピル，都市交通機関及び歩
道橋など実に多様な分野に普及し始めている。そして、
用途に応じてデザインを重視したり、軽量性や経済性、
さらには安全性や省電力機能を重視するなど市場のニー
ズも多極化の傾向にある。

上記のニーズに応えてきた従来のマンコンベアは意匠面
と構造面から分類して、第１図のような不透明欄干と第
５図のような透明欄干に大別され、各々の全体強度を支
える本体フレームの構成は第１図に示したトラス構造の
ものと第５図に示したＨ鋼のビーム構造のものが主流と
なっている。

第１図の主たる構成を説明すれば、来客を運ぶためのス
テップ１及びハンドレール２が無端状に配置され、それ
ぞれに駆動車３及び４をもって所定の速度で運転される
ものである。

また、上端部の機械室５Ｋはモータ６ａと減速機６ｂか
ら成る躯動機６が配置され、この躯動磯６の歯車６Ｃの
回動力を伝達するチェン７，８Ｋよってステップ１及び
ハンドレール２のような回動体を駆動する仕組みになっ
又いる。

さらに、上記の摘成部品は第３図に詳細を示したような
トラス構造の本体フレーム９で強度保持されるもので、
ステンレス鋼板等９欄干パネル１２を備えた不透明タイ
プの欄干１０や外装板１１で内外面を被われる構造とな
っている。

なお、この第１図に現われる欄干ＩＯとステップ１の位
置関係を第２図によって説明すれば、この不透明タイプ
の欄干１０はハンドレール２の走行ヲ案内するガイド２
ａの直下にデッキ１０ａとこれを支える支柱１０ｂ，欄
干パネル１２，モールディング１２ａ，スカートガード
１２ｂがステップ１の側壁となるように配置されていて
ステップＩＫ乗る利用客の保膿とハンドレール２の案内
機能をもつ意匠構造物となっている。

一方、本体フレーム９は、欄干１０とステップ１が走行
するためのレールｌ３及び１４を支持するもので、その
底面はマンコンベアの各磯器から流れ出る油やじん挨を
受ける底板９１で被われ，さらに側面は外装板１１、底
面は外装仮１６で被われるものである。なお、この図面
では省略したが，外装板１６の表面を装飾灯で美しく照
明するのが普通であり、それの配管Ｋは底板９１と外装
板１６の間に設けられるものである。

次に第１図を構成する本体フレーム９の詳細を第３図及
び第４図によって説明する。図において、トラス構造の
本体フレーム９はマンコンベアの土台となる主強度部材
であり、建屋に装架される部材９ａ，駆動車３を取付け
る支持台９ｂ，駆動機６を載せる支持台、９ｃ，左右を
結ぷ横桁９ｄ及び９ｅ，４ｉｌｉｌ干支持台９ｆ，９ｇ
，９ｈ，底板９ｉ，底部照明器具の配ＷＫ，それにトラ
ス楠造の本体フレーム９Ｋ透明タイプの欄干を載せた時
に必要となるハンドレール駆動車９ｊや案内ローラ９ｋ
などを支える取付台９ｌ及び９ｍ，レール取付台９ｎ，
乗降板取付台９ｐなどがそれそれ左右対称に配置される
のが晋通である。

なお、これらの雑多な部材は本体フレーム９の上弦材９
Ａ，下弦拐９Ｂ及び縦部材９ＤＫ対して溶接で一体的Ｋ
接合されており、概ね欄干支持台（９ｇなど）は上弦材
９八に、また支持台９ｂ，レール取付台９０などは縦部
材９ＤＫ取付けられるものである。

ここで、この本体フレーム９０寸法は、上弦材９Ａの間
隔Ｗ１の範囲内にステップ１及びレール１３などを収納
する関係でＷ，＝１５００〜１６００ミリメートル、機
械室５の深さＨ１は駆動機６を収納ずるためＨ，＝１０
００〜１２００ミリメートルに設定され、さらにこの本
体フレーム９はマンコンベアが設置される階床に合わせ
てその全長Ｌが決定される。そして、この全長Ｌが長け
れば長いほど本体フレーム９を頑丈にする必要があり、
マンコンベアの全荷重によって生じる撓みδを一定寸法
に抑えるために上弦材９Ａ，下弦材９Ｂの断面積を増し
たり、底部の補強９Ｅ，９Ｆを追加したり、さらには運
搬中の変形防止用Ｋ情強９Ｇを追加するなどの対策を施
すのが普通である。

なお、前記の撓みδの最大値はステップ１のスムースな
走行を保つ範囲として概ね１０ミリメートル以下にする
必要があり、このために上弦材９Ａは圧縮に、下弦材９
Ｂは引張力に耐えるサイズが選定され、継部材９Ｄもそ
の都度増強されるものである。

以上のようＫ，従来のトラス構造の本体フレーム９にお
いて特Ｋ第２図に詳細を示した不透明タイプの欄干１０
では、内側に欄干パネル１２，外側に外装板１１と二層
の意匠体を必要とするため、若干経済面での不利がある
。この不利は、欄干ＩＯの構成を欲するニーズに対応す
るものとして無視できるが、前記のよ５Ｋマンコンベア
の長さに応じて上弦材９八等をその都度サイズ変更しな
ければならないという本体フレーム９０構成には、設計
と製造の改変に伴う蓄産（経済）性と重量増での経隣的
な不利を否定し得ない。

一方、第１図とは違ってＨ形鋼を本体フレーム１５Ｋ用
い、さらにこれに透明形の欄干１６を載せたマンコンベ
アは、概ね第５図及び第６図のような構成となっており
、この第５図の構成につい′″ＣＭｉＪ記第１図と重複
する部分を極力省略して祝明する。

図においてステップ１及びノ・ンドレール２のような回
動体とその駆動系（駆動機６など）は第１図と同様であ
るが、これの構成はステップ１の両側ＫＨ’Ａを相対し
て配置したビーム構造の本体フレーム１５を用い、さら
にこの上方Ｋは支柱１５ａを介してガイド１６ａ，透明
ガラス製の欄干バネル１６ｂ，内デッキｌらＣ，外デツ
キ１６ｄ，スカートガード１６ｅ等で成る欄干１６を載
せたものであり、全体の側面は外装也１７，底面（ゴ外
装＆１８で被われるものである。

また、この本体フレーム１５ハ、マンコンベアの全強度
を支える点、レール１３及び１４を支える点、横桁１５
ｂ及び底板１５Ｃを備えている点は前記の本体フレーム
９と酷似しており、これと大きく異なるのは機械室５の
高さＨ，に対してＨ形鋼部分の高さＨ２が極端に小さい
（Ｈｌ対Ｈ，＝１００対５０〜６０程度）ことであり、
この分だけ小型で荷扱いや輸送に有利な構成となってい
る。

なお、この利点に反して本体フレーム１５から外デッキ
１６ｄまでの間に大きな栴造物である支柱１５ａを用い
て所定の高さＨ，を確保するという不合埋な而もあり，
この構造の悩みの一つとなって（・る。

以上、従来のマンコンベアの本体フレームの構造を重点
Ｋ欄干形態の代表例を示して詳細に説明したが、本体フ
レームについては各々次のような問題点があることが判
る。

１．トラス構造の本体フレーム９。

（１）マンコンベアの長さに応じた設計及び製造の変更
が必要であり量産性に欠ける。

（２）枠紹みが犬形となり、荷造り、荷扱い及び輸送上
の不利があるうえ東景増の問題もある。

２ビーム構造の本体フレーム１５。

（１）小型で荷扱い，輸送に便利な反面、欄干１６を支
えるための支柱１５ａか必璧となり、この点でコスト高
となる。

（２）Ｈ形鋼のサイズが巾楊で限定され、例えば長サの
短かいマンコンベアにも強度上納大なＨ形鋼を通用せざ
るを得ないとい５不合埋がある。

さらに、欄干構造と外装板１１及びＪ７の取合い上の間
粗として、従来の本体フレームの持つ経済而での欠点も
深刻である。

この問題について弟６図の構成を代表例として説明する
。まず、欄干１６について説明すれば、欄干ハネル１６
ｂはこｉ１の上端のハンドレール２とガイド１６ａを支
持１るためにかなりの強度を必要とするため，その下端
部を本体フレーム１５と直結する支社１５ａと欄干支持
体１９をポルト２０で強固に締付けておき、この欄干支
持体１９Ｋ圧着板２１で欄干バネＪＶ１６ｂを、さらに
支持体２２で外デッキ１６ｄを各々頑丈に組付けるよう
になっている。

これの詳細構造は第７図の通りであり、外デッキ１６ｄ
は実際にはこれの裏面に固設された固定座１６ｆにビス
１６ｇをねじ込んで支持体２２Ｋ固定するようになって
いる。さらに、外装板１７は欄干支持体ｌ９や支柱１５
ａＫ取付けられた固定具乙及び２４Ｋよって支持，固定
されるのが普通である。このような固定構造は底面の外
装板Ｉ８の場合でも略同様である。

以上説明した欄干１６と外装板１７の取付構造には次の
ような経済性の問題がある。

（１）強度部材である本体フレーム１５の高さか低にた
め、欄干パネル１６ｂの支持用に欄干支持体１９が必要
となる。これは、本体フレーム１５の上面が欄干１６の
近くまで達する高さにあれば不要なものである。この場
合、当然支柱１５ａも不要となる。

（２）外デッキ１６ｄを固定するため、固定座１６ｆと
支持体２２を細かいピッチで配置する必要がある。これ
らの数はビス１６ｇを含めると数百点にも達する。

（３）固定具２３及び２４も大量に必友となり、しかも
固定具；ｌ’！支柱１５ａのある位１白にしか取付かな
いため、例えは支柱１５ａのない所で外装板１７を継合
せる（継１−Ｉｇ）のは小川北で外装板１７０根割り匠
も制約をもたらす。

このよう１工、部品点数の瑣太は製造コストのみなら１
゛、組立コストの壇犬をもたらすためＫ経済而での最も
大きな限路となっている。

ここまでＫ説明した本体フレーム、欄十及び外装板の構
造を改善し、飛躍的にその量匹（経済）性を高めるアイ
デアとしては第８図のような形態も概念的に知られてい
る。この第８図の構造は、従来の第５図で説明した欄干
形態と同様の透明タイプについて示したものであり，そ
の要点は底面部２５ａと両側の側面部２５ｂ（図示上は
片側を省略してある）、それに僅かに内方に突出する上
面部２５ｃで形成する略コ字状の本体フレーム５とし、
これを厚物の鋼板を折曲けて作るというものである。そ
して欄干パネルあを支えるためにつなぎ也ｎを設ける一
方、強度向の悄助として上弦材２５ｄを設けたり、レー
ル（図示省略）を支える横桁δｅを設けたりして本体フ
レームδを栴成するものであり、この構造の最終目的と
して底面ｓ６ａと・側面部２５ｂを従来の外装板１７と
薫用する試みとなっている。

しかしながら、この構造の本体フレームδは次のような
欠点があるためにいまだ夾用されていない実情にある。

すなわち、第８図の綱成では、本体フレーム乙の外側表
面を蕗出させているために横桁２５ｅの溶接部Ｚの熱歪
みＺａ，第４図で説明した撓みδで生じる歪みｚｂなど
が表面に鮮明に現われて意匠品であるマンコンベアの外
壁としては倒底実用できないものとなる。さらに、つな
ぎ板２７は欄干下方の意匠部材となるものであるか，４
１・Ｉ干パネル加を支持するため厚物で頑丈な鋼材を用
いるために最近のマンコンベアのようなアルミ材やステ
ンレス鋼に相当する意匠表現ができず商品圃値を拍しく
低下ぜしめる。

上記の弟８図の構成に代わるアイデアとし又は第９図の
ものも考えられる。これは、本体フレーム５の着想を発
展させて底■部あａ，側面部２８ｂ，上表面部２８Ｃ，
支持部２８ｄを一体的に折曲げ成形して本体フレーム別
としたもので、その表面にはＭ物（板厚ｔ）の化粧剤四
を貼付けることによって前記の歪みＺａ，Ｚｂを隠すよ
うにしたものである。なお、この栴造はマンコンベアの
底而から上表面部までの高さｈを一気に本体フレームあ
の深さとしたもので、第６図で改明した支柱１５ａ，欄
干支持体１９，外デッキ１６ｄＭを一切排除したもので
あり、追加部品は補強３０一橿−ｆＡ程度となっている
。

この第９図の｛４４造は、部品点数が最少で経揃的な効
果がある反面、次のような意匠而での問題を見逃せない
。

（１）欄干の主たる強度部材である欄干パネル局を支持
するため上表面部２８ｃを頑丈にしておく必要があり、
これに対応するためＶＣは上表百部２８ｃの板厚を増加
させなけれはならず、当然これと一体である底面部２８
ａ，ｉｌｌ向部あｂの板厚も増加する。このことは軽量
化の姐いを否定するものであり実用的でない。

（２）外装部分とデッキ部分が化粧剤２９のみの意匠表
現となり、多様なニーズに対応できない欠点がある。す
なわち、外装材としてはステンレス鋼や大埋石などの高
級材を適用する例が多くなっているが薄物の化粧剤２９
ではその高＃＆Ｉ県、質感を現出できない。また、上表
面部分の材料はステンレス鋼板が主流を占めているか、
これの高級性にも追随できない。

（３）一方、製造面では、第１０図に示した如く必然的
に板厚の増した鋼板を折り曲げ成形して本体フレーム四
を構成しなければならず、そのために、容董が大きくて
、かつ妊部２８ａと側面部２８ｂの角部Ｃをも折り曲げ
ることが出来る大きなストロークを有した特別な大形の
プレス成形機を必要とし、その設備費か多大となる欠点
がある。

（４）第１１図は第ｌＯ図の本体フレーム路を概念的に
示したものであるが、この歯に示す如く、本体フレーム
′／ｊ３は数メートルの長さから構成された各底面部２
８ａや２８ａａと、これと一体に成形された各側面部，
ｇｂＪＰ２８ｂｂ等を迎絖して配置し、浴接等にて継ぎ
合わせて所定の長さを得たものである。このような構造
において、各両餉面部間寸法Ｗａやｗｂには必然的Ｋ製
作上のノくラツキ（反り等も含んで）が発生するため、
これらを継ぎ合わせる際はｍｌ２図Ｋ下す如く、結合部
ＹＫおいて互いに同一側面部間寸法となるようＫ矯正し
、その後浴接等により結合している。このため、この矯
正によって （イ）結合部に無埋な力が残留応力という形で残り、接
合強度を低下させる。

（口）ＯＩＩＩ面部公ｂや公ｂｂに無理な矯正に伴う歪
が発生し、そり止修正に多犬の労力を要する。

等の不具合がある。

〔発明の目的〕

本発明は、上記した従来技術の問題点に鑑みてなされた
もので、その目的とするところ（丁、＠量で量産性に富
み、しかも意匠的にもぼれたマンコンベアを容易に提供
するＫある。

〔発明の概要〕

この目的を達成するため、本発明は、マンコンベアの本
体フレームを，形鋼拐ニよる枠組と、平根材による２枚
の１１ｌ１面板で構成し、この側面板によって垂直荷貞
のＣナとんどを受けるようにした点を特徴とする。

〔発明の央施例〕

以下、本発明によるマンコンベアについて、図示の実施
例により詳細Ｋ説明する。

第１３図は本発明の一実施例で、この図において、３ｌ
は本発明による本体フレームを示し，平板材で作られた
側面部；３１ａ及び底面部３ｌｂと，これらの外側面に
沿って設けた形鋼材からなる上弦材３１Ｃ，妓材３１ｄ
，底部補強材３１ｅ，横桁材３１ｆとを組合わせて構成
されている。

上弦材３１Ｃは、側面部３１ａの上端にマンコンペアの
長さ方向に沿ってほほ連続的Ｋ．設けられ、かつ側面部
３１ａに対して一体に同定されることにより強展一上の
梁としての役割りを担わせると共に、その上面は外モー
ルティング３４や外テッキ３３ニ対ずる取付而としての
役割りが与えられるようになっている。従って、外テッ
キ３３，外モールテイング：３４，それにこの外モール
ディング３１Ｋ上端か被れるようになっている外裟似３
２は、本俸フレーム，３１の状態に左右されることなく
、′？７：氷に応じて任慈の材負や形状のものを自由Ｋ
選ふことかできる。

また、この上弦４′Ａ’Ｊ１ｃの背Ｉ川Ｋ＆’Ａ、睡凹
ｉ１）．’｛ｌａを挾んでパネル支え３６を必安に応じ
て週宜配置しておき、これにより欄干ハネル２６を取付
けるようにしてある。ン．【お、３５は取付用のビスを
衣わす。

縦拐３１ｄ，底部補強材Ｊｌｅは、それぞれＨ「尾の間
隔を保って側而部，３１ａとノ仄面部３ｌｂＫ沿って配
置され、これらと一体にレ！１定されており、これによ
り側面部３１ａや底面部３ｌｂの製造時に発生する歪を
抑え、さらＫ弟４図で説明した本体フレームのたわみδ
による歪やその他の応力による歪の発生を抑える働きを
する。

横桁材３１ｆは本体フレーム３１の商さ（側面部３１ａ
の高さ）のほぼ半分の畠さ位隨で左右の縦材３１ｄを結
んで取付けられ、この縦材３１ｄを含む側面部３１ａの
レ１」れを防止する働きをすると共に、ステップ走行用
のレール（図示ぜす）を取付けるための部拐とし又の拗
きもする。

次に弟１４図により、この本発ゆ」の一実施例による本
体フレーム３１の恰成をさらに詳述すると、上弦材３１
Ｃ，縦材３１ｄ，ｌ八部補強材３１ｅはそれぞれ相互に
溶接固定された枠組体となっており、これに側面部３１
ａと底面部３ｌｂが溶接歪の発生の少ないスポット溶接
などによっ又固定され℃いる。そして、このとき、側面
部３１ａや底面部３ｌｂの継ぎ目部分ＹＡと、縦材３１
ｄや底部袖強材３１ｅの取付位置を第１５図に示すよう
に一致させてやれば、９１１１面部３１ａや底面部３ｌ
ｂの継合わせ済接と、これらに対する縦材３１ｄや底部
補強材３１ｅの溶接固定とを同時に行なうことができ、
高い生産性を与えることができると共に、継合わせ浴接
が剛性の高い部材：３１ｄ，：３１ｅを介して行なわれ
るため、溶接歪の発生を少くすることができる。

さらに、この結果、側面部；３１ａや妊向部３ｌｂとし
てかなり薄い板材、？１」えは数ミリメータ程度の鋼板
を用いても、浴接企の発生力魯汗とんどなく、充分な寸
法精度を保つことができ、軽量で剛性の，シリい本体フ
レームとすることかでざる。

また、この実施例によれは、欄干パイル２６の取付けが
パネル支え３６を設けるたけで行なえ、その他、外デッ
キ３３や外モールディング３４の取付けに特別な部材を
要せず、単に上弦材３１ｃの上面を利用するだけで行な
えるから、栴成が間単で充分なコストダウンが可能にな
るという利点が得られ、かツ、外テノキ３３，外モール
ディング３４ハその長手方向のどこの位置ででも取付け
ることかできる。

次に、本発明の他の一実施例を弟１６図に示す。

この弟１６図の実施例は、側面部３１ａや底面部３ｌｂ
（図示してない）を上弦材３１ｃ，縦材３１ｄ，それ匠
底部補強材３１ｅ（図示してない）の外側に設けたもの
で、その他は弟１３図の夾施例と同じである。

この実施例によれば、第１３図の実施例と同様な利点が
得られると共に、平面材からなる側面部３１ａと底面部
３ｌｂの外而ｖｃ．＋’ｘ他の部材が一切取付けられて
いない状ｈｗ出来るため，必要に応じて側面部３１ａと
底面部３ｌｂの外面ｖｃ４当な処理、例えは化粧剤の貼
付や塗装を施こし、外装＄３２を用いない方式のものと
することができ、市場のニーズによっては充分Ｋ問品価
値を与えることもできるという効果がある。

また、第１７図は本発明のさらに別の一実施例で第１３
図の実施例では側面部３１ａと鳳而部３ｌｂが１体の曲
げ成形品となっていたものを、この実施例では別体のも
のに分割し，マンコンベア組立時に浴接によって継合わ
せるようにしたもので、部品搬送が容易になるという効
果がある。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば、本体フレームを
枠組体で補強した側面部で形成したので部品点数が少く
、高い生産性を与えることができるため、従来技術の欠
点を除き、軽量で意匠性に富み、しかも優れた経済性を
もつマンコンベアを答易に提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のマンコンベアの一例を示す上部付近の内
部構造をボす斜視図、第２図は第１図のＩ−ＩｆｆＭに
沿う断面図、第３図は本体フレームの要部を示す糾祝図
、弟４図は本体フレームＫ．＠生する歪の説明図、第５
図は従来のマンコンベアの他の一例を示す上部付近の糾
祝図、弟６図は第５図のＩｌｉ−ｉｉＫ沿う断面図、弟
７図は弟６図の猥都断面図、弟８図及び弟９図はマンコ
ンベア本体フレームのそれぞれ他の一例を示す断面図、
弟１０図、第１１図それＫ弟１２図は弟９図の本体フレ
ームに発生する問題点についてそれぞれ示した説明図、
第１３図は本発明による本体フレームの一実施例を示す
斜視図、弟１４図及び第１５図は第１３図の実施例の組
立状態を．示す説明図、第１６図は本発明の他の一実施
例の説明図、第１７図は本発明のさらに別の一実施例の
説明図である。 ２６・・・・・・欄干パネル、３１・旧・・本体フレー
ム、３１ａ・・・・・・側面部、３ｌｂ・旧・・底面部
、３１Ｃ・・・・・・上弦材、３１ｄ・・・・・・縦材
、３１ｅ・・・・・・底部補強材、３１ｆ・・・・・・
横桁材、３２・・・・・・外装板、３３・・・・・・外
デッキ、３４・・団・外モールディング、３６・・・・
・・パネル支エ。 −５５３− ５５４一 ５５５一 ５５６一

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. １．それぞれ無端状に形成され、相互に同期して回動す
   るステップとハンドレールとを本体フレームで支持した
   マンコンベアにおいて、上記本体フレームを形鋼材から
   なる枠組部と十似材からなる１対の側面部との組合わせ
   で形成し、上記本体フレームに加えられる垂直荷厘を主
   としてこれら１対の狽１ｊ而部で受けるように構成した
   ことを特徴とするマンコンベア。
2. ２．特針請求の軛囲第１項において、上記枠組部を外装
   材の取付部材となるようＫ構成したことを％ｉ！ｉ−１
   ”ルマンコンベア。
3. ３．特許謂求の軛囲弟１項において、上記１対の側面部
   か、それそれその上端に形餉相からなる上弦部材を備え
   ていることを特徴とずるマンコンベア。
4. ４．特許諸求の軛囲第１項において、上記枠組部か、上
   記１対の側面図の垂直面に沿って設けた複数本の縦材と
   、これら縦材の下部を相互に連結する複数本の底部補強
   材とで構成されていることを特徴とするマンコンベア。 ５，特許請求の範囲第４項において、上記複数本の底部
   補強材の上部に平板材からなる底面部を設けたことを特
   徴とするマンコンベア。