JPS6020507Y2 - 運搬車 - Google Patents

運搬車

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Publication number
JPS6020507Y2
JPS6020507Y2 JP480080U JP480080U JPS6020507Y2 JP S6020507 Y2 JPS6020507 Y2 JP S6020507Y2 JP 480080 U JP480080 U JP 480080U JP 480080 U JP480080 U JP 480080U JP S6020507 Y2 JPS6020507 Y2 JP S6020507Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
dump
frame
platform
transport vehicle
mounting
Prior art date
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Expired
Application number
JP480080U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS56106943U (ja
Inventor
正治 野口
Original Assignee
株式会社クボタ
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Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社クボタ filed Critical 株式会社クボタ
Priority to JP480080U priority Critical patent/JPS6020507Y2/ja
Publication of JPS56106943U publication Critical patent/JPS56106943U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フラット荷台を備えたフレームに連設した取
付部に対して、ダンプ荷台の揺動用枢支ブラケットを上
下方向に抜き差し自在に嵌着した運搬車に関する。
上記の運搬車は、平面的に広い平板などの運搬や、量的
に大なる土砂等の運搬を行なうに、ダンプ荷台を着脱す
るだけでその運搬形態を変更できるものであるが、従来
は、前記取付部をフレームの側面に連設して、その取付
部に対してダンプ荷台揺動用の枢支ブラケットを直接的
に乗せ付ける構造をとっていたもので、ダンプ荷台の着
座状態においであるいはダンプ初期に、ダンプ荷台の大
なる荷重が取付部の連設箇所に掛り、連設箇所の破損事
故を招く危険性が大であった。
本考案は、上述の実情に鑑みて、極めて簡単な改良でも
って上記欠点を解消する事を目的とし、冒記した運搬車
において、前記ブラケットは、前記フレーム上面に対す
る乗せ付は面を備えるとともに、前記ダンプ荷台の揺動
枢支軸の取付は孔を、前記取付部上方から外れた前記フ
レーム上面に対する乗せ付は面の上方位置に形威しであ
る事を特徴とする。
即ち、ダンプ荷台の荷重を、本来的に強度構造のフレー
ムによって支持させるだけの改良でもって、フレームに
対する取付部の連設箇所における破損事故を防止できる
ようになった。
次に、本考案の実施例を図面に基いて詳述する。
クローラ走行装置1を備えた車体フレーム2の前後方向
一端側に操縦部3とエンジン部4を並置すると共に、前
記フレーム2に平板を付設してフラット荷台5を形威し
、このフラット荷台5と前記操縦部3及びエンジン部4
の間にクレーン装置6を搭載すると共に、荷放出側の底
板部分7aを荷放出側はど上方に傾斜させた箱型のダン
プ荷台7を、その傾斜底板部分7aの下部空間に位置さ
せた枢支構造8の横軸芯まわりて揺動自在に取付け、そ
してこのダンプ荷台7の遊端側の下部に前記クレーン装
置6のフック5aに対する保合部材9を横軸を介して連
結して、前記荷台7を搭載クレーン装置6によって上下
に吊上げ揺動可能にすると共に、ダンプ荷台7の両横側
板7bの上縁前後クレーンフック係合部材10・・を設
け、かつ、前記枢支構造8を連結解除自在に構威して、
前記ダンプ荷台7の全体をクレーン装置6によって吊上
げ取外し可能にし、もって前記ダンプ荷台7の着脱によ
ってフラット荷台5とダンプ荷台7の運搬形態をとる事
ができると共に、クレーン作業を行なえる運搬車を構威
しである。
前記荷台枢支構造8を構成するに、第2図及び第3図に
示すように、前記車体フレーム2を構成する横フレーム
2aの外面側゛Jかつ荷台横巾中心の左右振分は箇所に
、その軸芯を上下に向かわせる角筒状の取付部11.1
1を、その上縁を横フレーム2aの上面と面一にあるい
はやや下方に位置させて連設し、そして前記荷台7の傾
斜底板部分7aの下面側に荷台側ブラケット12を設け
ると共に、このブラケット12に対してダンプ荷台の揺
動枢支軸としての横軸13を介して連結されるフレーム
側ブラケット14を、前記取付部11に対して上下方向
に抜き差し自在にかつストッパー19によって上方への
引き抜は不能に設けられ、そのストッパー19の取り外
しによってフレーム2とダンプ荷台7の連結を解除でき
るようにしである。
前記フレーム側のダンプ荷台揺動用枢支ブラケット14
を構成するに、前記横フレーム2aの上面に載置される
平板部分15を備えたブラケット本体16を形成し、前
記取付部11に挿入する部材17を、その取付部11と
の間に全周にわたって比較的巾広の間隙が形成されるよ
うに構威して、その間隙において、前記挿入部材17の
上端を前記ブラケット本体16の平板部分15にスミ肉
全周溶接すると共に、前記挿入部材17の外周面に前記
間隙を埋める部材18・・を溶接して、前記取付部11
に対する挿入部材17のがたつきを可及的に小さくシ、
そして前記ブラケット本体16に対する横軸13の取付
は孔13aを、前記横フレーム2aに対する平板部分1
5の乗り付は面15a部分の上方に位置させて、もって
前記ダンプ荷台7の着座状態において、その荷重が前記
取付部11を介さずに横フレーム2aに掛るべく構威し
である。
尚、前記ダンプ荷台7と車体フレーム2にわたって流体
圧シリンダを枢支連結して、前記荷台7をシリンダによ
ってダンプ駆動させるも良い。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る運搬車の実施例を示し、第1図は全
体側面図、第2図は荷台枢支構造の縦断側面図であり、
第3図は第2図の■一曲線断面図である。 2・・・・・・フレーム、5・・・・・・フラット荷台
、et−−−−−−クレーン装置、7・・・・・・ダン
プ荷台、11・・・・・・取付部、13・・・・・・揺
動枢支軸、13a・・・・・・取付は孔、14・・・・
・・ブラケット、15a・・曲乗せ付は面。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ フラット荷台5を備えたフレーム2に連設した取付
    部11に対して、ダンプ荷台7の揺動用枢支ブラケット
    14を上下方向に抜き差し自在に嵌着した運搬車であっ
    て、前記ブラケット14は、前記フレーム2上面に対す
    る乗せ付は面15aを備えるとともに、前記ダンプ荷台
    7の揺動枢支軸13の取付は孔13aを、前記取付部1
    1上方から外れた前記フレーム2上面に対する乗せ付は
    面15aの上方位置に形成しである事を特徴とする運搬
    車。 ■ 前記ダンプ荷台7を搭載クレーン装置6によって上
    下揺動させるべく構成しである事を特徴とする実用新案
    登録請求の範囲第■項に記載の運搬車。
JP480080U 1980-01-19 1980-01-19 運搬車 Expired JPS6020507Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP480080U JPS6020507Y2 (ja) 1980-01-19 1980-01-19 運搬車

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP480080U JPS6020507Y2 (ja) 1980-01-19 1980-01-19 運搬車

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56106943U JPS56106943U (ja) 1981-08-20
JPS6020507Y2 true JPS6020507Y2 (ja) 1985-06-19

Family

ID=29601479

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP480080U Expired JPS6020507Y2 (ja) 1980-01-19 1980-01-19 運搬車

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JPS56106943U (ja) 1981-08-20

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