JPS60196025A - 移動局の登録配車方法 - Google Patents
移動局の登録配車方法Info
- Publication number
- JPS60196025A JPS60196025A JP59053123A JP5312384A JPS60196025A JP S60196025 A JPS60196025 A JP S60196025A JP 59053123 A JP59053123 A JP 59053123A JP 5312384 A JP5312384 A JP 5312384A JP S60196025 A JPS60196025 A JP S60196025A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- area
- circuit
- car
- mobile station
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の技術分野]
本発明は、基地局から移動局(タクシ−など)へポーリ
ング信号を送出すると、登録希望のあった移動局のみが
応答するようにした移動局の登録配車方法に関するもの
である。
ング信号を送出すると、登録希望のあった移動局のみが
応答するようにした移動局の登録配車方法に関するもの
である。
[従来技術と問題点]
従来、特にタクシ−を対象とした車両動態監視方法には
、(1)半自動方式(手動設定方式)と(2)分散送信
方式が主として知られている。
、(1)半自動方式(手動設定方式)と(2)分散送信
方式が主として知られている。
(1)半自動方式
ダクシーの営業区域を第2図に示すように数〜数十ブロ
ック(A)(B)・・・に分割して、それぞれに番号を
割り付けておく。そして客から配車注文が入ったとき基
地局では該当地区釦を押す。そうすると、地区指定のポ
ーリング信号が発射される。
ック(A)(B)・・・に分割して、それぞれに番号を
割り付けておく。そして客から配車注文が入ったとき基
地局では該当地区釦を押す。そうすると、地区指定のポ
ーリング信号が発射される。
この信号は全移動局(タクシ−の無線機)で受信される
が、その中でも、運転手がその地区釦を押してあり、ポ
ーリング信号とも一致し、さらに空車である場合に、そ
の移動局から車両番号が発呼する。基地局ではこれを受
けて表示し、その中から配車指令を出す。
が、その中でも、運転手がその地区釦を押してあり、ポ
ーリング信号とも一致し、さらに空車である場合に、そ
の移動局から車両番号が発呼する。基地局ではこれを受
けて表示し、その中から配車指令を出す。
(2)分散送信方式
営業地域は前記同様、第2図に示すように分割し、この
分割した各ブロック(A)(B)・・・の中心にサイン
ポスト(a) (b)・・・(小形送信機)を設定して
おく。車両(1)が営業地域外から地区(A)の(A1
)点に入ると、最寄りのサインポスl”(a)からの位
置群信号を記憶し、(A2)点を通過しても、そのまま
地区(A)の位置群信号を保持する。つぎに、別のサイ
ンポスト(b)の地区(B)の(B1)点に移動すると
、前のサインポスト(a)の位置群信号の記憶は消去さ
れて新しいサインポスト(b)の位置群信号を記憶する
。このようにして車両(1)が移動するごとに車両(1
)には最寄りのサインポスh(a)(b)・−・の位置
群信号を記憶する。ここで、配車注文が入ったとき、基
地局から地域指定のポーリング信号を発射すると、当該
地区の車両(])が車番と動態(空車、賃走、回送など
の)データを返送する。
分割した各ブロック(A)(B)・・・の中心にサイン
ポスト(a) (b)・・・(小形送信機)を設定して
おく。車両(1)が営業地域外から地区(A)の(A1
)点に入ると、最寄りのサインポスl”(a)からの位
置群信号を記憶し、(A2)点を通過しても、そのまま
地区(A)の位置群信号を保持する。つぎに、別のサイ
ンポスト(b)の地区(B)の(B1)点に移動すると
、前のサインポスト(a)の位置群信号の記憶は消去さ
れて新しいサインポスト(b)の位置群信号を記憶する
。このようにして車両(1)が移動するごとに車両(1
)には最寄りのサインポスh(a)(b)・−・の位置
群信号を記憶する。ここで、配車注文が入ったとき、基
地局から地域指定のポーリング信号を発射すると、当該
地区の車両(])が車番と動態(空車、賃走、回送など
の)データを返送する。
基地局ではこれを受けて表示し、その中から配車指令を
出す。車両が(A2)点から営業地域外に出たときは記
憶していた位置群信号は一定時間(例えば1分間)後、
(C1)点で消去する。
出す。車両が(A2)点から営業地域外に出たときは記
憶していた位置群信号は一定時間(例えば1分間)後、
(C1)点で消去する。
以−にのように、該当地区を指定してポーリングすると
、当該地区内の車両が車番と動態データを返送するが、
該当地区には多数の車両が存在する。
、当該地区内の車両が車番と動態データを返送するが、
該当地区には多数の車両が存在する。
これらが−斉に応答すると信号の衝突がおこり、基地局
では正しい情報が得られないこととなる。
では正しい情報が得られないこととなる。
この対策として第1図に示すように、全車両を5〜10
台毎にグループ分りしてグループ毎に順次固有の時間差
を持った応答時間<A:o−+ 、 t r〜2、・・
・)を割当てたタイムスロットを設定し、ポーリング信
号を受信すると、これらのタイムスロッ1−で応答する
ことにより同時発呼による信号衝突(混信)を防止する
方法が通常行なわれている。
台毎にグループ分りしてグループ毎に順次固有の時間差
を持った応答時間<A:o−+ 、 t r〜2、・・
・)を割当てたタイムスロットを設定し、ポーリング信
号を受信すると、これらのタイムスロッ1−で応答する
ことにより同時発呼による信号衝突(混信)を防止する
方法が通常行なわれている。
ところが、混雑時には同一地区内にグループ分けした複
数の車両が存在していることがあり、これらが基地局の
ポーリングによって同時に発呼すると、やはり混信が生
じ、したがって動態データの収集率が悪くなり、さらに
中には、配車を希望しないものもあって一律に応答をめ
るのも問題があった。
数の車両が存在していることがあり、これらが基地局の
ポーリングによって同時に発呼すると、やはり混信が生
じ、したがって動態データの収集率が悪くなり、さらに
中には、配車を希望しないものもあって一律に応答をめ
るのも問題があった。
そこで、従来、配車を希望する場合、その移動局から直
ちに登録信号を基地局へ送出する方法も一部とられてい
たが、この方法では、多数の移動局がランダムに登録す
ることとなって互いの電波が重なり合って妨害を生じ、
電波の有効利用に欠け、また基地局に対して配車希望の
登録がされない等の欠点があった。
ちに登録信号を基地局へ送出する方法も一部とられてい
たが、この方法では、多数の移動局がランダムに登録す
ることとなって互いの電波が重なり合って妨害を生じ、
電波の有効利用に欠け、また基地局に対して配車希望の
登録がされない等の欠点があった。
[発明の目的]
本発明の目的は、任意発呼による場合の妨害を除去して
電波を有効に利用し、かつ任意発呼による場合のように
配車希望の登録がされない移動局か生ずるこようなこと
のないようにする方法を提供することである。
電波を有効に利用し、かつ任意発呼による場合のように
配車希望の登録がされない移動局か生ずるこようなこと
のないようにする方法を提供することである。
本発明の他の目的は従来の回路にわずかな回路を付加す
るだけで所期の目的を達成できる方法を提供することで
ある。
るだけで所期の目的を達成できる方法を提供することで
ある。
[発明の概要コ
サインポストから地区を特定する位置群信号を発射し、
基地局からの地区指定ポーリング信号によって当該地区
内にある移動局の動態データを、該基地局にて収集する
方法において、地区指定ポーリング信号と該サインポス
I・からの位置群信号との照合信号と、該移動局が空車
時に出力する空車信号と、該移動局内でセットした配車
希望の登録信号との一致信号によって車番データを基地
局へ送信するようにしたものである。
基地局からの地区指定ポーリング信号によって当該地区
内にある移動局の動態データを、該基地局にて収集する
方法において、地区指定ポーリング信号と該サインポス
I・からの位置群信号との照合信号と、該移動局が空車
時に出力する空車信号と、該移動局内でセットした配車
希望の登録信号との一致信号によって車番データを基地
局へ送信するようにしたものである。
[発明の実施例コ
本発明による方法の一部)135例を図面により説明す
る。第3図において、(2)は基地局で、この基地局(
2)は中央制御装置(3)から通信制御部(4)、送受
信機(5)を経て送受信アンテナ(6)に結合され、ま
た、中央制御装置(3)には、CRT表示部(7)、プ
リンタ(8)、記録部(9)、指令部(10)等が結合
されて構成されている。
る。第3図において、(2)は基地局で、この基地局(
2)は中央制御装置(3)から通信制御部(4)、送受
信機(5)を経て送受信アンテナ(6)に結合され、ま
た、中央制御装置(3)には、CRT表示部(7)、プ
リンタ(8)、記録部(9)、指令部(10)等が結合
されて構成されている。
つぎに、(1)はタクシ−などの移動局で、この移動局
(1)は、第2図に示す場合と同様に地区毎に設けられ
たサインポスト(a)(b)・・のアンテナ(11)か
らの位置群信号を受信するアンテナ(12)とサインポ
ス1へ受信機(13)を具備し、また、基地局(2)か
らのポーリング信号を受信する受信機(14)と、移動
局(])の応答信号、データ信号を基地局(2)へ送信
する送信機(15)と、これらの送受信機(1,4)(
15)に結合されたアンテナ(16)を具備している。
(1)は、第2図に示す場合と同様に地区毎に設けられ
たサインポスト(a)(b)・・のアンテナ(11)か
らの位置群信号を受信するアンテナ(12)とサインポ
ス1へ受信機(13)を具備し、また、基地局(2)か
らのポーリング信号を受信する受信機(14)と、移動
局(])の応答信号、データ信号を基地局(2)へ送信
する送信機(15)と、これらの送受信機(1,4)(
15)に結合されたアンテナ(16)を具備している。
前記サインポスト受信機(]B3の出方側には制御器(
17)内に設けられ、位置群信号に基づく地区コード信
号を記憶するための地区コードメモリ(18)が結合さ
れ、さらに地区コード照合回路(19)の一方の入力側
に結合されている。前記受信機(14)の出力側にはデ
コーダ(20)が結合され、さらに前記地区コード照合
回路(19)の他方の入力側に結合されている。この移
動局(1)内には、ある地区に入って配車希望するとき
に操作する登録スイッチ回路(21)を有し、この登録
スイッチ回路(21)は登録信号用メモリ(22)に結
合されている。また、移動局(1)内には、空車時に空
車信号を出力するタクシ−メータ(23)が設けられて
いる。そして、前記地区ツー1〜照合回路(19)、登
録信号用メモリ(22)およびタクシ−メータ(23)
は、全信号が一致したとき出力する応答条件判定回路(
24)に結合されている。
17)内に設けられ、位置群信号に基づく地区コード信
号を記憶するための地区コードメモリ(18)が結合さ
れ、さらに地区コード照合回路(19)の一方の入力側
に結合されている。前記受信機(14)の出力側にはデ
コーダ(20)が結合され、さらに前記地区コード照合
回路(19)の他方の入力側に結合されている。この移
動局(1)内には、ある地区に入って配車希望するとき
に操作する登録スイッチ回路(21)を有し、この登録
スイッチ回路(21)は登録信号用メモリ(22)に結
合されている。また、移動局(1)内には、空車時に空
車信号を出力するタクシ−メータ(23)が設けられて
いる。そして、前記地区ツー1〜照合回路(19)、登
録信号用メモリ(22)およびタクシ−メータ(23)
は、全信号が一致したとき出力する応答条件判定回路(
24)に結合されている。
この応答条件判定回路(24)は、自分の車を設定する
車番設定スイッチ回路(25)とともにエンコーダ(2
6)に結合され、このエンコーダ(26)は前記送信機
(15)に結合されている。
車番設定スイッチ回路(25)とともにエンコーダ(2
6)に結合され、このエンコーダ(26)は前記送信機
(15)に結合されている。
つぎに、以上のような構成における作用を説明する。
移動局であるタクシ−(1)がある地区(A)の受信範
囲内に入ってきたものとすると、サインポスト(a)の
位置群信号がアンテナ(12)に入りサインポスト受信
機(13)で受信し、この信号を地区コード信号に復調
して地区コードメモリ(J8)へ記憶する。ここで配車
希望のため制御器(17)内の登録スイッチ回路(21
)を押すと(予め押しておいてもよい)、登録信号用メ
モリ(22)から登録信号が出力する。さらに、タクシ
−(1)が空車であると、タクシ−メータ(23)から
空車信号が出力する。
囲内に入ってきたものとすると、サインポスト(a)の
位置群信号がアンテナ(12)に入りサインポスト受信
機(13)で受信し、この信号を地区コード信号に復調
して地区コードメモリ(J8)へ記憶する。ここで配車
希望のため制御器(17)内の登録スイッチ回路(21
)を押すと(予め押しておいてもよい)、登録信号用メ
モリ(22)から登録信号が出力する。さらに、タクシ
−(1)が空車であると、タクシ−メータ(23)から
空車信号が出力する。
ここで、客より配車依頼があると、基地局(2)から、
客からの依頼地域とか、それに近い地域などの特定地区
1例えば(A、)を指定したポーリング信号を発射する
。このポーリング信号が移動局(1)のアンテナ(16
)に入り、受信機(14)で受信し、制御器(17)内
のデコーダ(20)で復調され、地区コード照合回路(
19)の一方の入力側へ送られる。当該移動局(1)で
は既に地区コード信号が地区コードメモリ(18)から
出力されているので、地区コード照合回路(19)で照
合され、一致すると、応答条件判定回路(24)へ出力
する。この応答条件判定回路(24)には既に、登録信
号と空車信号が入力しているので、前記照合信号の入力
によって、応答条件判定回路(24)からエンコーダ(
26)へ出力する。すると、車番設定スイッチ回路(2
5)からの車番データがエンコーダ(26)を経て送信
機(15)へ送られ、この送信機(15)からは例えば
前置ビソ−ト同期信号、フレーム同期信号、車番データ
、訂正信号からなる応答信号が出力し、アンテナ(16
)から基地局(2)へ向けて発射される。基地局(2)
ではその信号をアンテナ(6)を介して送受信機(5)
で受信し、通信制御部(4)、中央制御装置(3)を経
てCRT表示部(7)にて応答した移動局(1)の車番
を表示する。そして、その表示された移動局(1)のう
ち例えば登録順に、指令部(10)から中央制御装置(
3)、通信制御部(4)、送受信機(5)、アンテナ(
6)を介して移動局(1)へ配車指令をする。
客からの依頼地域とか、それに近い地域などの特定地区
1例えば(A、)を指定したポーリング信号を発射する
。このポーリング信号が移動局(1)のアンテナ(16
)に入り、受信機(14)で受信し、制御器(17)内
のデコーダ(20)で復調され、地区コード照合回路(
19)の一方の入力側へ送られる。当該移動局(1)で
は既に地区コード信号が地区コードメモリ(18)から
出力されているので、地区コード照合回路(19)で照
合され、一致すると、応答条件判定回路(24)へ出力
する。この応答条件判定回路(24)には既に、登録信
号と空車信号が入力しているので、前記照合信号の入力
によって、応答条件判定回路(24)からエンコーダ(
26)へ出力する。すると、車番設定スイッチ回路(2
5)からの車番データがエンコーダ(26)を経て送信
機(15)へ送られ、この送信機(15)からは例えば
前置ビソ−ト同期信号、フレーム同期信号、車番データ
、訂正信号からなる応答信号が出力し、アンテナ(16
)から基地局(2)へ向けて発射される。基地局(2)
ではその信号をアンテナ(6)を介して送受信機(5)
で受信し、通信制御部(4)、中央制御装置(3)を経
てCRT表示部(7)にて応答した移動局(1)の車番
を表示する。そして、その表示された移動局(1)のう
ち例えば登録順に、指令部(10)から中央制御装置(
3)、通信制御部(4)、送受信機(5)、アンテナ(
6)を介して移動局(1)へ配車指令をする。
[発明の効果コ
本発明は以上のように、移動局が配車を受けたい地区内
において、配車希望の登録スイッチ回路を操作してメモ
リに記録しておくと、基地局からその地区を指定したポ
ーリング信号が送出されてきたとき、登録信号の記録さ
れた移動局のみが応に利用できる。また、簡単な方法で
あるかられずかな回路を付加するだけで目的を達成でき
るなどの効果を有する。
において、配車希望の登録スイッチ回路を操作してメモ
リに記録しておくと、基地局からその地区を指定したポ
ーリング信号が送出されてきたとき、登録信号の記録さ
れた移動局のみが応に利用できる。また、簡単な方法で
あるかられずかな回路を付加するだけで目的を達成でき
るなどの効果を有する。
第1図は固有のタイムス日ソ1−の説明図、第2図は分
散送信方式の説明図、第3図は本発明の方法を実現する
ための装置のブロック図である。 (1)・・移動局、(2)・・・基地局、(3)・・・
中央制御装置、(5)・・・送受信機、(6)・・・ア
ンテナ、(7)・・CRT表示部、(10)・・・指令
部、(11) (12)・・・アンテナ、(13)・・
・サインポスト受信機、(14)・・・受信機、(15
)・・・送信機、(16)・・・アンテナ、(18)・
・・地区コートメモリ、(19)・・・地区コード照合
回路、(21)・・・登録スイッチ回路、(22)・・
・登録信号用メモリ、 (23)・・・タクシーメータ
、(24)・・・応答条件判定回路、(25)・・・車
番設定スイッチ回路、(a)(b)・・・サインポスト
、(A)(B)・・・地区。 出願人 株式会社 ゼ ネ ラ ル
散送信方式の説明図、第3図は本発明の方法を実現する
ための装置のブロック図である。 (1)・・移動局、(2)・・・基地局、(3)・・・
中央制御装置、(5)・・・送受信機、(6)・・・ア
ンテナ、(7)・・CRT表示部、(10)・・・指令
部、(11) (12)・・・アンテナ、(13)・・
・サインポスト受信機、(14)・・・受信機、(15
)・・・送信機、(16)・・・アンテナ、(18)・
・・地区コートメモリ、(19)・・・地区コード照合
回路、(21)・・・登録スイッチ回路、(22)・・
・登録信号用メモリ、 (23)・・・タクシーメータ
、(24)・・・応答条件判定回路、(25)・・・車
番設定スイッチ回路、(a)(b)・・・サインポスト
、(A)(B)・・・地区。 出願人 株式会社 ゼ ネ ラ ル
Claims (1)
- (1)サインポストから地区を特定する位置群信号を発
射し、基地局からの地区指定ポーリング信号によって当
該地区内にある移動局の動態データを、該基地局にて収
集する方法において、地区指定ポーリング信号と該サイ
ンポストからの位置群信号との照合信号と、該移動局が
空車時に出力する空車信号と、該移動局内でセットした
配車希望の登録信号との一致信号によって車番データを
基地局へ送信するようにしたことを特徴とする移動局の
登録配車方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59053123A JPS60196025A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 移動局の登録配車方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59053123A JPS60196025A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 移動局の登録配車方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60196025A true JPS60196025A (ja) | 1985-10-04 |
Family
ID=12934027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59053123A Pending JPS60196025A (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | 移動局の登録配車方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60196025A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0235498A2 (de) * | 1985-12-09 | 1987-09-09 | Funktaxi 3130 Vermittlungsgesellschaft m.b.H. und Co. KG. | Einrichtung und Verfahren zur Vermittlung von Lohnfuhrwerken |
JPH01136436A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | 空車呼出方式 |
JPH05235954A (ja) * | 1992-02-24 | 1993-09-10 | Nec Corp | ネットワーク情報検索方式 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5560351A (en) * | 1978-10-30 | 1980-05-07 | Hitachi Denshi Ltd | Data collection system |
-
1984
- 1984-03-19 JP JP59053123A patent/JPS60196025A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5560351A (en) * | 1978-10-30 | 1980-05-07 | Hitachi Denshi Ltd | Data collection system |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0235498A2 (de) * | 1985-12-09 | 1987-09-09 | Funktaxi 3130 Vermittlungsgesellschaft m.b.H. und Co. KG. | Einrichtung und Verfahren zur Vermittlung von Lohnfuhrwerken |
JPH01136436A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | 空車呼出方式 |
JPH05235954A (ja) * | 1992-02-24 | 1993-09-10 | Nec Corp | ネットワーク情報検索方式 |
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