JPS6018194A - 自動注油式可搬型袋閉じミシンの潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般的に可搬型袋閉じミシンに関し、特にその
ようなミシンの駆動軸と送りドッグ組立体の改良された
注油または潤滑装置に関す、る。

可搬型袋閉じミシンは、ものを詰めて閉じなけれはなら
ない袋の数量が・一定でなく、また大型の固定されたミ
シンが無く、あるいは実用的でないような情況での袋詰
め作業に用いられる。多くの場合、閉じる必要のある袋
には粒状あるいは繊維状の材料、または摩滅性のある材
料が詰められ、そして可搬型ミシンは非常に埃っぽく、
またしばしば苛酷な取扱い条件の元で長時間有効に機能
できなければならない。場合によって可搬型ミシンは組
立てラインあるいは船積みドックのような環境で殆んど
四六時中無体で稼働されることになり、そしてそのよう
な作業場で塵埃や摩滅性材料からミシンの可動部分の全
てを遮蔽することは実質的に不可能である。それらの条
件の元で中断しない連続的な操作を行うためには、ミシ
ンの規則的で完全な潤滑を行わなければならない。

自動注油式可搬型袋閉じミシンはこれまでも開発されて
おり、例えは１９８２年９月１４日付きの米国特許第４
，３４８，９７０号に「自動注油式可搬型袋閉じミシン
」として示されている。またこの特許の注油装置の改良
が１９８２年６月７日付き米国特許出願第３８５，９２
１号に「ポンプを備えた自動注油式可搬型袋閉じミシン
」として開示されている。

可搬型袋閉じミシンの当該技術者には容易に理解できる
ように、ミシンの針と共同して織物をその針の所に通過
させるように動かす送りドッグ組立体は一般的にミシン
の最下部分に設置され、従って通常の油供給源から離れ
ており、潤滑するのが困難である。上記特許に記載の可
搬型袋閉じミシンの潤滑装置では油槽がミシンの頂部近
くに置かれており、油は１つまたはそれ以上の主駆動軸
ベアリングに対して射出されはするが、いずれにしろそ
の供給源がミシンの上部分Ｋｌかれているので、油が送
りドッグ組立体に達するためにはミシンの最も遠い距離
を辿らなければならない。可搬型ミシンの重量と寸法は
ミシンの片手操作ができる範囲内に限定されるから、大
型の油槽あるいは長い内部油供給コンジット、大きいザ
ンプまたはシール等を備えることは実質的に不可能であ
る。

米国特許第：、４７８，７０９号に示されている型式の
大型の重い固定足踏み型袋閉じミシンなら、大きいポン
プ、サンプ槽、複雑で占有空間の大きい内部コンジット
、シール等を備えることができるけれど、商品として適
正な可搬型ミシンでは小型で軽量、そして長い作業時間
片手で容易に取扱えるという条件が維持されなげればな
らない。可搬型ミシンの場合にはそのような寸法と重量
の制約があるため、その医りドッグ組立体への油送給は
殆んど、油がミシンの上部区域から重力で流下すること
により行われてきた。この重力流れ送給方式でも成る程
度うまくいくが、ミシンに供給される油の多くが送りド
ッグ組立体に達するまモに消耗または逸流することが知
られている。そこで、作業者の労力を著しく追加するこ
となく、また占有空間の大きい要素または過大な重量を
追加することなしに、ミシンの下端部に離れて設置され
ている送りドッグ組立体により多量の油を安定して確実
に送給することが要望されるのである。

本発明は、作業者が手で持って袋及びサックを閉じるの
に使用される型式の自動注油式可搬型袋閉じミシンの分
野に関するものである。

本発明の目的は、袋閉じミシンの他の要素から遠くに設
置されて自動注油装置・による潤滑が困難な送りドック
組立体と下方駆動軸区域の潤滑の問題を解決することに
ある。主駆動伝達室から油を遠くの隔離された送りドッ
グ寥まで送給することの長い間の問題点は、主駆動軸内
に油のグ・ヤンネルを設げることによって、主駆動伝達
室から油を該駆動軸内で軸方向に送りドッグ寥まで流通
させることにより解決される。　・ 本発明によれは、駆動軸に、これの下端部から上方へ軸
中心線に沿って細長い油チャンネルが穿たれる。このチ
ャンネルはこれから半径方向へ延びる油ざアと交差し、
そしてこのボアは駆動軸外周面の所で下側主部Ｊ軸ベア
リングの内面に開口する。従って主油槽から下側主駆動
軸ベアリングへと供給された油は駆動軸内の該チャンネ
ルへ送られ、その軸の中を下方へ流れる。

駆動軸の下端部に一体に送りドッグ偏心カムが形成され
ており、゛そしてこのカムの外周面から半径方向に油通
路が穿たれて軸の油チャンネルに交差する。駆動軸の底
部から油が流出するのを防ぐため油チャンネルの下端部
に蓋装置が挿入される。

こうして油チャンネルから油は送りドッグカムの外周面
へ送られ、そのカムを回転自在に枢架する主送りドッグ
ベアリングの内部を潤滑する。好適な実施例において、
駆動軸ベアリング内の駆動軸周面と主送りドッグベアリ
ング内の送りドッグカム周面とＶ−３Ｊｌ状凹部が備え
られ、これら環状凹部は局所的な小さい油溜めとなって
ミシン内の、また各該ベアリング周りの油の流動を助長
し、ベアリング面の潤滑を完全に行わせる。

送りドッグブロック油通路が送りドッグカムの環状凹部
と連絡し、主送りドッグベアリングと、送りドッグブロ
ック内に全体的に水平に設けられるスライドベアリング
との間に延在する。そのスライドベアリング内に摺動自
在に装架されるポストが環状凹部を有し、この環状凹部
は送りドッグ油通路と連絡してポストの潤滑を完全に行
わせる。

上記駆動軸は回転して、送りドッグカム内の油通路の中
にある油に遠心力を加え、その油を半径方向外方向へ押
して送りドッグベアリング内へ送り、こうして油の分配
が助勢される。また送りドッグブロックの振動が、スラ
イドベアリングへの油の分配を助勢し、その油を送りド
ックブロック内の可動部品へ均等に分配する。

この改良された注油装置はミシンの重量や体積を大きく
することな（、占有空間を加えず、余分な材料や別の部
品を追加することがなり、シかも送りドッグ組立体へ直
接油を確実に送給でき、そしてこのために作業者がしな
ければならない最大の仕事は単にハンドル上のポンププ
ランジャを適時に押すことだけである。

本発明のそれらの及びその他の目的と長所シま添付図面
と関連する以下の説明から更に明らかになろう。それら
図面を通して同じ参照番号は同じかまたは同類の部品を
示す。

第１図に示されるように、本説明において参照される、
１９８２年９月１４日付き米国特許第４，６４８，９７
０号に記載の型式の自動注油式可搬型袋閉じミシン１０
は硬質の保護ハウジング１２を備え、このハウジングは
中空の全体的にＵ形の内部駆動伝達室１４及び送りドッ
グ室１７４を有する。ハウジング１２は糸スゾール１３
を担持し、またハウジングにねじ留めされる適当なカバ
ープレー）１７，１９．２１を備えている。ハウジング
１２は更に、ミシン１０の頂部のハンドル１６及びこの
ハンドルに任意の手段で固定される剛性のが−ド１８を
備え、このが−ドは作業者カテー　リー　ヘルド１３０
に巻込まれるのを防ぐ。

電力コード２４がハンドル１６内に入って押しボタンス
イッチ２６に接続され、このスイッチを作業者が押せば
電力源１２８から電気がモータ３０へ流れる。このモー
タはゾラヶッ）３２Ｖｃよってハウジング１２に堅く取
付けられている。

ハンドル１６は油槽とポンプの組合せの′ハウジング３
４を担持し、この油槽−ポンプ組合せは集合的にミシン
１０の油供給源を構成し、そしてねじ２０によってハン
ドルに取付けられる。油は必要に応じて充填管４４から
槽３６に補給される。

管４４はキャップ４６で閉じられる。

ハウジング３４は油槽セクション３６及びポンプセクシ
ョン３８を備える一体ユニットとして成形される。それ
ら両セクションは、ボンデプランジャ４２の手動操作か
、あるいは重力で油が流下するとき、ハウジング３４内
部で油が槽３６からボンデ３８へ流れるような構造にさ
れ、そこで油はその一体ハウジング３４から油ラインホ
ース継手４８を通って出ていく。重力流れ方式が採用さ
れる場合には、米国特許第４，３４８；９７０号に示さ
れているような油流れ制御弁を使用するのが望ましい。

本発明において油供給源としては３４に示されるような
油槽−ボンゾ組合せを用いるのが好適であるが、米国特
許第４，３４８，９７０号に記載のような重力流れ油槽
を油供給源としても、ことに叙述される本発明は充分機
能する。

油供給源３４のホース継手４８は、下方向へ延びる可撓
性のホース４０に結合され、そしてこのホースは第１図
、第２図、第６図に示されるように、油マニホルド８９
へと延びる。

油マニホルド８９は、ハウジングの頂部外側に設置され
る上側マニホルド６４と、この上側マニホルドの下の反
対側で駆動伝達室１４内に設置される下側マニホルド６
６とを含む。上側マニホルド６４は油に腐食されずに収
容できる任意の適当な材料で作られ、そしてマニホルド
入口６８を備え、この入口の中にホース継手９０が緘封
嵌合する。

第１マニホルド出口が黄銅フィッティング７０によって
形成され、このフィッティングはマニホルド６４内に圧
入され且つ全体的に垂直なプレナム７４と連絡し、この
プレナムの中に入口６８から油が送給される。黄銅フィ
ッティング７０は横方向に延びてボス９２の油ボア７２
内へ差込まれる。油ボア１２を取巻く環状スロット７６
内に緘封０１Ｊング７８が嵌込まれ、とのＯＩＪソング
マニホルド６４とボス９２との間で圧縮されて確実油シ
ールを形成する。

第６図でよく示されるように、ボス９２νこ隣接して油
送絵札８０がハウジング１２の頂部を貫通し、円筒形プ
レナム７４と軸方向に直接連絡する。

上側マニホルド６４の底部に環状スロット８２かプレナ
ムγ４と同心的に形状されて、環状０リング８４を受け
、このＯリングはハウジング１２と上（１ｔｔｌ　マニ
ホルド６４との間で圧縮されて堅い油漏洩防止シールを
形成する。下側マニホルド６６は中心の、全体的に垂直
の円筒形）０レナム８６を備え、このプレナム・は油送
絵札８０及び上側フ０レナム７４と連絡する。上側マニ
ホルド６４の頂部の孔１２５と油孔８０に通されるねじ
８７の１端部が、上下プレナム７４及び８６と同心的に
下側マニホルド６６に設けられるねじ孔８８に螺着され
る。上側マニホルド６４から下側マニホルド６６への油
の下方向流れを行わせるに充分な間隙を作るよう、プレ
ナムＴ４と８６はねじ８７より大きな直径にされる。ね
じ８７がねじ孔８８に締付けられると、０リング８４と
７８はハウジング１２とボア９２に対して圧縮されて適
正な油漏洩防止シールを作る。

第２図に示されるようにル−ナム８６は第２マニホルド
出口８５にホ接接続し、この出口は旧送給ホース８３と
結合し、このホースは後述の下側主駆動軸ベアリング１
０６へと延びる。第６マニホルド出口８１がプレナム８
６から横方向に、針駆動組立体５０の自在継手４９の上
へと延びてこれに直接油を供給する。

Ｍ４マニホルド出口９１がプレナム８Ｇから横方向に小
さなオリフィス９９まで延び、このオリフィスによって
油ジェツト１０１が、針駆動組立体を作動する針駆動カ
ム５１上へ直接噴射されてこれを潤滑する。

そこでホース４０、油マニホルド８９、出口８５、ホー
ス８３、及びホース継手１０５は果合的に、油供給源３
４から油を主駆動軸ベアリング１０４及び１０６と針駆
動組立体５０とへ送る１つの油送船装置を横取する。こ
こに示されるそれら特定の諸要素は本発明に２いて好適
に働くものであるが、それ以外の同じ機能を行う油送船
ハードウェアも本発明の範囲内で同様に利用できること
は理解されよう。

ホース８３は出口８５から下方へ駆動伝達室１４内に延
び、第１図と第６図に示される棚部６０に達する。この
棚部に設けられた孔をホース８３は貫通して継手または
ニップル１０５に結合する。このニップル１０５は、下
側主駆動軸ベアリング１０６のベアリング孔１００に通
じるボア１０７内に留められる。

従ってホース８３は下側主駆動軸ベアリング１０６に油
を直接送ってそのベアリングを潤滑させ、またベアリン
グ内を下方向に浸透する油を溜める。

再び第６図において、ボス９２はハウジング１２の一体
部分とし℃形成され、そしてその軸方向にベアリング孔
９４が穿たれる。この孔９４は長手方向中心線９８を有
し、そして第２ベアリング孔１００（第４図と第６図）
が孔９４と同心的に設けられる。従ってこれら孔に第１
及び第２主駆動軸ベアリング１０４と１０６が相互に同
心的に整合して嵌合され、そしてそれらベアリング１０
４．１０６内に全体的に垂直の主駆動軸１０２が回転自
在に枢架される。

第１図と第６図に示されるように、上側と下側主駆動軸
ベアリング１０４と１０６は、ねじ孔１１０に挿入され
る１つまたはそれ以上のセットねじ１０８によってそれ
ぞ゛れの孔９４と１００の中に保持される。そこでベア
リング１０４と１０６は１つの共通な長手方向中心線９
８を有するように設置され、主Ｊ払動軸１０２を第１図
と第２図に示されるように垂直方向に回転自在に支持す
る。

第２図とと１５６図に見られる如く、上側主駆動軸ベア
リング１０４は円筒形であって中心孔１１２を有し、こ
の孔の中に主駆動軸１０２を受入れる。

ベアリング１０４はこれの内周面１１３から外周面１１
５まで半径方向外方向へ延びる前日１１４を備え、そし
てベアリング１０４はその前日１１４が油マニホルド８
９の黄銅フィッティング７０及び油ボア７２と連絡する
ような方向に向けられる。

前日１１４とフィッティング７０との間の整合を容易に
するため前日１１４は好適には外側カウンタシンク１１
８を付られる。

第１図に示されるように、主駆動−１０２の上端部１２
７にプーリーホイール１２６が任意の手段によって堅く
取付りられ、駆動軸１０２と一緒に回転する。プーリー
ホイール１２６の外リムと、モータ３０の軸に固定のブ
ーＩＪ−１３２の周りに調時ベルト１３０が枡けられる
。モータ３０、プーリー１３２及び１２６、調時べ、ル
ト１３０、及び駆動軸１０２は集合的にミシン１０の駆
動装置を構成し、これによってモータ３０が＋１勢され
ると主駆促１軸１０２が回転駆動される。

割りカラー１３３（第１図）が締何けねじにより騒動軸
１０２に調節自在に取付けられ、軸１０２の端部遊びを
調節する好適な装置とされる。割りカラー１３３の直ぐ
下にスラスト座金１３６が設置され、ベアリング１０４
の上端部に接触する。

更に第１図に見られるように、針Ｍｕ　’Ａｈ　１ｉｉ
ｉｉ心カム５１がベアリング１０４に１４接して駆動軸
１０２にセットねじ５４によって堅く取付けられる。偏
心カム５１は針駆動連結ロンド５６の端部内に回転自在
に嵌合しており、そしそ縫合操作時に針１９８を往復駆
動する針ノ、継動凪立体５０の部分を賛成する。針線！
励組立体５０は当該技術で周知であり、本説明において
開示する本発明の改良された潤滑装置に直接食まれず、
そして米国特許ｆｉｈＶ　４，３４８．９７０号ｌこ十
分に記述されているものであるから、ここでそれ以上叙
述することはしない。

第１図と第２図に最もよく示されるように、ミシン１０
の送りドッグ２′０４に対してプレッサフートａ立体１
２８が当たり、そしてばねで押されて袋の織物または生
地（図示せず）と係合してその生地を送りドッグ２０４
に対して保持する。

ゾレツサフート組立体の構造と操作は当該技術で周知で
あり、米国特許第４，３４８，９７０号にも記述されて
いるから、それ以上の説明は行イフない。

更に第１図に示される如く、実質的に円形のルーパーカ
ム１４２が軸１０２に堅く取付けられて、この軸と一緒
に同じ角速朋で回転する。この回転するルーパーカム１
４２は、ルーパー軸１４６に固定のカム従動腕１４４の
動きを制御して、袋縫金時の揺動ルーパーフックを作動
させる。このルーパー機構は本発明に直接関係せず、そ
して米国特許第４，３４８，９７０号に記述されている
から、ここでそれ以上の説明は行わない。

次に第６図において、Ｑス動軸１０２は、下側駆動軸ベ
アリング１０６の内局面１４９に対向する駆動軸ベアリ
ング環状凹部１４８を備える。この凹部１４８は軸１０
２を取巻き、そしてベアリング１０Ｇの内外周面１４９
と１５１間に延在する油入口１５０に連絡する。この人
口１５０はボア１０７に通じ、従ってホース８３から来
た油はボア１０７と油入口１５０を通って環状凹部１４
８の中に流入できる。

駆−軸１０２は、これの外周面から半径方向内方向へ、
軸の中心線９８を少しく越える地点まで穿たれる全体的
に半径方向の油ボア１５２を有し、このボアは環状凹部
１４８と直接連結する。１駆動軸１０２の下端部１５６
から実質的に中心赳１９８に沿って油チャンネル１５４
が上方向に明けられて半径方向油ボア１５２に結合し、
従って油はこのボア１５２からチャンネル１５４内を下
方向に流れることができる。油チャンネル１５４の下端
部に設けられたねじ孔１５８にセットねじ１６０が騨層
されて該チャンネルを閉塞し、これによって油チャンネ
ル１５４内に油を溜め、後述のように送りドッグブロッ
クに給油することができる。

第２図及び第４図乃至第６図に示されるように、駆動軸
１０２はこれと一体の偏心送りドッグカム１６２を備え
、このカムは送りドッグブロック１６６の送りドッグベ
アリング１６４内に回転自在に涙金する。カム１６２の
外周面１６８に送りドッグカム環状凹部１７０が備えら
れ、この凹部は送りドッグカム油通路１７２と通じる。

この油通路は外周面１６８からカム１６２の内部へ延び
中心油チャンネル１５４に接続する。これによってチャ
ンネル１５４から油が環状凹部１７０へ流れることがで
きる。、 上記油ボア１５２、油チャンネル１５４、油通路１７２
、及び環状凹部１４８と１７０は果合的に、油入口１５
０から送りドッグカム１６２へ延在し、そして入口１５
０から油を受けて送りドッグカムの外局面へと系内し、
咳カム１６２及び送りドッグベアリンダ１６４の潤滑を
行わせる油案内路を形成する。この油案内路は図示の実
施例では完全に駆動軸１０２内に設けられる６個の特別
に目装置されたボア１５２．１５４．１７２を１ＩＪｉ
！ｉえるものとされているが、駆動ｑ８におけるその他
のポア宿成韮たは配置、例えば、送りドッグカム１６２
上に設けられて油をそのカムの外周面に尋く開かれたと
いを含む如き何成も可能であり、本発明の範囲内に包含
されることは理解されるべきである。

第４図−第６図に示されるように、送りドッグ室１７４
内でスライド１１６が、これのスライド孔１８４　（ｍ
４図）に貫通する細長い固定ロッド１８２に沿って１１
８と１８０の方向に在Ｔｈｌ　Ｊａ動するように装架さ
れる。ロッド１８２はこれの両端部にねじ込まれるねじ
１９０によって送りドッグ室１７４０両側壁１８６と１
８８に固定される。

スライド１７６の上方へ延びる耳部１９２かも横方向に
片持ちの、円形１析面の固定ボスト１９４が延びる。こ
のボスト１９４はスライド１７６内に圧入駅舎され、そ
してスライドの一部を成す。送りドッグブロック１６６
内の：償断方回孔２００の中にスライドベアリング１９
９が備えられる。このベアリング１９９は中心ｆｉｔｉ
ｌ　１９６　ヲ＊　Ｌ、、、そしてそのベアリング孔２
０１内にボスト１９４を受け、そこでブロック１６６は
ボスト１９４に沿って軸方向に摺動できる。

従って、送□リドッグブロック１６６のベアリング１９
９を一１励自在に担持する片持ちボスト１９４賞イイし
且つ固定ロッド１８２上に装架されるスライド１７６は
、送りドッグブロック１６Ｇが軸１０２の偏心カム１６
２の回転に応じて動くとき、その送りドッグブロック１
６６を支持案内する。

スライド１７６とロッド１８２は送りドッグブロック１
６６の案内装置として働くのである。駆動軸１０２が２
０２の方向（第５図）の方向に回転すると、送りドッグ
ブロック１６６は、これがボスト１９４に沿って軸方向
に摺動し、且つスライド１７６がその送りドッグブロッ
クを伴なってロッド１８２Ｉこ沿って動くことにより、
楕円形の、更に特定すれば円形の行路を画く。し１えば
、送りドッグブロック１６６のコーナー１９１が円形行
路２２５を画くことが理解されよう。

送りドッグブロック１６６に、ルッサフート１２８に対
向する鋪付き送りドッグ２０４が堅く固定され、操作中
ブロック１６６と一部に！υかされてプレッサフートに
対して間欠的に当たる。送りドッグブロック１６Ｇは駆
動１ｉ１１１１０２の回転によって、典型的には毎分１
ｏｏｏがら１’　５００回１猷の速に範囲で円形行路に
沿って動かされる。

スライード１７６、固定ロッド１８２、ボスト１９４、
及び送りドッグ２０４？ｔ”もった送りドッグブロック
１６６は果合的に、可搬型裂目］じミシン１０で使用さ
れる送りドッグ５．且立体を４市與する。

第５図と第６図に見、られるように、送りドッグブロッ
ク油通路２０８が送りドッグブロック１６６の反対側部
２１０からそのブロックを水平にモ、（断じて、ベアリ
ングＩＪ９．：１６４に交差し、そして送りドッグカム
１６２の環状凹部１７０Ｉこ直接対向して連絡するよう
ζこ穿たれる。通路２０８は全体的ζζ駆動軸中心線９
８に対して直角であり、そこで、駆動軸１０２が通常」
栗作中垂亘にされたとき、実質的に水平位置になる。通
路２０８はボア１７２と同じ高さに整合して設けられ、
そしてそのボア１γ２と実質的に軸方向及び半径方向に
照合する個所でベアリング１６４に交差する。

第６図でコ稜もよく分かるように、送りドッグブロック
油通路２０８はボスト１９４の長手方向中心線１９６よ
り上方の個所でベアリング１９９に文理する。このため
油がベアリング１９９の上半分に供給されるので、その
ベアリングの全周により均等に分配される。ボスト１９
４は、油通路２０８に対向して連絡する譲状凹部２１２
（第５図）を偏えることができる。そこでその凹部２１
２内Ｉこ油が榴められ、ボスト１９４が２１４と２１６
の方向に」皆勤するときベアリング１９９に沿って横方
向に移動する。

フェルト、皮、その他の同様なもののような、圧縮可能
な、油吸収性のある材料で作られるワッシャまたはガス
ケット２０６の如き多孔質の油溜め媒体が耳部１９２と
送りドラダブロック１６６とのＩＭｊでボスト１９４上
に装架され、スライドベアリング１９９からボスト１９
４に沿って石と出してくる過剰の油を一旦吸収し、そし
て後で放出する。ワッシャ２０Ｇは、送りドラダブロッ
ク１６６が耳部１９２の方へ動く度ごとに軽く圧縮され
て油を放出し、ボスト１９４へ与える。

ルーパー軸１４６は送りドッグ室１７４内へ下方向に延
び、そしてルーパーフック（図示せず）を作動するが、
しかしルーパー組立体の構造は当該技槓者によく知られ
ており、米国特許ｍ　４，３４８，９７０号にも開示さ
れているから、ここではそれ以上叙述しない。またミシ
ン１０には、その他、糸ｖＪ断装置や糸送り装！直のよ
うな、祿々な周辺並組立体が備えられるが、それらは当
、、″ｉ技術で周知であり、上記特許に記載されている
ものであるから、ここで更めて説明することはしない。

歳作において、先ず油槽３６に油が、妥当な時間ｉＪ］
隔ごとｌと油を供給するに偏切なレベル６１まで充填さ
れる。この油は充填管４４から補光され、それからこの
管はキャンプ４６で閉じられる。モ〜り３０を作動する
前に、作業者がポンププランジャ４２を押してポンプハ
ウジング３８から成る針の油を油ホース４０へ射出する
。本発明は手動操作ポンプ３８を使用するものとして叙
述されるが、場合によって油槽３６にポンプを備えず、
油を重力によってライン４０に流下させるような構成に
することもでき、従ってポンプは有用ではあるが不可欠
というわけではないことを理解すべきである。ポンプが
備えられない場合、米国特許第４，５４８，９．７０号
に記載のような、ライン４０への油の流れを調節する油
流れ制御弁を槽３６に備えることが望ましい。

油はポンプ圧力または重力によってホース４０内を流れ
、ホース継手９０から油マニホルド８９に入り、上下両
プレナムＴ４と８６を逐次に元溜し、そして上側プレナ
ム７４か、らフィッティング７０を通って前日１１４か
ら上側主駆動軸ベアリング１０４に流入する。このベア
リング１０４に入った油はベアリング円周面を回イっっ
て、そのベアリング１０４と駆し’ｊｆｌ軸１０２との
間の必女な、ＩＬ］滑を行うΦ 油マニポルド８９の下１１１Ｊプレナム８６に入った油
はこのプレナムから６つの行路そ通っ′Ｃ出ていく。そ
こでその油の一部は、ＩＩ！ｌ路９１を通ってオリフィ
ス９９から間圧ジェット１０１の形で針駆動組立体５０
のカム５１に対して噴射される。ポンプが７吏われない
場合、油は重力流れによってカム５１に達する。

下側プレナム８Ｇ同の油の残余部はフィッティングａｓ
（ｉ２＋ｍ）を通って流下し、ホース８３に入る。この
ホース８３は油を、第２図と第６図に最もよく示される
ように下側主駆動軸ベアリング１０６へ延びるホースフ
ィッティング１０５へ送る。後述するように油はホース
８３内に溜められ、ｆμ゛Ｊ滑に使用されると共に緩つ
くりと下方へ動いていくことを理解すべきである。

油はホース８３から出て油入口１５０により下側主駆動
軸ベアリング１０６内に入り、そして王駆動軸１０２を
取巻く環状凹部１４８内に受入れられる。凹部１４８が
油で充満されると共に殆んどの油が溢流して半径方向油
ポア１５２へ入り、それから連結油チャンネル１５４を
流下していく。

この油チャンネルは第２の油溜めを形成し、油を必要に
応じて送りドッグブロックへと下方向に分自己する。

駆ＯＩＩ軸猿状凹部１４８内で半径方向機前ポア１５２
のレベルより下方に溜まった油は、軸１０２が回転する
間この軸とベアリング１０６との間の界面を徐々に下方
向に浸透してベアリング１０６全体に均等に拡がり潤滑
する。軸１０２が回転するとき、凹部１４８内の油も回
わされて半径方向外方向に押しやられ、ベアリング１０
６の内周面１４９に対して平らに押付けられることによ
り、ベアリング内周面の全部分への油の分配が助勢され
る。また＠１０２が静止しているとき、毛細管作用によ
り、ベアリングの上部区戟への油の移動が＋ＪＪＪ勢さ
れる。

油チャンネル１５４のねじ付き下端部１５８はセットね
じ１６０によって閉じられ、従ってチャンネル１５４に
入った油は送りドッグカム１６２の横方向油通路１７２
にだけ流れることができる。

油通路１７２から出た油は最初送りドッグカム環状凹部
１７０内に溜まる。この四部１７０は送りドッグカム１
６２を取巻いて局部的な油部めを形成し、この中で油は
送りドッグカムの周面ヲ児全に取巻く蟻の形で蓄えられ
る。軸１０２がｊ丘止しているとき、油はカム１６２と
ベアリング１６４との界面の間に重力により下方向へ浸
透し、そして毛π（Ｂ管作用により上方向に移動して該
界面全体に分散される。

モーターの操作で駆動軸１０２が回転すると、水平通路
１７２内の油は遠心力により半径方向外方向へ通路１７
２の中心線に沿って四部１７０へ押しやられる。従って
軸１０２の通常の回転運動は油を外方向に押しやって、
環状凹部１７０へ送り、さらに送りドッグブロック内の
連絡油通路２０８に沿って送るポンプ状の作用を作る。

チャンネル１５４が実質的に軸１０２の中心、観上にあ
るから、この軸１０２が回転する間も、チャンネル１５
４内に溜才つ−Ｃいた油は遠心力を僅かしか受けず、容
易に流下して通路１７２に達する。軸１０２が回転する
とき、これと−緒に凹部１７０内の油も回転して遠心力
により主送りドッグベアリング１６４の内周面に対して
半径方向外方向へ押され、その遠心力は油をベアリング
内周面に対し平らに押付け、そこから更に上方と下方へ
押しやるので、油はベアリング内周面の全部分を均等に
潤滑する。

環状凹部１７０内の過剰な油は流出して油通路２０８に
入る。この通路２０８は第５図で明瞭に示されるように
ベアリング１９９内の環状凹部２１２と交差する。この
凹部２１２に流入する油はその凹部を充満して、凹部の
幅をもった油の猿の形でボスト１９４を間欠的に取巻く
。それからその油は２１４と２１６の方向にボスト１９
４に沿って横方向へ浸透し、そのボストとベアリング１
９９との間の界面を潤滑する。また幾らかの過剰な油は
、通路２０８が側部２１０に交差する個所において送り
トングブロック１６６かり出ていき、これによってその
ブロック内の油の流れが１１１１実に行われ、油は同断
ｌぽく文語゛される。ミシン１０の操作時ｌこ送りドッ
グブロック１６６が２１４と２１６の方向に動くと、四
部２１２１／９の油はその送りドッグブロックのＡＱｊ
によつＣ２１４と２１６の方向に運ばれ、ボスト１９４
に供給される。油が凹部２１２円で２１６方向ヘノ兜ば
れるとき、その油に掛かる慣性力によって油は四部２１
２を越えて２１６方向に動かされ、ベアリング１９９と
ボスト１９４との間の薄い界面にＣ９つて浸透していく
。丈た油が凹部２１２内で２１４方向ｌこ動かされると
きに掛かる同様な慣性力が、油を２１４方向に四部２１
２の端部を越えてボスト１９４に沿って押しやるので、
ボスト１９４とベアリング１９９（！：の間の界面のｉ
Ｊ　ｊｉｆが良好に行われる。

また更に留意すべきこととして、だりドッグブロック１
６６は全体的に円形の行路２２５　／ｉＺ画いて動き、
この結果通路２０Ｂと四部２１２内の油には様々な方向
の慣性力が扛１かり、そこで油は送リドラグブロックの
成る瞬間の運動方向に応じて様々な方向に帰−及び振動
させられるので、潤滑が一層助募されるのである。送り
ドッグゾロツクが前後に振動するから通路２０８内の油
もその通路に沿ってｉＷＪ後に揺すぶられるが、回転す
る送りドッグカム１６２におけるように半径方向外方向
へ押しやられることはない。

本発明はここに、凹部１４８．１７０．２１２のような
複数個の鎮状凹部を備えるものとしてｍｌ述してき、そ
してそれら凹部は油の流れと移動を助長するのに好適な
ものであるが、しかしそれらの凹部が省略されても本発
明の操作性が損われるものでないことは理解しなければ
ならない。

泥６図に示されるようζこ通路２０８はポスト１９４の
中心線１９Ｇより上方に設置され、従ってその通路を流
れる油は、はぼその通路のレベルの所まで凹部２１２を
充たし、そのレベルを維持するので、ポスト１９４の潤
滑のために好適な変動することのない一定の局部的油溜
めが確保される。このポストは主油′；４３６から遠い
ために、本発明以前には潤滑が非常に困！Ｗたったので
ある。

ポスト１９４とベアリング１９９との間の界１Ｍ内に浸
透する油は場合によってベアリングの両；ｉｆａ部２１
８と２２０から出ていく。端部２１８から流出する油は
垂れ落ちてミシン１０の孔明きカバー２１を通して放出
される。他方の・端部２２０かも浸出する油は多孔質の
吸収・１生ガスケツト２０６の飽和点才で岐収される。

送りドッグブロック１６Ｇが位置２２２（第４図）まで
動く度に、ブロック１６６はこれと耳部１９２との間で
多孔質ガスケット２０６を圧搾して油をボスト１９４上
へ搾りだし、そこでその油はベアリング１９９内に再浸
入してポストの潤滑を行う。送りドッグブロック１７６
が反対側の限界位置２２１（４６５１ン１）まで動くと
き、端部２２０はガスケット２０Ｇから離れ、そしてガ
スケットから搾りだされた油をポスト１９４に沿って２
１６方向に引いていくので、ポストの潤滑が助勢される
。

従ってここに開示された本発明の実施列は可搬型袋閉じ
ミシンの主駆動軸と送りドッグ組立体の両方の大きく改
良されたー滑装−を提供するものであり、この改良され
たγ詞屑装置によれば、主駆動軸の上下両ベアリング１
０４と１０６、主送すドッグベアリング１６４、及びス
ライドベアリング１９９１（直接油が送給されることに
より、それら要素が王油慴３６から返くに位置している
といれるのである。また理解されるべきこととして、主
属！５ＩＩＩＩｉＩｉｌｌと送りドッグ組立体の潤滑の
改良を目的とする本発明は米国特許第４，３４８，９７
０号と関連して用いることができ、そしてその・特許に
記述されているような、駆＠伝達屋及び逝りドッグ室内
での油ミストの１更用は本発明に組合せて応用すること
ができよう。

ここに本発明の好適な実諸例を説明してきたが、本発明
の精神及び特許ｉ湾求のＳ１α囲から逸脱せずに、なお
様々な変化形が可能なことはｊ！ｌ！解されなければな
らない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の説明をより明瞭にするため成る部品
を部分的に仮萌し、また仮想線で示す、本発明を実施す
る。Ｊ’−望竣閉じミシンの、一部分’ｐ！４斜視前面
図、 第２図は、可ル！ｉ型変閉じミシンの部分を仮想線で示
した、本発明で−１−月される自動注油装置の一部断面
斜視図、 第６図は、工部動軸とこれに取付けられる幾つかの要素
を仮想線で示した、上側主ｊあ励１１１１ベアリングと
γ出マニポルドの、第２図の６−６歳による断關図、 第４図は、第１図のミシンの下・副、１躯動１云堰至と
送りドッグ呈の断面側立面図、 第５図は、可動送りドッグブロックの往復運動位置が仮
想諜で示される送りドッグｒｉｎ立体の、第４図の５−
５線による断面上四図、 第６図は、送りドッグブロックのｔ１１Ｓ分の、第５図
の６−６戯による断面側立面図である。 １υ・・・可搬型表閉じミシン、１２・・ハウジング、
１４・・・駆動伝達室、３０・・・モータ、３４・・油
供給源、３６・・・油清、３８・・・油送出ポンプ、４
υ・・・ホ−ス、５０・・・針駆動胆立体、６４・・・
上側マニホルド、６６・・・下側マニホルド、７０・・
・第１マニホルド出口、７４・・・上側マニホルドゾレ
ナム、８１・・・第６マニホルド出口、８３・・・油送
出ポース、８５・・第２マニホルド出口、８６・・・下
側マニホルドプＬ／−１）−ム、８９・・・油マニホル
ド、９２・・・ボス、９７・・第４マニホルド出口、９
８・・・工部Ｉ＋中心線、９９・・・油ジエツトオリフ
ィス、１０２・・・主駆動軸、１０４・・・上側王Ｊｉ
ｉＪベアリング、１０６・・・下側主駆動軸ベアリング
、１２８・・・プレツサフートＡ且立体、１４２・・・
ルーパーカム、１５０　・油入口、１５２・・・油ボア
、１５４−・・油チャンネル、１６０・・・油チャンネ
ルＩ、７１＝ねじ、１６２・・・送りドッグカム、１６
４・・・送りドッグベアリング、１６６・・・送りドッ
グブロック、１７２・・・油通路、１７４・・・送りド
ッグ室、１７６・・・スライＰ、１８２・・・固定ロン
ド、１９２・・・スライド耳部、１９４・・・ポスト、
１９６・・・ポスト中心蔵、１９８・・・針、１９９・
・・ポストベアリング、２０４・・・送りドッグ、２０
６・・多孔質ガスケツｌ−１２０８・・・油通路、２１
２・・・凹部０ 代理人　浅　村　晧

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１１ハウジング、このハウジングに担持され、油を溜
   めることができる油供給源、１つの共通中心線に沿って
   設置される第１及び第２主駆動軸ベアリングであって、
   これらベアリングはそれぞれ内周面と外周面とを有し、
   少なくとも一方の該ベアリングが該外周面と該内周面と
   の間に貫通する第１油入口を有する如き該第１及び第２
   主駆動軸ベアリング、該ハウジングに担持される、ミシ
   ンの電力源と選択的ＦＣ接続できる駆動装置であって、
   この駆動装置はモータと、長手方向中心線及び上下両端
   部を有する主駆動軸とを含み、この主駆動軸は該長手方
   向中心縁周りで回転できるように該第１及び第２主駆動
   軸ベアリング内に装架され、また該主駆動軸は該モ′−
   夕に駆動結合されて該モータが付勢されると回転駆動さ
   れる如き該駆動装置、及び、主送りドッグベアリングを
   内に有する送りドッグブロックを含む送りドッグ組立体
   を備える、電力源から付勢される自動注油式可搬型袋閉
   じミシンと組合わされる潤滑装置において、該油供給源
   から該主駆動軸ベアリングの該第１油入口への流れを作
   るように該油供給源と該油入口とに結合される油送給装
   置を備え、 該主駆動軸は更にこれの該下端部に隣接する送りドッグ
   カムを含み、このカムは外周面を有し、そして該主送り
   ドッグベアリング内に回転自在に滑合して該駆動軸の回
   転に応答して該送りドッグブロックを楕円行路に沿って
   動かし、 該主駆動軸は、該第１油入口から該送りドッグカムまで
   延在する油案内路を含み、この案内路は該第１油入口か
   ら油を受け、この油を該送りドッグカムの該外周面へと
   導いて、該カム及び該主送りげラグベアリングを潤滑さ
   せる、 潤滑装置。　、 （２、特許請求の範囲第１項の潤滑装置において、該油
   案内路が、該第１油入口と連絡する該主駆動軸内の油〆
   ア、及び、該主駆動軸内でこれの該下端部から核油ボア
   まで延在する油チャンネルを含む、潤滑装置。 （３）特許請求の範囲第２項の潤滑装置において、該油
   案内路が更に、該送りドッグカムの該外周面から該駆動
   軸の該油チャンネルまで延在する送りドッグカム油通路
   を含み、そこで該油チャンネルから核油通路に達した油
   は遠心力により該油通路に沿つ１て外方向へ押しやられ
   る、潤滑装置。 （４）特許請求の範囲第３項の潤滑装置において、該送
   ？ドッグカムの該外周面が、該カムを取巻き且つ該送り
   ドッグカム油通路と連絡する環状凹部を有し、この凹部
   はこれの中に油を溜めて該カムと該送りドッグ主ベアリ
   ングとの間に浸透させる、潤滑装置。 （５）特許請求の範囲第２項の潤滑装置において、該駆
   動軸の回転時に該油チャンネル内の油流に掛かる遠心力
   の作用を最少にするため、該油チャンネルが実質的に該
   駆動軸の該長手方向中心線に沿って設けられる、潤滑装
   置。 （６）特許請求の範囲第２項の潤滑装置において、該駆
   動軸の回転時に該送りドッグベアリングへ分配される油
   が該油チャンネル内に蓄えられるようにするため、該駆
   動軸の該下端部における該油チャンネルの端部を閉塞す
   る装置を更に備える潤滑装置。 （７）特許請求の範囲第１項の潤滑装置において、該油
   案内路が更に、該駆動軸を取巻き且つ核油入口に対向す
   る駆動軸環状四部を含み、この凹部はこれの中に油を溜
   めて該駆動軸と該駆動軸ベアリングを潤滑をさせ、そし
   て続いて該送りドッグカムへと送給させる、潤滑装置。 （８）特許請求の範囲第７項の潤滑装置において、該油
   案内路が更に、該送りドッグカムを取巻き且つ該主送り
   ドッグベアリングに対向する送りドッグカム環状凹部な
   含む、潤滑装置。 （９）特許請求の範囲第１項の潤滑装置において、該送
   りドッグブロックが中心線を有する円筒形ベアリング孔
   を備え、 該送りドッグ組立体が更に、該ハウジングに支持され且
   つ該送りドッグブロックと係合する送りドッグブロック
   案内装置を含み、この案内装置は、該円筒形ベアリング
   孔内に摺動自在に嵌合して該送りドッグブロックに対し
   相対的に運動できる案内ポストを含み、 送りドッグブロック油通路が該円筒形ベアリング孔と該
   送りドッグベアリングとの間に延在し、そして該送りド
   ッグベアリングを貫通して該油案内路から油を受け、こ
   の油を該円筒形ベアリング孔へ導くことにより該孔及び
   該案内ポストを潤滑させ、該ブロックの該楕円行路に沿
   った運動が該送りドッグブロック油通路内の油を揺動且
   っ振動させることにより該ブロック内の油の保持及び該
   円筒形ベアリング孔内への緩慢な浸透を助長する、潤滑
   装置。 ＯＱ　特許請求の範囲第９項の潤滑装置において、該案
   内ポストが、これを取巻き、且つ、該送りドッグブロッ
   クが該案内ポスト上を摺動することにより少なくとも間
   欠的に該送りドッグブロック油通路に対向する環状凹部
   な有し、そこでこの凹部内に油が溜められ、Ｍブロック
   の摺動時にその油が該案内ポストに分配される、潤滑装
   置。 ＯＤ　特許請求の範囲第９項の潤滑装置において、該駆
   動軸が実質的に垂直の場合該送りドッグブロック油通路
   が実質的に水平に該主送りドッグベアリングと該円筒形
   ベアリング孔との間に延在し、また該送りドッグブロッ
   ク油通路が該送りドッグベアリングの該回転送りドッグ
   カム油通路と実質的に垂直方向に整合する、潤滑装置。 α２、特許請求の範囲第１１項の潤滑装置において、該
   送りドッグブロック油通路が中心線を有し、この油通路
   中心線が該円筒形ベアリング孔の中心線より上方でその
   ベアリング孔に交差し、これによって油が該ベアリング
   孔の上半分へ送給されて該案内ポストの上半分を直接潤
   滑し、次いで該案内ポストの下半分へ下方向に浸透する
   、潤滑装置。 餞　特許請求の範囲第１１項の潤滑装置において、該案
   内装置と該送りドッグブロックとの間で該案内ポスト上
   に担持される多孔質油溜め媒体を更に備え、この多孔質
   媒体は該円筒形ベアリング孔から浸透してきた余剰の油
   を受け、吸収して蓄え、そして後に該多孔質媒体が該案
   内装置と該送りドッグブロックとの間で圧縮されるとき
   該油を該案内ポストへ放出する、潤滑装置。 ＜１４］　ハウジング、油を溜めることができる油供給
   源、１つの共通中心線に沿って設置され、それぞれ内周
   面と外周面とを有する第１及び第２主駆動軸ベアリン、
   グ、該ハウジングに担持される、ミシンの電力源と選択
   的に接続できる駆動装置であって、この駆動装置はモー
   タと、長手方向中心線及び上下ｌ端部を有する主駆動軸
   とを含み、この主駆動軸は該長手方向中心線層りで回転
   できるように該第１及び第２主駆動軸ベアリング内に装
   架され、また該主駆動軸は該モータに駆動結合されて該
   モータが付勢されると回転駆動される如き該駆動装置、
   及び、主送りドッグベアリングを内に有する送りドッグ
   ブロックを含む送りドッグ組立体を備える、電力源から
   付勢される自動注油式可搬型袋閉じミシンと組合わされ
   る潤滑装置において、該主駆動軸は更にこれの該下端部
   に隣接する送りドッグカムを含み、このカムは外周面を
   有し、そして該主送りドッグベアリング内に回転自在に
   滑合して該駆動軸の回転に応答して該送りドッグブロッ
   クを楕円行路に沿って動かし、 該主駆動軸は、該油供給源と流れ連絡し且つ該送りドッ
   グカムまで延在する油案内路を含み、この案内路は該油
   供給源から油を受け、この油を該送りドッグカムの該外
   周面へと導いて、該カム及び該主送りドッグベアリング
   を潤滑させる、潤、滑装置。 （１９）〜ウジング、このハウジングに担持され、油を
   溜めることができる油供給源、１つの共通中心線に沿っ
   て設置される第１及び第２主駆動軸ベアリングであって
   、これらベアリングはそれぞれ内周面と外周面とを有し
   、少なくとも一方の該ベアリングが該外周面と該内周面
   との間に貫通する第１油入口を有する如き該第１及び第
   ２主駆動軸ベアリング、該ハウジングに担持される、ミ
   シンの電力源と選択的に接続できる駆動装置であって、
   この駆動装置はモータと、長手方向中心線及び上下両端
   部を有する主駆動軸とを含み、この主駆動軸は該長手方
   向中心線層りで回転できるように該第１及び第２主駆動
   軸ベアリング内に装架され、また該主駆動軸は該モータ
   に駆動結合されて該モータが付勢されると回転駆動され
   る如き該駆動装置、及び、主送りドッグベアリングを内
   に有する送りドッグブロックを含む送りドッグ組立体を
   備える、電力源から付勢される自動注油式可搬型袋閉じ
   ミシンと組合わされる潤滑装置において、該油供給源か
   ら該主駆動軸ベアリングの該第１油入口への流れを作る
   ように核油供給源と該油入口と忙結合される油送給装置
   を備え、 該主駆動軸は該第１油入口と連絡する油ボアを含み、そ
   して更に、該主駆動軸の該下端部から該長手方向中心線
   に沿って上方へ延びて該油ボアに連絡する油チャンネル
   を含み、該油ざアは該油入口から油受けて、この油を該
   油チャンネルへ導き、そして核油チャンネルに沿って下
   方向に流し、該主駆動軸は更にこれの該下端部に隣接す
   る送りドッグカムを含み、このカムは外周面を有し、そ
   して該送りドッグベアリング内に回転自在に滑合し、 該送りドッグカムは、このカムの外周面から、該駆動転
   の半径に沿って、該駆動軸の該油チャンネルまで半径方
   向内方向に延在する送りドッグカム油通路を含み、そこ
   で該油チャンネルから該通りドッグベアリング内へ供給
   され、該送りドッグカム及び該送りドッグベアリングを
   潤滑し、そし。 て、 該駆動軸の回転時に該送りドッグベアリングへ半径動向
   へ送られる油が該油チャンネル内に蓄えられるようにす
   るため、該駆−動軸の該下端部における該油チャンネル
   の端部を閉塞する装置を備える潤滑装置。