JPS6017278A - ダイヤフラム式燃料ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はダイヤプラム式燃料ポンプの改良に関し、少く
とも吐出室上方に空気溜めを設けて吐出圧の脈動を低減
せしめたダイヤプラム式燃料ポンプに関する。

自動車用に使用される燃料ポンプは小型化、軽量化の要
請に沿うべく、部分的に薄肉鉄板を絞り成型した部品を
使用している。これによって低コスト化も達成しうるも
のとなっている。

鉄板を使用した形式のものそ代表的なものとして特公昭
５７−４４８３３号が上げられる。

この形式では、ダイカスト製のロアーボデーのフランジ
にアウターケーシングでダイヤフラムとセパレータとを
かしめ止めし、アウターケーシング内にコツプ状のイン
チャンバを設けて吸入室と吐出室とを区画している。

上記形式のものでは吸入弁と吐出弁が同一高さに配置さ
れているので、径の縮少には限界がある。

そこで、吸入弁と吐出弁を上下方向にシＩＪ−ズに並べ
た形式のものも提案している。

ところが、小型化を追求すると、その反面で燃料給送系
統に脈動が生じてしまう。

′そこで、本発明の目的は吸入室容積及び吐出室容積を
確保すると同時にポンプ径を縮少し、かつ吐出側の脈動
を低減せしめたダイヤプラム式燃料ポンプを提供せんと
するにある。

本発明の特徴とするところは、上下方向にシリーズに吸
入弁と吐出弁を並べて設け、上方に吸入室、下方に吐出
室を形成した燃料ポンプの吐出室上方に環状の室を形成
する如くしたものであり、この環状室内に空気を溜めて
脈動防止のダンパー作用をさせたところにある。

以下、図によって説明する。

ロアーボデー１はダイキャスト又は硬質の樹脂からなる
ものであシ、そのフランジ部２にアウトチャンバ３が被
せられている。アウトチャンバ３のスカート端はダイヤ
フラム４とセパレータ５を挟着する如くしてフランジ部
２にかしめ止められている。アウトチャンバ３及びセパ
レータ５は薄肉金属板、望ましくは鉄板を絞り成型した
もので構成されるが、硬質の合成樹脂でもよい。この場
合にはフランジ部２への取付けは別のかしめ部材を要す
るものとなるか又は他の固着手段とする。

セパレータ５は中央に突部６を有しており、突部６の外
周に環状の吐出弁７が設けられている。吐出弁７は突部
６の外周にはまり込んでおり、該外周にガイドされてリ
フトする。吐出口８は吐出弁７によって開閉されるもの
であシ、セパレータ５に周状に複数個開口されている。

突部６の頂面にはシール板９が固着され、シール板９及
び突部６の頂面の両者を貫通する通口１０が設けられて
いる。セパレータ５はダイヤフラム４とアウトチャンバ
３とによって囲まれた空間を上方空間と下方のポンプ室
１１とに区画するものであ勺、この上方空間をさらに上
方の吸入室１２と下方の吐出室１３とに区画するインチ
ャンバ１４がアウトチャンバ３に内接して圧入装着され
ている。

インチャンバ１４は中央に突出部１５を有し、該突出部
１５の頂面にはアンブレラパルプからなる′吸入弁１６
が固定されている。吸入弁１６は周状に設けられた複数
個の吸入口１７を開閉する。

前記シール板９は外周にシール１８を設けておシ、吸入
弁１６の出口を覆う如く密封的に設けられる。このため
、シール１８はインチャンバ１４の外周に圧接されてい
る。吸入弁１６の出口は通口１０を介してポンプ室１１
へ連通している。

インチャンバ１４及びシール板９は望ましくは薄肉金属
板、特に鉄板からなるが、合成樹脂等の他の材料を除外
するものではない。

インチャンバ上方端には口字状に折り返した環状の室１
９が形成され、室１９の外周がアウトチャンバ３に圧入
されている。吐出パイプ加はアウトチャンバ３を貫通し
て吐出室１３内に開口し、その開口位置は吐出室１３の
下方となっている。

リターンパイプ２１は吐出室１３の上方かつ前記室１９
の下方に開口されている。

吸入パイプｎはアウトチャンバ３の頂面に設けられ、吸
入室１２内に開口し・ている。

吐出弁７は樹脂、ゴム等が採用され、スプリング器によ
って吐出口８を閉じる方向に押圧されている。

以上の如く構成された本発明のダイヤプラム式燃料ポン
プの作用を説明する。

ダイヤフラム４が下動されるとポンプ室１１内が負圧と
なる。すると、燃料が吸入パイプｎを通って吸入室１２
内に入り、吸入口１７を通ってアンブレラパルプ１６の
周縁を押し拡げ、通口１ｏを通ってポンプ室１１内に送
シ込まれる。

次に、ダイヤフラム４が上動すると、ポンプ室１１が正
圧となって燃料が吐出口８を通り、吐出弁７を押し上げ
て吐出室１３内に送シ込まれる。

吐出室内に送り込まれた燃料は吐出パイプ頒を通って図
示しないキャブレタ等へ送シ込まれる。

吐出室１３内に吐出される燃料は、ダイヤフラム４の上
下動によって脈動を起こす。この脈動は燃料系を乱すこ
とになるので、極力低減させなければならない。

本発明では環状の室１９内に空気が溜るので、これが脈
動圧のダンパーとなシ、脈動を低下させることになる。

なお、室１９の容積を適当に選定することにより、脈動
低減効果が変わるが、容積の変更はリターンパイプ２１
の取付位置を上下方向に移動させるだけで行うことがで
きる。

以上説明したように、本発明の燃料ポンプは吸入弁と吐
出弁がポンプの中央に置かれているので、燃料の流れの
バランスがよく、振動、騒音が少なくなる。

又、吸入弁と吐出弁が上下にシリーズに並んでいるので
、ポンプの径が小さくなシ、小型化が得られる。

さらに、吐出室上部に環状の室１９を設け、この中に空
気を溜めて脈動圧のクッション作業を行わせているので
、脈動中が低減する。

さらに又、薄肉の金属板を絞り成形したアウトチャンバ
、インチャンバ、セパレータヲ用いているので、一層小
型化、軽量化が得られる。

弁として、アンブレラバルブを用いているので、吸入弁
部分の小型化が得られ、全体として軽量化する。

又、突部６の外周にガイドされて吐出弁が上下動するの
で、吐出口の閉止特性がよい。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示す一部断面図である。 １：ロアーボッＮ３ニアウドチャンバ、４：ダイヤフラ
ム、５：セパレータ、７：吐出弁、９：シール板、１１
：ポンプ室、１２：吸入室、１３：吐出室、１４：イン
チャンバ、１６：吸入弁、１９：室、２１：　リターン
パイプ。 代理人　弁理士辻　三　部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 厚肉のロアーボデーと、該ロアーボデーの７２７９部に
   ダイヤフラムとセパレータの周縁を挟着する如く設けら
   れた薄肉金属板製のアクトチャンバと、前記セパレータ
   はダイヤプラムと７ウトチヤンバによって囲まれ九空間
   をポンプ室と上方空間に区画するとともに中央に突部を
   有し、該突部周囲が環状の吐出弁のガイドとなっており
   、かつ前記突部頂面にはシール板が固着されておシ、前
   記アウトチャンバに内接して圧入され、前記上方空間を
   吸入室と吐出室に区画するインチャンバと、該インチャ
   ンバは中央にアンブレラバルブからなる吸入弁を有し、
   前記シール板は該吸入弁を覆って吸入弁の出口とポンプ
   室とを連通させ、前記インチャンバは上方端に断面口状
   の環状室を有し、少くともリターンパイプが前記環状室
   の下方に開口してなることを特徴とするダイヤフラム式
   燃料ポンプ。