JPS60170053A - Ｖｔｒのテンシヨンア−ム装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ローディング状態の走行テープに走行方向と
反対方向のテンションを与えるためのＶＴＲのテンショ
ンアーム装置に関する。

ＶＴ−Ｈのパックテンション制御装置は、ローディング
状態のテープに対し常に一定のテンションを与え、安定
してテープを走行させるものである。第１図はローディ
ング状態のＶＴＲの走行系を示すもので、テープカセッ
ト１１の供給側り一ル１２から出て巻取側リール１３に
至るテープ１４は、左右のガイドローラ１５および傾斜
ボスト１６によりビデオヘッドを有するシリンダ１７に
巻付けられ、ピンチローラ１８とキャプスタン１９によ
る送り力で走行する。このときテープ１４の磁性面は同
時に消去ヘッド２０およびオーディオコントロールヘッ
ド２１に接スる。

テンションポスト２５は、このローディング状態のテー
プ１４の外側（磁性面側）からこれに当接して、テープ
１４に走行方向と反対方向のテンションを与える。第２
図、ｆｔＴＪ３図はこのテンションアーム装置の従来例
である。テンションポスト２５は軸２６を中心に揺動可
能なテンションアーム２７の一端に支持されており、テ
ンションアーム２７の他端は、Ｕ字状のブレーキバンド
２８の・端にビン３０で枢着されている。ブレーキバン
ド２８の他端は固定されている。このブレーキバンド２
８のＵ字状部内には、上記供給側リール１２と同軸でこ
れと一体に回動するブレーキドラム２９が位置しており
、ブレーキバンド２８内面にはこのブレーキドラム２９
に当接可能な軟質材料からなるパッド２８ａが添着され
ている。３１はテンションアーム２７に時計方向の回動
習性を与える引張ばね、３２はアンローディングバーで
、テープアンローディング時に、引張ばね３１の力に抗
してビン３０を図の右方に押圧し、テンションアーム２
７を第２図の待期位置に回動させる。

このテンションアーム装置は、テープローディング時に
アンローディングバ−３２が第３図のようにビン３０か
ら離れ、テンションアーム２７が自由に回動できるよう
になる。この状態において、テープ１４の走行方向への
テンションが強くなれば、テンションポスト２５が押さ
れてテンションアーム２７が反時計方向に回動するので
、ブレーキバンド２８のパッド２８ａとブレーキドラム
２９との接触圧力が緩み、テープ１４が前よりスムース
に繰り出される。逆にテープ１４が緩めば、引張ばね３
１のばね力によりテンションアーム２７が時計方向に回
動するので、パッド２８ａとブレーキドラム２９との接
触圧力が強くなってブレーキドラム２９にブレーキがか
かる。

その結果テープ１４のパックテンションが大きくなる。

ところでこの従来装置は、テープアンロープインク時に
、アンローディングバー３２によりテンションアーム２
７を図の反時計方向に回動させ、第２図のようにブレー
キバンド２８をブレーキドラム２９から離すと、テンシ
ョンアーム２７が大きく外方に突出する。このため距離
りに相当するデッドスペースを確保しておかなければな
らず、ＶＴＲ全体の大型化を招いていた。

本発明は、この問題点を解決することを目的とするもの
で、テンションアームを複数に分割してこれらをＩｌ：
いに枢着するとともに、これらの分割アーム間に、テー
プローディング状態のときにはこれら分割アームを実質
的に剛体とするばねとストッパを設け、さらにブレーキ
バンドをブレーキドラムから離すテープアンローディン
グ状態において、上記分割アームのいずれかと当接して
該分割アームを折り畳むストッパを設けたことを特徴と
している。

以下図示実施例について本発明を説明する。第４図は本
発明のテンションアーム装置のテープアンローディング
状態、第５図はローディング状態を示すもので、テンシ
ョンポス）２５、軸２６、ブレーキバンド２８、ブレー
キドラム２９、パッド２８ａ、引張ばね３１、およびア
ンローディングバー３２は、上記従来装置と同一の要素
である。テンションアーム３３は、軸２６に枢着された
第一アーム３３Ａと、第二アーム３３Ｂとに分割され、
両アームがビン３６で枢着されている。第一アーム３３
Ａ上には、ばね掛けを兼ねるストッパビン３７が植設さ
れ、第二アーム３３Ｂ上にばばね掛はビン３８が植設さ
れていて、このストッパビン３７とばね掛はビン３８と
の間に引張ばね３９が張設されている。この引張ばね３
９は、第二アーム３３Ｂをビン３６を中心に図の反時計
方向に回動付勢し、ストッパピン３７は、第二アーム３
３Ｂの回動端を規制して、第一アーム３３Ａおよび第二
アーム３３Ｂが自由な状態では両アームを第５図のよう
に直線状にする。走行テープ１４からテンションポスト
２５を介して第二アーム３３Ｂに加わる力は、ストッパ
ビン３７によって受けられ、したがって第５図の状態で
はテンションアーム３３は実質的に剛体として作用する
。

ス）　ｙバ４０は、ブレーキバンド２８をブレーキドラ
ム２９から離すアンローディング状態のとき、第二アー
ム３３Ｂの側面と当接するもので、第二アーム３３Ｂを
ビン３６を中心に回動させて折り畳む位置に設けられて
いる。

したがって上記構成の本装置は、テンションアーム３３
が引張ばね３１の力によって揺動する、第５図のテープ
ローディング状態とすると、引張ばね３９とストッパビ
ン３７とにより、第一アーム３３Ａと第二アーム３３Ｂ
が直線状になる。引張ばね３９は、テープ１４からテン
ションボスト２５および第二アーム３３Ｂが受ける力で
は撓むことがなく、テンションアーム３３全体が剛体と
して作用するから、この状態では従来装置と同様にテー
プ１４に一定のパンクテンションを怪えることができる
。

これに対し、アンローディングバー３２により第一アー
ム３３Ａを図の反時計方向に回動させて第４図のように
アンローディング状態とすると、第二アーム３３Ｂがス
トー／パ４０と当接し、引張ばね３９が伸びて、第二ア
ーム３３Ｂがビン３６を中心に揺動し、折り畳まれる。

図示例によれば、確保すべきデッドスペース長さは従来
装置のＬより小さい文とすることができる。

図示実施例は、テンションアーム３３を二つに分割した
ものであるが、三つ以上に分割しても、分割アーム間に
適当なばね手段とストッパを設けることによって、上記
実施例と同様の作用を得ることができる。

以上のように本発明は、テンションアーム装置のテンシ
ョンアームを複数に分割してこれらを互いに枢着し、テ
ープアンローディング時には、これら分割アームを折り
畳むようにしたので、テンションアームによるデッドス
ペースが小ざくなり、したがってＶＴＲの小型化に寄与
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はＶＴＲのテープ走行系の一例を示す要部の平面
図、第２図、第３図は従来のテンションアーム装置を示
すもので、第２図はテープアコローディング状態、ｔ５
３図は同ローディング状充を示す。ｔ！Ｓ４図、第５図
は本発明のバックテシション装置の実施例を示すもので
、第４図はテープアンローディング状態、第５図は同ロ
ーディ〉グ状態を示す。 １１・・・テープカセット、１２・・・供給側リール、
１４・・・テープ、２５・・・テンションポスト、２６
・・軸、２８・・・ブレーキバンド、２９・・・ブレー
キドラＡ−，２８ａ・・・パッド、３１・・・引張ばね
、３３・・・テンションアーム、３３Ａ・・・第一７−
ム、３３Ｂ・・・第一アーム、３６・・・ビン、３７・
・・ストッパビン。 ３８・・・ばね掛はビン、３９・・・引張ばね、４０・
・・ストッパ。 特許出願人　旭光学工業株式会社 同代理人　三　浦　邦　夫 ０ 第２図 第４図 ２Ｕσ 第３図 第５図 Ｎ／１４

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）一端にＶＴＲのロープインク状態の走行テープと
   当接して走行抵抗を付与するテンションポストを有する
   テンションアーム、このテンションアームをテープの走
   行抵抗が増加する方向に揺動伺勢するばね手段、一端が
   固定され、他端が上記テンションアームの他端に枢着さ
   れたＵ字状のブレーキバンド、およびこのブレーキバン
   ドの内側に位置する、テープ力セントの供給側リールと
   同軸のブレーキドラムを備え、」−記テンションアーム
   の傾斜角度に応じてブレーキバンドのブレーキドラムに
   対する接触力が変化するＶＴＲのテンションアーム装置
   において、」二記テンションアームを複数に分割してこ
   れらをＩＪ−いに枢着するとともに、これらの分割アー
   ム間に、テープローティング状態のときにはこれら分割
   アームを実質的に剛体とするばね手段とストッパを設け
   、さらにブレーキバンドをブレーキドラムから離すテー
   プアンローディング状態において、上記分割アームのい
   ずれかと当接して該分割アームを折り畳むストッパを設
   けたことを特徴とするＶＴＲのテンションアーム装置。