JPS60164005A - 多段油圧シリンダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａｌ　産業上の利用分野 本発明は多段油圧シリンダ、特に順次作動を行う多段油
圧シリンダの分野で利用されるものである。

（ｂ）　従来技術 一般にクレーン車などの多段ブームを多段油圧シリンダ
にて伸縮作動させる場合には強度上基部側から順次伸長
させ、先部側から順次縮小させる必要がある。

しかし、従来の多段油圧シリンダでは前記の如き作動を
確実に行わせることは卵重に困難であった。

（Ｃ１発明の目的 本発明は前記の如き問題点を解決するもので中間ピスト
ンに、中間シリンダ最伸長時に基部シリンダと中間シリ
ンダの各基部室を連通させる開閉弁を設け、中間ピスト
ンロッドに先部シリンダ最縮小時に基部シリンダと中間
シリンダの各先部室を連通させる連通路を設け、先部ピ
ストンに、先部シリンダ最縮小時に中間ピストンの貫通
孔を密閉する弁体を設け、先部ピストンロッドに基部シ
リンダ基部室を外部に、中間シリンダ先部室を外部にそ
れぞれ連通させる第１流通路及び第２流通路を設け、各
シリンダを基部側から順次伸長させ、且つ先部側から順
次縮小させることを目的としたものである。

（ｄ）　発明の構成 本発明は、基部シリンダ内に、中間ピストンと中空の中
間ピストンロッドとからなる中間シリンダを設け、前記
中間ピストンロッド内に先部ピストンと先部ピストンロ
ッドとからなる先部シリンダを設けてなる多段油圧シリ
ンダにおいて、前記中間ピストンには、先部ピストンと
対向する位置に貫通孔を形成するとともに中間ピストン
ロッドより外側の位置に中間ピストンロッド最伸長時に
のみ基部シリンダ基部室と中間シリンダ基部室とを連通
させうる開閉弁を設け、更に中間ピストンｌコンドには
先部シリンヘダ最縮小時に基部シリンダと中間シリンダ
の各先部室を連通させる連通路を設け、前記先部シリン
ダには、先部シリンダ最縮小時に前記貫通孔を挿通して
密閉する弁体を設けるとともに基部シリンダ基部室を外
部に連通させる第１流通路と中間ピストン先部室を外部
に連通させる第２連通路とを設けてなる多段油圧シリン
ダに関するものである。

（ｆｌ）実施例 以下実施例を図面にて説明すると、（１）は多段油圧シ
リンダで、該多段油圧シリンダｆｌ）は基部シリンダ（
２）、中間シリンダ（３）及び先部シリンダ（４）から
構成されている。

前記中間シリンダ（３）は基部シリンダ（２）を先部室
（５）と基部室（６）に分割する摺動可能な中間ピスト
ン（７）を有するとともに中間ピストン（７）に一体化
された中空の中間ピストン口・ノド（８）を有している
。

前記先部シリンダ（４）は中間シリンダ（３）を先部室
（９）と基部室αΦに分割する摺動可能な先部ピストン
（１１）を有するとともに先部ピストン（１１）に一体
化された先部ピストン口・ノド（１２）を有している。

前記中間ピストン（７）の中央には基部シリンダ（２）
と中間シリンダ（３）の各基部室（６）α０）を連通さ
せるテーパ状の貫通孔（１３）が設けられ、中間ピスト
ン（７）の外周近辺には基部シリンダ（２）と中間シリ
ンダ（３）の各基部室（６）α０）を連通させる連通路
（１４）とともに中間シリンダ（３）が最伸長したとき
にのみ連通路（１４）を開放する開閉弁（１５）が設け
られている。

前記開閉弁（１５）はボール状の弁体（１６）、弁体（
１６）を閉鎖方向に付勢するスプリング（１７）、中央
に孔（１８）を有するスプリング用止めネジ（１９）、
一端を弁体（１６）に固定し他端を基部シリンダ先部室
（５）に突出させたロッド（２０）から成り、中間シリ
ンダ（３）最伸長時に前記ロッド（２０）他端が基部シ
リンダ（２）に当接して弁体（１６）を開放させるよう
になっている。

（２１）は中間ピストンロッド（８）の基部側に設けら
れた連通路で、該連通路（２１）は先部シリンダ（４）
最縮小時に基部シリンダ（２）と中間シリンダ（３）の
各先部室（５１＋９１を連通させるようになっている。

前記ピストン（１１）の基部側には前記貫通孔（１３）
に対向する位置に外周テーパ状の弁体（２２）が固定さ
れ、前記弁体（２２）は先部シリンダ（４）最縮小時に
貫通孔（１３）を挿通して密閉するようになっている。

更に先部シリンダ（４）には第１流通路（２３）と第２
流通路（２４）とが軸心方向に平行に設けられ、前記第
１流通路（２３）は弁体（２２）先端から外部に連通し
、第２流通路（２４）は中間シリンダ先部室（９）を外
部に連通させるようになっている。

（２５）　（２５）は弁体（２２）に設けたシール材で
、貫通孔（１３）をシールするようになっている。（２
６）　（２６）は開閉弁（１５）のロッド（２０）をシ
ールするシール材である。

尚、実施例では３段の油圧シリンダになっているが、３
段に限定するものではなく、４段以上でも同様の作用効
果を有するものでありその場合には中間シリンダとして
相似形のものを複数段設ければ可能である。

本発明は前記の如き構成で次に作用について説明すると
、まず伸長させる場合には第１図の状態にて第１流通路
（２３）を通じて基部シリンダ基部室（６）に油を供給
する。それにより中間シリンダ（３）は伸長し、基部シ
リンダ先部室（５）の油は連通路（２１）、第２流通路
（２４〉を通って排出される。

その際、中間ピストン（７）の貫通孔（１３）は弁体（
２２）にて密閉されているので中間シリンダ基部室α０
）には油は供給されず先部シリンダ（４）は伸長するこ
とが無い。

中間シリンダ（３）が最伸長（第４図）すると、開閉弁
（１５）のロッド（２０）が基部シリンダ（２）に当接
し、弁体（１６）が第２図実線から一点鎖線に移動し、
連通路（１４）が開放され、基部シリンダ（２）と中間
シリンダ（３）の各基部室（６）αψが連通ずる。

それにより先部シリンダ（４）は最伸輯（第５図）し、
中間シリンダ先部室（９）の油は第２流通路（２４）を
通って排出される。

次に縮小させる場合には第５図の状態より第２流通路（
２４）を通じて中間シリンダ先部室（９）に油を供給す
る。− それにより先部シリンダ（４）は縮小し、中間シリンダ
基部室（１０）の油は第１流通路（２３）を通って排出
される。

先部シリンダ（４）が最縮小（第４図）すると、中間シ
リンダ先部室（９）が基部シリンダ先部室（５）に連通
路（２１）を介して連通ずるので、第２流通路（２４）
からの油が基部シリンダ先部室（５）に供給され、中間
シリンダ（３）が縮小し、基部シリンダ（２）の油が第
１流通路（２３）を通って排出される。

その際、貫通孔（１３）は弁体（２２）にて密閉され、
さらに開閉弁（１５）の口・ノド（２０）が基部シリン
ダ（２）から離れることにより弁体（１６）がスプリン
グ（１７）に付勢されて連通路（１４）を閉鎖する。

前記状態により中間シリンダ（３）は最縮小（第１図）
する。

（ｆ）　発明の効果 以上の如く本発明は中間シリンダ最伸長時に基部シリン
ダと仲間シリンダの各基部室を連通させる開閉弁を中間
ピストンに設け、先部シリンダ最縮小時に基部シリンダ
と中間シリンダの各先部室を連通させる連通路を中間ピ
ストンロッドに設け、先部シリンダ最縮小時に中間ピス
トンの貫通孔を密閉する弁体を先部シリンダに設け、基
部シリンダ基部室を外部に、中間シリンダ先部室を外部
にそれぞれ連通させる第１流通路及び第２流通路を設け
たので、伸長時には基部側から、縮小時には先部側から
確実に順次作動させることができる。

また油の供給・排出全てを先部シリンダから行うことが
できるので、シリンダに接続したホースが移動するよう
なことが無くなり、ホースの屈折・破損を防止すること
もできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体図、第２図及び第３図は部分拡大図、第４
図及び第５図は作動状態図である。 （２）は基部シリンダ、（３）は中間シリンダ、（４）
は先部シリンダ、（１３）は貫通孔、（１５）は開閉弁
（２１）は連通路、（２２）は弁体、（２３）は第１流
通路、（２４）は第２流通路。 出願人　極東開発工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基部シリンダ内に、中間ピストンと中空の中間ピストン
   ロッドとからなる中間シリンダを設は前記中間ピストン
   ロンド内に、先部ピストンと先部ピストンロッドとから
   なる先部シリンダを設けてなる多段油圧シリンダにおい
   て、前記中間ピストンには、先部ピストンと対向する位
   置に貫通孔を形成するとともに中間ピストンロッドより
   外側の位置に中間ピストンロッド最伸長時にのみ基部シ
   リンダ基部室と中間シリンダ基部室とを連通させうる開
   閉弁を設け、更に中間ピストンロッドには先部シリンダ
   最縮小時に基部シリンダと中間シリンダの各先部室を連
   通させる連通路を設け、前記先部シリンダには、先部シ
   リンダ最縮小時に前記貫通孔を挿通して密閉する弁体を
   設けるとともに基部シリンダ基部室を外部に連通させる
   第１流通路と中間ピストン先部室を外部に連通させる第
   ２連通路とを設けてなる多段油圧シリンダ。