JPS60161212A - 空気調和用開閉ドアの作動ロツド連結構造 - Google Patents
空気調和用開閉ドアの作動ロツド連結構造Info
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- JPS60161212A JPS60161212A JP1539384A JP1539384A JPS60161212A JP S60161212 A JPS60161212 A JP S60161212A JP 1539384 A JP1539384 A JP 1539384A JP 1539384 A JP1539384 A JP 1539384A JP S60161212 A JPS60161212 A JP S60161212A
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 title 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
- F16B21/071—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket being integrally formed with a component to be fasted, e.g. a sheet, plate or strip
-
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- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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-
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- F16B37/08—Quickly-detachable or mountable nuts, e.g. consisting of two or more parts; Nuts movable along the bolt after tilting the nut
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は空気調和用開閉ドアの作動ロッド連結構造に関
する。
する。
従来技術
自動車等の車両用空気調和装置にあっては、例えば昭和
５４年７月日産目動車（株）発行ニッサンセトリンググ
ロ１１ア４８０型車螢備要１６ｆＡ誉６６４頁に示さｎ
るＬうにユニットケーシングに各種の開閉ドアｒ配役し
て通Ｉ！１ＬＬ＝コントロール態保に応じて分配する工
うにしである。この開閉ドアはアクチュエータにエリ、
もしくは手動操作により作動ロッドｒ介して開閉作動さ
れる工うになっており、この開閉ドアと作動ロッドとの
連結には専ら第１．２図に示すような構造が採用さ扛て
いる。
５４年７月日産目動車（株）発行ニッサンセトリンググ
ロ１１ア４８０型車螢備要１６ｆＡ誉６６４頁に示さｎ
るＬうにユニットケーシングに各種の開閉ドアｒ配役し
て通Ｉ！１ＬＬ＝コントロール態保に応じて分配する工
うにしである。この開閉ドアはアクチュエータにエリ、
もしくは手動操作により作動ロッドｒ介して開閉作動さ
れる工うになっており、この開閉ドアと作動ロッドとの
連結には専ら第１．２図に示すような構造が採用さ扛て
いる。
図中１は開閉ドア本体で、このドア本体１は支軸４にＬ
リユニットケーシング１則壁９に回動自在に装着してお
る。ドア本体１．支ｌｌｌ１ｉ１４は例ｎも樹脂材から
なり、支軸４の一端にはスナップ部５ｔ″形成し、この
スナップ部５全ドア本体１１４ｉ６に形成したボス部２
円に圧入し、スナップ部６端のフック部６ケボス部２に
形成したロケート孔８に弾性係層して連結しておる。支
＠４の他端ＫＵレノ＜−７ケ一体成形してあり、このレ
ノ（−７の自由端にホルｉ−ｆ［ｌ材１０に装着しであ
る。このホルダ一部材１０も樹脂材からなり、フランジ
１１の一側に形成したスナップ部１２と、他側に形成し
た２股状のクリップ部１８とで構成されていて、前記ス
ナップ部１２會レバー７自由端の取付孔８に弾性係着し
て、回転摺動できるように連結しである。
リユニットケーシング１則壁９に回動自在に装着してお
る。ドア本体１．支ｌｌｌ１ｉ１４は例ｎも樹脂材から
なり、支軸４の一端にはスナップ部５ｔ″形成し、この
スナップ部５全ドア本体１１４ｉ６に形成したボス部２
円に圧入し、スナップ部６端のフック部６ケボス部２に
形成したロケート孔８に弾性係層して連結しておる。支
＠４の他端ＫＵレノ＜−７ケ一体成形してあり、このレ
ノ（−７の自由端にホルｉ−ｆ［ｌ材１０に装着しであ
る。このホルダ一部材１０も樹脂材からなり、フランジ
１１の一側に形成したスナップ部１２と、他側に形成し
た２股状のクリップ部１８とで構成されていて、前記ス
ナップ部１２會レバー７自由端の取付孔８に弾性係着し
て、回転摺動できるように連結しである。
クリップ部１８の内周面にはａ数の溝面１４を形成して
あり、作動ロッド１６ｉその先端部外周に形成シた凹凸
部１７（ｉ＝クリップ部１Ｂの開口部１６エり圧入して
、該ねじ部１７乞溝ｍ１４ｖｃｉ；！して抜止め連結し
である。以って、この作動ロッド１６を進、退させるこ
とにエリ、ホルダ一部材１０゜レバー７（ｆ−介してド
ア本体１會開閉作動し得るようになっている。なお、作
動ロッド１６忙ホルダ一部材１０に連結する際、作動ロ
ッド１６の進退ストローク吋には各ユニットに↓リバラ
ツキがあるためロッド１６の凹凸部１７と溝面１４の噛
み倉い位置を軸方向に調整してドア本体ｌｔ規足の開度
で正しく開閉する工うに―節している。
あり、作動ロッド１６ｉその先端部外周に形成シた凹凸
部１７（ｉ＝クリップ部１Ｂの開口部１６エり圧入して
、該ねじ部１７乞溝ｍ１４ｖｃｉ；！して抜止め連結し
である。以って、この作動ロッド１６を進、退させるこ
とにエリ、ホルダ一部材１０゜レバー７（ｆ−介してド
ア本体１會開閉作動し得るようになっている。なお、作
動ロッド１６忙ホルダ一部材１０に連結する際、作動ロ
ッド１６の進退ストローク吋には各ユニットに↓リバラ
ツキがあるためロッド１６の凹凸部１７と溝面１４の噛
み倉い位置を軸方向に調整してドア本体ｌｔ規足の開度
で正しく開閉する工うに―節している。
ところが、かかる従来の構造では作動ロッド１Ｂにその
先端ねじ［１７がクリップ部１８の開口部１６エリ抜出
る方向に外力が作用した場合、該開口部１６ｔクリップ
部１８目体の弾性に工り拡開変形させて簡単に外ｎてし
まう不具合がある。また、エニットケーシング内が凍結
したり、ケーシング内に異物が混入してドア開閉部に引
掛かったりしてドア本体１の開閉負荷が大きくなった場
合、作動ロッド１Ｂからの入力にエリクリップ部１８が
拡開変形して該作動ロッド１６の凹凸部１７がクリップ
部１８工り外を易いという不具合もあった。
先端ねじ［１７がクリップ部１８の開口部１６エリ抜出
る方向に外力が作用した場合、該開口部１６ｔクリップ
部１８目体の弾性に工り拡開変形させて簡単に外ｎてし
まう不具合がある。また、エニットケーシング内が凍結
したり、ケーシング内に異物が混入してドア開閉部に引
掛かったりしてドア本体１の開閉負荷が大きくなった場
合、作動ロッド１Ｂからの入力にエリクリップ部１８が
拡開変形して該作動ロッド１６の凹凸部１７がクリップ
部１８工り外を易いという不具合もあった。
発明の目的
本発明はかかる従来の実状に鑑み、作動ロッドの凹凸部
がホルダ一部材のクリップ部工９間単に外詐ることがな
く、しかも、作動ロッドとホルダ一部材との連結作業に
割等支障を来すことのない空気調和用開閉ドアの作動ロ
ッド連結構造を提供することを目的とするものである。
がホルダ一部材のクリップ部工９間単に外詐ることがな
く、しかも、作動ロッドとホルダ一部材との連結作業に
割等支障を来すことのない空気調和用開閉ドアの作動ロ
ッド連結構造を提供することを目的とするものである。
発明の構成
前ｄＣ目的を達成するため、本発明にあっては作動ロッ
ドの先端凹凸部を連結するホルダ一部材の２膜状クリッ
プ部に、作動ロッドの凹凸部に係着する溝面を形成した
ストッパ部を一体に有し、前記クリップ部の開口部を閉
塞する霊部材ケ増脱自在に設けである。
ドの先端凹凸部を連結するホルダ一部材の２膜状クリッ
プ部に、作動ロッドの凹凸部に係着する溝面を形成した
ストッパ部を一体に有し、前記クリップ部の開口部を閉
塞する霊部材ケ増脱自在に設けである。
実施例
以下、本発明の実施例上図面と共に前記従来の構成と同
一部分に同一符号を付して詳述する。
一部分に同一符号を付して詳述する。
即ち、本発明にあっては第８，４図に示す工うに、ドア
本体ｌの支軸４端にレバー７を一体成形し、このレバー
７の自由端に内周に溝１１ｉ１１４’ｉ形成した２股状
のクリップ部１１１’ｉ形成したホルダ一部材１０ｉ回
動自在に連結し、このホルダ一部材１０のクリップ部１
８に作動ロッド１６の端部外周に形成した凹凸部１７ｉ
弾性係看して抜止め連結した構造にあって、前記ホルダ
一部材１０のクリップ部１Ｂに１作動ロッド１６の凹凸
部１７に係着する溝面２２ケ形成したストッパ部２１’
７一体に有し、前ｄ己りリップ部１Ｂの開口部１６會閉
塞する蓋部材２０（ｚＮ脱自在に設けである。本実施例
ではこの蓋部材２０ケ一方のクリップ片１８ａの先端に
ヒンジ部２８ｆ介して一体成形しである。蓋部材２０の
自由端部にはフック部２４會一体成形しである一方、他
方のクリップ片１＆Ｉｂの外面にフック部！２５′：！
ｃ突設してあり、こｎら両フック部２４．２５ｉ係漬し
て蓋部材２０を固定できる工うにしである。
本体ｌの支軸４端にレバー７を一体成形し、このレバー
７の自由端に内周に溝１１ｉ１１４’ｉ形成した２股状
のクリップ部１１１’ｉ形成したホルダ一部材１０ｉ回
動自在に連結し、このホルダ一部材１０のクリップ部１
８に作動ロッド１６の端部外周に形成した凹凸部１７ｉ
弾性係看して抜止め連結した構造にあって、前記ホルダ
一部材１０のクリップ部１Ｂに１作動ロッド１６の凹凸
部１７に係着する溝面２２ケ形成したストッパ部２１’
７一体に有し、前ｄ己りリップ部１Ｂの開口部１６會閉
塞する蓋部材２０（ｚＮ脱自在に設けである。本実施例
ではこの蓋部材２０ケ一方のクリップ片１８ａの先端に
ヒンジ部２８ｆ介して一体成形しである。蓋部材２０の
自由端部にはフック部２４會一体成形しである一方、他
方のクリップ片１＆Ｉｂの外面にフック部！２５′：！
ｃ突設してあり、こｎら両フック部２４．２５ｉ係漬し
て蓋部材２０を固定できる工うにしである。
以上の実施例構造にｘｎば、作動ロッド１６にその凹凸
部１７がクリップ部１８の開口部１５↓９抜出る方向に
外力が作用しても、蓋部材２０に工っで開口部１６の拡
開、具体的にはクリップ片ＩＷａ、１ｌｌｂ先端部の外
方への弾性変形を阻止して、該凹凸部１７のクリップ部
１８からの離脱を防止することができるのである。
部１７がクリップ部１８の開口部１５↓９抜出る方向に
外力が作用しても、蓋部材２０に工っで開口部１６の拡
開、具体的にはクリップ片ＩＷａ、１ｌｌｂ先端部の外
方への弾性変形を阻止して、該凹凸部１７のクリップ部
１８からの離脱を防止することができるのである。
マタ、ユニットケーシング内の凍結や、混入異物の引掛
かり等に↓つてドア本体１の開閉負荷が大きくなった場
合にあっても、作動ロッド１Ｂの軸方向入力に工りクリ
ップ片１８ａ、１８ｂｉｉ外方に弾性変形する傾向とな
るが、この場合も蓋部材２０１Ｃ工ってこ扛ら両クリッ
プ片１１１ａ、１ｌｌｂの弾性変形を抑えることができ
、しかも、ストッパ部２１の溝ｓ２２も凹凸部１７に係
着しているため、凹凸部１７のクリップ部１８からの離
脱全確実に防止することができるのである。
かり等に↓つてドア本体１の開閉負荷が大きくなった場
合にあっても、作動ロッド１Ｂの軸方向入力に工りクリ
ップ片１８ａ、１８ｂｉｉ外方に弾性変形する傾向とな
るが、この場合も蓋部材２０１Ｃ工ってこ扛ら両クリッ
プ片１１１ａ、１ｌｌｂの弾性変形を抑えることができ
、しかも、ストッパ部２１の溝ｓ２２も凹凸部１７に係
着しているため、凹凸部１７のクリップ部１８からの離
脱全確実に防止することができるのである。
他方、作動ロッド１６のホルダ一部材１０との連結作業
に際しては、凹凸部１７をクリップ部１８の開口部１５
工ｐ圧入係合した後、蓋部材ＳｌＯをヒンジ部２８Ｌり
倒してフック部２４．！２５同志を係着するだけの所謂
ワンタッチで連結上行え、些かも作業性を悪化すること
はない。
に際しては、凹凸部１７をクリップ部１８の開口部１５
工ｐ圧入係合した後、蓋部材ＳｌＯをヒンジ部２８Ｌり
倒してフック部２４．！２５同志を係着するだけの所謂
ワンタッチで連結上行え、些かも作業性を悪化すること
はない。
なお、前記実施例ではＭｍ材２０の一方の端部ｔヒンジ
部２Ｂとしてクリップ部１８と一体構造としているが、
該ヒンジ部２８側も前述と同様のフック構造として蓋部
材２Ｏｉ別体成形し、ワンタッチで組付けられるように
してもよい。
部２Ｂとしてクリップ部１８と一体構造としているが、
該ヒンジ部２８側も前述と同様のフック構造として蓋部
材２Ｏｉ別体成形し、ワンタッチで組付けられるように
してもよい。
発明の効果
以上のＬうに本発明に工ｎば、ホルダ一部材からの作動
ロッドの抜止めを確実に行えるため信頼性９品質感を一
段と高めらｎるものであｐ、特にロッド連結外ｎが生じ
た場合、空気調和ユニットを一旦車両から取外してから
修理する必要があって、こｎにユーザーの手には負えな
い作業となってしまうのであるが、この↓うな事態？未
然に防ぐことができてその実用上の幼果は多大である。
ロッドの抜止めを確実に行えるため信頼性９品質感を一
段と高めらｎるものであｐ、特にロッド連結外ｎが生じ
た場合、空気調和ユニットを一旦車両から取外してから
修理する必要があって、こｎにユーザーの手には負えな
い作業となってしまうのであるが、この↓うな事態？未
然に防ぐことができてその実用上の幼果は多大である。
第１図は従来の構造を示す分解斜視図、第２図は同組付
状態の断面図、第８図は本発明の一実施例の要部を示す
分解斜視図、第４図にホルダ一部材と作動ロッドとの連
結状態を示す側面図である。 １・・・ドア本体、４・・・支軸、７・・・レバー、１
ｏ・・・ホルダ一部材、１８・・・クリップ部、１４・
・・溝面、０ １６・・・開口部、１Ｂ・・・作動ロッド、１７・・°
凹凸部、２０・・・蓋部材、２１・・・ストッパ部、２
２・・・溝面。 外２名
状態の断面図、第８図は本発明の一実施例の要部を示す
分解斜視図、第４図にホルダ一部材と作動ロッドとの連
結状態を示す側面図である。 １・・・ドア本体、４・・・支軸、７・・・レバー、１
ｏ・・・ホルダ一部材、１８・・・クリップ部、１４・
・・溝面、０ １６・・・開口部、１Ｂ・・・作動ロッド、１７・・°
凹凸部、２０・・・蓋部材、２１・・・ストッパ部、２
２・・・溝面。 外２名
Claims (1)
- ＋１１ ドア本体の支Ｓ端にレバー全形成し、このレバ
ーの自由端に内周に溝歯茫形成した２股状のクリップ部
全形放したホルダ一部材？自動自在に連結し、このホル
ダ一部材のクリップ部に作動ロッドの端部外周に形成し
た凹凸部？弾性係着して抜止め連結した構造にあって、
前記ホルダ一部材のクリップ部に、作動ロッドの凹凸部
に係着する溝歯を形成したストッパ部？一体に有し、前
記クリップ部の開口部を閉塞する蓋部材ｔＲ脱自在に設
けたことｔ特徴とする空気調相用開閉ドアの作動ロッド
連結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1539384A JPS60161212A (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 空気調和用開閉ドアの作動ロツド連結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1539384A JPS60161212A (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 空気調和用開閉ドアの作動ロツド連結構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60161212A true JPS60161212A (ja) | 1985-08-22 |
Family
ID=11887484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1539384A Pending JPS60161212A (ja) | 1984-01-31 | 1984-01-31 | 空気調和用開閉ドアの作動ロツド連結構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60161212A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620505A1 (fr) * | 1987-09-10 | 1989-03-17 | Valeo | Dispositif du genre biellette-manivelle, notamment pour la commande d'un volet d'aeration dans une installation de chauffage ou de climatisation pour vehicule automobile |
| EP0411399A2 (de) * | 1989-08-03 | 1991-02-06 | Behr GmbH & Co. | Verbindungseinrichtung für Klappen, insbesondere für Klappen einer Belüftungs- oder Klimaanlage für Kraftfahrzeuge |
| WO2018086838A1 (de) * | 2016-11-11 | 2018-05-17 | Ejot Gmbh & Co. Kg | Einstellvorrichtung |
| FR3073261A1 (fr) * | 2017-11-08 | 2019-05-10 | Valeo Systemes Thermiques | Piece d'interconnexion pour un dispositif de ventilation, chauffage et/ou climatisation |
| IT201900004613A1 (it) * | 2019-03-27 | 2020-09-27 | Denso Thermal Systems Spa | Tirante di materiale plastico a lunghezza variabile |
-
1984
- 1984-01-31 JP JP1539384A patent/JPS60161212A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620505A1 (fr) * | 1987-09-10 | 1989-03-17 | Valeo | Dispositif du genre biellette-manivelle, notamment pour la commande d'un volet d'aeration dans une installation de chauffage ou de climatisation pour vehicule automobile |
| EP0411399A2 (de) * | 1989-08-03 | 1991-02-06 | Behr GmbH & Co. | Verbindungseinrichtung für Klappen, insbesondere für Klappen einer Belüftungs- oder Klimaanlage für Kraftfahrzeuge |
| WO2018086838A1 (de) * | 2016-11-11 | 2018-05-17 | Ejot Gmbh & Co. Kg | Einstellvorrichtung |
| US10752160B2 (en) | 2016-11-11 | 2020-08-25 | Ejot Gmbh & Co. Kg | Adjusting device |
| FR3073261A1 (fr) * | 2017-11-08 | 2019-05-10 | Valeo Systemes Thermiques | Piece d'interconnexion pour un dispositif de ventilation, chauffage et/ou climatisation |
| IT201900004613A1 (it) * | 2019-03-27 | 2020-09-27 | Denso Thermal Systems Spa | Tirante di materiale plastico a lunghezza variabile |
| EP3715159A1 (en) * | 2019-03-27 | 2020-09-30 | DENSO THERMAL SYSTEMS S.p.A. | A variable-length tie rod made of plastic material |
| CN111746231A (zh) * | 2019-03-27 | 2020-10-09 | 德恩索热系统有限公司 | 由塑料材料制成的可变长度的拉杆 |
| US11628705B2 (en) | 2019-03-27 | 2023-04-18 | Denso Thermal Systems S.P.A. | Variable-length tie rod made of plastic material |
| CN111746231B (zh) * | 2019-03-27 | 2024-06-11 | 德恩索热系统有限公司 | 由塑料材料制成的可变长度的拉杆 |
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