JPS60151154A - 自動車盗難防止装置 - Google Patents

自動車盗難防止装置

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JPS60151154A
JPS60151154A JP59192422A JP19242284A JPS60151154A JP S60151154 A JPS60151154 A JP S60151154A JP 59192422 A JP59192422 A JP 59192422A JP 19242284 A JP19242284 A JP 19242284A JP S60151154 A JPS60151154 A JP S60151154A
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    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/04—Ratio selector apparatus
    • F16H59/042—Ratio selector apparatus comprising a final actuating mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の盗難防止装置に係り、特にギヤシフト
捧を自動車の固定部分にロックづることによって自動車
の盗難を防止づ“るための装置に関づ“る。
Ｌ【悲炎１ ギヤシフ１〜棒を例えば、ステアリングホイールあるい
は自動車のペダルに対してロックすることによって、ギ
ヤシフト棒を肋かなくしようとりるための既知装置が多
くある。［１ツク装置それ自体は適当なロック装置を備
えた棒あるいは鎖の形をしている。しかしながら、今ま
での紅験では、これらの既知装置では巧妙で、道具を準
備した自動車泥棒に対して効果的に保護していないこと
がわかっている。
問題点を解決するための手段 本発明は、」：述した特別なタイプのより安全なロック
装置を提供することにある。
本発明はギヤシフト棒を自動車の固定部分に対してロッ
クすることによって自動車の盗ガを防止するための”Ｊ
　ｆ［ｆｆにおいて、ギＡ７シフ１〜棒の近くでかつそ
れに平ｉｊシて、自動車の本体部分に固定された剛的な
バーと、前記バーに対して固定的に取（Ｊ（：Ｊられた
なｌｖきｌｖ錠の本体と、前記なんきん錠のＡｉ木に対
し−Ｃロックされるようになったなんきん錠のシ１７ツ
クルとを含み、前記シャックルによって前記ギー１７シ
７１〜棒が閉じ込められることを特徴とＪる自動車盗難
防止装置を提供する。
前記シー＼ｌツクルはなんきん錠から取外し可能で、ギ
Ａ１シフ１〜棒をそのロック位置に受留めるための凹所
をイゴシｌζブロックの中に閉じ込められる。
本弁明のこれらの利点およびその他の利点は、単に例示
的に支えられた本発明の好ましい実施例に関する以下の
説明と、添付した図面とを参照することによって、より
明確に理解できるであろう。
え１九 第１図においては、自動１ｐの一部分１ｏが示されてお
り、ギＡ７シフト榛１２が取付けられている（普通は運
転者の前方右側の球部分に）。
さらに第１図に示されているように、ギＶシフト棒１２
と平行に垂直方向にのびたバ一部ＪｔＡ１４が設けられ
ている。前記バ一部材１４１ま硬化鋼あるいは他の適当
な材料でできており、下部の拡大部分１４′を含み、こ
れはどのような種類の配置なっていてもよく、自動車の
本体あるいはシ曳アシ一部分に対ししっかりと固定する
ことができる。
例示された実施例にＪ３いては、前記バーは、裏口ちの
安全板２０に対して締付けられかつ溶接された４本のボ
ルト１８によって、自動車の広側面に取付けられている
（第３図参照）。明らかなことであるが、とりわけ、自
動車の球部分１ｏの形状および様式を考慮して、どのよ
うな他の取イ」番ノ装置あるいは正式な固定装置を用い
てもよく、これはあるモデルから他のモデルへ変化する
。
バー１４の自由端においては、なんきん錠２２が取（＝
Ｊりられている。なんきん錠の本体２２はバー１４に溶
接されるものとして示されているが、どのような他の固
定装置を用いてもＪ：い。なんき７９錠のハウジング２
２の片割れはシャックル２４であり、これは、好ましく
は、第５図で明確にわかるように、本体２２とは分離で
きるようになっＣいる。さらに示されているように、シ
Ａ７ツクル２４の凸部はブロック状の金属クローラＡ７
２６の中に埋込まれＣａ２す、これには、第４図に最も
よく示されているように、この装置がロック位置にある
１１．１に二１唱７シノ１〜俸１２を受留めるための凹
所２８が設Ｕられている。従って、なんきん錠がそのｌ
」ツタ位１占に位置Ｊると、事実上は本体は一体化し、
シ１ノツクル２４の脚ａｌｌに対して（のこぎりあるい
１よ他の切Ｆｇ１装置によって）接近することが防止さ
れる。
本発明による装置が今Ｅｌ一般的になっている自動車泥
棒に対する簡単でしがも４Ｉシめ−Ｃ効果的な装置であ
ることが容易にわかるであろう。また、添付した特許請
求の範囲の中で、それによって郭定されたような本発明
の範囲から逸脱することなしに、多くの修正おにび変更
が可能であることもわかるであろう。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による装置の概略的な３次元的な図、第
２図は第１図に示した装置の側面図、第３図は第２図の
装置の前面図、第４図は第２図Ｊ３よび第３図に示した
装置の頂面図、第５図は分離位置あるいは取外し位置に
あるなんきん錠の水体となんきん錠のヨークとを示ｉ”
ａである。 図において、 １２・・・ギＡ？シフト棒 １４・・・バー ２２・・・なんきん錠の本体 ２４・・・なんぎん錠のシャックル ２６・・・ブロック ２８・・・四所

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）　ギ）７シフ１〜棒を自動車の固定部分に対してロ
    ックすることによって自動車の盗難を防止するだめの装
    置において、ギＡ７シフ１−棒の近くでかつそれに平行
    して、自動車の本体部分に固定された剛的なバーと、前
    記バーに対して固定的に取付（）られたなんき／υ錠の
    本体と、前記なんきん錠の本体に対してロックされるＪ
    ：うになったなんきん錠のシー７ツクルどを含み、前記
    シャックルによって前記ギ〜７シフ１〜棒が閉じ込めら
    れることを特徴とづ−る自動重盗デ１［防止装置。 ２）　特Ｂ＋１請求の範囲第１項記載の自動車盗難防止
    装置においで、前記バーは前記本体部分に溶接されてい
    る自動車盗難防止装置。 ３）　特許請求の範囲第２項記載の自動車盗難防止装置
    において、前記シー７ツクルはなんきん錠の本体から取
    外づ゛ことができる自動車盗難防止装置。 ４）　特許請求の範囲第３項記載の自動車盗難装置にＪ
    ′３いて、前記シー１１ツクルはブロックの中に閉じ込
    められ、前記ブロックにはギＡ７シ７１へ棒をそのロッ
    ク位置において受留めるための凹所が設りられている自
    動車盗難装置。 ５）　特許請求の範囲第３項記載の自動重盗５１１（装
    置において、前記バーと、なんぎん錠と、シＶツクルと
    は硬化鋼でできている自動車盗難防止装置。
JP59192422A 1983-09-16 1984-09-13 自動車盗難防止装置 Granted JPS60151154A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IL69748 1983-09-16
IL6974883A IL69748A (en) 1983-09-16 1983-09-16 Locking arrangement for the gear lever of a vehicle

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JPS60151154A true JPS60151154A (ja) 1985-08-09
JPH032695B2 JPH032695B2 (ja) 1991-01-16

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US (1) US4693099A (ja)
JP (1) JPS60151154A (ja)
DE (1) DE3433686A1 (ja)
ES (1) ES535883A0 (ja)
FR (1) FR2552040B1 (ja)
GB (1) GB2161771B (ja)
HK (1) HK72390A (ja)
IL (1) IL69748A (ja)
IT (1) IT1179125B (ja)
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