JPS60146932A - 座台除振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、各種走行自動車、産業機械等における動力
源の如き起振機体から座台（マウント）に伝達される振
動を吸振コイルスプリングによって吸収させて除去軽減
させることを目的とする座台除振装置に係Ｄ、（ｔ）、
座台上に取付けるための下部取付は鍔縁が下部に設けら
れていると共に、上部開口の内周縁に、走行自動車、産
業機械等における動力源の如き起振機体の下端に対向し
て上部支持突縁が内向きに突設されて支持套筒が構成さ
れていて、その支持套筒の上部開口の内周縁に突設され
た支持突縁の下側体皮面に、前記起振機体の合板を取付
ける取付央に、外周にねじ溝を設けた円柱形の小径納突
起が突設されていて、°その取付は体の裸皮鍔縁の下面
と、前記座台の上面との間に、上部に、前記小径納突起
の外周のねじ溝に捲線螺着された小径内輪部と前記支持
套筒の円胴下部開口縁の内周面に捲線嵌着され＼ た大径外輪部とが傾斜状スパイラルコイルスプリングに
よって、一連に連続させて構成された吸振コイルスプリ
ングが介装されていて、との吸振コイルスプリングによ
って、前記取付は体の裸皮鍔縁が、前記支持套筒の上部
開口の上部突縁の下面に弾圧されていると共に、起振機
体の振動が除振されていることを％徴とし、（ｉＤ−座
台上に取付けるだめの下部取付は鍔縁が下部に設けられ
ていると共に、上部開口の内周縁に、走行自動車、産業
機械等における動力源の如き起振機体の下端に対向して
、上部支持突縁が内向きに突設されて支持套筒が構成さ
れていて、その支持套筒の上部開口の内周縁に突設され
た支持突縁の下側体皮面に、前記起振機体の合板を取付
けた取付は体の中途外周に設けられた体皮鍔縁の上面が
体皮されるようになっていると共に、その取付は体の下
面中央に、外周にねじ溝を設けた略々円柱形の小径納突
起が突設されていて、その小径枯突起の下面中央に更に
細径の軸杆が垂下連設されていて、その裸皮鍔縁の下面
と、前記軸杆の下端面に取付けられた外周にねじ溝を設
けた小形円柱形の止め体の下部の外側に突設した止め鍔
の上面との間に、上部に、前記小径納突起の外周のねじ
溝に捲線螺着された小径内輪部及び前記下部上め体の外
周のねじ溝に捲縮螺着された小径内輪部とが、前記支持
套筒の円胴下部開口の内周面に設けられたねじ溝に捲線
嵌着された大径外輪部とを夫々、傾斜状スパイラルコイ
ルスプリングにて一連に連続させて構成された吸振コイ
ルスプリングが介装されていて、この吸振コイルスプリ
ングによって前記取付は体の裸皮鍔縁の下面が弾圧され
ていると共に、除振されていることを特徴とし、Ｑｉ）
、座台上に取付けるだめの取付は鍔縁が下部に設けられ
、上部開口の内周縁に、係止突縁が内向きに突設されて
短丈の円筒状支持套筒が構成されていると共に、上部に
、走行自動車、産業機械等における動力源の如き起振機
体の下端を架載して取付けるための支持面が設けられ、
中途外周に裸皮鍔縁が突設されている短丈小径の取付は
体の下部に設けられた外周にねじ溝を設けた下部円柱部
の下部中央に更に細径の軸杆が垂下連設されていて、そ
の軸杆の下端面に、前記支持套筒の係止突縁の下面に係
止すべき係止体が取付けられていて、前記取付は体の裸
皮鍔縁の下面と、前記支持套筒の取付は鍔縁の上面との
間に、前記取付は体の下部円柱部の外周に設けられたね
じ溝に捲線螺着された小径内輪部と、前記支持套筒の外
周に捲轟嵌着された大径外輪部とを、傾斜状スパイラル
コイルスプリングにて一連に連続させて構成された吸振
コイルスプリングが介装されていて、との吸振コイルス
プリングによって、前記取付は体が弾圧されていると共
に、除振されていることを特徴とし、または、ＧＶ）、
座台上に取付けるだめの取付は鍔縁が中途に設けられた
短丈の円筒状支持套筒の中心に上下に貫通する軸孔が設
けられていて、その軸孔内に、上部に、走行自動車、産
業機械等における動力源の如き起振機体の下端を架載さ
せるための支持面が設けられ、中途外周に体皮鍔縁が突
設されている短丈小径の取付は体の下部に設けられた外
周にねじ溝を設けた下部円柱部の下面に垂下連設された
更に細径の軸杆が嵌装され、その軸杆の下端面に、下端
外周に体皮鍔縁を突設し、外周にねじ溝が設けられてい
る円柱状係正体が取付けられ、前記取付は体の裸皮鍔縁
の下面と、前記支持套筒の取付は鍔縁の上面との間に、
前記取付は体の下部円柱部の外周に設けられたねじ溝に
捲線螺着された小径内輪部と、前記円筒状支持套筒の上
部係着突縁の外周に捲縮嵌着された大径外輪部とを、傾
斜状スパイラルコイルスプリングにて一連に連続させて
構成された上部吸振コイルスプリングが介装されている
と共に、前記円柱状係正体の裸皮鍔縁の上面と、前記支
持套筒の取付は鍔縁の下面との間に、前記円柱状係正体
の外周に設けられたねじ溝に捲ｍ螺着された小径内輪部
と、前記円筒状支持套筒の下部突出部の外周に捲縮嵌着
された大径外輪部とを、傾斜状スパイラルコイルスプリ
ングにて一連に連続させて構成された下部ｒＩｋ振コイ
ルスプリングが介装されていて、この上、下部吸振コイ
ルスプリングによって前記取付は体が弾圧されていると
共に、除振されていることを特徴とするものである。

各種走行自動車、産業機械等における動力源の如き起振
機体から発生する振動は機械全体に伝達され、その振動
は座台を経て作秦者の体楓に伝わシネ快感を覚えさせる
ものである。

この座台（マウント）に伝わる振動を吸収させるために
、座台上に取付けた基枠版上に適宜間隔を隔て＼コ本の
支持枠杆を屈曲樹立させて支持器枠が構成されていて、
その支持器枠の両側の支持枠杆間に亘架された軸杆の外
側に、これと同心円状の外套管が嵌装され、その軸杆と
外套管との間には、小輪部と大輪部とをスパイラル状に
連続して構成した吸振コイルスプリングが介装され、そ
の小輪部が、前記軸杆に捲ｍ螺着されていると共に、そ
の大輪部の外周面が、前記外套管の内周に設けたねじに
捲縮嵌着して座台除振装置を構成することは、先行笑顔
昭１７−１１３２５号、座台除振装置として開発されて
いる。

この先行笑顔考案によれば、起振機体は、吸振コイルス
プリングの大輪部の外周録によって支持されているため
に、起振機体が過度に重い場合には、その大輪部が歪変
して、その吸振機能を減退させる惧れがある。

これに対して、この出願の各種の発明によれば、起振機
体の重量は何れも、上下方向の吸振コイルスプリングの
起振機体の弾圧によって支持されることになるので、そ
の吸振コイルスプリングの歪変を来す倶れがカ＜、吸振
機能を発揮させることができることになると共に、起振
機体の振動は吸振コイルスプリングによって減衰して除
振されることになシ、頗る有用である。

この出願の発明を図面について次に説明する。

第１図乃至Ｍ６図において、座台（１）上に取付けるた
めの下部取付は鍔縁（２）が下部に設けられていると共
に、上部開口＋３１の内周縁に、走行自動車、産業機械
等における動力源の如き起振機体（４１の下端に対向し
て、上部支持突縁（５１が内向きに突設されて支持套筒
（６）が構成されていて、その支持套筒（６）の上部開
口の内周縁に突設された支持突縁（５）の下側体皮面ｍ
に、前記起振機体（４）の合板（８）を取付ける取付は
体（９）の中途外周に設けられた裸皮鍔縁ａＪの上面が
係支されるようになっていると共に、その取付は体＋９
１の下面中央に、外周にねじ溝αυを設けた円柱形の小
径納突起ａ２が突設されていて、その取付は体［９１の
体皮鍔縁ａαの下面竺と、前記座台（１）の上面印との
間に、上部と前記小径納突起α２の外周のねじ溝ａｎに
捲線螺着された小径内輪部ａ９と、前記支持套筒（６）
の円胴下部開口縁αＧの内周面に捲縮嵌着された大径外
輪部０ηとが傾１１Ｎｋスパイラルコイルスプリング梠
によって一連に連続して構成された吸振コイルスプリン
グａ９が介装されていて、との吸振コイルスプリング０
９によって、前記取付は体（９）の体皮鍔縁ａ１が、前
記支持套筒（６）の上部開口の上部突縁（５１の下面に
弾圧されていると共に、起振機体の振動が除振されるよ
うになっている。

図面において、■ｔ■−−−は、前記支持套筒（６）の
下部取付は鍔縁（２）を、座台（１）に取付はボルト、
ｌ２ＩｌｅＱＤは前記起振機体（４）の合板（８１に取
付は体（９）を取付けるポル）、＠ｔ（２ａ−−−はス
パナ掛は面、（ハ）は緩衝バッキングを示す。

との構造によれば、起振機体は、吸振コイルスプリング
の弾圧によって取付は体に弾力的に支持されることにな
るために、その上下方向及び横方向の振動は、何れも取
付は体を経て、その吸振コイルスプリングに伝達される
ことになる。

との取付は体に伝達された振動は、その取付は体の小径
柄突起の外周のねじ溝に捲趨螺着された小径内輪部から
傾斜状スパイラルコイルスプリングを経て、支持套筒の
円胴下部開口縁の内周面に捲縮嵌着された大径外輪部に
伝達されることになるので、傾斜状スパイラルコイルス
プリングに伝達中、その振動は漸次減衰されて、吸振コ
イルスプリングの大径外輪部には殆んど伝達されていな
いことになる。

従って、起振機体の振動は座台には殆んど伝達されず、
充分吸振効果を奏させることができることになる。

第７図乃至第７０図において、座台（１）上に取付ける
ための下部取付は鍔縁（２）が下部に設けられていると
共に、上部開口（３）の内周縁に、走行自動車、産業機
械等における動力源の如き起振機体（４）の下端に対向
して、上部支持突縁（５）が内向きに突設されて支持套
筒（６）が構成されていて、その支持套筒（６）の上部
開口の内周縁に突設された支持突縁（５）の下側体皮直
辺に、前記起振機体の合板（８）を取付ける取付は体（
θ）の中途外周に設けられた体皮鍔縁Ｑ（Ｉの上面が係
支されるようになっていると共に、その取付は体（９）
の下面中央に外周にねじ溝α■を設けた略々円柱形の小
径柄突起６ｚが突設されていて、その小径納突起Ｈの下
面中央に、更に細径の軸杆＠が垂下連設されていて、前
記取付は体（９）の体皮鍔縁ααの下面９と、前記軸杆
（財）の下端面［有］に取付けられた外周にねじ溝＠を
設けた小径円柱形の止め体＠の下部外側に突設した止め
鍔（ハ）の上面ｐとの間に、上部に、前記小径柄突起α
２の外周のねじ溝ｔｔ１１に捲線螺着された小径内輪部
国及び前記下部止め体＠の外周のねじ溝■に捲ａ螺着さ
れた小径内輪部Ｃ１ｌ＋とが、前記支持套筒（６）の円
胴下部開口ＱｌＢの内周面に設けられたねじＩＷｃＩδ
に捲ム嵌着された大径外輪部（至）とを夫々傾斜状スパ
イラルコイルスプリングａｍ　ｅ　Ｃ１（ｌにて一連に
連続させて構成された吸振コイルスプリング（至）が介
装されていて、との吸振コイルスプリング（至）によっ
て、前記取付は体（９）の裸皮鍔縁ａｌが弾圧されるよ
うになっている。

図面において、■−ω−一−は、前記支持套＠　ｉｌ＋
の下部取付は鍔縁（２）を、座台（１）に取付けるボル
ト、Ｃ１１ｌ枦Ｃ１１ｌ　−−一は前記起振機体（４）
の台板（８）に取付は体（９１を取付けるボルト、ａｔ
ｃｉ−−−はスパナ掛ｆｆ？１ｉｌｉ、のは緩衝バッキ
ング、囮は前記軸杆と係止体との取付はボルトを示す。

この構造によれば、起振機体は、吸振コイルスゲリング
の弾圧によつ′Ｃ取付は体に弾圧的に支持されることに
なるために、その上下方向及び横方向の振動は、何れも
、取付は体を経て、その吸振コイルスプリングに伝達さ
れることになる。

この取付は体に伝達された振動は、その取付は体の小径
枯突起の外周のねじ溝に捲線螺着された小径内輪部から
傾斜状スパイラルコイルスプリングを経て、支持套筒の
円胴下部開口縁の内周面に設けられたねじ溝に捲縮嵌着
された大径外輪部に伝達されると共に、その大径外輪部
の残余の振動は、傾斜状コイルスプリングを経て、連杆
の下端面に取付けられた小径円柱形の止め体の外周に捲
線螺着された小径内輪部に伝達されることになるので、
上下の傾斜状スパイラルコイルスグリフグに伝達中、そ
の振動は両次減衰されて、吸振コイルスプリングの大径
外輪部には殆んど伝達されないことになる。

従って１、起振機体の振動は、座台には殆んど伝達され
ず、充分吸振効果を奏させることができることになる。

第１１図乃至第１！図において、座台（１）上に取付け
るための取付は鍔縁（２１力、下部に設けられ、上部開
口（３１゛の内周縁に、係止突縁（至）が突設されて、
短丈の円筒状支持套筒Ｏηが構成されていると共に、上
部に、走行自動車、産業機械等における動力源の如き起
振機体（４）の下端を架載して取付けるための支持面一
が設けられ、中途外周に裸皮鍔縁Ｏ１が突設された短丈
小径の取付は体０ａの下部に設けられた外周にねじ溝Ｉ
Ｉ）を設けた下部円柱部（６）の下面中央に、更に１細
径の軸杆０３が垂下連設されていて、その軸杆Ｃ３の下
端面に、前記支持套筒０ηの裸皮突縁（至）の下面に係
止すべき係止体１１４が取付けられていて、前記取付は
体＋４Ｇの裸皮鍔縁（至）の下面と、前記支持套筒０７
）の取付は鍔縁（２）の上面との間に、前記取付は体Ｋ
Ｇの下部円柱部【２の外周に設けられたねじ溝θ０に捲
線螺着された小径内輪部（ハ）と、前記支持套筒Ｇηの
外周に捲縮嵌着された大径外輪部−とを傾斜状スパイラ
ルコイルスプリングＱ？）にて一連に連続させて構成さ
れた吸振コイルスプリング■が介装されていて、との吸
振コイルスプリングによって、前記取付は体が弾圧され
ていると共に、除振されているようになっている。

図面において、（２１Ｉｔ２［１−−一は、前記支持套
筒Ｏｎの下部取付は鍔縁（２）を座台（１１に取付ける
ボルト、ａｎ　ｓ　ａＩｌ−−−は前記振動機体（４）
の合板（８）に取付は体６Ｉを取付けるボルト、四−口
はスパナ掛は面、＠は緩衝バッキング、＋４３は前記軸
杆（４３と係止体＋４４１との取付はボルトを示す。

この構造によれば、起振機体は、吸振コイルスプリング
の弾圧によって、取付は体に弾力的に支持されることに
なるために、その上下方向及び横方向の振動は、何れも
取付は体を経て、その吸振コイルスプリングに伝達され
ることになる。

この取付は体に伝達された振動は、その取付は体の小径
柄突起の外周のねじ溝に捲線螺着された小径内輪部から
傾斜状スパイラルコイルスプリングを紅て、支持套筒の
係着突縁の外周に捲縮嵌着された大径外輪部に伝達され
ることになるので、その傾斜状スパイラルコイルスプリ
ングに伝達中、その振動は漸次減衰されて、吸振コイル
スプリングの大径外輪部には殆んど伝達されないことに
なる。

従って、起振機体の振動は座台には殆んど伝達されず、
充分吸振効果を奏させることができることになる。

第１を図乃至第１り図において、座台（１）上に取付け
るための取付は鍔縁＋２１が中途に設けられた短丈の円
筒状支持套筒−の中心に上下に貫通する軸孔ａｌｌが設
けられていて、その軸孔６υ内に、上部に走行自動車、
産業様械等における動力源の如き起振機体（４）の下端
を加載して取付けるための支持面印が設けられ、中途外
周に体皮鍔縁（至）が突設されている短丈小径の取付は
体６９の下部に設けられた外周にねじ溝輪を設けた下部
円柱部１１）の下面に垂下連設された更に細径の軸杆−
が嵌装され、その軸杆Ｉ擾の下端面に、下端外周に体皮
鍔縁０を突設し、外周にねじ溝６ａが設けられている円
柱状係止停缶が取付けられ、前記取付は体−〇裸皮鍔縁
鏝の下面と、前記支持套筒−の取付は鍔縁（２）の上面
との間に、前記取付は体６Ｉの下部円柱部ａＤの外周に
設けられたねじ溝■に捲ら螺着された小径内輪部岐と、
前記円筒状支持套筒６Ｉの上部係着突縁６ηの外周に捲
縮嵌着された大径外輪部（財）とを、傾斜状スパイラル
コイルスプリング四にて一連に連続させて構成された上
部吸振コイルスプリングσ１が介装されていると共に、
前記円柱状係止体−〇裸皮鍔縁（財）の上面と、前記支
持套筒−の取付は鍔縁（２１の下面との間に、前記円柱
状係止体（至）の外周に設けられたねじ溝６ａに捲ｍ’
ｉＪ１．Ｈされた小径内輪部６４と、前記円筒状支持套
筒−の下部係着突縁συの外周に設けられたねじ溝Ｃ３
に捲−嵌着された大径の外輪部σ導とを、傾斜状スパイ
クルコイルスプリング（至）にて一連に連続させて構成
された下部吸振コイルスプリングｒｍが介装されていて
、この上、下吸振コイルスプリングによって前記取付は
体が弾圧されていると共に除振されているものである。

図面において、■Ｐ＠−−−は、前記支持套筒■の取付
は鍔縁（２）を座台（１）に取付高ルト、Ｃ１１ｌ　１
（２＋１−−−は前記振動機体（４）の合板（８）に取
付は体（至）を取付けるボルト、ｃｗｔｃｏはスパナ掛
は面、＠・は緩衝バッキング、０俤は前記軸杆員と裸皮
体霞との取付はボルトを示す。

この構造によれば、起振機体は、上下の吸振コイルスプ
リングの弾圧によって取付は体に弾力的に支持されるこ
とになるために、その上下方向及び横方ルスプリングに
伝達されることになる。

この取付は体に伝達された振動は、その取付は体の小径
納突起の外周のねじ溝に捲Ｉ！螺着された小径内輪部か
ら傾斜状スパイラルコイルスプリングを経て、支持套筒
の上部係着突縁の外周に捲縮嵌着された上部大径外輪部
に伝達されることになるので、その傾斜状スパイラルコ
イルスプリングに伝達中、その振動は漸次減衰されて、
吸掻コイルスプリングの大径外輪部には殆んど伝達され
ないことになる。

また、その大径外輪部に伝達された残余の振動は支持套
筒の下部係着突縁の外周に捲縮嵌着された下部大径外輪
部から傾斜状スパイラルコイルスプリングを経て、軸杆
の下端面に取付けられた係止体の外周に設けられたねじ
溝に捲縮螺着された小径内輪部に伝達されることになる
ので、その傾斜状コイルス起振機体の振動は座台には殆
んど伝達されず、充分吸振効果を奏させるととＫなる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の正面図、第２図はその平
面図、第３図−第ｑ図は、第１図Ｉ−Ｉ線ｔＩ［−Ｉ［
ｉ１ｍ断面図、第３図はこの発明に起振機体を取付けた
場合の正面図、Ｍｄ図はｔｌＥｊ図■−■膨拡大断面図
、第７図は他の実施例の正面図、第１図９第り図は第７
図Ｗ−ｖ線、Ｖ−Ｖ線断面図、第１０図はこの発明に起
振機体を取付けた場合の一部拡大断面図、第１／図は別
の実施例の正面図、第１２図はその平面図、９ｇ７３図
−第１４’図は第ｉｉ図Ｗ−’Ｖ［線、■−■線断面図
、第１！図はこの発明に起振機体を取付けた場合の一部
縦断面図、第１を図は更に別の実施例の正面図、Ｍ１７
図０第１１図は、第１Δ図■−■線、Ｋ−］Ｘ線断面図
、第１２図はその発明に起振機体を取付けた場合の一部
縦断面図を示す。 図中、同一符号は同一部分または均等部分を示し、（１
）は座台、（２）は下部取付は鍔縁、（４）は起振機体
、ｃ６）は支持套筒、（８）は合板、（９）は取付は体
、Ｑｔｌは裸皮鍔縁、ａυはねじ溝、＋１３は小径納突
起、ＴＪ５ｄ小径内輪部、１カは大径外輪部、＋１１は
傾斜状スパイラルコイルスプリング、ａｇは吸振コイル
スプリング、勾は軸杆、■は下部止め体を示す。 発　明　者　堀　政　樹 特許出願人　精工技研株式会社 第１図 ■ 第２図 ノ２ 第３図 第４図 第５図 ４ 第６図 ■ 第８図 第ｑ図 第１０図 第１１図 ｔ 第１２図 第１３図 第１４−図 第１５１４ （ 第１６図 ｂ３６３ 第１８図 第１９図 １ ２ ／２　’ ３ ７４゜ ｌ〒「−７３ 、）　手続補正書 昭和ｕ）年１月忌’ｙＡＥ 特許庁長官志　賀　字数 １、事件の表示 昭和５９　年　特　許　願第　２６２３号２、発　ｑ　
の名称　、を行自動車、産業機械等における動力源の如
き起振機体からの振動 を除去する装置 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 鞘工技研株式会社 ４、代　理　人 ５、補正命令の日付　０　′ ６、補正。対象　昭和９年７月１２日付提出の明ＭＢ１
■。本願の「発明の名称」を、「走行自動車、産業機械
等における動力源の如き起振機体からの撮動を除振する
装置」と補正する・ ■。本願の明細書画１頁第λ行の「発明の名称」を、「
走行自動車、産業機械等における動力源の如き起ＷＲ機
体からの振動を除振する装置、Ｊと補正する。 ■、同上８Ａ細書第１頁第３行乃至第を真菌１１行の「
特許請求の範囲」を次のように補正する。 「２特許請求の範囲 （１〕。下部に、下部取付は鍔縁が設けられていると共
に、上部開口の内周縁に上部支持突縁が内向きに突設さ
れて支持套筒が構成されていて、その支持套筒の上部開
口の内周縁に突設された支持突縁の下側体皮面に、取付
体の中途外周に設けられた体皮鍔縁の上面が係支される
ようになっていると共に、その取付は体の下面中央に、
外周にねじ溝を設けた円柱形の小径柄突起が突設されて
いて、その取付は体の体皮鍔縁の下面と、前記座台の上
面との間に、上部に、前記小径柄突起の外周のねじ溝に
捲縮螺着された小径内輪部と前記支持套筒の円胴下部開
口縁の内周面に捲線嵌着された大径外輪部とが傾斜状ス
パイラルコイルスプリングによって、一連に連続させて
構成された吸振コイルスプリングが介装されていて、と
の吸振コイルスプリングによって、前記取付は体の裸皮
鍔Ｒが、前記支持套筒の上部開口の上部突縁の下面に弾
圧されていると共に、起振機体の撮動が除振されている
ことを特徴とする走行自動車、産、業機械等における動
力源の如き起振機体からの撮動を除振する装置。 （２）。下部取付は鍔縁が下部に設けられていると共に
、上部開口の内周縁に、走行自動車、産業機械等におけ
る動力源の如き起振機体の下端に対向して、上部支持突
縁が内向きに突設されて支持套筒が構成されていて、そ
の支持套筒の上部開口の内周縁に突設された支持突縁の
下側係文面に、前記起振機体の台板を取付けた蛸付は体
の中途外周に設けられた体皮鍔縁の上面が係支されるよ
うになっていると共に、その取付は体の下面中央に、外
周にねじ溝を設けた円柱形の小形柄突起が突設されてい
て、その取付は体の体皮鍔縁の下面と、前記座台の上面
との間に、上部に、前記小径柄突起の外周のねじ溝に捲
縮螺着された小径内輪部と前記支持套筒の円胴下部開口
縁の内周面に捲線嵌着された大径外輪部とが傾斜状ス！
バイラルコイルスプリングによって、一連に連続させて
構成された吸振コイルスプリングが介装されていて、こ
の吸碌コイルスゲリンダによって、前記取付は体の体皮
鍔縁が、前記支持套筒の上部開口の上部突縁の下面に弾
圧されていると共に、起振機体がらの振動が除振されて
いる゛特許請求の範囲第７項記載の走行自動車、産業機
械等における動力源の如き起振体からの振動を除振を除
振する装置。 （３）、下部取付は鍔縁が下部に設けられていると共に
、上部開口の内周縁に、走行自動車、産業機械等におけ
る動力源の如き起振機体の下端に対向して上部支持突縁
が内向きに突設されて支持套筒が構成されていて、その
支持套筒の上部開口の内周縁に突設された支持突縁の下
側裸皮面に、前記起振機体の合板を取付けた取付は体の
中途外周に設けられた体皮鍔縁の上面が裸皮されるよう
になっていると共に、その取付は体の下面中央に外周に
ねじ溝を設けた略略円柱形の小径柄突起が突設されてい
て、その小径柄突起の下面中央に更に細径の軸杆が垂下
連設されていて、その体皮鍔縁の下面と、前記軸杆の下
端面に取付けられた外周にねじ溝を設けた小径円柱形の
止め体の下部外側に突設した止め鍔の上面との間に、上
部に、前記小径柄突起の外周のねじ溝に捲ａ螺着された
小径内輪部及び前記下部止め体の外周のねじ溝に捲縮螺
着された小径内輪部とが、前、記支持套筒の円胴下部開
口の内周面に設けられたねじ溝に捲線嵌着された大径外
輪部とを夫々、傾斜状スパイラルコイルスプリングにて
一連に連続させて構成された吸振コイルスプリングが介
装され、ていて、この吸幾コイルスプリングによって前
記取付は体の体皮鍔縁の下面が弾圧されていると共に、
起振機体からの撮動が除振されていることを特徴とする
走行自動車、産業機械等における動力源の如き起振機体
からの振動を除振する装置。 （４）。取付は鍔縁が下部に設けられ、上部開口の　２
内周縁に、係止突縁が内向きに突設されて、短丈の円筒
状支持套筒が構成されていると共に、上部に、走行自動
車、産業機械等に′おける動力源の如き起撤機体の下端
を架載して取付けるための支持面が設けられ、中途外周
に体皮鍔縁が突設されている短丈小径の取付は体の下部
に設けられた外周にねじ溝を設けた下部円柱部の下面中
央に更に細径の軸杆が垂下連設されていて、その軸杆の
下端面に、前記支持套筒の裸皮突縁の下面に係止すべき
係止体が取付けられていて、前記取付は体の体皮鍔縁の
下面と、前記支持套筒の取付は鍔縁の上面との間に、前
記取付は体の下部円柱部の外周に設けられたねじ溝に捲
縮螺着された小径内輪部と、前記支持套筒の外周に捲―
嵌着された大径外輪部とを、傾斜状スパイラルコイルス
プリングにて一連に連続させて構成された吸振コイルス
プリングが介装されていて、この吸振コイルスプリング
によって前記取付は体が弾圧されていることを特徴とす
る九桁１動車、産業機械等における動力源の如き起振機
体からの撮動を除振する装置。 （５）、取付は鍔縁が中途に設けられた短丈の円筒状支
持套筒の中心に上下に貫通する軸孔が設けられていて、
その軸孔内に、上部に、走行自動車、産業機械等におけ
る動力源の如き起振機体の下端を架載させるための支持
面が設けられ、中途外周に体皮鍔縁が突設されている短
文小径の取付は体の下部に設けられた外周にねじ溝を設
けた下部円柱部の下面に垂下連設された更に細径の軸杆
が嵌装され、その軸杆の下端面に、下端外周に体皮鍔縁
を突設し、外周にねじ溝が設けられている円柱状係止体
が取付けられ、前記取付は体の体皮鍔縁の下面と、前記
支持套筒の取伺は鍔縁の上面との間に、前記取付は体の
下部円柱部の外周に設けられたねじ溝に捲縮螺着された
小径内輪部と、前記円筒状支持套筒の上部係着突縁の外
周に捲蟲恢着された大径外輪部とを、傾斜状スバイ２ル
コイルスプリシグにて一連に連続させて構成された上部
吸振コイルスプリングが介装されていると共に、前記円
柱状係止体の係止鍔縁の上面と前記支持套筒の取付は鍔
縁の下面との間に、前記円柱状係止体の外周に設けられ
たねじ溝に捲縮螺着された小径内輪部と、前記円筒状支
持套筒の下部突出部の外周に捲線嵌着された大径外輪部
とを、傾斜状スパイラルコイルスプリングにて一連に連
続させて構成された下部吸振コイルスプリングが介装さ
れていて、この上、下部吸振＝イルスプリングによって
前記取付は体が弾圧されていると共に、除振されている
ことを特徴とする走行自動車、産業機械等における動力
源の如き起振機体からの振動を除振する装置、」 ■、同上Ｅ！Ａ細書第７頁第λ行乃至第１４’ｊｉ［ｇ
／ｊ行の「この発明ｔｔ、−−−−一頗る有用である。 」を次のように補正する。 「この発明り、、ｅ７各種走行自動車、産業機械等に゛
おける動力源の如き輛振機体からの振動を吸振コイルス
プリングによって吸収させて除去軽減させることを目的
とする走行自動車、産業機械等におけるる動力源の如き
起振機体からの振動を除振する装置に関するものである
。 各種走行自動車、産業機械等における動力源の如き起去
機体から発生する撮動は機械全体に伝達され、その振動
は座台を経て作業者の体躯に伝ゎり不快感を覚えさせる
ものである。 この座台（マウント）に伝わる振動を吸収させるために
、座台上に取付けた基枠板上に適宜間隔を隔て＼λ本の
支持枠杆を屈曲樹立させて支持器枠が構　０成されてい
て、その支持器枠の両側の支持枠杆間に亘架された軸杆
の外側に、これと同心円状の外套管が嵌装され、その軸
杆と外゛套管との間には、小輪部と大輪部とをスパイラ
ル状に連続して構成した吸振コイルスプリングが介装さ
れ、その小輪部が、前記軸杆に捲ｍ１ＩｊＡ着されてい
ると共に、その大輪部の外周面が、前記外套管の内周に
設けたねじに捲線嵌着して座台除振装置を構成すること
は、先行笑顔昭ｊ７−ｒｒｒコア号、座台除振装置とし
て開発されている。 この先行笑顔考案によれば、起振機体は、吸振コイルス
プリングの大輪部の外周縁によって支持されているため
に、起振機体が過度に重め場合には、その大輪部が歪変
して、その吸振機能を減退させる惧れがある。 これに対して、この出願の発明は、先行考案の故点を除
去したもので、この出願の発明によれば、（Ｏ，下部に
、下部取付は鍔縁が設けられていると共に、上部開口の
内周縁に、上部支持突縁が内向きに突設されて支持套筒
が構成されていて、その支持套筒の上部開口の内周縁に
突設された支持突縁の下側裸皮面に、取付は体の中途外
周に設けられた体皮鍔縁の上面が裸皮されるようになっ
ていると共に、その取付は体の下面中央に、外周にねじ
溝を設けた円柱形の小径柄突起が突設されていて、その
取付は体の体皮鍔縁の下面と、前記座台の上面との間に
、上部に、前記小径柄突起の外周のねじ溝に捲＃Ｉ螺着
された小径内輪部と前記支持套筒の円胴下部開口縁の内
周面に捲着嵌着された大径外輪部とが傾斜状スパイラル
コイルスプリングによって、一連に連続させて構成され
た吸邊コイルスプリングが介装されていて、この吸振コ
イルスプリングによって、前記取付は体の体皮鍔縁が、
前記支持套筒の上部開口の１蔀突縁の下面に弾圧されて
いると共に、起振機体の撮動が除振され、（ｉｉ）下部
に、下部取付は鍔縁が設けられていると共に、上部開口
゛の内周縁に、走行自動車、産業機械等における動力源
の如き起振機体の下端に対向して、上部支持突縁が内向
きに突設されて支持套筒が構成されていて、その支持套
筒の上部開口の内周縁に突設された支持突縁の下側裸皮
面に、前記起振機体の合板を取付けた取付は体の中途外
周に設けられた体皮鍔縁の上面が体皮されるようになっ
ていると共に、そＯ取付は体の下面中央に外周にねじ溝
を設けた略々円柱形の小径柄突起が突設されていて、そ
の小径柄突起の下面中央に更に細径の軸杆が垂下連設さ
れていて、その体皮鍔縁の下面と、前記軸杆の下端面に
取付けられた外周にねじ溝を設けた小径円柱形の止め体
の下部外側に突設した止め鍔の上面との間に、上部に、
前記小径柄突起の外周のねじ溝に捲ｍａ着された小径内
輪部及び前記下部止め体の外周のねじ溝に捲ｍ螺着され
たｌ」＼径内輪部とが、前記支持套筒の円胴下部開口の
内周′面に設けられたねじ溝に捲線嵌着された大径外輪
部とを夫々、傾斜状スパイラルコイルスプリングにて一
連に連続させて構成された吸振コイルスプリングが介装
されていて、この吸振コイルスプリングによって前記取
付は体の体皮鍔縁の下面が弾圧されていると共に、起振
機体からの振動が除振され、（石）取付は鍔縁が下部に
設けられ、上部開口の内周縁に、係止突縁が内向きに突
設されて、短丈の円筒状支持套筒が構成されていると共
に、上部に、走行自動車、産業機械等における動力源の
如き起振機体の下端を架載して取付けるための支持面が
設けられ、中途外周に体皮鍔縁が突設されている短丈小
径の取付は体の下部に設けられた外周にねじｔ４を設け
た下部円柱部の下面中央に更に細径の軸杆が垂下連設さ
れていて、その軸杆の下端面に、前記支持套筒の体皮突
縁の下面に係止すぺき係止体が取付けられて゛いて、前
記取付は体の体皮鍔縁の下面と、前記支持套筒の取付は
鍔縁の上面との間に、前記取付は体の下部円柱部の外周
に設けられたねじ溝に捲Ｉｎ螺着された小径内輪部と、
前記支持套筒の外周に１１！纒嵌着された大径外輪部と
を、傾斜状スパイラルコイルスプリングにて一連に連続
させて構成された吸去コイルスプリングが介装されてい
て、この吸碌コイルスプリングによって前記取付は体が
弾圧され、または、取付は鍔縁が中途に設けられた短文
の円筒状支持套筒の中心に上下に貫通する軸孔が設けら
れていて、その軸孔内に、上部に走行自動車、産業機械
等における動力源の如き起振機体の下端を架載させるた
めの支持面が設けられ、中途外周に体皮鍔縁が突設され
ている短文小径の取付は体の下部に設けられた外周にね
じ溝を設けた下部円柱部の下面に垂下連設された更に細
径の軸杆が嵌装され、その軸杆の下端面に、下端外周に
体皮鍔縁を突設し、外周にねじ溝が設けられている円柱
状係止体が取付けられ、前記取付は体の体皮鍔縁の下面
と、前記支持套筒の取付は鍔縁の上面との間に１前記取
付は体の下部円柱部の外周に設けられたねじ溝に捲縮螺
着された小径内輪部と、前記円筒状支持套筒の上部係着
突縁の外周に捲線嵌着された大径外輪部とを、傾斜状ス
パイラルコイルスプリングにて一連に連続させて構成さ
れた上部吸糸コイルスプリングが介装されていると共に
、前記円柱状係止体の係止鍔縁の上面と、前記支持套筒
の取付は鍔縁の下面との間に、前記円柱状係止体の外周
に設けられたねじ溝に捲編螺着された小径内輪部と、前
記円筒状支持套筒の下部突出部の外周に捲−嵌着てれた
大径外輪部とを、傾斜状スパイラルコイルスプリングに
て一連に連続させて構成された下部吸撫コイルスグリン
グが介装されていて、′この上、下部吸振コイルスプリ
ングによって前記取付は体が弾圧されていると共に、除
振されているので、除去装置に係る重量は何れも、上下
方向の吸振コイルスプリングの弾圧によって支持される
ことになるので、その吸振コイルスプリングの歪変を来
す惧れがなく、吸振機能を発揮させることができること
になると共に、起振機体の振動は吸振コイルスプリング
によって減衰して除振されることになシ、頗る有用であ
る。 至第を図において、”’−−”−一下部取付は鍔縁（２
）が下部に設けられている−」を、次のように補正する
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （！）、座台上に取付けるための下部取付は鍔縁が下部
   に設けられていると共に、上部開口の内周縁に、走行自
   動車、産業機械等における動力源の如き起振機体の下端
   に対向して、上部支持突縁が内向きに突設されて支持套
   筒が構成されていて、その支持套筒の上部開口の内周縁
   に突設された支持突縁の下側係支面に、前記起振機体の
   合板を取付ける取付体の中途外周に設けられた係支鍔縁
   の上面が係支されるようになっていると共に、その取付
   は体の下面中央に、外周にねじ溝を設けた円柱形の小径
   納突起が突設されていて、その取付は体の係支鍔縁の下
   面と、前記座台の上面との間に、上部に、前記小径柄突
   起の外周のねじ溝に捲纒螺着された小径内輪部と前記支
   持套筒の円胴下部開口縁の内周面に捲畠嵌着された大径
   外゛輪部とが傾斜状スパイラル；イルスプリングによっ
   て、一連に連続させて構成された吸振コイルスプリング
   が介装されていて、との吸振コイルスプリングによって
   、前記取付は体の係支鍔縁が、前記支持套筒の上部開口
   の上部突縁の下面に弾圧されていると共に、起振機体の
   振動が除振されていることを特徴１とする座台除振装置
   。 （２）、座台上に取付けるための下部取付は鍔縁が下。 部に設けられていると共に、上部開口の内周縁に、走行
   自動車、産業機械等における動力源の如き起振機体の下
   端に対向して、上部支持突縁が内向きに突部に、前記起
   振機体の合板を取付けた取付は体の中途外周に設けられ
   た係支鍔縁の上面が係支されるようになって・いると共
   に、その取付は体の下面中央に柱 外周やねじ溝を設けた略に静嚇。小径枯７起ヵ８カおさ
   れていて、その小径枯突起の下面中央に更に細径の軸杆
   が垂下連設されていて、その体皮鍔縁の下面と、前記軸
   杆の下端面に取付けられた外周にねじ溝を設けた小径円
   柱形の止め体の下部外側に突設した止め鍔の上面との間
   に、上部に、前記小径納突起の外周のねじ溝に捲纒螺着
   された小径内輪部及び前記下部上め体の外周のねじ溝に
   捲線螺着された小径内輪部とが、前記支持套筒の円胴下
   部開口の内周面に設けられたねじ溝に捲線嵌着された大
   径外輪部とを夫々、傾斜状スパイラルコイルスプリング
   にて一連に連続させて構成された吸振コイルスプリング
   が介装されていて、この吸振コイルスプリングによって
   前記取付は体の体皮鍔縁の下面が弾圧されていると共に
   、除振されているととを特徴とする座台除振装置。 （３１，座台上に取付けるための取付は鍔縁が下部に設
   けられ、上部開口の内周縁に、係止突縁が内向きに突設
   されて、短丈の円筒状支持套筒が構成されていると共に
   、上部に、走行自動車、産業機械等における動力源の如
   き起振機体の下端を架載して取付けるための支持面が設
   けられ、中途外周に体皮鍔縁が突設されている短丈小径
   の取付は体の下部に設けられた外周にねじ溝を設けた下
   部円柱部の下面中央に更に細径の軸杆が垂下連設されて
   いて、その軸杆の下端面に、前記支持套筒の体皮突縁の
   下面に係止すべき係止体が取付けられていて、前記取付
   は体の体皮鍔縁の下面と、前記支持套筒の取付は鍔縁の
   上面との間に、前記取付は体の下部円柱部の外周に設け
   られたねじ溝に捲線螺着された小径内輪部と、前記支持
   套筒の外周に捲線嵌着された大径外輪部とを、傾斜状ス
   パイラルコイルスプリングにて一連に連続させて構成さ
   れた吸振コイルスプリングが介装されていて、との吸振
   コイルスプリングによって前記取付は体が弾圧されてい
   ることを特徴とする座台除振装置。 （４）。座台上に取付けるための取付は鍔縁が中途に設
   けられた短丈の円筒状支持套筒の中心に上下に貫通する
   軸孔が設けられていて、その軸孔内に、上部に、走行自
   動車、産業機械等における動力源の如き起振機体の下端
   を架載させるだめの支持面が設けられ、中途外周に体皮
   鍔縁が突設されている短丈小径の取付は体の下部に設け
   られた外周にねじ溝を設けた下部円柱部の下面に垂下連
   設された更に細径の軸杆が嵌装され、その軸杆の下端面
   に、下端外周に体皮鍔縁を突設し、外周にねじ溝が設け
   られている円柱状係正体が取付けられく前記取付は体の
   体皮鍔縁の下面と、前記支持套筒の取付は鍔縁の上面と
   の間に、前記取付は体の下部円柱部の外周に設けられた
   ねじ溝に捲線螺着された小径内輪部と、前記円筒状支持
   套筒の上部係着突縁の外周に捲縮嵌着された大径外輪部
   とを、傾斜状スパイラルコイルスプリングにて一連に連
   続させて構成された上部吸振；イルスプリングが介装さ
   れていると共に、前記円柱状係正体の体皮鍔縁の上面と
   、前記支持套筒の取付は鍔縁の下面との間に、前記円柱
   状係正体の外局に設けられたねじ溝に捲線螺着された小
   径内輪部と、前記円筒状支持套筒の下部突出部の外周に
   捲線嵌着された大径外輪部とを、傾斜状スパイラルコイ
   ルスプリングにて一連に連続させて構成された下部吸振
   コイルスプリングが介装されていて、この上、下部吸振
   コイルスプリングによって前記取付は体が弾圧されてい
   ると共に、除振されていることを特徴とする座台除振装
   置。