JPS60133985A - 自走式シ−ム溶接機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本願発明は自走式シーム溶接機の機構に係るものである
自走式シーム溶接機はステンレス板による屋根工法に多
く使用され、屋上において自走しながらステンレス板等
を溶接して、つなぎ合せて屋根をつ〈シ上げて行く工法
に多く使用されている、第一図は従来使用されている溶
接機の概要を示す略図にして、電極（１）、モーター（
２）、）ランス（３）等を組合せたものを、スキー（４
）にて支え、２個の電極タイヤ（５）により溶接物（６
）を挟圧しながら駆動回転することにより、溶接機は走
行し電極タイヤ（５）に通電することにより、溶接物（
６）は連続溶接されるのである。

この溶接機において図に見る如く、電極タイヤ（５）の
溶接位置け、スキー（４）を基準として溶接するのであ
るが、溶接物（６）は即ち屋根である為、走行面は真平
面でない。従って溶接位置は屋根面に従、って溶接され
るために、溶接軌道は溶接物（６）の上端に平行に溶接
することが出来なかった。

次に本図で見る如く、スキー（４）によって溶接機を支
えているが、之は傾斜した屋上における滑り止めと同時
に、走行時は脚としての２役をなさしめているのである
。然しなから此の両者は互いに相反した性格のもので、
之がため走行時には必要以上の動力を要し、スキー（４
）のシュートのために、屋上面の塗装を、きづ付けると
云う欠点があった。

本願発明の溶接機は之等の欠点を一掃した溶接機である
。即ち、第二図は本願の溶接機の斜視図にして、第三図
は之が機構の説明図である。図１面を併用して説明する
。

図において電極（１）、モーター（２）、トランス（３
）　Ｖｉ台車（７）に装着され、台車（７）は２個の後
部車輪（８）及び１個の前部車輪（９）によシ支見られ
る。前部車輪（９）は溶接物（６）の上端を回転移動し
、車輪の支え高さを調整することにより、電極タイヤ（
５）の溶接位置定めの調整を行い、常に溶接は溶接物（
６）の上端を基準として行う機構とした為、溶接物上端
に対１し極めて安定した溶接を行うことが出来た。

次に本願溶接機の走行は図に見る如く、後部車輪（８）
前部車輪（９）により支えられて走行するのであるから
、極めて軽く走行するが、溶接が完了して電極タイヤ（
５）を溶接位置より外した場合は、後部車輪（８）と支
え脚（１０）によシ台車（７）を支える機構となしであ
る為、支え脚（１０）がＩ’ｉｔＤ止めの役を行い、屋
上の傾斜した処においても、容易に定置させることがで
きる。

上述においてふれた屋根工法は近年発達した工法で、そ
の溶接工法においても、スキーにより塗装面をいためる
。屋上における持運びが困難、動力も大きく従って重量
も重かった、等々の欠点があったが、本願発明により之
等の欠点を一掃し、この種の工法の発展に多大の貢献を
行う、発明と云うことができる。

【図面の簡単な説明】

第一図　従来の自走式シーム溶接機の説明用斜視図 第二図　本願溶接機の斜視図 第三図　本願溶接機の機構説明用原理図１・・・・・・
電極　２・・・・・・モーター３・・・・・・トランス
　４・・・・・・スキー５・・・・・・電極タイヤ　６
・・・・・・溶接物７・・・・・・台車　８・・・・・
・後部車輪９・・・・・・前部車輪　１０・・・・・・
支え脚第　二　図 手続補正書（才１℃」 昭和５９年４月６日 特許庁長官　若　杉　和　夫　殿 自走式シーム溶接機 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 ５、補正の対象　願書の特許出願人の欄及び明細書の浄
書（内容に変更なし）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ２−１．　自走式シーム溶接機において、溶接位置を溶
   接部の上部切端を基準として溶接する如くなした本機構
   。 ２−２．　自走式シーム溶接機において、溶接走行の時
   は、車輪により走行し、休止の時は清シ止めの脚により
   、停止せしめる如くなしたる機構。