JPS60132096A - ロ−タリ−圧縮機の能力制御装置 - Google Patents
ロ−タリ−圧縮機の能力制御装置Info
- Publication number
- JPS60132096A JPS60132096A JP24148083A JP24148083A JPS60132096A JP S60132096 A JPS60132096 A JP S60132096A JP 24148083 A JP24148083 A JP 24148083A JP 24148083 A JP24148083 A JP 24148083A JP S60132096 A JPS60132096 A JP S60132096A
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- JP
- Japan
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- port
- cylinder
- refrigerant
- injection port
- bypass
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- Pending
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は冷凍サイクルを構成する密閉形ロータリー圧縮
機の能力制御装置に関するものである。
機の能力制御装置に関するものである。
− １ −
従来例の構成とその問題点
第１図は従来の密閉形ロータリー圧縮機の所謂バイパス
式の能力制御装置の構成を示し、吸入ポート１より吸入
された冷媒はシリンダ２内でシャフト３を介して回転す
るピストン４と仕切ベーン５の圧縮運動により圧縮され
、吐出孔６より吐出される。７は圧縮行程中に設シブら
れたバイパスポート、８はシリンダ、２内に冷媒をイン
ジェクションするためのインジェクションポート、９は
インジェクションポート８の開閉を行なうための制御弁
である。
式の能力制御装置の構成を示し、吸入ポート１より吸入
された冷媒はシリンダ２内でシャフト３を介して回転す
るピストン４と仕切ベーン５の圧縮運動により圧縮され
、吐出孔６より吐出される。７は圧縮行程中に設シブら
れたバイパスポート、８はシリンダ、２内に冷媒をイン
ジェクションするためのインジェクションポート、９は
インジェクションポート８の開閉を行なうための制御弁
である。
この能力制御装置によれば、大能力を必要とする場合は
バイパスポート７へ高圧冷媒を導入してバルブ１０を閉
じ、さらに制御弁９を開口することにより、中間圧力の
冷媒をシリンダ２内にインジェクションする。また小能
力を必要とする場合には、制御弁９を閉じ、バイパスポ
ート７を低圧側に開口することにより、中間まで圧縮さ
れた冷媒をバイパスポート７を経て低圧側にバイパスさ
せ、能力を減少した能力制御を行なう。したがって、−
２− 従来の能力制御装置によれば、バイパスポート７の抵抗
を小さくし、バイパスポート７のシリンダ２内への開口
位置を圧縮側にもってくれば、それだけバイパスされる
冷媒の量が増え、能力が小さくなって能力制御率が大き
くなることになる。
バイパスポート７へ高圧冷媒を導入してバルブ１０を閉
じ、さらに制御弁９を開口することにより、中間圧力の
冷媒をシリンダ２内にインジェクションする。また小能
力を必要とする場合には、制御弁９を閉じ、バイパスポ
ート７を低圧側に開口することにより、中間まで圧縮さ
れた冷媒をバイパスポート７を経て低圧側にバイパスさ
せ、能力を減少した能力制御を行なう。したがって、−
２− 従来の能力制御装置によれば、バイパスポート７の抵抗
を小さくし、バイパスポート７のシリンダ２内への開口
位置を圧縮側にもってくれば、それだけバイパスされる
冷媒の量が増え、能力が小さくなって能力制御率が大き
くなることになる。
しかし、バイパスポート７の抵抗は、圧縮機と冷凍サイ
クルの構造によってあまり小さくすることはできない。
クルの構造によってあまり小さくすることはできない。
また大能力時、バルブ１０を冷凍サイクルの高圧側冷媒
の圧力でシリンダ側に押しつけて封止しているため、バ
イパスポート７のシリンダ２内への開口位置はシリンダ
内圧が外部からの封止圧力より低い範囲になるような位
置にしか設定することができず、それ以上高圧側に開口
位置を設定すると、運転中に制御バルブ１０がシリンダ
内圧によって間口してしまう。このように、従来の構成
は、シリンダ内圧によって開口の上限位置が決定され、
能力制御率も決定されてしまう欠点を有していた。
の圧力でシリンダ側に押しつけて封止しているため、バ
イパスポート７のシリンダ２内への開口位置はシリンダ
内圧が外部からの封止圧力より低い範囲になるような位
置にしか設定することができず、それ以上高圧側に開口
位置を設定すると、運転中に制御バルブ１０がシリンダ
内圧によって間口してしまう。このように、従来の構成
は、シリンダ内圧によって開口の上限位置が決定され、
能力制御率も決定されてしまう欠点を有していた。
発明の目的
本発明は、上記従来の欠点を除去するもので、＝ ３
− 圧縮機の能力制御率をより向上させることのできるＯ−
タリー圧縮機の能力制御装置を提供することを目的とす
るものである。
− 圧縮機の能力制御率をより向上させることのできるＯ−
タリー圧縮機の能力制御装置を提供することを目的とす
るものである。
発明の構成
上記目的を達成するために、本発明は、ロータリー圧縮
機におけるインジェクションポートのシリンダ内への開
口部を、バイパスポートのシリンダ内への開口部よりも
圧縮側に偏位して開口するとともに、インジェクション
ポートの中間部とバイパスポートの中間部を連通路で連
通し、この連通路の中間にインジェクションポート側か
らバイパスポート側への冷媒流れのみを可能にする逆止
弁を設けたものである。
機におけるインジェクションポートのシリンダ内への開
口部を、バイパスポートのシリンダ内への開口部よりも
圧縮側に偏位して開口するとともに、インジェクション
ポートの中間部とバイパスポートの中間部を連通路で連
通し、この連通路の中間にインジェクションポート側か
らバイパスポート側への冷媒流れのみを可能にする逆止
弁を設けたものである。
実施例の説明
以下、本発明の一実施例について第２図〜第４図を参考
に説明する。まず、第２図を用い、本発明の詳細な説明
する。第２図において、１１はバイパスポート７の中間
とインジェクションポート８の中間をシリンダ２の壁内
部で連通させるための連通路、１２は前記連通路１１中
に設けられた逆止弁−４− で、インジェクションポート８側からバイパスボート７
側へのみの冷媒流れを可能にしている。また、インジェ
クションポート８のシリンダ内への開口部１３は、バイ
パスポート７のシリンダ２内への開口部１４よりもさら
に圧縮側、すなわち、ピストン４がバイパスポートの開
口部１４を通り過ぎた後もさらにインジェクションポー
トの開口部１３がシリンダ２内に開口するような位置に
設定されている。
に説明する。まず、第２図を用い、本発明の詳細な説明
する。第２図において、１１はバイパスポート７の中間
とインジェクションポート８の中間をシリンダ２の壁内
部で連通させるための連通路、１２は前記連通路１１中
に設けられた逆止弁−４− で、インジェクションポート８側からバイパスボート７
側へのみの冷媒流れを可能にしている。また、インジェ
クションポート８のシリンダ内への開口部１３は、バイ
パスポート７のシリンダ２内への開口部１４よりもさら
に圧縮側、すなわち、ピストン４がバイパスポートの開
口部１４を通り過ぎた後もさらにインジェクションポー
トの開口部１３がシリンダ２内に開口するような位置に
設定されている。
本構成によれば、大能力を必要とする場合は、バイパス
ポート７に高圧を導入することによりバルブ１０を閉じ
、さらに制御弁９を開口することにより中間圧力の冷媒
をシリンダ２内にインジェクションする。この時バイパ
スボート７の内部は完全に高圧となっているが、逆止弁
１２の作用により、高圧冷媒がインジェクションボート
８側に回りこむことはなく、インジェクションは所定の
中間圧力により行なわれ、中間圧力の冷媒を所定量注入
することができる。
ポート７に高圧を導入することによりバルブ１０を閉じ
、さらに制御弁９を開口することにより中間圧力の冷媒
をシリンダ２内にインジェクションする。この時バイパ
スボート７の内部は完全に高圧となっているが、逆止弁
１２の作用により、高圧冷媒がインジェクションボート
８側に回りこむことはなく、インジェクションは所定の
中間圧力により行なわれ、中間圧力の冷媒を所定量注入
することができる。
また小能力を必要とする場合は、バイパスポ− ５ −
１・７を低ｒＦ側に間口し、インジェクションボート側
の制御弁９を閉止する。これにより、シリンダ２内の圧
縮行程で圧縮される冷媒は、バイパスポート７のシリン
ダ２内への開口部１４をピストン４が通過するまでの間
は、バイパスポート７およびインジェクションポート８
に連通ずる連通路１１から低圧側へバイパスさ、れる。
の制御弁９を閉止する。これにより、シリンダ２内の圧
縮行程で圧縮される冷媒は、バイパスポート７のシリン
ダ２内への開口部１４をピストン４が通過するまでの間
は、バイパスポート７およびインジェクションポート８
に連通ずる連通路１１から低圧側へバイパスさ、れる。
さらに、インジェクションポート８のシリンダ２内への
開口部１３がバイパスポート７の開口部１４より圧縮側
に開口されているため、ピストン４がバイパスポート７
のシリンダ２内への開口部１４を通過してから、インジ
ェクションポート８のシリンダ２内への開口部１３がピ
ストン４によって閉止されるまでの間は、圧縮行程中の
冷媒はインジェクションポート８からの連通路１１およ
び逆ｌト弁１２を通って低圧側にバイパスされる。
開口部１３がバイパスポート７の開口部１４より圧縮側
に開口されているため、ピストン４がバイパスポート７
のシリンダ２内への開口部１４を通過してから、インジ
ェクションポート８のシリンダ２内への開口部１３がピ
ストン４によって閉止されるまでの間は、圧縮行程中の
冷媒はインジェクションポート８からの連通路１１およ
び逆ｌト弁１２を通って低圧側にバイパスされる。
したがってインジェクションポート８からの連通路１１
ど逆止弁１２を設けることにより、従来のバイパスポー
トのみを備えた能力制御装置にくらべて圧縮途中の冷媒
をより多く低圧側へバイパスさ− ６ − ぜることかでき、ｊ；り大きな能力制御率を得ることが
できる。
ど逆止弁１２を設けることにより、従来のバイパスポー
トのみを備えた能力制御装置にくらべて圧縮途中の冷媒
をより多く低圧側へバイパスさ− ６ − ぜることかでき、ｊ；り大きな能力制御率を得ることが
できる。
次に、第３図によりその具体的構造の一実施例について
説明する。第３図はロータリー圧縮機の機構部の一部を
示し、シリンダ２は上下の端板１５゜１６によってシー
ルされ、シャフト３により回転駆動されるピストン４に
よってシリンダ２の内部で圧縮運動を行なう。７は圧縮
行程の中間に設けられたバイパスポート、８はバイパス
ポート７のシリンダへの開口部１４よりさらに圧縮側に
偏位して開口部１３を持つインジェクションポートであ
る。
説明する。第３図はロータリー圧縮機の機構部の一部を
示し、シリンダ２は上下の端板１５゜１６によってシー
ルされ、シャフト３により回転駆動されるピストン４に
よってシリンダ２の内部で圧縮運動を行なう。７は圧縮
行程の中間に設けられたバイパスポート、８はバイパス
ポート７のシリンダへの開口部１４よりさらに圧縮側に
偏位して開口部１３を持つインジェクションポートであ
る。
１１はバイパスポート７とインジェクションポート８の
中間部を連通連結する連通路で、ここでは上部端板１５
に圧入され適宜手段にて固定されている。
中間部を連通連結する連通路で、ここでは上部端板１５
に圧入され適宜手段にて固定されている。
１２は連通路１１の流れをインジェクションポー１−〇
側からバイパスポー１−７側へのみ可能にする逆止弁で
、シリンダ２の逆止弁１２の対向する部分には細いスリ
ット１７が形成されている。
側からバイパスポー１−７側へのみ可能にする逆止弁で
、シリンダ２の逆止弁１２の対向する部分には細いスリ
ット１７が形成されている。
なお、上記圧縮機構部は、密閉容器内へ電動機要素とと
もに格納され、この電動機要素にて駆動−７− させる周知の構成と同じである。
もに格納され、この電動機要素にて駆動−７− させる周知の構成と同じである。
上記構造によれば大能力を必要とする場合、バイパスポ
ート７には高圧がかけられるため、バルブ１０が閉止さ
れるとともに逆止弁１２も端板側に押しつけられ連通路
１１は閉止される。また、小能力を必要とする時には、
インジェクションポート８は制御弁９で閉止され、バイ
パスポート７は低圧側に開口されるため、バルブ１０が
開いて圧縮行程中の冷媒がバイパスされるとともに、イ
ンジェクションポート８の開口部１３よりさらに圧縮途
中の冷媒が連通路１１を通り、逆止弁１２をシリンダ２
側に押し下げ、スリット１７を通ってバイパスポート７
より低圧側にバイパスされる。
ート７には高圧がかけられるため、バルブ１０が閉止さ
れるとともに逆止弁１２も端板側に押しつけられ連通路
１１は閉止される。また、小能力を必要とする時には、
インジェクションポート８は制御弁９で閉止され、バイ
パスポート７は低圧側に開口されるため、バルブ１０が
開いて圧縮行程中の冷媒がバイパスされるとともに、イ
ンジェクションポート８の開口部１３よりさらに圧縮途
中の冷媒が連通路１１を通り、逆止弁１２をシリンダ２
側に押し下げ、スリット１７を通ってバイパスポート７
より低圧側にバイパスされる。
上記構成の圧縮機は、第４図に示す如く、冷凍サイクル
に組込まれる。第４図において、１８は圧縮機、１９は
凝縮器、２０は減圧器、２１は蒸発器、２２は吐出管、
２３は吸入管、２４はインジェクション管、２５はバイ
パス管、２６はインジェクション制御弁、２７は高圧側
制御弁、２８は低圧側制御弁である。そして、インジェ
クション制御弁２６、高圧側制御弁−８− ２７、低圧側制御弁２８の開閉タイミングを制御して上
述のインジェクションモード、バイパスモードで動作す
る。
に組込まれる。第４図において、１８は圧縮機、１９は
凝縮器、２０は減圧器、２１は蒸発器、２２は吐出管、
２３は吸入管、２４はインジェクション管、２５はバイ
パス管、２６はインジェクション制御弁、２７は高圧側
制御弁、２８は低圧側制御弁である。そして、インジェ
クション制御弁２６、高圧側制御弁−８− ２７、低圧側制御弁２８の開閉タイミングを制御して上
述のインジェクションモード、バイパスモードで動作す
る。
発明の効果
以上本発明にｊ：れば、冷媒を圧縮行程の途中Ｊ：り低
圧側にバイパスさせるロータリ圧縮機において、インジ
ェクションポートを）１１用して冷媒のバイパス量の増
加をはかることができるため、従来のバイパスポートの
みの能力制御装置に比較して、一層バイパス冷媒量を増
加でき、能力制御率を大きくとることができる。また、
内部に簡便な逆止弁と連通路を設けるだけの簡単な構成
で、圧縮機外部の複雑な配管、制御弁を簡易化できる。
圧側にバイパスさせるロータリ圧縮機において、インジ
ェクションポートを）１１用して冷媒のバイパス量の増
加をはかることができるため、従来のバイパスポートの
みの能力制御装置に比較して、一層バイパス冷媒量を増
加でき、能力制御率を大きくとることができる。また、
内部に簡便な逆止弁と連通路を設けるだけの簡単な構成
で、圧縮機外部の複雑な配管、制御弁を簡易化できる。
第１図は従来例を示す圧縮機の断面平面図、第２図は本
発明の一実施例における圧縮機の平面断面図、第３図は
本発明における圧縮機構部の具体的−例を示す断面側面
図、第４図は上記圧縮機による冷凍サイクル回路図であ
る。 ２・・・シリンダ、４・・・ピストン、７・・・バイパ
スポー ９ − 一部、８・・・インジェクションポート、９・・・制御
弁、１０・・・バルブ、１１・・・連通路、１２・・・
逆止弁代理人 森 本 義 弘 −１０− 第１図 □− 特開昭ＧＯ−１３２０９６（４） 第３図 第４図 ７１Ｎ２９４−〆ぐビイ、７
発明の一実施例における圧縮機の平面断面図、第３図は
本発明における圧縮機構部の具体的−例を示す断面側面
図、第４図は上記圧縮機による冷凍サイクル回路図であ
る。 ２・・・シリンダ、４・・・ピストン、７・・・バイパ
スポー ９ − 一部、８・・・インジェクションポート、９・・・制御
弁、１０・・・バルブ、１１・・・連通路、１２・・・
逆止弁代理人 森 本 義 弘 −１０− 第１図 □− 特開昭ＧＯ−１３２０９６（４） 第３図 第４図 ７１Ｎ２９４−〆ぐビイ、７
Claims (1)
- １、冷媒ガスをシリンダ内の圧縮行程の中間より低圧側
にバイパスさせるバイパスポートと、シリンダ内に冷媒
をインジェクションするためのインジェクションポート
とを備え、前記インジェクションポートのシリンダ内へ
の間口部を、バイパスポートのシリンダ内への開口部よ
りも圧縮側に偏位して開口するとともに、前記インジェ
クションポートの中間部とバイパスポートの中間部を連
通路で連通し、この連通路の中間にインジェクションポ
ート側からバイパスポート側への冷媒流れのみを可能に
する逆止弁を設けたロータリー圧縮機の能力制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24148083A JPS60132096A (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | ロ−タリ−圧縮機の能力制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24148083A JPS60132096A (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | ロ−タリ−圧縮機の能力制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60132096A true JPS60132096A (ja) | 1985-07-13 |
Family
ID=17074935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24148083A Pending JPS60132096A (ja) | 1983-12-20 | 1983-12-20 | ロ−タリ−圧縮機の能力制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60132096A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040034816A (ko) * | 2002-10-17 | 2004-04-29 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 진공펌프 |
| CN106089652A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-11-09 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 一种单缸增焓压缩机及具有其的空调系统 |
-
1983
- 1983-12-20 JP JP24148083A patent/JPS60132096A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040034816A (ko) * | 2002-10-17 | 2004-04-29 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 진공펌프 |
| CN106089652A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-11-09 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 一种单缸增焓压缩机及具有其的空调系统 |
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