JPS6012316A - 農用トラクタ−のフアイナルケ−ス - Google Patents

農用トラクタ−のフアイナルケ−ス

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Publication number
JPS6012316A
JPS6012316A JP12076983A JP12076983A JPS6012316A JP S6012316 A JPS6012316 A JP S6012316A JP 12076983 A JP12076983 A JP 12076983A JP 12076983 A JP12076983 A JP 12076983A JP S6012316 A JPS6012316 A JP S6012316A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
final
king pin
case
bearing
bevel gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP12076983A
Other languages
English (en)
Inventor
Isao Ishida
伊佐男 石田
Takashi Monju
文字 隆
Hitoshi Yamazaki
仁史 山崎
Masabumi Saeki
正文 佐伯
Kihachiro Hase
喜八郎 長谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP12076983A priority Critical patent/JPS6012316A/ja
Publication of JPS6012316A publication Critical patent/JPS6012316A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/30Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being steerable
    • B60K17/303Arrangement or mounting of transmissions in vehicles the ultimate propulsive elements, e.g. ground wheels, being steerable with a gearwheel on the steering knuckle or kingpin axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は農用トラクターの前輪のファイナルケースに係
るものである。
従来ものは、第1図に示したように構成されていた0図
中Aは左右方向の駆動軸、Bは駆動軸Aの外側を包囲す
るパイプ上のケースで、ケースBの端部に垂直の2ラン
ジCを形成し、2ランジCにファイナル上ケースDをネ
ジ止めし、ファイナル上ケースD内にはキングピンEを
設け、キングピンEはファイナル上ケースDよりも下方
に突き出るようにし、その突き出たキングピンEの下端
をファイナル下ケースFで包囲し、ファイナル下ケース
Fに前輪Gを取付け、ファイナル下ケースFをハンドル
に結合されている連結具Hで水平回動するように形成し
ており、ハンドルを操作すると、連結具Hを介してファ
イナル下ケースFを水平回転させて、前輪Gの向きを変
更させ、このことにより進路の変更をしていた。この公
知例を改良したのが本件発明であるが、どの点を改良し
たのかというと、ファイナル上ケースDの上部を盲状に
してキングピンEの上部軸受Iをファイナル上ケースD
の下側から挿入できるように改良したものである。
すなわち、公知例においてはファイナル上ケースDの上
面はMJがされているが、蓋Jを外すと開放する構造で
あり、この開放した部分より上部軸受工を挿入し、上部
軸受■には上部ベベルギヤKを取付け、該上部ベベルギ
ヤKに下方より突込んだキングピンEの上端を挿通して
から、リングピンLで止めている構造のため、組立てが
非常に面倒だったのである。
本発明は、この点改善し、ファイナル上ケースDの上部
は盲となし、上部軸受工も上部ベベルギヤにもリングピ
ンLもキングピンEも全てファイナル上ケースDの下方
から挿入して取付けうるようにしたもので、この結果前
記の各部材はファイナル上ケースD以外で組立てられる
ので、著しく製造の手間を省略できる。
また本発明は、前記のようにしたものにおいて、特に、
オイルシールの構造につき特段の創意工夫をなしたもの
である。
本発明は、水平軸の駆動軸よりベベルギヤを介して垂直
のキングピンを回転させ、キングピンによりベベルギヤ
を介して車軸を回転させるように形成し、前記キングピ
ンはファイナル上ケースとファイナル下ケースにより包
囲し、ファイナル上ケースの下端部にはオイルシールの
上端部を嵌合させ、オイルシールの下端部はフアイナル
下ケースの上端部に嵌合させた農用トラクターのファイ
ナルケース、および、水平軸の駆動軸よりベベルギヤを
介して垂直のキングピンを回転させ、キングピンにより
ベベルギヤを介して車軸を回転させるように形成し、前
記キングピンはファイナル上ケースとファイナル下ケー
スにより包囲し、ファイナル上ケースにはキングピンを
ファイナル上ケース用上部軸受とファイナル下ケース用
軸受を介して嵌合させるように形成し、前記軸受は前記
軸受より小径に形成して前記軸受もファイナル上ケース
の下方から挿入して取付けられるようにし、ファイナル
上ケースの下端部にはオイルシールの上端部を嵌合させ
、オイルシールの下端部はファイナル下ケースの上端部
に嵌合させた農用トラクターのファイナルケースの構成
を要件とする。
実施例図により説明すると、lは前輪の駆動軸で、該駆
動軸lの外周を中空パイプ状ケース2で包囲する。中空
パイプ状ケース2の端部には垂直のフランジ3を取付け
る。4はエルボ型に形成されたファイナル上ケースで、
側面と、下面が開口している他は密閉された構造である
、ファイナル上ケース4の上部の開口部5をフランジ3
に当接し、止ネジ6で止着する。7は開口部5の内側に
取付けられた軸受で、軸受7の内部にはベベルギヤ8を
固守する。ファイナル上ケース4にはキングピン9を下
側から挿入する円筒状の部屋lOが形成される。部Jf
filOの上端は上壁11で閉塞され、上壁11の内側
近傍に上部軸受12が嵌る段部13が形成される。14
は前記ベベルギヤ8と噛合うベベルギヤ14であり、キ
ングピン9にベベルギヤ14を取付け、ベベルギヤ14
の上部に上部軸受12を嵌め、リング15で止めてから
部屋10にキングピン9を下から挿入して上部軸受12
を段部13に嵌合させ、この状態でファイナル上ケース
4をフランジ3に当接し、止ネジ6で止めるのである。
16はファイナル上ケース4の部屋10の下側に嵌合す
る軸受であり、上部軸受12と軸受16とを比較したと
き上部軸受12の方が小さい。キングピン9はファイナ
ル上ケース4より下方に突出し、その突出部17の下端
にはベベルギヤ18が固定され、軸受19.20を介し
てファイナル下ケース21に嵌められる。軸受19は突
出、、、l! l 7の上部に形成した段部22とスナ
ップリング23とにより止められている軸受19がファ
イナル下ケース21の部屋24に形成した段部25に突
き出ることにより支持されており、ベベルギヤ18はフ
ァイナル下ケース21の下部に形成した横筒26の上部
に臨んでいる。軸受19と軸受20、ベベルギヤ18の
それぞれの寸法を比較すると、軸受20、ベベルギヤ1
8は共に軸受19より小さく、従って、部屋24内には
、上から挿入できる。横筒26には前輪27を取付けた
車軸28が外側より挿入され、車軸28の軸受29.3
0は横筒26内に装着される。31はハンド、ル33が
繋がる連結具31である。
前記のように形成されたファイナル上ケース4の下端部
34には、オイルシール35の上端部36が嵌合され、
ファイナル下ケース21の上端部37には、オイルシー
ル35の上端部38が嵌合される。
第5図の実施例は、ファイナル上ケース4の下端部34
に対してファイナル下ケース21の上端部37を、外側
に同心状に形成した実施例で、この場合のオイルシール
35は、ファイナル上ケース4とファイナル下ケース2
1の間に嵌合される。
第6図の実施例は、前記のように形成されたファイナル
上ケース4の下端部34に、オイルシール35の上端部
36が嵌合し、ファイナル下ケース21の上端部37に
、オイルシール35の下端部38が嵌合されるまでは、
第5図と同じであるが、オイルシール35の構造が異な
る実施例である。
本発明は上述の構成であるから、キングピン9の中途に
ファイナル上ケース用下部軸受16を上から嵌め1次い
でキングピン9の上端にベベルギヤ14を嵌合させ、次
いでファイナル上ケース用上部軸受12を嵌合させ、ベ
ベルギヤ14と前記上部軸受12をリング15で止め、
キングピン9の下方よりオイルシール35を嵌合させ、
次いでファイナル下ケース用上部軸受19を嵌め、該上
部軸受19をスナップリング23で止め、突出部17の
下端にファイナル下ケース用下部軸受20を嵌め、ベベ
ルギヤ18を固着し、このように組立てられたキングピ
ン9の上部にファイナル上ケース4を上からすっぽり被
せると、ファイナル上ケース、用上部軸受12は部屋l
Oの内部の上面に形成された段部13に下から嵌合する
からキングピン9とファイナル上ケース4は止められ、
ファイナル上ケース4の上部が上壁11で盲となってい
てもキングピン9を装着できる。
このようにすると、すでに駆動軸lの端に止められてい
るベベルギヤ8とベベルギヤ14は噛合い、駆動軸lよ
りベベルギヤ8とベベルギヤ14を介してキングピン9
に動力は伝達されるようになる。
次にファイナル下ケース21の下部の横筒26に車軸2
8を横から挿入すると、車軸28に予め嵌合しである軸
受29は横筒26の奥に嵌められ、軸受30は横筒26
の入口に嵌められ、この状態でファイナル下ケース21
の部屋24にキングピン9の突出部17を上方から嵌め
ると突出部17の下端部に固定しであるベベルギヤ18
は車軸28に固定しであるベベルギヤ32と噛合い、軸
受20はファイナル下ケース21内に嵌合し、ファイナ
ル下ケース用上部軸受19は段部25に係合して止めら
れる。
そして、ファイナル上ケース4の下端部34には、オイ
ルシール35の上端部36が嵌合し、ファイナル下ケー
ス21の上端部37には、オイルシール35の上端部3
8が嵌合するのでシールは完全である。
したがって、ハンドル33を回転させると連結具31を
介してファイナル下ケース21を回転させるから、前輪
27の方向を円滑確実に転換する。
本発明は、水平軸の駆動軸1よりベベルギヤ8.14を
介して垂直のキングピン9を回転させ、キングピン9に
よりベベルギヤ18.32を介して車軸28を回転させ
るように形成し、前記キングピン9はファイナル上ケー
ス4とファイナル下ケース21により包囲し、ファイナ
ル上ケース4の下端部34とファイナル下ケース21の
上端部37には一個のオイルシール35を嵌合させた農
用トラクターのファイナルケース、および、水平軸1の
駆動軸よりベベルギヤ8.14を介して垂直のキングピ
ン9を回転させ、キングピン9によりベベルギヤ18.
32を介して車軸28を回転させるように形成し、前記
キングピン9はファイナル上ケース4とファイナル下ケ
ース21により包囲し、ファイナル上ケース4の下端部
34にはオイルシール35の上端部36を嵌合させ、オ
イルシール35の下端部38はファイナル下ケース21
の上端部37に嵌合させた農用トラクターのファイナル
ケース、および、水平軸の駆動軸lよりベベルギヤ8.
14を介して垂直のキングピン9を回転させ、キングピ
ン9によりベベルギヤ18.32を介して車軸28を回
転させるように形成し、前記キングピン9はファイナル
上ケース4とファイナル下ケース21により包囲し、フ
ァイナル上ケース4にはキングピン9をファイナル上ケ
ース用上部軸受12とファイナル下ケース用軸受16を
介して嵌合させるように形成し、前記軸受12は前記軸
受16より小径に形成して前記軸受12もファイナル上
ケースの下方から挿入して取付けられるようにし、ファ
イナル上ケース4の下端部34にはオイルシール35の
上端部36を嵌合させ、オイルシール35の下端部38
はファイナル下ケース21の上端部37に嵌合させた農
用トラクターのファイナルケースの構成を要件とするか
ら、イ、キングピン9を外した状態で、ファイナル上ケ
ース用上部軸受12、ファイナル上ケース用下部軸受1
6をキングピン9に取付けられるので、組立てが頗る容
易となる。
口、キングピン9にファイナル上ケース用上部軸受12
、ファイナル上ケース用下部軸受16を取付けて、これ
をファイナル上ケース4に下部から挿入して取付けるか
ら、この点も組立てが容易である。
ハ、ファイナル上ケース4とファイナル下ケース21と
の接合部にオイルシール35を設けたので、この部分に
泥土が侵入しない。
二、ファイナル上ケース4の下端部34には、オイルシ
ール35の上端部36を嵌合させ、ファイナル下ケース
21の上端部37には、オイルシール35の上端部38
を嵌合させるのであるから、構造が簡単である。
【図面の簡単な説明】
第1図は公知偶因、第2図は本発明の断面図第3図は本
発明の第1実施例側面図、第4図は第3図の縦断側面図
、第5図は本発明の第2実施例縦断側面図、第6図は本
発明の第3実施例縦断側面図である。 符号の説明 駆動軸l、中空バイブ状ケース2、フランジ3、ファイ
ナル上ケース4、開口部5、止ネジ6、軸受7、ベベル
ギヤ8、キングピン9、部屋10、上壁11、ファイナ
ル上ケース用上部軸受12、段部13、ベベルギヤ14
、リング15、ファイナル上ケース用下部軸受16、突
出部17、ベベルギヤ18、ファイナル下ケース用上部
軸受19、軸受20、ファイナル下ケース21、段部2
2、スナップリング23、部屋24、段部25、横筒2
6、前輪27、車軸28、軸受29.軸受30、連結具
31、ベベルギヤ32、ハンドル33、下端部34、オ
イルシール35、上端部36、上端部37、下端部38
、駆動軸A、ケースB、フランジC、ファイナル上ケー
スD、キングピンE、ファイナル下ケースF、前輪G、
連結具H1上部軸受I、蓋J、上部ベベルギヤK、リン
グピンL。 外1名 第3図 第5図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)水平軸の駆動軸1よりベベルギヤ8.14を介し
    て垂直のキングピン9を回転させ、キングピン9により
    ベベルギヤ18.32を介して車軸28を回転させるよ
    うに形成し、前記キングピン9はファイナル上ケース4
    とファイナル下ケース21により包囲し、ファイナル上
    ケース4の下端部34とファイナル下ケース21の上端
    部37には一個のオイルシール35を嵌合Sせた農用ト
    ラクターのファイナルケース。
  2. (2)水平軸の駆動軸lよりベベルギヤ8.14を介し
    て垂直のキングピン9を回転させ、キ〉′グピン9によ
    りベベルギヤ18.32を介して車軸28を回転させる
    ように形成し、前記キングピン9はファイナル上ケース
    4とファイナル下ケース21により包囲し、ファイナル
    上ケース4の下端部34にはオイルシール35の上端部
    36を嵌合させ、オイルシール35の下端部38はファ
    イナル下ケース21の上端部37に嵌合させた農用トラ
    クターのファイナルケース(3)水平軸の駆動軸1より
    ベベルギヤ8、工4を介して垂直のキングピン9を回転
    させ、キングピン9によりベベルギヤ18.32を介し
    て車軸28を回転させるように形成し、前記キングピン
    9はファイナル上ケース4とファイナル下ケース21に
    より包囲し、ファイナル上ケ−ス4にはキングピン9を
    ファイナル上ケース用上部軸受12とファイナル下ケー
    ス用軸受16を介して嵌合させるように形成し、前記軸
    受12は前記軸受16より小径に形成して前記軸受12
    もファイナル上ケース4の下方から挿入して取付けられ
    るようにし、ファイナル上ケース4の下端部34にはオ
    イルシール35の下端部36を嵌合させ、オイルシール
    35の下端部38はファイナル下ケース21の上端部3
    7に嵌合させた農用トラクターのファイナルケース。
JP12076983A 1983-07-02 1983-07-02 農用トラクタ−のフアイナルケ−ス Pending JPS6012316A (ja)

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GB2250989A (en) * 1990-12-22 1992-06-24 Egyt Gyogyszervegyeszeti Gyar Thioacid amide derivatives and fodder compositions containing the same
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