JPS5936502Y2 - 車両の前輪駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えばトラクタ、自動車の如き車両の前輪
駆動装置に関するものである。

特に低速走行をも要求される車両においては、前輪駆動
部分においても、減速比をなるべく大きくしながら、駆
動装置の外形をできるだけ小さくしたいものである。

そこでこの考案においては、回向中心軸を駆動するよう
に設けたベベルギヤ機構と、遊星運動減速機構とを組合
せて減速比を大きくした前輪駆動装置において、遊星運
動減速機構の太陽ギヤ軸に外嵌するように位置せしめた
前輪軸を、その外側部は外側ギヤケースに軸支すると共
に、その内側部は太陽ギヤ軸に取付けされているベベル
ギヤ機構のベベルギヤへ軸支し、しかも上記の軸支位置
を遊星ギヤの左右となるよう構成して、減速比は大きく
駆動装置は小形化したうえ、前輪軸を左右２個所にてガ
タッキ無く強固に軸支できると共に、特にこの内側部の
軸支のために別個な仕切壁を設ける必要なくして、外側
ギヤケース内が狭隘化を防ぐと共に、潤滑油の流通が円
滑に行われるように工夫したものである。

そして１実施例を説明すれば、図は右側の前輪駆動装置
のみを示したが、前輪駆動軸３を内装しているフロント
アクスルハウジング１の外側端には下部に筒状の下部ジ
ャーナルボス２ａを有する内側ギヤケース２を取付け、
外側に開口するギヤ室５ａと上部ジャーナル孔５ｂと下
部ジャーナル孔５Ｃとを備えている外側ギヤケース５を
形成して、内側ギヤケース２の上端開口部に嵌合した上
蓋６の上部ジャーナルボス６ａに上部ジャーナル７Ｌ５
ｂを、又、下部ジャーナルボス２ａに下部ジャーナル孔
５Ｃを、夫々回動自在に嵌入し、ベベルギヤ７と８を上
下部に夫々嵌着した回向中心軸９を、上部ジャーナルボ
ス６ａと下部ジャーナルボス２ａの筒心に一致させなが
ら、ベベルギヤ７を介してベアリング１０にて内側ギヤ
ケース２とベアリング１１にて外側ギヤケース５に夫々
軸支し、ベアリング４にて軸支される前輪駆動軸３の外
側部に取付けたベベルギヤ１２を上位のベベルギヤ７に
噛合せて上位のベベルギヤ機構とする。

又、外側ギヤケース５の外側端と外蓋１７とにて輪状の
内歯ギヤ１８を挾むようにしてボルト１９・・・・・・
にてこれらを固定し、太陽ギヤ１６を嵌着している太陽
ギヤ軸２６は、その内側部をベアリング１５にて外側ギ
ヤケース５の内側壁５ｄに、又、その外側部をベアリン
グ１４にて中空筒状の前輪軸２５に軸支し、太陽ギヤ軸
２６の内側部に嵌着した大径のベベルギヤ２３を回向中
心軸９の下位のベベルギヤ８と噛合せて下位のベベルギ
ヤ機構とする。

そして、ベベルギヤ２３にベアリング嵌着孔２３ａを設
け、前輪軸２５の中空軸部２５ ａを太陽ギヤ軸２６に
外嵌して、この中空軸部２５ ａは、その内側部を上記
ベアリング嵌着孔２３ ａに嵌着したベアリング２４に
て軸支すると共に、その外側部をベアリング２０によっ
て外蓋１７へ軸支し、このとき、ベアリング２４．２０
は後述する遊星ギヤ２２・・・・・・の左右に位置する
ように定める。

中空軸部２５ ａにはキャリヤ２１をスプライン嵌着し
てこのキャリヤ２１の外周部の数個所に遊星ギヤ２２を
ピン２７を介して回転自在に軸支しているので、前輪軸
２５を上述のように太陽ギヤ軸２６に外嵌して軸支した
状態では、中空軸部２５ ａの数個所設けている切欠孔
２５ ｂを介して太陽ギヤ１６に夫々の遊星ギヤ２２が
噛合うことになり、又、同時にこれらの遊星ギヤ２２は
内歯ギヤ１８にも噛合うことになる遊星運動減速機構が
形成される。

したがって、外側ギヤケース５に取付けられている図示
外のナックルアームを舵取機構によって回向操作すれば
、上記ジャーナルボス６ａと下部ジャーナルボス２ａ及
び回向中心軸９を中心に外側ギヤケース５と前輪軸２５
及びこれに取付けられている前車輪１３が回向すること
になり、又、図示外の前輪デ゛フギャ機構によって前輪
駆動軸３が駆動されると、上位のベベルギヤ機構と下位
のベベルギヤ機構とを介して太陽ギヤ軸２６が駆動され
、キャリヤ２１はこの太陽ギヤ軸２６よりも太きく減速
されて前車輪１３を駆動するものである。

この考案は回向中心軸９を駆動するように設けたベベル
ギヤ機構と遊星運動減速機構とを組合せて減速比を大き
くした前輪駆動装置において、この遊星運動減速機構の
太陽ギヤ軸２６に外嵌するように位置せしめた前輪軸２
５を、その外側部は、外側ギヤケース５に軸支すると共
に、その内側部は′、太陽ギヤ軸２６に取付けされてい
るベベルギヤ機構のベベルギヤ２３へ軸支し、しかも上
記の軸支位置を遊星ギヤ２２・・・・・・の左右として
いるので、前輪軸２５は左右両側部においてガタッキな
く強固に軸支できたものであり、しかも、回転力の作用
する遊星ギヤ２２の左右にて前輪軸２５を軸支している
ので、これらの軸支は一層強固なものとなったのである
。

又、前輪軸２５の内側部はベベルギヤ２３へ軸支したの
で、この内側部の軸支のための別個な仕切壁などを設け
る必要がなくなったものであって、この結果、構造が簡
素化されると共に、外側ギヤケース５のギヤ室５ａが狭
くならずに済み、ベベルギヤ８，２３からなる下位のベ
ベルギヤ機構及び遊星運動減速機構の噛合部分や軸支部
分への潤滑油の流動も仕切壁がないことによって円滑に
行われるものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の１実施例を示す縦断正面図である。 符号説明、１・・・・・・フロントアクスルハウジング
、２・・・・・・内側ギヤケース、３・・・・・・前輪
駆動軸、２ａ・・・・・・下部ジャーナルボス、４．１
０．１１．１４．１５゜２０、２４・・・・・・ベアリ
ング、５・・・・・・外側ギヤケース、５ａ・・・・・
・ギヤ室、５ｂ・・・・・・上部ジャーナル孔、５Ｃ・
・・・・・下部ジャーナル孔、５ｄ・・・・・・内側壁
、６・・・・・・上蓋、６ａ・・・・・・上部ジャーナ
ルボス、７．８．１２゜２３・・・・・・ベベルギヤ、
９・・・・・・回向中心軸、１３・・・・・・前車輪、
１６・・・・・・太陽ギヤ、１７・・・・・・外蓋、１
８・・・・・・内歯ギヤ、１９・・・・・・ボルト、２
１・・・・・・キャリヤ、２２・・・・・・遊星ギヤ、
２３ ａ・・・・・・ベアリング嵌着孔、２５・・・・
・・前輪軸、２５ ａ・・・・・・中空軸部、２５ ｂ
・・・・・・切欠孔、２６・・・・・・太陽ギヤ軸、２
７・・・・・・ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前輪軸を軸支している外側ギヤケースを、内側ギヤケー
   スへ舵取回向自在に嵌合し、この舵取回向中心に軸心を
   一致させて設けた回向中心軸を、前輪駆動軸にて上位の
   ベベルギヤ機構を介して駆動されるように設け、外側ギ
   ヤケースに内装した遊星運動減速機構のキャリヤを上記
   前輪軸に結合し、その太陽ギヤ軸を、上記回向中心軸に
   よって下位のベベルギヤ機構を介して駆動するよう構成
   した前輪駆動装置において、太陽ギヤ軸に外嵌するよう
   に位置せしめた上記前輪軸は、その外側部を外側ギヤケ
   ースに軸支すると共に、その内側部を、太陽ギヤ軸に取
   付けされている上記下位のベベルギヤ機構のベベルギヤ
   へ軸支し、しかも上記の軸支位置を遊星ギヤの左右とし
   てなる車両の前輪駆動装置。