JPS60122677A - エレベ−タの信号装置 - Google Patents
エレベ−タの信号装置Info
- Publication number
- JPS60122677A JPS60122677A JP58228078A JP22807883A JPS60122677A JP S60122677 A JPS60122677 A JP S60122677A JP 58228078 A JP58228078 A JP 58228078A JP 22807883 A JP22807883 A JP 22807883A JP S60122677 A JPS60122677 A JP S60122677A
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- JP
- Japan
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- floor
- hall
- elevator
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はエレベータの信号装置に関するもので、特に
各乗場と機械室との間の信号伝送に有効なものである。
各乗場と機械室との間の信号伝送に有効なものである。
ビルカ高１１ 化し、エレベータのサービス階床数が多
くなるにつれて膨大な数となる各乗場装置（かご位置表
示装置や乗場呼登録装置等）と機械室のエレベータ制御
装置との間を接続する塔内配線数を大幅に削減するため
、例えば特開昭５８−１７７８７４号のように、各乗場
にマイクロコンピュータを備えた乗場制御装置を設け、
機械室のエレベータ制御装置と任意階の乗場制御装置と
の信号授受を、その間にある乗場制御装置を介して行な
う方式か提案されている。
くなるにつれて膨大な数となる各乗場装置（かご位置表
示装置や乗場呼登録装置等）と機械室のエレベータ制御
装置との間を接続する塔内配線数を大幅に削減するため
、例えば特開昭５８−１７７８７４号のように、各乗場
にマイクロコンピュータを備えた乗場制御装置を設け、
機械室のエレベータ制御装置と任意階の乗場制御装置と
の信号授受を、その間にある乗場制御装置を介して行な
う方式か提案されている。
この方式を第１図により説明する。
第１図は８階建のビルに適用した場合の全体の構成を示
す図で、図中００Ｐは機械室に設置されたエレベータ制
御装置・Ｈ１〜Ｈ８はそれぞれマ・ｒクロコンピユータ
を備え１階〜８階に設置された乗場制御装置、０１〜Ｃ
８はそれぞれ各乗場制御装置間或いは乗場制御装置とエ
レベータ制御装置とを接続するケーブル、Ａ１〜八８は
それぞれ１階〜８＠の乗場押釦（図示省略）からの呼び
信号、Ｂ１〜Ｂ８はそれぞれ１階〜８階の各乗場装置（
図示省略）への出力信号である。なお、中間階について
は図示を一部省略している。
す図で、図中００Ｐは機械室に設置されたエレベータ制
御装置・Ｈ１〜Ｈ８はそれぞれマ・ｒクロコンピユータ
を備え１階〜８階に設置された乗場制御装置、０１〜Ｃ
８はそれぞれ各乗場制御装置間或いは乗場制御装置とエ
レベータ制御装置とを接続するケーブル、Ａ１〜八８は
それぞれ１階〜８＠の乗場押釦（図示省略）からの呼び
信号、Ｂ１〜Ｂ８はそれぞれ１階〜８階の各乗場装置（
図示省略）への出力信号である。なお、中間階について
は図示を一部省略している。
以上の構成において詳細な説明は省略するが、まず８諧
の乗場制御装置Ｈ８とエレベータ制御装置００Ｐとの信
号の授受は、エレベータ促１１装置ｃｏｐから送られて
くる８階の選択信号が［′１１の間にケーブルＣ８を介
して行なりｔ’、、８階の乗場釦からの信号へ８はエレ
ベータ装置に取り込まれて８階の呼びが登録されると共
に・イイ号Ｂ８によって８階の乗場装置か作動さオー１
、かご位置や運転方向の表示、呼び応答用の点用などが
行なわれる。次に７階の乗場制御装置ｉ’：ｔ Ｈ７と
コーレベータ制御装＋ＲＯＯｐとの信号の授受は、７階
の選択信号か「１」の間にケーブルＣ７Ｘ乗場’ｄｉＵ
（ｉｌｌｌ装置ｆｅ Ｈ８、’ｒ −ｊルｃ ８ ヲ
介Ｌ Ｔｔｉ ｆｌわれる。同様にして任意の階の乗場
制御装置ト１とエレベータ制御装置との信号の授受は、
その間にある乗場制御装置を順次介して行なわれ、１階
までの信号の授受か終了すると再び８階から−Ｉユ記切
動作繰り返される。従ってこの方式によれば、かご位１
ａ表示装置ｕや呼び登録装置？を等の乗馬装置とエレヘ
−夕制御装置とを直接接続する必要がなくなり、階床数
に拘わらず信号線は最小限で済み、塔内配線数を大幅に
削減することができる。
の乗場制御装置Ｈ８とエレベータ制御装置００Ｐとの信
号の授受は、エレベータ促１１装置ｃｏｐから送られて
くる８階の選択信号が［′１１の間にケーブルＣ８を介
して行なりｔ’、、８階の乗場釦からの信号へ８はエレ
ベータ装置に取り込まれて８階の呼びが登録されると共
に・イイ号Ｂ８によって８階の乗場装置か作動さオー１
、かご位置や運転方向の表示、呼び応答用の点用などが
行なわれる。次に７階の乗場制御装置ｉ’：ｔ Ｈ７と
コーレベータ制御装＋ＲＯＯｐとの信号の授受は、７階
の選択信号か「１」の間にケーブルＣ７Ｘ乗場’ｄｉＵ
（ｉｌｌｌ装置ｆｅ Ｈ８、’ｒ −ｊルｃ ８ ヲ
介Ｌ Ｔｔｉ ｆｌわれる。同様にして任意の階の乗場
制御装置ト１とエレベータ制御装置との信号の授受は、
その間にある乗場制御装置を順次介して行なわれ、１階
までの信号の授受か終了すると再び８階から−Ｉユ記切
動作繰り返される。従ってこの方式によれば、かご位１
ａ表示装置ｕや呼び登録装置？を等の乗馬装置とエレヘ
−夕制御装置とを直接接続する必要がなくなり、階床数
に拘わらず信号線は最小限で済み、塔内配線数を大幅に
削減することができる。
しかしながら、上記の方式では１個の乗場制御装置の故
障或いは１箇所の信号線の断線等により、それ以遠の乗
場制御装置は全てエレベータ制御装置との信号授受か不
能となり１例えば最−Ｌ階の乗場制御装置が故障すると
、最」二階から最下階まですべての乗場の呼登録、応答
用の点灯、かご位置の表示が不能となってしまい、サー
ビスの大幅な低下を招くことになる。
障或いは１箇所の信号線の断線等により、それ以遠の乗
場制御装置は全てエレベータ制御装置との信号授受か不
能となり１例えば最−Ｌ階の乗場制御装置が故障すると
、最」二階から最下階まですべての乗場の呼登録、応答
用の点灯、かご位置の表示が不能となってしまい、サー
ビスの大幅な低下を招くことになる。
本願０才上記の点に鑑みてなされたもので、乗場Ｍｊ＋
制御装置の故障や信号線の断線等か生してもそれによる
影響を最小限に留め、市常な乗場制御装置ａは全て継続
して信号授受を行なうことかできるようにすることを［
］的としたものである。
制御装置の故障や信号線の断線等か生してもそれによる
影響を最小限に留め、市常な乗場制御装置ａは全て継続
して信号授受を行なうことかできるようにすることを［
］的としたものである。
本願の特徴とするところは・機械室のエレベータ制御装
置と各階の乗場制御装置６とを環状に接続し、信号伝送
経路を二重化したことにある。
置と各階の乗場制御装置６とを環状に接続し、信号伝送
経路を二重化したことにある。
すなわち、１階の乗場制御装置は（ｉ＋４）階の乗場制
御装置から指令信号が送られてきた場合には（１＋１）
＠を介して、また（ｉ’−１）諧から指令信号が送られ
てきた場合には＜＝−１）諧を介して、エレベータ制御
装置ｆｔとイバ号の授受を行なう事を特徴とする。
御装置から指令信号が送られてきた場合には（１＋１）
＠を介して、また（ｉ’−１）諧から指令信号が送られ
てきた場合には＜＝−１）諧を介して、エレベータ制御
装置ｆｔとイバ号の授受を行なう事を特徴とする。
以下・本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第２図は本発明を第１図と同様、８階建のビルに適用し
た場合の全体の構成を示す図で、図中、Ｃ９は１諧の乗
場制御装置Ｈ１とエレベータ制御装置ＣＯＰとを接続す
るケーブルである。
た場合の全体の構成を示す図で、図中、Ｃ９は１諧の乗
場制御装置Ｈ１とエレベータ制御装置ＣＯＰとを接続す
るケーブルである。
その他第１図と同一のものは同一符号にて示している。
第６図は、１＠の乗場制御装置Ｈ１と８階の乗場制御装
置Ｈ８の内部のブロック図を示したもので、中間階の乗
場制御装置についても内容（・：４全く同一である。図
中、６はマイクロコンピュータ、７及び９はレシーバ回
路、８． １ｏ＆び１１はドライバ回路、 ５ＥＯ８は８階の乗場制御装置Ｈ８を選択するためのエ
レベータ制御装置ｃａｐか らの選択信号 ５Ｅ７８ は８階の乗場制御装置Ｈ８を選択するための
７階の乗場制御装置Ｈ７から の選択信号 ５Ｅ８７ は７階の乗場制御装置Ｈ７を選択するための
８階の乗場制御装置Ｈ８から の選択信号 ＤＴＣｌＢはエレベータ制御装箔ｃｏｐから８諧の乗場
制御装置Ｈ８への信−ち ＤＴ８Ｇは８階の乗場制御装置Ｈ８からエレヘ−タ匍ｊ
御装置００Ｐへの信号 ＤＴ８７ は８階の乗場制御装置Ｈ８から７諧の乗場制
御装置Ｈ７への信け ＤＴ７３は７階の乗場制御装置ｉ’／、 Ｈ７かも８階
の乗場制御装置Ｈ８−＼の信号 ５ＥＯＩ は１階の乗場制御装置Ｈ１を選択するネだめ
のエレベータ制御装＠ ＣＯＰ からの選択信号 Ｓ’に２１ は１階の乗場制御装ＭＨ１を選択するため
の２階の乗場制御装置Ｈ２から の選択信号 ＳＥｌ ２ は ２階の乗場制御装置Ｈ２を選択するた
めの１階の乗場制御装置＋（１から の選択信じ ＤＴＩＯはエレベータ制御装置ＣＯＰから１階の乗場制
御装置Ｈ１への信号 ＤＴＯｌ は １階の乗場制御装置Ｈ１からエレベータ
制御装置ｃｏｐへの信じ″ ＤＴ１２ は１階の乗場制御装置Ｈ１から２階の乗場制
御装置Ｈ２への信じ ＤＴ２１ は ２階の乗場制御装置Ｈ２から１階の乗場
制御装置Ｈ１への信号である。
置Ｈ８の内部のブロック図を示したもので、中間階の乗
場制御装置についても内容（・：４全く同一である。図
中、６はマイクロコンピュータ、７及び９はレシーバ回
路、８． １ｏ＆び１１はドライバ回路、 ５ＥＯ８は８階の乗場制御装置Ｈ８を選択するためのエ
レベータ制御装置ｃａｐか らの選択信号 ５Ｅ７８ は８階の乗場制御装置Ｈ８を選択するための
７階の乗場制御装置Ｈ７から の選択信号 ５Ｅ８７ は７階の乗場制御装置Ｈ７を選択するための
８階の乗場制御装置Ｈ８から の選択信号 ＤＴＣｌＢはエレベータ制御装箔ｃｏｐから８諧の乗場
制御装置Ｈ８への信−ち ＤＴ８Ｇは８階の乗場制御装置Ｈ８からエレヘ−タ匍ｊ
御装置００Ｐへの信号 ＤＴ８７ は８階の乗場制御装置Ｈ８から７諧の乗場制
御装置Ｈ７への信け ＤＴ７３は７階の乗場制御装置ｉ’／、 Ｈ７かも８階
の乗場制御装置Ｈ８−＼の信号 ５ＥＯＩ は１階の乗場制御装置Ｈ１を選択するネだめ
のエレベータ制御装＠ ＣＯＰ からの選択信号 Ｓ’に２１ は１階の乗場制御装ＭＨ１を選択するため
の２階の乗場制御装置Ｈ２から の選択信号 ＳＥｌ ２ は ２階の乗場制御装置Ｈ２を選択するた
めの１階の乗場制御装置＋（１から の選択信じ ＤＴＩＯはエレベータ制御装置ＣＯＰから１階の乗場制
御装置Ｈ１への信号 ＤＴＯｌ は １階の乗場制御装置Ｈ１からエレベータ
制御装置ｃｏｐへの信じ″ ＤＴ１２ は１階の乗場制御装置Ｈ１から２階の乗場制
御装置Ｈ２への信じ ＤＴ２１ は ２階の乗場制御装置Ｈ２から１階の乗場
制御装置Ｈ１への信号である。
次に動作を説明する。
エレベータ制御装置ｃｏｐは８階の乗場制御装置Ｈ８を
選択するために信号５ＥＯ８を所定時間「１」とし、８
階に対するかご位置や運転方向応答灯等の指令信号をＤ
ＴＯ８に出力する。
選択するために信号５ＥＯ８を所定時間「１」とし、８
階に対するかご位置や運転方向応答灯等の指令信号をＤ
ＴＯ８に出力する。
８階の乗場制御装置Ｈ８のマイクロコンピュータ６はレ
ンーバ回路７を介して選択信号５ＥＯ８と、指令信号Ｄ
ＴＯ８を受けとり、 選択信号により選択されているこ
とを認識すると指令信号ＤＴＯ８を ドライバー回路１
１を介して信号Ｂ８に変換して出力し、８階の乗場表示
装置等を作動させる。同時に、呼び信号へ８によって得
られた上昇方向あるいは下降方向の乗場呼ひの有無を信
号ＤＴ８０ として、 ドライバー回路８を介してエレ
ベータ制御装置００Ｐに伝送する。そして選択信号５Ｅ
Ｏ８が「０」となりエレベータ制御装置ａｏｐと８階の
乗場制御装置Ｈ８との信号授受が終了すると今度は、７
階の乗場制御装置Ｈ７とエレヘ−夕制御装置００Ｐとの
間で信号授受か行なわれることになる。
ンーバ回路７を介して選択信号５ＥＯ８と、指令信号Ｄ
ＴＯ８を受けとり、 選択信号により選択されているこ
とを認識すると指令信号ＤＴＯ８を ドライバー回路１
１を介して信号Ｂ８に変換して出力し、８階の乗場表示
装置等を作動させる。同時に、呼び信号へ８によって得
られた上昇方向あるいは下降方向の乗場呼ひの有無を信
号ＤＴ８０ として、 ドライバー回路８を介してエレ
ベータ制御装置００Ｐに伝送する。そして選択信号５Ｅ
Ｏ８が「０」となりエレベータ制御装置ａｏｐと８階の
乗場制御装置Ｈ８との信号授受が終了すると今度は、７
階の乗場制御装置Ｈ７とエレヘ−夕制御装置００Ｐとの
間で信号授受か行なわれることになる。
すなわち、乗場制御装置Ｈ８は、７階の選択信号５Ｅ８
７を「１」としてドライバー回路１０を介して出力する
と共に、かご位置や運転方向、応答灼を表わす指令信号
ＤＴＯ８の内容をそのままＤＴ８７ として７階の乗場
制御装置Ｈ７へ送出し、また７階の乗場呼の有無を表わ
す信号ＤＴ７Ｂの内容をそのままＤＴ８０ としてエレ
ベータ制御装置ｃｏｐに送出し、選択信号５Ｅ８７が「
１」の間に７階の乗場制御装置Ｈ７とエレベータ制御装
置００Ｆとの間の信号授受が８階の乗場制御装置Ｈ８を
介して行なわれる。
７を「１」としてドライバー回路１０を介して出力する
と共に、かご位置や運転方向、応答灼を表わす指令信号
ＤＴＯ８の内容をそのままＤＴ８７ として７階の乗場
制御装置Ｈ７へ送出し、また７階の乗場呼の有無を表わ
す信号ＤＴ７Ｂの内容をそのままＤＴ８０ としてエレ
ベータ制御装置ｃｏｐに送出し、選択信号５Ｅ８７が「
１」の間に７階の乗場制御装置Ｈ７とエレベータ制御装
置００Ｆとの間の信号授受が８階の乗場制御装置Ｈ８を
介して行なわれる。
以Ｆ同様にして６階の乗場制御装置は、７階。
８階の乗場制御を介してという様に、〕階の乗場制御装
置はｉ＋ｉ階の乗場制御装置を介してエレベータ制御装
置との信号授受を行なう。
置はｉ＋ｉ階の乗場制御装置を介してエレベータ制御装
置との信号授受を行なう。
こうして１階まで順次行なわれると、次にエレベータ制
御装置ＣＯＰは、１階の乗場制御装置Ｈ１を選択するた
めＳＥＯ１を“１“とじて出力し、指令信号をＤＴｌｏ
に出力する。１階の乗場制御装置Ｈ１は選択されてい
ることを認識すると、指令信号により表示装置を作動さ
せると共に・乗場呼情報をＤＴＯｌとして、 エレベー
タ制御装置００Ｐに伝送する。そして１＠の乗場制御装
置Ｈ１とエレベータ制御装置ＯＱＰとの間の信号授受が
終了すると、１階の乗場制御装置Ｈ１は、２階の乗場制
御装置Ｈ２を選択するために、Ｓｌ；１２ を「１」
として出力すると共に指令信号ＤＴ１０の内容をそのま
まＤＴ１２として２階の乗場制御装置Ｈ２に送出し、ま
た２階の乗場呼情報ＤＴ２１の内容をそのままＤＴｏｌ
としてエレベータ制御装置００Ｐに送出し、選択信号Ｓ
Ｅ１２ が“１“の間に２階の乗場制御装置Ｈ２とエレ
ベータ制御装置ｃｏｐとの間の信号授受が行なわれる。
御装置ＣＯＰは、１階の乗場制御装置Ｈ１を選択するた
めＳＥＯ１を“１“とじて出力し、指令信号をＤＴｌｏ
に出力する。１階の乗場制御装置Ｈ１は選択されてい
ることを認識すると、指令信号により表示装置を作動さ
せると共に・乗場呼情報をＤＴＯｌとして、 エレベー
タ制御装置００Ｐに伝送する。そして１＠の乗場制御装
置Ｈ１とエレベータ制御装置ＯＱＰとの間の信号授受が
終了すると、１階の乗場制御装置Ｈ１は、２階の乗場制
御装置Ｈ２を選択するために、Ｓｌ；１２ を「１」
として出力すると共に指令信号ＤＴ１０の内容をそのま
まＤＴ１２として２階の乗場制御装置Ｈ２に送出し、ま
た２階の乗場呼情報ＤＴ２１の内容をそのままＤＴｏｌ
としてエレベータ制御装置００Ｐに送出し、選択信号Ｓ
Ｅ１２ が“１“の間に２階の乗場制御装置Ｈ２とエレ
ベータ制御装置ｃｏｐとの間の信号授受が行なわれる。
以下同様に１ａｇ場制御装置は１−１階の乗場制御装置
を介して、エレベータ制御装置との間で信号授受を行な
う。こうして８階の乗場制御装置とエレベータ制御装置
との間の信号の授受が完了すると、再び８階からＬ記動
作をくり返す。
を介して、エレベータ制御装置との間で信号授受を行な
う。こうして８階の乗場制御装置とエレベータ制御装置
との間の信号の授受が完了すると、再び８階からＬ記動
作をくり返す。
仮に、８階の乗場制御装置Ｈ８のドライバー回路１０に
故障が発生し、７階の乗場制御装置Ｈ７への信’ｒｊＳ
Ｅ８７ か送出不能になった場合を考える。
故障が発生し、７階の乗場制御装置Ｈ７への信’ｒｊＳ
Ｅ８７ か送出不能になった場合を考える。
エレベータ制御装置００Ｆか８階の乗場制御装置Ｈ８に
対して選択信号を出力し、次々と１階名の乗場制御装置
と信号の授受を行なう時、８階の乗場制御装置Ｈ８から
７階の乗場制御装置Ｈ７への選＋１＜信号が送出されな
いので−，７１）皆から１階の乗場制御装置はエレベー
タ制御装置００Ｆとの間の信号授受が不能となる。しか
し次にエレベータ制御装置００ Ｐが、１諧（／’＋乗
場乗場制御装置上１し選択信号を出力し、次々と８階名
の乗場制御装置と信号の授受を行なう時は、正常な信号
授受が可能である。したかつ−丁エレヘータ制御装置と
各階の乗場制御装置と（・−）間の信号の授受は、８階
の乗場側６１１１装置ｉ′Ｉ（））ｌ’−・イバー回路
故障によりそこなわれる事なく、」）・常に継続されろ
。
対して選択信号を出力し、次々と１階名の乗場制御装置
と信号の授受を行なう時、８階の乗場制御装置Ｈ８から
７階の乗場制御装置Ｈ７への選＋１＜信号が送出されな
いので−，７１）皆から１階の乗場制御装置はエレベー
タ制御装置００Ｆとの間の信号授受が不能となる。しか
し次にエレベータ制御装置００ Ｐが、１諧（／’＋乗
場乗場制御装置上１し選択信号を出力し、次々と８階名
の乗場制御装置と信号の授受を行なう時は、正常な信号
授受が可能である。したかつ−丁エレヘータ制御装置と
各階の乗場制御装置と（・−）間の信号の授受は、８階
の乗場側６１１１装置ｉ′Ｉ（））ｌ’−・イバー回路
故障によりそこなわれる事なく、」）・常に継続されろ
。
以上のように、本発明によれば塔内配線数を大幅に削減
できるたけでなく、故障箇所のη１１何に拘らず故障箇
所を除いて全て正常に信号の授受を行なうことができ、
非常に信頼性の］シ、５い−〔レベータの信号装置を提
供することかできる。
できるたけでなく、故障箇所のη１１何に拘らず故障箇
所を除いて全て正常に信号の授受を行なうことができ、
非常に信頼性の］シ、５い−〔レベータの信号装置を提
供することかできる。
また、故障箇所を除いて他は全て正常に動作するため、
故障箇所を容易に特定することか−Ｃき、迅速な故障の
修復にも大きな効果を発揮する。
故障箇所を容易に特定することか−Ｃき、迅速な故障の
修復にも大きな効果を発揮する。
なお上記実施例においては、かご位置や運転方向等の指
令信号或いは乗場情報信号はマイクロコンピュータを介
して行なっているが、これらはワイアドＯＲ方式により
共通のハスとしＡ選択信号用の信号線のみエレベータ制
御装置と環状に接続するようにしても同様の効果を得る
ことかできる。
令信号或いは乗場情報信号はマイクロコンピュータを介
して行なっているが、これらはワイアドＯＲ方式により
共通のハスとしＡ選択信号用の信号線のみエレベータ制
御装置と環状に接続するようにしても同様の効果を得る
ことかできる。
第１図は従来の全体のＪ：ｊに成を示す図、第２図は本
発明の全体の構成を示す図、第６図は乗場制御装置の内
部を示すブロック図である。 ａｏｐ、、、エレベータ制御装置 Ｈ１〜Ｈ８，、，１階〜８階の乗場制御装置Ｃ１・〜Ｃ
９，ケーブル ６８６．マイクロコンビュ＝り ７．９．、、レシーバ回路 ８．１０，１１．、 ドライバ回路 Ａ１〜Ａ８．．，１階〜８階の呼び信号Ｂ１〜Ｂ８．．
．１階〜８階の乗場装置面への出力信号 特許出願人 フジチック株式会社 ′１）３ ＋＠
発明の全体の構成を示す図、第６図は乗場制御装置の内
部を示すブロック図である。 ａｏｐ、、、エレベータ制御装置 Ｈ１〜Ｈ８，、，１階〜８階の乗場制御装置Ｃ１・〜Ｃ
９，ケーブル ６８６．マイクロコンビュ＝り ７．９．、、レシーバ回路 ８．１０，１１．、 ドライバ回路 Ａ１〜Ａ８．．，１階〜８階の呼び信号Ｂ１〜Ｂ８．．
．１階〜８階の乗場装置面への出力信号 特許出願人 フジチック株式会社 ′１）３ ＋＠
Claims (1)
- 各階の乗場にマイクロコンピュータを備えた乗場制御装
置を設け、任意の階の前記乗場制御装置と機械室のエレ
ベータ制御装置との信号授受は・その間にある前記乗場
制御装置を順次介して行なう構成としたものにおいて、
前記エレベータ制御装置と前記各階の乗場制御装置を環
状に接続し、前記信号授受を異なる２方向から行なうこ
とを特徴とするエーレベータの信号装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58228078A JPS60122677A (ja) | 1983-12-01 | 1983-12-01 | エレベ−タの信号装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58228078A JPS60122677A (ja) | 1983-12-01 | 1983-12-01 | エレベ−タの信号装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60122677A true JPS60122677A (ja) | 1985-07-01 |
Family
ID=16870844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58228078A Pending JPS60122677A (ja) | 1983-12-01 | 1983-12-01 | エレベ−タの信号装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60122677A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0489778A (ja) * | 1990-08-02 | 1992-03-23 | Fujitec Co Ltd | エレベータの制御装置 |
| WO2021166468A1 (ja) * | 2020-02-19 | 2021-08-26 | 株式会社日立製作所 | エレベーター制御装置及びエレベーター制御方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5422365A (en) * | 1977-07-20 | 1979-02-20 | Sankyo Co Ltd | Isoxazole derivative, and antiseptic and sntifugal agnets for wood meterials comprising the derivativs as active constituent |
| JPS5599854A (en) * | 1979-01-22 | 1980-07-30 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Ring shape photo communication unit |
| JPS58177874A (ja) * | 1982-04-12 | 1983-10-18 | フジテック株式会社 | エレベ−タの信号装置 |
-
1983
- 1983-12-01 JP JP58228078A patent/JPS60122677A/ja active Pending
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