JPS60115647A - Ｅｐｄｍに基づくシーラント組成物及びそれを含有するパンク封止タイヤ - Google Patents
Ｅｐｄｍに基づくシーラント組成物及びそれを含有するパンク封止タイヤInfo
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- JPS60115647A JPS60115647A JP23253484A JP23253484A JPS60115647A JP S60115647 A JPS60115647 A JP S60115647A JP 23253484 A JP23253484 A JP 23253484A JP 23253484 A JP23253484 A JP 23253484A JP S60115647 A JPS60115647 A JP S60115647A
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- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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- B60C19/12—Puncture preventing arrangements
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/163—Sealing compositions or agents, e.g. combined with propellant agents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/22—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article containing elements including a sealing composition, e.g. powder being liberated when the article is damaged
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイＶシ〜ラント組成物に開するものである。
本発明は更に、かかる組成物から成るパンク封［ト層を
石しているセルフシールチューブレスタイヤに関する。
石しているセルフシールチューブレスタイヤに関する。
セルフシール空気入りタイヤの概念は数十片にわたって
公知ひある。一般には、これらはトレッドの裏のタイヤ
の内面上に、刺ったものに密着し目つ融合してその刺っ
たものが出るか又はそれを除去したときに穴をふさぎ且
つ閉じるためのタイレジ−ラン１ル組成物の層を有して
いる。理想的には、この層を構成する組成物は（ａ ）
その層がタイヤの永久部分であり且つタイヤ使用の間に
移行（たとえばタイヤの内面の頂部に集まってトレッド
の縁の部分下の表面を保護しないで残す）しない、（ｂ
）刺さったものにしっかりと密着し且つ融合して糾った
ものが残す穴を完全にふさぐために十分なほど粘着性で
ある、及び（Ｃ）封止したパンク穴の裏のシール層に対
する加圧空気の作用による″吹き抜け″に耐えるに十分
なほど凝集性で且つ強いようなものでなければならない
。しかしながら、密着と封止の可能性を高めるための組
成物の粘着性の増大は、移行の可能性をも増大させ、そ
れによってタイヤの一部が保護されないようになること
が多いから、上記の属性のすべてを満足させることには
問題があった。しかしながら、移行を減らし且つ吹き抜
けに耐えるためのシーラント組成物の凝集強さの増大は
、刺ったものへの密着を保ち且つそ札を取除いたときに
自己癒着（すなわち融合）すべき組成物の能力をも低下
させることが多い。それ故、タイヤシーラント組成物に
満足しつる性能を与えるためには粘稠及び弾性配合物の
注意深い釣合いが必要である。
公知ひある。一般には、これらはトレッドの裏のタイヤ
の内面上に、刺ったものに密着し目つ融合してその刺っ
たものが出るか又はそれを除去したときに穴をふさぎ且
つ閉じるためのタイレジ−ラン１ル組成物の層を有して
いる。理想的には、この層を構成する組成物は（ａ ）
その層がタイヤの永久部分であり且つタイヤ使用の間に
移行（たとえばタイヤの内面の頂部に集まってトレッド
の縁の部分下の表面を保護しないで残す）しない、（ｂ
）刺さったものにしっかりと密着し且つ融合して糾った
ものが残す穴を完全にふさぐために十分なほど粘着性で
ある、及び（Ｃ）封止したパンク穴の裏のシール層に対
する加圧空気の作用による″吹き抜け″に耐えるに十分
なほど凝集性で且つ強いようなものでなければならない
。しかしながら、密着と封止の可能性を高めるための組
成物の粘着性の増大は、移行の可能性をも増大させ、そ
れによってタイヤの一部が保護されないようになること
が多いから、上記の属性のすべてを満足させることには
問題があった。しかしながら、移行を減らし且つ吹き抜
けに耐えるためのシーラント組成物の凝集強さの増大は
、刺ったものへの密着を保ち且つそ札を取除いたときに
自己癒着（すなわち融合）すべき組成物の能力をも低下
させることが多い。それ故、タイヤシーラント組成物に
満足しつる性能を与えるためには粘稠及び弾性配合物の
注意深い釣合いが必要である。
オーナム（Ｏｒｎｕｍ ）らの米国特許第４１１３７９
９号は、ポリブチレンとすることができる粘着付与剤と
混合した、自己癒合性カーボン補強ブチルゴムに基づく
シーラントを目的としている。これはブチルゴムベース
に限定され且つ密着性を犠牲にしている。
９号は、ポリブチレンとすることができる粘着付与剤と
混合した、自己癒合性カーボン補強ブチルゴムに基づく
シーラントを目的としている。これはブチルゴムベース
に限定され且つ密着性を犠牲にしている。
ＥＰＤＭに基づくシーラントを用いるパンク封止タイヤ
に対しても考虐されている。オカド（Ｏｋａｄｏ）らの
米国特許第３９５２７８７号は、ＥＰＲ又はＦＰＤＭ１
００部当りに５０〜５００部のポリブテン及び無機充填
剤を含有するＥＰＲ又はＥＰＤＭに基づくシーラントを
有するタイヤを開示しでいる。この組成物は、その密着
性がポリブテンに対する５００部の上限によって限定さ
れる′。ホンダ（Ｈｏｎｄａ）らの米国特許第４０９０
５４６号は、約１８５〜１９００部のポリブテン粘着付
与剤（すなわち、刺ったものに対するより大きな密着と
いう利益を得るため）を含有するが粘度を増大させるた
め（すなわち、移行を最低限とするため）にホワイトカ
ーボンの含有を必要とするＥＰＤ’Ｍに基づくシーラン
トを有するパンク封止タイヤを開示している。
に対しても考虐されている。オカド（Ｏｋａｄｏ）らの
米国特許第３９５２７８７号は、ＥＰＲ又はＦＰＤＭ１
００部当りに５０〜５００部のポリブテン及び無機充填
剤を含有するＥＰＲ又はＥＰＤＭに基づくシーラントを
有するタイヤを開示しでいる。この組成物は、その密着
性がポリブテンに対する５００部の上限によって限定さ
れる′。ホンダ（Ｈｏｎｄａ）らの米国特許第４０９０
５４６号は、約１８５〜１９００部のポリブテン粘着付
与剤（すなわち、刺ったものに対するより大きな密着と
いう利益を得るため）を含有するが粘度を増大させるた
め（すなわち、移行を最低限とするため）にホワイトカ
ーボンの含有を必要とするＥＰＤ’Ｍに基づくシーラン
トを有するパンク封止タイヤを開示している。
ここに、加硫したＥＰＭＤ−ポリブテン組成物を使用す
ることによって、粘度上昇成分の必要なしに、卓越した
付着（密着）と耐移行性が得られるように比較的多量の
ポリブテンを含有するＥＰＤＭに基づくパンク封止層を
有するパンク封止タイヤを処方することができるという
ことが見出された。
ることによって、粘度上昇成分の必要なしに、卓越した
付着（密着）と耐移行性が得られるように比較的多量の
ポリブテンを含有するＥＰＤＭに基づくパンク封止層を
有するパンク封止タイヤを処方することができるという
ことが見出された。
かくして、本発明のパンク封止タイヤは、その内側表面
上に、すなわち、タイヤの内側におけるそのもっとも内
側の表面上、又はカーカスと他の層の間の何れかに、 （ａ ）重量で１００部のエチレンープロピレンージエ
ンターポリマーエラストマー、 （ｂ）重量で少なくとも約５５０部の、約５００〜約５
０００の範囲の数平均分子量を有するポリブテン、 （Ｃ）加硫系 から成る構成成分から形成された加硫組成物から実質的
に成るパンク封止層を備えた、チューブレスタイヤであ
る。
上に、すなわち、タイヤの内側におけるそのもっとも内
側の表面上、又はカーカスと他の層の間の何れかに、 （ａ ）重量で１００部のエチレンープロピレンージエ
ンターポリマーエラストマー、 （ｂ）重量で少なくとも約５５０部の、約５００〜約５
０００の範囲の数平均分子量を有するポリブテン、 （Ｃ）加硫系 から成る構成成分から形成された加硫組成物から実質的
に成るパンク封止層を備えた、チューブレスタイヤであ
る。
本発明のパンク封止タイヤは、移行に耐え、高度の密着
を提供し、且つ吹ぎ抜けを阻止するパンク封止層をＧＬ
’ｒいる。
を提供し、且つ吹ぎ抜けを阻止するパンク封止層をＧＬ
’ｒいる。
上記の加硫組成物はタイヤと無関係に製造し且つパンク
封１トタイヤの製造におい−Ｃ使用するためにタイヤ製
造者に販売することができる。
封１トタイヤの製造におい−Ｃ使用するためにタイヤ製
造者に販売することができる。
その上、−上記の構成成分を、シーラント系の形態とし
−（該加硫組成物を！ＩＩ ３１！！するためにこの系
を使用するタイヤＩｌｌ造者に対しＣ１販売することが
Ｃきる。
−（該加硫組成物を！ＩＩ ３１！！するためにこの系
を使用するタイヤＩｌｌ造者に対しＣ１販売することが
Ｃきる。
かくしＣ１本発明はパンク封止タイヤのみＣなく、ｈｎ
硫したシーラント組成物、加硫組成物の提供に使用する
ためのシーラント系、及び該加硫組成物から成るパンク
封止層をも包含する。
硫したシーラント組成物、加硫組成物の提供に使用する
ためのシーラント系、及び該加硫組成物から成るパンク
封止層をも包含する。
以下におい−Ｃ使用する’ｐｈｒ”という表現は、重量
で１００部のエチレンーブロピレンージエンターポリマ
ーエクストマー当りの重量による部数を意味する。
で１００部のエチレンーブロピレンージエンターポリマ
ーエクストマー当りの重量による部数を意味する。
本発明におい−Ｃ使用するエチレンーゾＬ１ピレンージ
ェンターポリマー−トラストマー（場合によつＣは本明
細書中ｒＥＰＤＭと記す）はエチレン、プ臼ピレン及び
４Ｎ共役ジエンの三元重合体ぐある。
ェンターポリマー−トラストマー（場合によつＣは本明
細書中ｒＥＰＤＭと記す）はエチレン、プ臼ピレン及び
４Ｎ共役ジエンの三元重合体ぐある。
これは一般に４０〜８０モル％のエチレン、６０〜２０
モル％の／Ｌ１ピレン及び０．３〜１０モル％のジエン
から成っている。適当なジエンとし［は、たとえば、５
−１チリデン−２−ノルボルネン、５−メチレン−２−
ノルボネン、２−アルキルノルポルナシ１ン、ジシクロ
ペンクジ１ン、りＥ」オクタジエン、１．４−へキリジ
エン及び４゜７．８．９−テラヒトＵインゲンがある。
モル％の／Ｌ１ピレン及び０．３〜１０モル％のジエン
から成っている。適当なジエンとし［は、たとえば、５
−１チリデン−２−ノルボルネン、５−メチレン−２−
ノルボネン、２−アルキルノルポルナシ１ン、ジシクロ
ペンクジ１ン、りＥ」オクタジエン、１．４−へキリジ
エン及び４゜７．８．９−テラヒトＵインゲンがある。
ＥＰＤＭはチーグラーナツタ形の配位触媒を用いＣ容易
に製造することがＣきる。きわめＣ適当なＥＰＤＭは、
コポリマー・ラバー・エンド・ケミカル社から１ノシン
（Ｅｌ）ＳＶｎ）−５５の商品名ぐ市販しＣおり、製造
者によつ（、ジ上ンとしＣエチリデンノルボルネンを含
４１．．１２５℃におい（５５のムーニー粘度（ＭＬｉ
＋４）と０．８６の比重をｈすることが指示されＣいる
。
に製造することがＣきる。きわめＣ適当なＥＰＤＭは、
コポリマー・ラバー・エンド・ケミカル社から１ノシン
（Ｅｌ）ＳＶｎ）−５５の商品名ぐ市販しＣおり、製造
者によつ（、ジ上ンとしＣエチリデンノルボルネンを含
４１．．１２５℃におい（５５のムーニー粘度（ＭＬｉ
＋４）と０．８６の比重をｈすることが指示されＣいる
。
ポリ１テンは約１０００を超える数平均分子量を有する
ことが好ましいが、これが移行の可能性を最低限とする
こと、すなわち、移行に対する抵抗性を増大させること
に対しＣ効果を自しＣいるからぐある。少なくとも約５
５０ ｐｈｒの量ひ使用するけれども、一般には約５５
０〜約９００ ｐｈｒの範囲の闇Ｃ使用する。これはイ
ソブチレンに富んだ炭化水素流を金属ハロゲン化物触媒
を用いＣ重合させることによつＣ９（ｌ造することが好
ましく口つポリイソブチレンに類似する重合体骨格構造
を有することが好ましい。きわめて適当なポリブテンは
アモコ社からインドポール（Ｉ ｎｄｏｐｏｌ ）、た
とえばインドポールＨ−３００及びインドポールＨ−１
９００、の商品名下に市販されＣいる。
ことが好ましいが、これが移行の可能性を最低限とする
こと、すなわち、移行に対する抵抗性を増大させること
に対しＣ効果を自しＣいるからぐある。少なくとも約５
５０ ｐｈｒの量ひ使用するけれども、一般には約５５
０〜約９００ ｐｈｒの範囲の闇Ｃ使用する。これはイ
ソブチレンに富んだ炭化水素流を金属ハロゲン化物触媒
を用いＣ重合させることによつＣ９（ｌ造することが好
ましく口つポリイソブチレンに類似する重合体骨格構造
を有することが好ましい。きわめて適当なポリブテンは
アモコ社からインドポール（Ｉ ｎｄｏｐｏｌ ）、た
とえばインドポールＨ−３００及びインドポールＨ−１
９００、の商品名下に市販されＣいる。
製造者は、これらのインドポールがイソブチレンに類似
するポリマー骨格構造を有すること及びインドポールｌ
−１−３００は１００’Ｆぐ約６２７乃至約６７５セン
チストークスの範囲の粘度（ＡＳＴＭ Ｄ−４４５＞を
有し且つインドポールＨ−１９００は１００′ＦＣ４０
６９〜４３８２ｔ？ンチストークスの範囲の粘度（ＡＳ
ＴＭ Ｄ−４４５＞を有し−Ｃいることを示しＣいる。
するポリマー骨格構造を有すること及びインドポールｌ
−１−３００は１００’Ｆぐ約６２７乃至約６７５セン
チストークスの範囲の粘度（ＡＳＴＭ Ｄ−４４５＞を
有し且つインドポールＨ−１９００は１００′ＦＣ４０
６９〜４３８２ｔ？ンチストークスの範囲の粘度（ＡＳ
ＴＭ Ｄ−４４５＞を有し−Ｃいることを示しＣいる。
これらの材料の数平均分子量（Ｍｎ ）は、蒸気圧浸透
計によつＣ測定するときに、それぞれ、約１２９０及び
２３００である。
計によつＣ測定するときに、それぞれ、約１２９０及び
２３００である。
加硫系は促進硫黄系又は過酸化物触媒キノイド型加硫系
とするとができる。これは一般に担体無しの基準では約
１〜約１５ｐｌ＋ｒ（重量ｒ１００部のＥＰＤＭ当りの
重量部）の範囲の量ぐ、また担体を含む基準では約１〜
約５０ ｐｈｒの範囲の量で使用する。
とするとができる。これは一般に担体無しの基準では約
１〜約１５ｐｌ＋ｒ（重量ｒ１００部のＥＰＤＭ当りの
重量部）の範囲の量ぐ、また担体を含む基準では約１〜
約５０ ｐｈｒの範囲の量で使用する。
先ず硫黄加硫系についで考察する。この系は、たとえば
、ゴムの促進加硫に対して一般に用いられているものの
何れかとすることができる。適当な促進剤は、たとえば
、テトラメチルチウラムジスルフィド、メルカプトベン
ゾチアゾール及びジエチルジチオカルバミン酸カドミウ
ム、亜鉛又はテルルを包含する。
、ゴムの促進加硫に対して一般に用いられているものの
何れかとすることができる。適当な促進剤は、たとえば
、テトラメチルチウラムジスルフィド、メルカプトベン
ゾチアゾール及びジエチルジチオカルバミン酸カドミウ
ム、亜鉛又はテルルを包含する。
次いｅ過酸化物触媒キノイド型の加硫系について記す。
これらは一般に約０．０５〜約５ ｐｈｒのキノン、約
０．１〜約１Ｑｐｈｒの過酸化物及びＯ〜約１Ｑｐｈｒ
の促進剤から成っている。適当なキノンは、たとえば、
ｐ、ｐ−ジ−ベンゾイルキノンジオキシム、ジベンゾイ
ル−〇−キノンジオキシム、及びｐ−ベンゾキノンジオ
キシムを包含する。本発明において有用なキノン類は、
たとえば、ここに参考として挙げるスミス（Ｓ ｍ１ｔ
ｈ）の米国特許第２８７９８２３号の３縦行、１３〜４
７行に開示する表を包含する。適当な過酸化物は、たと
えば、以下のものを包含するニジアシルベルオキシト、
たとえば、ジベンゾイルペルオキシド（過酸化ベンゾイ
ルとして公知）、２．４−ジクロロベンゾイルペルオキ
シド及びラウロイルペルオキシド；ケトンペルオキシド
類；ペルオキシエステル類、たとえば過安息香酸ｔ−ブ
チル及び適齢１ｔ−ブチル：ジアルキルペルオキシド類
；ヒドロペルオキシド類；及びペルオキシケタール類。
０．１〜約１Ｑｐｈｒの過酸化物及びＯ〜約１Ｑｐｈｒ
の促進剤から成っている。適当なキノンは、たとえば、
ｐ、ｐ−ジ−ベンゾイルキノンジオキシム、ジベンゾイ
ル−〇−キノンジオキシム、及びｐ−ベンゾキノンジオ
キシムを包含する。本発明において有用なキノン類は、
たとえば、ここに参考として挙げるスミス（Ｓ ｍ１ｔ
ｈ）の米国特許第２８７９８２３号の３縦行、１３〜４
７行に開示する表を包含する。適当な過酸化物は、たと
えば、以下のものを包含するニジアシルベルオキシト、
たとえば、ジベンゾイルペルオキシド（過酸化ベンゾイ
ルとして公知）、２．４−ジクロロベンゾイルペルオキ
シド及びラウロイルペルオキシド；ケトンペルオキシド
類；ペルオキシエステル類、たとえば過安息香酸ｔ−ブ
チル及び適齢１ｔ−ブチル：ジアルキルペルオキシド類
；ヒドロペルオキシド類；及びペルオキシケタール類。
本発明において有用な過酸化物は、たとえば、参考とし
てここに掲げる、ストローブの（５ｔｒｏｕｂ ）の米
国特許第３５３１４５５号の縦列２．１８〜３１行に開
示した表を包含する。適当な促進剤は、たとえば、以下
のものを包含する：アルコール類、たとえばオクタツー
ル、ブタンジオール、４−メチルシクロヘキサノール、
ｔ−アミルアルコール、及びベンジルアルコール二ケト
ン類、たとえばシフ０ヘキ号ノン及びアセトフェノン：
アルデヒド類；スルホキシド類、たとえばジメチルスル
ホキシド：カルボン酸類、たとえば酢酸；エステル類、
たとえばコハク酸ジエチル；ニトリル類、たとえばベン
ゾニトリル；及びアミド類、たとえばジメチルホルムア
ミド。きわめて有利な過酸化物触媒キノイド型加硫系は
、本発明と同時に出願した゛過酸化物に基づく加硫系の
ための促進剤系″と題するデトラノ（［） ｅ ７ ｒ
ａｎｏ）らの特許顔中に開示されている。ぎわめで良好
な過酸化物触媒キノイド型加硫系はρ−ベンゾキノンジ
オキシム、過酸化ベンゾイル及びｎ−オクタツールから
成っＣいる。過酸化ベンゾイルは、たとえば、ルシドー
ルケミカル社からルペルコＡＡの商品名下にコムギ殿粉
基剤Ｆの３３％過酸化ベンゾイルの形態ひ市販されＣい
る。
てここに掲げる、ストローブの（５ｔｒｏｕｂ ）の米
国特許第３５３１４５５号の縦列２．１８〜３１行に開
示した表を包含する。適当な促進剤は、たとえば、以下
のものを包含する：アルコール類、たとえばオクタツー
ル、ブタンジオール、４−メチルシクロヘキサノール、
ｔ−アミルアルコール、及びベンジルアルコール二ケト
ン類、たとえばシフ０ヘキ号ノン及びアセトフェノン：
アルデヒド類；スルホキシド類、たとえばジメチルスル
ホキシド：カルボン酸類、たとえば酢酸；エステル類、
たとえばコハク酸ジエチル；ニトリル類、たとえばベン
ゾニトリル；及びアミド類、たとえばジメチルホルムア
ミド。きわめて有利な過酸化物触媒キノイド型加硫系は
、本発明と同時に出願した゛過酸化物に基づく加硫系の
ための促進剤系″と題するデトラノ（［） ｅ ７ ｒ
ａｎｏ）らの特許顔中に開示されている。ぎわめで良好
な過酸化物触媒キノイド型加硫系はρ−ベンゾキノンジ
オキシム、過酸化ベンゾイル及びｎ−オクタツールから
成っＣいる。過酸化ベンゾイルは、たとえば、ルシドー
ルケミカル社からルペルコＡＡの商品名下にコムギ殿粉
基剤Ｆの３３％過酸化ベンゾイルの形態ひ市販されＣい
る。
次いｅ封止層の配合において有用な任意的な成分につい
（記す。
（記す。
任意的な成分は補強性充填剤を包含する。これらは一般
に本発明においＣは約１〜約２５ｐｈｒの範囲の量Ｃ使
用する。適当な補強性充填剤は、たとえば、カーボンブ
ラック、炭酸カルシウム及びマグネシウム、シリカ、及
び酸化亜鉛を包含する。
に本発明においＣは約１〜約２５ｐｈｒの範囲の量Ｃ使
用する。適当な補強性充填剤は、たとえば、カーボンブ
ラック、炭酸カルシウム及びマグネシウム、シリカ、及
び酸化亜鉛を包含する。
これらの充填剤は一般に粘度を上昇させ、それ故移行の
可能性を最低限とする効果を有しＣいる。
可能性を最低限とする効果を有しＣいる。
最適の構成成分は補助粘着付与剤をも包含する。
これらは一般に本発明におい−Ｃ約２〜約２５ ｎｈｒ
のＶ！囲のｍｒ使用される。補助粘着付与剤は約５００
〜約５０００の範囲の数平均分子量を有する必須のポリ
ブテン成分とは異なる補足的なものである。補助的な粘
着付与剤の含有は金属〈たとえば創ったもの）への密着
をいっそう増大させる。
のＶ！囲のｍｒ使用される。補助粘着付与剤は約５００
〜約５０００の範囲の数平均分子量を有する必須のポリ
ブテン成分とは異なる補足的なものである。補助的な粘
着付与剤の含有は金属〈たとえば創ったもの）への密着
をいっそう増大させる。
必須のポリブテン成分がポリインゾチレンに類似するポ
リマー骨格構造を有しているものぐある場合には、きわ
め−Ｃ有用な補助粘着付与剤は線状芳香族ポリオレフィ
ン（たとえば、パーキュレス社からビッコタックＢ−Ｂ
ＨＴの商品名で市販され−Ｃいる１００℃の軟化点を有
する線状０４〜ｃ６ポリオレフインのようなもの、この
商品名中のＢＨＴは抗酸化剤ブチル化ヒト１」キシトル
エンを含有しでいることを意味する）から成っている。
リマー骨格構造を有しているものぐある場合には、きわ
め−Ｃ有用な補助粘着付与剤は線状芳香族ポリオレフィ
ン（たとえば、パーキュレス社からビッコタックＢ−Ｂ
ＨＴの商品名で市販され−Ｃいる１００℃の軟化点を有
する線状０４〜ｃ６ポリオレフインのようなもの、この
商品名中のＢＨＴは抗酸化剤ブチル化ヒト１」キシトル
エンを含有しでいることを意味する）から成っている。
本発明において必須のポリブテン成分を補足することが
ぐきるその他の補助粘着付与剤は、たとえば、水素化Ｕ
ジンのトリエチレングリコールエステル、ビニルトル土
ン共重合体、アルキル芳香族類、クマＵンーインデン樹
脂、及び約５００〜約５０００という前記の範囲外の数
平均分子量を有するポリブテンを包含する。
ぐきるその他の補助粘着付与剤は、たとえば、水素化Ｕ
ジンのトリエチレングリコールエステル、ビニルトル土
ン共重合体、アルキル芳香族類、クマＵンーインデン樹
脂、及び約５００〜約５０００という前記の範囲外の数
平均分子量を有するポリブテンを包含する。
任意的な成分としＣは、更に約０．０５〜約０゜５ ｐ
ｈｒの抗酸化剤がある。これらはシーラント系、特に前
記の任意的な補助粘着付与剤、殊に線状脂肪族ポリオレ
フィンの保護に対して有用Ｔ：ある。
ｈｒの抗酸化剤がある。これらはシーラント系、特に前
記の任意的な補助粘着付与剤、殊に線状脂肪族ポリオレ
フィンの保護に対して有用Ｔ：ある。
この目的にはブチル化とドロキシトルエンがぎわめＣ有
用であり且つ前記のルベルコＡＡの場合におけるように
粘着付与剤組成物の部分としＣ供給することがひきる。
用であり且つ前記のルベルコＡＡの場合におけるように
粘着付与剤組成物の部分としＣ供給することがひきる。
抗酸化剤は促進硫黄加硫を用いる場合に酸素によっ−Ｃ
生じる劣化を防ぐためにも含有させることが望ましい。
生じる劣化を防ぐためにも含有させることが望ましい。
このような抗酸化剤は、たとえば、シフ１ニル−ｐ−フ
ェニレンジアミン、フェニル−ベーターナフチルアミン
、ヒドロキシン及びプロピオン酸オクタデシル−３−（
３’−，５−−ジー１−ブチル−４−−ヒト［１キシフ
エニル）を包含する。
ェニレンジアミン、フェニル−ベーターナフチルアミン
、ヒドロキシン及びプロピオン酸オクタデシル−３−（
３’−，５−−ジー１−ブチル−４−−ヒト［１キシフ
エニル）を包含する。
シーラント材料は、たとえば、ＥＰＤＭ、ポリブテン及
びキノイド型加硫系から、ＥＰＤＭ、ポリブテンの一部
、充填剤（使用する場合に）及びキノンのマスターバッ
チを生成させ、次いぐポリブテンの残りの部分と混合（
たとえば溶液混合）したのち、過酸化物触媒と促進剤（
使用する場合に）を加え、次いぐ加硫することによっＣ
１容易に調製することがＣきる。ポリブテンの一部は、
過酸化物及び促進剤のための担体としＣ１これらと共に
容易に加えることがｅきる。
びキノイド型加硫系から、ＥＰＤＭ、ポリブテンの一部
、充填剤（使用する場合に）及びキノンのマスターバッ
チを生成させ、次いぐポリブテンの残りの部分と混合（
たとえば溶液混合）したのち、過酸化物触媒と促進剤（
使用する場合に）を加え、次いぐ加硫することによっＣ
１容易に調製することがＣきる。ポリブテンの一部は、
過酸化物及び促進剤のための担体としＣ１これらと共に
容易に加えることがｅきる。
各構成成分を申にばら′Ｃ−混合することもぐきる。
封止層はいろいろなｈ法ｅ容易にタイヤに張り付けるこ
とがＣきる。その例は次のとおりひある：加硫系を、た
とえば、静的な混合機中ｅ主組成物と混合したのちに、
仕上がりタイヤの内側表面上に押出す。場合によつＣは
、組成物に高温における追加の加硫を施しＣもよい。も
う一つの張り付けｈ法は、加硫系を含む全成分の配合、
シー１−状へのその成形、タイヤ成形におけるそのシー
トのグリーンタイヤへの成形、及びその後の金型中ｅの
加硫を包含する。更に他の張り付は方法は、全成分の配
合、シート状へのそれらの成形、加硫、次いで永久的に
適切に固定させるためのタイヤ壁に対する加硫シート材
料の押し付けを包含する。
とがＣきる。その例は次のとおりひある：加硫系を、た
とえば、静的な混合機中ｅ主組成物と混合したのちに、
仕上がりタイヤの内側表面上に押出す。場合によつＣは
、組成物に高温における追加の加硫を施しＣもよい。も
う一つの張り付けｈ法は、加硫系を含む全成分の配合、
シー１−状へのその成形、タイヤ成形におけるそのシー
トのグリーンタイヤへの成形、及びその後の金型中ｅの
加硫を包含する。更に他の張り付は方法は、全成分の配
合、シート状へのそれらの成形、加硫、次いで永久的に
適切に固定させるためのタイヤ壁に対する加硫シート材
料の押し付けを包含する。
パンク封止層は、たとえば、通常の任意の配置で、タイ
ヤ中に容易に位置させることができる。
ヤ中に容易に位置させることができる。
たとえば、スタンプ（Ｓ ｔａｎｏ）らの米国特許第３
９３５８９３号の第１図及び第２図における封止層の位
置付けと同様な配置で、容易にタイヤ中に位置させるこ
とができる。
９３５８９３号の第１図及び第２図における封止層の位
置付けと同様な配置で、容易にタイヤ中に位置させるこ
とができる。
本発明を以下の特定的な実施例によって例証する：
次のような組成物を調製する（部数は重量による）：
実施例１ 実施例２
ＥＰＤＭ（ニブシン５５ ） １５ １５ボリゾテン（
インドール Ｈ−１９００＞ ８５ ５０．５ポリゾテ
ン（インドール ）−１−３（１０） −、２９樹脂粘
着付与剤 ５．５ （ビッコタック Ｂ−ＢＨＴ） カーボンブラック（Ｎ −３２６） ５ ５ｐ−ベンゾ
キノンジオキシム １１ 重量で５０％のルペルコＡＡ。
インドール Ｈ−１９００＞ ８５ ５０．５ポリゾテ
ン（インドール ）−１−３（１０） −、２９樹脂粘
着付与剤 ５．５ （ビッコタック Ｂ−ＢＨＴ） カーボンブラック（Ｎ −３２６） ５ ５ｐ−ベンゾ
キノンジオキシム １１ 重量で５０％のルペルコＡＡ。
１７．３％のｎ−オクタツール、及び １４，４ １４
．４３２．７％のインドール１−（−３００から成る過
酸化物触媒 これらの組成物は次のようにして調製した：ＥＰＤＭ、
５部のインドールＨ−１９００、カーボンブラック及び
ｐ−ベンゾキノンジオキシムから成るマスターバッチを
、６０℃におい−ｒ６０ｒｐｍ ｃ″操作るブラベンダ
ー プラスチコーダー中で調製した。このようにして得
た混合物を次いでポリブテンの残部及びその他の粘着付
与剤（実施例２のみ）と共にヘキサン中で溶液混合し、
その後に真空乾燥型中で溶剤を除去しＣ１乾燥材料とし
た。次いでこの乾燥材料に対して、ブラベンダープラス
チコーダー中で、６０ ｒｐＩｌｌにおいて外部加熱な
しで、過酸化物触媒を加えた。次いで試料を８０℃にお
いＵ ’１５〜３０分間オーノン加硫した。
．４３２．７％のインドール１−（−３００から成る過
酸化物触媒 これらの組成物は次のようにして調製した：ＥＰＤＭ、
５部のインドールＨ−１９００、カーボンブラック及び
ｐ−ベンゾキノンジオキシムから成るマスターバッチを
、６０℃におい−ｒ６０ｒｐｍ ｃ″操作るブラベンダ
ー プラスチコーダー中で調製した。このようにして得
た混合物を次いでポリブテンの残部及びその他の粘着付
与剤（実施例２のみ）と共にヘキサン中で溶液混合し、
その後に真空乾燥型中で溶剤を除去しＣ１乾燥材料とし
た。次いでこの乾燥材料に対して、ブラベンダープラス
チコーダー中で、６０ ｒｐＩｌｌにおいて外部加熱な
しで、過酸化物触媒を加えた。次いで試料を８０℃にお
いＵ ’１５〜３０分間オーノン加硫した。
上記の組成物を金属表面に対する＠者能力について評価
した（釘が刺さったタイヤにおいて生じる状！ｉり。こ
の試験用に設計した部品を備えたインストロン引張試験
材を用いて、試験材の鋼製プローブを厚さ０．１８イン
チのシーラント組成物のシートの表面に接触させ、規定
した時間にわたって所定の荷重に保ったのち、下記のよ
うな種々の速度で表面から引き離す。プローブを表面か
ら引き離すために要したエネルギーを測定して記録する
。そのデータを下表に示す（分離速度はインストロンの
クロスヘッドの速度で示し且つ分離上密着は比較的大き
な分離エネルギーによって指示される〉。
した（釘が刺さったタイヤにおいて生じる状！ｉり。こ
の試験用に設計した部品を備えたインストロン引張試験
材を用いて、試験材の鋼製プローブを厚さ０．１８イン
チのシーラント組成物のシートの表面に接触させ、規定
した時間にわたって所定の荷重に保ったのち、下記のよ
うな種々の速度で表面から引き離す。プローブを表面か
ら引き離すために要したエネルギーを測定して記録する
。そのデータを下表に示す（分離速度はインストロンの
クロスヘッドの速度で示し且つ分離上密着は比較的大き
な分離エネルギーによって指示される〉。
分離速度
上記の結果は、すぐれた金属への密着特性を示しており
、商業的に入手することができるシーラント組成物の試
験において得られる結果よりも著しく良好である。
、商業的に入手することができるシーラント組成物の試
験において得られる結果よりも著しく良好である。
上記のカロ硫した材料はタイヤの内壁に対して押し付け
て適切に固定させることによって、卓越した密着性と移
行に対する抵抗性を＠するパンク封止層を伴なうパンク
封止タイヤを容易に形成させることができる。
て適切に固定させることによって、卓越した密着性と移
行に対する抵抗性を＠するパンク封止層を伴なうパンク
封止タイヤを容易に形成させることができる。
同様に良好な結果は、実施例１及び２の組成物において
用いたキノイド型加硫系の代りに、促進硫黄加硫系を用
いる場合にも達成される。
用いたキノイド型加硫系の代りに、促進硫黄加硫系を用
いる場合にも達成される。
実施例１及び２の組成物はすぐれた移行に対する抵抗性
、バンク充填性及び充填し且つ封止したのちの吹き抜け
に対する抵抗性をも示す。
、バンク充填性及び充填し且つ封止したのちの吹き抜け
に対する抵抗性をも示す。
上に本発明のいくつかの好適実施形態を記したが、この
分野の熟達者には容易に修正が可能であろう。かくしＣ
１本発明の範囲は特許請求範囲によつＵ２Ｍするもので
ある。
分野の熟達者には容易に修正が可能であろう。かくしＣ
１本発明の範囲は特許請求範囲によつＵ２Ｍするもので
ある。
特許出願人 ザ・ファイヤーストーン・タイヤ第１頁の
続き ■Ｉｎｔ、ＣＩ、４ｍ別記号 ／ｌ Ｂ ６０ Ｃ２１１０８ ［相］発明者 マリオ争デトラノ 庁内整理番号 ６９４８−３Ｄ アメリカ合衆国オハイオ州４４６４６マシロン・エヌダ
ブリュー・セリナストリードア５４９
続き ■Ｉｎｔ、ＣＩ、４ｍ別記号 ／ｌ Ｂ ６０ Ｃ２１１０８ ［相］発明者 マリオ争デトラノ 庁内整理番号 ６９４８−３Ｄ アメリカ合衆国オハイオ州４４６４６マシロン・エヌダ
ブリュー・セリナストリードア５４９
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、（ａ）重量で１００部のエチレンーブＯピレンージ
ェンターポリマーエラストマー、（ｂ）重石で少なくと
も約５５０部の約５００〜約５０００の範囲の数平均分
子Ｗｉ （Ｍｎ ）を有するポリブテン、 （Ｃ）加硫系 から成る成分から形成された加硫組成物から実質的に成
る、パンク封止層を内側表面に備えＣいるチューブレス
タイヤ。 ２、ポリブテンが重石で約５５０〜約９００部の範囲の
ｍｅ存在し且つ約１０００を超える数平均分子量を有す
る特許請求の範囲第１項記載のタイヤ。 ３、加硫系が重石で約１〜約１５部の範囲の量（担体無
し基準）で存在し月っ促進硫黄系又は過酸化物触媒キノ
イド型系である特許請求の範囲第２項記載のタイヤ。 ４、加硫系が過酸化物触媒キノイド型系であり且つ約０
．０５〜約５ ｐｈｒのキノン、約０．１〜約１０ｐｈ
ｒの過酸化物及びＯ〜約１０ｐｈｒの促進剤から成る特
許請求の範囲第３項記載のタイヤ。 ５、キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであり、過酸
化物が過酸化ベンゾイルひありそして促進剤がｎ−オク
タツールである特許請求の範囲第４項記載のタイヤ。 ６、該成分が重量で約１〜約２５部の補強性充填剤を付
加的に含有する特許請求の範囲第４項記載のタイヤ。 １、補強性充填剤がカーボンブラックから成る特許請求
の範囲第６項記載のタイヤ。 ８、該成分が重層で約２〜約２５部の補助的粘着付与剤
を付加的に含有する特許請求の範囲第６項記載のタイヤ
。 ９、ポリブテンがポリイソブチレンに類似するポリマー
骨格構造を有しそして該粘着付与剤が線状脂肪族ポリオ
レフィンから成る特許請求の範囲第８項記載のタイヤ。 １０、該成分が重量で約０’、０５〜約０．５部の抗酸
化剤を付加的に含有する特許請求の範囲第９項記載のタ
イヤ。 １１、補強性充填剤がカーボンブラックから成る特許請
求の範囲第１０項記載のタイヤ。 １２、加硫系が促進硫黄系であり且つ該成分が重量で約
０．０５〜約０．５部の抗酸化剤を付加的に含有する特
許請求の範囲第１２項記載のタイヤ。 １３、エチレン−プロピレン−ジェンターポリマーエラ
ストマー中のジエンが５−エチリデン−２−ノルボルネ
ンであり、キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであり
、過酸化物が過酸化ベンゾイルでありそして促進剤がｎ
−オクタツールである特許請求の範囲第７項記載のタイ
ヤ。 １４、エチレン−プロピレン−ジェンターポリマーエラ
ストマー中のジエンが５−１チリデン−２−ノルボルネ
ンであり、該粘着付与剤がｃ４〜ｃ６ポリオレフインか
ら製造されており、抗酸化剤がブチル化とドロキシトル
エンであり、補強性充填剤がカーボンブラックであり、
キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであり、過酸化物
が過酸化ベンゾイルでありそして促進剤がｎ−オクタツ
ールである特許請求の範囲第１０項記載のタイヤ。 １５、（ａ）重量で１００部のエチレン−プロピレン−
ジェンターポリマーエラストマー、（ｂ）重量で少なく
とも約５５０部の約５００〜約５０００の範囲の数平均
分子Ｍｉ（Ｍｎ）を有するポリブテン、 （ｃ）加硫系 から成る成分から形成された、チューブレスタイヤ中に
パンク封止層を与えるために使用するための加硫組成物
。 １Ｇ、ポリブテンが重量で約５５０〜約９００部の範囲
の量で存在し且つ約１０００を越える数平均分子量を有
し、そして加硫系が重量で約１〜約１５部の範囲の量（
担体無し基準）で存在し且つ促進硫黄系又は過酸化物触
媒キノイド型系である特許請求の範囲第１６項記載の加
硫組成物。 １７、加硫系が過酸化物触媒キノイド型系でありそして
約０．０５〜約５ｐｂｒのキ／ン、約０．１〜約１０ｐ
ｈｒの過酸化物及びＯ〜約１０ｐｈｒの促進剤から成る
特許請求の範囲第１６項記載の加硫組成物。 １８、該成分は重量で約１〜約２５部の補強性充填剤を
付加的に含有する特許請求の範囲第１７項記載の加硫組
成物。 １９、エチレン−プロピレン−ジェンターポリマーエク
ス１〜マー中のジエンが５−エチリデン−２−ノルボル
ネンであり、キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであ
り、過酸化物が過酸化ベンゾイルであり、促進剤がｎ−
オクタツールでありそして補強性充填剤がカーボンブラ
ックである特許請求範囲第１８項記載の加硫組成物。 ２０、該成分が重量で約２〜約２５部の補助粘着イζ１
与剤及びＭ間で約０．０５〜約０．５部の抗酸化剤を付
加的に含有する特許請求の範囲第１８項記載の加硫組成
物。 ２１、エチレンープロピレンージ１ンターポリマーエラ
ストマー中のジエンが５−エチリデン−２−ノルボルネ
ンであり、該粘着付与剤が０４〜Ｃ＆ポリオレフインか
ら製造されており、抗酸化剤がブチル化ヒドロキシトル
エンであり、補強性充填剤がカーボンブラックであり、
キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであり、過酸化物
が過酸化ベンゾイルでありそして促進剤がｎ−オクタツ
ールである特許請求の範囲第２０項記載の加硫組成物。 ２２、（ａ）重量で１００部のエチレンーブロピレンー
ジエンターポリマーエラストマー、（ｈ）重量で少なく
とも約５５０部の約５００〜約５０００の範囲の数平均
分子！ （Ｍｎ ）を有するポリブテン、および （Ｃ）加硫系 から成るチューブレスタイヤにおけるパンク封止層を与
えるために用いるためのシーラント系。 ２３、ポリブテンが重量で約５５０〜約９００部の範囲
の量で存在し且つ約１０００を超える数平均分子量を有
し、そして加硫系が重量で約１〜約１５部の範囲の量〈
担体無し基準）で存在し且つ促進硫黄系又は過酸化物触
媒キノイド型系である特許請求の範囲第２２項記載のシ
ーラント系。 ２４６加硫系が過酸化物触媒キノイド型系であり且つ約
０．０５〜約５ｐｌ）ｒのキノン、約０．１〜約１０１
）ｈｒの過酸化物及びＯ〜約１０ｐｈｒの促進剤から成
る特許請求の範囲第２３項記載のシーラント系。 ２５、重量で約１〜約２５部の補強性充填剤を付加的に
含有する特許請求の範囲第２４項記載のシーラント系。 ２６、エチレンープｌ］ピレンージェンターポリマーエ
クストマー中のジエンが５−エチリデン−２−ノルボル
ネンであり、キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであ
り、過酸化物が過酸化ベンゾイルであり、促進剤がｎ−
オクタツールでありそして補強性充填剤がカーボンブラ
ックである特許請求の範囲第２５項記載のシーラント系
。 ２７、重量で約２〜約２５部の補助粘着付与剤及び重石
で約０．０５〜約０．５部の抗酸化剤を付加的に含有す
る特許請求の範囲第２５項記載のシーラント系。 ２８、エチレンープロビレンージエンターポリマーエク
ストマー中のジエンが５−■チリアン−２−ノルボルネ
ンであり、該粘着付与剤がｃ４〜ｃ６ボリオレフインか
ら製造ぎれており、抗酸化剤がブチル化ヒドロキシトル
エンであり、補強性充填剤がカーボンブラックであり、
キノンがｐ−ベンゾキノンジオキシムであり、過酸化物
が過酸化ベンゾイルでありそして促進剤がｎ−オクタツ
ールである特許請求の範囲第２７項記載のシーラント系
。 ２９、（ａ）重量で１００部のエチレンープロビレンー
ジエンターポリマーエラストマー、（ｂ ）重量で少な
くとも約５５０部の約５００〜約５０００の範囲の数平
均分子量（Ｍｍ ）を有するポリブテン、および ＜Ｃ＞加硫系 から成る成分から形成された加硫組成物から実質的に成
る、タイヤ中のパンク封止層。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US55028183A | 1983-11-09 | 1983-11-09 | |
| US550281 | 1983-11-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60115647A true JPS60115647A (ja) | 1985-06-22 |
Family
ID=24196500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23253484A Pending JPS60115647A (ja) | 1983-11-09 | 1984-11-06 | Ｅｐｄｍに基づくシーラント組成物及びそれを含有するパンク封止タイヤ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0142047A3 (ja) |
| JP (1) | JPS60115647A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020195492A1 (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ内面用シーラント材ゴム組成物及びシーラントタイヤ |
| WO2023276929A1 (ja) * | 2021-07-01 | 2023-01-05 | 横浜ゴム株式会社 | シーラント材組成物およびそれを用いたタイヤ |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2191623T3 (es) | 1999-05-19 | 2003-09-16 | Exxonmobil Chem Patents Inc | Mezclas de elastomeros basados en isobutileno que tienen resistencia y elasticidad mejoradas y permeabilidad reducida. |
| KR101432935B1 (ko) * | 2013-05-08 | 2014-08-21 | 금호타이어 주식회사 | 런플랫타이어의 사이드월인서트 고무조성물 |
| DE102017201798A1 (de) * | 2017-02-06 | 2018-08-09 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Selbsttätig abdichtendes Reifendichtmittel und Fahrzeugluftreifen enthaltend das Reifendichtmittel |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3952787A (en) * | 1972-08-21 | 1976-04-27 | Bridgestone Tire Company Limited | Puncture-sealing rubber composition |
| CA987211A (en) * | 1973-05-03 | 1976-04-13 | Roy J. Emerson | Puncture sealing means for pneumatic tires |
| ZA765304B (en) * | 1976-05-06 | 1978-04-26 | Uniroyal Inc | Puncture sealing composition and tire |
-
1984
- 1984-10-12 EP EP84112325A patent/EP0142047A3/en not_active Withdrawn
- 1984-11-06 JP JP23253484A patent/JPS60115647A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020195492A1 (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ内面用シーラント材ゴム組成物及びシーラントタイヤ |
| WO2023276929A1 (ja) * | 2021-07-01 | 2023-01-05 | 横浜ゴム株式会社 | シーラント材組成物およびそれを用いたタイヤ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0142047A2 (en) | 1985-05-22 |
| EP0142047A3 (en) | 1988-08-03 |
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