JPS601154B2 - 空気圧式釘打機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は圧縮空気を駆動源とし打撃シリンダ内に摺動自
在に密緩された打撃ピストンを往復動させ、この打撃ピ
ストンに一体的に連結されたドライバによって釘を対象
物である彼打込部材に打込むようにした空気圧式釘打機
に関し、特に、釘を打出すノーズの鞄方向に対して往復
移動自在に配装され常時ノーズの先端部よりも突出する
ように付勢されたコンタクトアームを備えたものに関す
るものである。

従来、この種の空気圧式釘打機としては、釘打機本体に
突設したノーズ内を往復動するドライバと、このドライ
バを一体連結した打撃ピストンと、この打撃ピストンを
摺動自在に密隊した打撃シリンダと、空気圧源に導通さ
れたメインェアチャンバと、上記打撃ピストンが下死点
到達後に上記打撃シリンダのピストン下室にリターン用
ェアを作用させ得るリターン用ェアチヤンバと、上記打
撃シリンダのピストン上室と上記〆インェアチャンバと
の間あるいは排気孔との間を切換操作するヘッドバルブ
と、このヘッドバルブを作動するためのトリガバルプと
、このトリガバルブを作動するためのトリガレバーと機
械的に連動するとともに上記ノーズの軸方向に対して往
復移動自在に配装され常時ノーズの先端部よりも突出す
るように付勢されたコンタクトアームとを備え、上前コ
ンタクトアームの先端部を被打込部材に押付け、該コン
タクトアームを上記ノーズの移動に対して相対移動させ
ることにより釘打ち動作を行なうようにしたものが知ら
れている。

このような構成の空気圧式釘打機では、上記トリガレバ
ーを引き上げ操作するとともに上記コンタクトアームを
被打込部材に押付けなければ釘はノーズから発射されな
い機構となっている。

すなわち、最初にコンタクトアームを被打込部材に押付
け、その後トリガレバーを引き上げ操作するか、あるい
は先にトリガレバーを引き上げ操作したままの状態でコ
ンタクトアームを彼打込部材に打ち付けることによりト
リガバルブを作動させるとともにヘッドバルブにメイン
ェアチャンバと打撃シリングのピストン上室との間を閉
口させる信号を与える。そうすると、ヘッドバルブは打
撃シリンダのピストン上室とメインェアチヤンバとの間
を閉口し、メインェアチャンバ内の加圧ェアは上記打撃
ピストン上室に導入され打撃ピストンは下死点に向い急
動作され、ドライバはノーズ内に予め装填されている釘
をノーズ先端部から打出す。そして、上記打撃ピストン
が下死点到達後、すなわち釘打ち動作終了後にピストン
上室側の加圧ェアがリターン用ェアチャンバ内に導入さ
れ、打撃ピストン下室側に作用する。そして、トリガレ
バーの引き上げ操作を解除すると上記へツドバルブはメ
インヱアチャンバと打撃ピストン上室との間を遮閉する
とともに打撃ピストン上室と排気孔との間を閉口する。
そうすると、打撃ピストン上室は大気中と蓮適状態にな
り打撃ピストンは打撃ピストン下室内に作用するりター
ン用ェアチャンバ内の加圧ェアによって打撃ピストン上
奏内の残溜ェアを排気孔から大気中へ放出しながら上死
点に向ってリターンする。ところで、上記釘打込み動作
において、ヘッドバルブにはコンタクトアームの先端部
を被打込部材に押付け、さらにノーズの先端部が被打込
部材に当接するとメインヱアチャンバと打撃シリンダの
ピストン上室との間を開〇する信号が与えられ、メイン
ェアチャンバ内の加圧ェアが打撃ピストン上室内に導入
され、打撃ピストンの往動が開始する。

このように、ノーズの先端部を被打込部材に押付けたま
まの状態でドライバがノーズ内に装填されている釘を被
打込部材に打込むと釘打機本体にはドライバが釘に打当
った時の打撃力の反作用が吸収されずに作用し、釘打機
本体が垂直上方鞍６上がる（以下、単に反動という。

）結果となっていた。このように、釘打機本体が反動す
ると、釘打機本体の重量が大きいために釘打込み時、釘
打機本体の安定した保持状態を得ることができず、被打
込部村の次の釘打込み位置にコンタクトアームの先端部
、すなわちノーズの先端部を正確に位置決めすることが
困難となっていた。

また、上記釘打機本体が反動すると、反動した際の振動
が釘打機本体のグリップ部から手に伝わり長年作業を行
なっている間に勝鞘炎を引き起こす原因にもなっており
、労災上好ましくなかった。そこで、本発明は上記従釆
の欠点を解消するために提案されたものであり、釘打込
み時において釘打機本体に反動が発生しない新規な空気
圧式釘打機を提供することを目的とし、その要旨とする
ところは、釘打機本体に突設したノーズ内を往復動し該
ノーズ内に装填される釘をノーズ先端部から打出すドラ
イバと、このドライバを一体連結した打撃ピストンと、
この打撃ピストンを摺動自在に密隊した打撃シリンダと
、空気圧源に導通されたメインヱアチャンバと、上記打
撃シリンダのピストン上室と上記〆ィンェアチャンバと
の間あるいは排気孔との間を切摸擬作するヘッドバルブ
と、このヘッドバルブを作動するためのトリガバルブと
、のトリガバルブを作動するためのトリガレバーと機械
的に連動するとともに上記／ーズの軸万向に対して往復
移動自在に配装され常時ノーズの先端部よりも突出する
ように付勢されたコンタクトアームとを備え、上記コン
タクトアームの先端部を彼打込部材に押付け、該コンタ
クトアームを上記ノーズの移動に対して相対移動させる
ことにより釘打ち動作を行なうようにしたものにおいて
、上記〆インェアチャンバは打撃シリンダのピストン上
室側端部の外周を取巻くように形成され、上記へッドバ
ルブは上記打撃シリンダの上記ピストン上室側端部と所
定距離を隔てて上記打撃シリンダと同軸状に形成された
ヘッドバルブシリンダと、このシリンダ内に摺動自在に
競合されたヘッドバルブピストンからなり、上記へツド
バルブピストンの打撃シリンダ対向側端部には外径が上
記打撃シリンダの外径より大径に形成されるとともに上
記ピストン上室側端部に対して当接・離間自在な開閉厚
肉ピストン部を有し、上記開閉厚肉ピストン部が上記ピ
ストン上室側端部に当接し上記メィンェアチャンバと上
記ピストン上室との間を遮断した時該ピストン部の外周
面と打撃シリンダ当接側端面の一部がメインェアチャン
バに臨み、上言己〆インェアチャンバと上記ピストン上
室との間を開□する時の上記ピストン部の上記ピストン
上室側端部からの離間移動が前記コンタクトアームの押
付け移動より速くなるように構成されてなり、上記ノー
ズの先端部が被打込部村に当接する前に前記打撃ピスト
ンの往動を終了させ釘打ち動作を完了するようにしたこ
とである。

以下、本発明の一実施例を図面に基づき具体的に説明す
る。

第１図ないし第４図は本発明の空気圧式釘打機の要部縦
断面図であり、第１図は打撃ピストンが上死点に位置し
ている状態を示す図、第２図は打撃ピストンが下死点に
向い沼勤している状態を示す図、第３図は打撃ピストン
が下死点に位置している状態を示す図、第４図は打撃ピ
ストンが上死点に向いリターンしている状態を示す図で
ある。

第１図に示すように空気圧式釘打機１の本体２の内部に
は打撃シリンダ３が配設され、この打撃シリンダ３の内
部に打撃ピストン４が摺動自由に密緩されている。この
打撃ピストン４には釘打出し音Ｂ材としてのドライバ５
が一体に連結されている。釘打機本体２の下端部には、
ノーズ３４が笑談されている。このノーズ３４内には上
記ドライバ５をガイドするドライバガイド孔３４ａが上
記打撃シリンダ３と同軸状に形成されている。また「上
記ノーズ３４には後述するトリガバルプ１８を作動する
ためのトリガレバー１０５と機械的に連動するコックク
トアーム７０が該ノーズ３４の軸方向に対して往復移動
自在に配装されている。このコンタクトアーム７川ま該
コンタクトアーム７０と釘打機本体２との間に設けられ
ている圧縮バネ７１によって常時上記ノーズ３４の先端
部３４ｂによりも図中下方向に突出するように付勢され
ている。上記打撃ピストン４を駆動するための駆動ェア
は空気圧式釘打機１のグリップ部６の部分及び打撃シリ
ンダ３の周部に設けられているメインェアチャンバ７よ
り供給される。

打撃シリンダ３の上端部位には環状に構成されたヘッド
バルブ８が配設されている。

このヘッドバルブ８は釘打機本体２の上端部分に環状に
穿孔形成されたヘッドバルブシリンダ９の内部に摺動自
由のヘッドバルブピストン１０を密鼓してなる。上記へ
ッドバルブ８の更に内側部位には弾性部材からなるピス
トンストップ１１が配設され、打撃ピストン４が上死点
にリターンした時に確実にリバウンドが防止される状態
でこの打撃ピストン４を保持する。上記へッドバルブピ
ストン１０は下端部位にメインェアチャンバ７と打撃ピ
ストン上室３Ａとの間を開閉操作する開閉厚肉ピストン
部１２を有し、上端部位に操作大径ピストン部１３を有
している。

これらの開閉厚肉ピストン部１２と操作大蓬ピストン部
１３とが小怪接合ステム部１３ａによって接合されてい
る。このステム１３ａには釘打機本体２に穿孔されてい
る排気孔１０Ｏ‘こ連通する蓮通路１０１が開設されて
いる。上記排気孔１００‘こは消音装置である例えば多
孔質材料からなる排気フィルター０２が配設されている
。上記へッドバルブピストン１０が下死点（上記開閉厚
肉ピストン部１２が○リング７２を介して打撃シリング
３の上端縁に当接している状態）にある場合には開閉厚
肉ピストン部１２はメインェアチャンバ７と打撃シリン
ダ３のピストン上室３Ａとの間を遮閉し、上死点にある
場合にはシリンダキャップ１０３に０リング１０４を介
して密着していて打撃シリンダ３内に導入された加圧ェ
アが上記排気孔１０Ｑを経て大気中へ放出されて浪費さ
れることのないように打撃シリング３と大気との間を遮
閉すると同時にメインェアチャンバ７と打撃シリング３
のピストン上室３Ａとの間を蓮通させている。ヘッドバ
ルブシリンダ９において、ヘッド操作大蓬ピストン部１
３よりも上方部分に形成されるヘッドバルブ上室１４は
空気通路１５を経て後述するトリガバルブ１８を構成す
るトリガバルブシリンダ１９の大径トリガバルブ室２２
ａに蓮適している。

なお、上記へッドバルブピストン１０が下死点にある場
合のヘッドバルブ上室１４の容積は従来のものと比較し
て小さく形成されており、ヘッドバルブピストン１０の
ストロークが短かくなるように構成されている。また、
上記開閉厚肉ピストン部１２の外蓬は打撃シリンダ３の
内径よりも大径をなし、上記開閉厚肉ピストン部１２の
下端部側がメインェアチャンバ７内に突出するように構
成されているので、メインェアチャンバ７内の加圧ェア
が上記開閉厚肉ピストン部１２に作用する面積は大きい
。したがって、後述するトリガバルブ１８の操作により
上記へッドバルブ上室１４内のェア圧が減圧されたとき
、ヘッドバルフピストン１０の初速は速くなりヘッドバ
ルブピストン１川まメインェァチャンバ７内の加圧ェア
によって即座に上死点まで上昇し、メインェアチャンバ
７内の加圧ェアを即座に打撃シリンダ３のピストン上室
３Ａ内に供給することができる。上記トリガバルブ１８
はトリガバルブシリンダ１９とこのトリガバルブシリン
ダ１９内に摺動自在に配．装されたトリガバルブステム
２０とからなる。上記トリガバルブシリンダ１９の上端
部位にはメインェアチャンバ７内と運通する駆動ヱア導
入孔２１が穿孔され、小径トリガバルブ室２２Ｍこ接続
している。この小径トリガバルブ室２２ｂトリガバルブ
シリンダ１９の大径トリガバルブ室２２ａ内に上記トリ
ガバルブステム２０を介して通じている。そして、この
大径トリガバルブ室２２ａは前記空気通路１５に蓮通す
るとともに、釘送り駆動用のェア通路を構成するＡ通路
１６に蓮適している。したがって、上記空気通路１５と
Ａ通路１６は蓮適している。一方、上記トリガバルブス
テム２０は上記小蓬トリガバルブ室２２ｂ内を摺動する
第１バルブステム２０ａと、上記トリガバルプシリンダ
１９の下端部に形成されているガイド孔２３内を超動す
るバルムステム操作部となる第２バルブステム２０ｂと
、これら第１バルブステム２０ａと第２バルブステム２
０ｂを連結する接合ステム２０ｃとから構成されている
。

上記第１バルブステム２０ａの上端部には小径トリガバ
ルブ室２２ｂ内配菱された復帰用圧縮バネ３０が装着さ
れており、該トリガバルブステム２０を常時下方に付勢
している。また、上記第１バルブステム２０ａの中間部
位には○リング３１が横着されている。この０リング３
１は上記小径トリガバルブ室２２ｂと大径トリガバルブ
室２２ａとの間を遮閉するためのものであり、トリガバ
ルプステム２０を上記復帰用圧縮バネ３０の付勢力に抗
して押し上げ小径トリガバルブ室２２ｂ内の内周壁に密
着した時遮閉する。また、上記接合ステム２０ｃと第２
バルブステム２０ｂとの間には前記ガイド孔２３と第２
バルブステム２０ｂとの間に形成されている隙間１０６
を遮閉する環状シール部材２４が嫁着されている。した
がって、トリガレバー１０５を引き上げ操作していない
場合には上記環状シール部材２４は上記復帰用圧縮バネ
３０の付勢力によって大蓬トリガバルブ室２２ａの下端
部に圧接させられ、上記隙間１０６、すなわち大径トリ
ガバルブ室２２ａと大気中との間を遮閉している。この
時、小径トリガバルブ室２２ｂと大径トリガバルブ室２
２ａとの間は隙間１０７を介して蓮通しており、大蓬ト
リガバルプ室２２ａ内にはメインェアチャンバ７内の加
圧ェアが導入されている。すなわち、大径トリガバルブ
室２２ａと空気通路１５を介して運通しているトリガバ
ルブ上室１４内にはメインェアチャンバ７内の加圧ェア
が導入されている。この加圧ェアの圧力によってトリガ
バルブピストン１Ｑ‘ま下死点位置にある。そして、第
２図に示すようにトリガレバー１０５を引き上げ操作し
た場合「すなわちトリガバルブステム２０を図中上方向
に押上げた場合には大蚤トリガバルブ室２２ａは０リン
グ３１によって小径トリガバルブ室２２ｂ、すなわちメ
インェアチャンバ７との間を遮開され、隙間１０６を経
て大気中と蓮適する。

これによって、空気通路１５及びＡ通路１６は大気中と
蓮適する。このように空気通路１５を経てヘッドバルブ
上室１４内の加圧ェアが大気中へ抜去られたことによっ
て、ヘッドバルブピストン１０の操作大蓬ピストン部１
３に作用する力よりも開閉厚肉ピストン部１２に作用す
る力が相対的に大きくなり、このヘッドバルブピストン
１川ま図中上方に押上げられて、メィンェアチャンバ７
内の加圧ェアが打撃シリンダ３のピストン上室３Ａ内に
急速に導入され打撃ピストン４の上面に作用し、この打
撃ピストン４を急速に降下させる。前記ドライバ５が図
示しない釘を射出するためのノーズ３４の側部には図示
しないマガジンに収納されている連結釘を１本づつ該ノ
ーズ３４の釘供給孔３４ｃからドライバガイド孔３４ａ
内に供給するための釘送り機構３５が配設されている。

この釘送り機構３５はフィードピストン・シリング３６
の部分とこのフィードピストン・シリンダ３６を操作す
る制御弁であるクイックェギゾーストバルブ３７の部分
とからなっている。フイ−ドピストン３６ａの先端部位
には釘送り爪２００がこのフィードピストン３６ａに対
して枢動自由に配設されており、フィードピストン３６
ａがフィードシリンダ３６ｂ内を進出する方向に移動し
たとき（図中左方向に移動した時）に釘をノーズ３４内
に送りこむように作動する。フィードシリンダ３６ｂの
後端部位（図では右端部位）には縦断面が略コの字型の
フィードシリンダキヤツプ３８がネジ着され、このフィ
ードシリンダキヤツプ３８の内側にバンパ部材１７が鼓
挿されている。フィードシリンダ３６ｂの右端部位であ
って、かつシリンダキャップ３８よりも左側にはクイッ
クエギゾーストバルブ３７のクイックヱギゾーストバル
ブシリンダ３７ａに通じる釘送り駆動用のュア通路を構
成するＢ通路３９が開口しフィードピストン一側室３６
Ａに運通している。フイードシリンダ３６ｂの左端部位
には、打撃シリンダ３の下方部位の周囲に形成されてい
るリターン用ェアチヤンバ４０‘こ通じるフイードピス
トン３６ａの後退駆動用ェア通路を構成するＣ通路４１
ａ及びＤ通路４１ｂが開□しフィードピストン池側室３
６Ｂに運通している。従って、フィードピストン３６ａ
の往動は上記Ｂ通路３９からフイードピストンー側室３
６Ａ内に導入される駆動用ェアによって行われ、フィー
ドピストン３６ａの後退は上記○通路４１ｂからフィー
ドピストン他側室３６Ｂ内に導入される打撃ピストン４
のリターン用ェアの一部によって行われる。上記クイッ
クェギゾーストバルブ３７はクイックエギゾーストバル
ブシリンダ３７ａとこのクイックェギゾーストバルブシ
リンダ３７ａ内に摺動自由に密鼓されているクイックェ
ギゾーストバルブピストン３７ｂとからなる。

クイックエギゾーストバルブシリンダ３７ａの左端部位
には面シールド部村２０１が配装されており、この面シ
ール部材２０１を介して、Ａ通路１６に通じ、上記Ｂ通
路３９が閉口している。また、クイックェギゾーストバ
ルブシリンダ３７ａの右端部位には止めリング４４が配
装され、この止めリング４４の左側に接してシール部村
４５を内側部に配装したバルブシート４６が鉄着されて
いる。このバルブシート４６において、図中下端部位に
該当する部位にはクイックエギゾーストバルブシリンダ
３７ａの右端関口部３７ｃに通じる排気孔４６ａ穿設さ
れている。上記右端開口部３７ｃは大気に通じている。
バルブシート４６の左側に接してバルブガイド部村４７
が配装されている。このバルブガイド部材４７はクイッ
クェギゾーストバルブシリンダ３７ａに対して図中機移
動不能に固定されている。バルブガイド部村４７は略環
体状に構成され、中間部位に蓮通孔４８が穿孔形成され
ている。この蓮通孔４８は常時Ｂ通路３９に通じている
。パイプガイド部材４７内を焔勤自由に往復動するクイ
ックエギゾーストバルブピストン３７ｂは左端部位に大
径ピストン部４９を備え、この大径ピストン部４９に連
続して４・蓬ステム部５０を備えている。

上記大径ピストン部４９の左端面４９ａには環状の突部
６０が突出し、中央部に凹部６１が形成され、外周部に
は段部６２が形成されている。そして、上記小径ステム
部５０の縦軸方向には孔５１が穿孔され、さらに、大径
ピストン部４９には上記凹部６１上記縦孔５１を運通す
る小孔６３が穿孔されている。この縦孔５１の右端部近
傍には第１の蓮通孔５２が穿孔され、この第１の蓮通孔
５２は蓮通孔４８を介して常時Ｂ通路３９に通じている
。この第１の連通孔５２よりも更に左側位置にこの第１
の蓮通孔５２の径に対して小径となる第２の蓮通孔５３
が穿孔されている。この第２の蓬通孔５３を通して、ク
イックェギゾーストバルブピストン３７ｂが右端部位に
あるシール部材４５に押し付けられている時、即ち未だ
トリガレバー１０５の引き上げ操作をしていない時にＡ
通路１６から導入される駆動用ェアがバルブガイド部村
４７と大蚤ピストン部４９との間に形成されるバルブピ
ストン石室５４に蓄積されることになる。このバルブピ
ストン右室５４内の駆動ェアは大蚤ピストン部４９の右
端面４９ｂに作用している。しかしながら、大径ピスト
ン部４９の左端面４９ａの面積は右端面４９ｂの面積よ
りも大きいので、トリガレバ−１０５が引き上げ操作さ
れていないときにはクイックェギゾーストバルブピスト
ン３７ｂはシール部材４５に押し付けられている。第１
図に示すようにトリガレバー１０５が未だ引き上げ操作
されず、ヘッドバルブピストン１０が下死点位置にあり
、かつ打撃ピストン４が上死点にある場合には、Ａ通路
１６内にはメインェアチャンバ７内の加圧ェアが導入さ
れており、前記面シール部材２０１を介してクイックェ
ギゾーストバルブピストン３７ｂの大蓬ピストン部４９
の左端面４９ａに上記加圧ェアが作用し、上記ピストン
４９はシール部村４５に押付けられている。

この時、上記Ａ通路１６内の加圧ェアは大径ピストン部
４９の小孔６３、小径ステム部５０の縦孔５１、第１の
運通孔５２、蓮通孔４８及びＢ通路３９によって構成さ
れた釘送り駆動用ェア通路を経てフィードピストン一側
室３６Ａ内に上記加圧ェアが流入し、フイードピストン
３６ａはノーズ３４方向に移動している。次に上記構成
からなる空気圧式釘打機１の１行程について説明する。

第２図に示すように釘打機本体２のグリップ部６を手で
握り保持し、トリガレバー１０５を引き上げ操作すると
ともにコンタクトアーム７０の先端部７０ａを圧縮バネ
７１の付勢力に抗して図示しない被打込部材に押付けコ
ンタクトアーム７０の基端部７０ｂ側を図中上方向に押
上げると、トリガバルブ１８のトリガバルブステム２０
は図中上方向に押上げられ、大径トリガバルブ室２２ａ
内に貯溜していた加圧ェアが隙間１０６を経て急速に大
気中へ放出される。

それによって、ヘッドバルブ上室１４内の加圧ェアも空
気通路１５及び上記大径トリガバルブ室２２ａを経て大
気中に放出される。そうすると、ヘッドバルブピストン
１川ま開閉厚肉ピストン部１３に作用するメインェアチ
ャンバ７内の加圧ェアによって急速に上昇し、上死点に
到達する。なお、前述した構成からなるトリガバルブ１
８及びヘッドバルブ８によつてヘッドバルブピストン１
０が上点まで到達する時間は従来のものと比較して遠く
、コンタクトアーム７０の先端部７０ａとノーズ３４の
先端部３４ｂとが面一になる前にヘッドバルブピストン
１０はメインェアチャンバ７と打撃シリンダ３のピスト
ン上室３Ａとの間を開○する。このように、メインェア
チャンバ７と打撃ピストン上室３Ａとの間が関口するこ
とによって上記打撃ピストン上室３Ａ内にはメインェア
チャンバ７内の加圧ヱアが導入され、打撃ピストン４は
下死点に向い急降下し、ドライバ５はノーズ３４内に供
給されている図示しない連結釘の先頭の釘を打撃する。
この時、クイックェギゾーストバルブピストン３７ｂの
左端面、すなわち、大径ピストン部４９の左端面４９ａ
に作用していた加圧ェアはＡ通路１６を経て大気中へ放
出される。しかし、バルブピストン石室５４内のェアは
第２の蓮通孔５３の径が極めて小さいので、縦孔５１内
に抜けることができず、クイックェギゾーストバルブピ
ストン３７ｂは図中左方に移動させられ、大蓬ピストン
部４９の左端面４９ａの突部６川ま面シール部村２０１
に当接する。この結果、クイックェギゾーストバルブピ
ストン３７ｂの右端面はシール部材４５から離脱し、縦
孔５１は排気孔４６ａに対して蓮適状態となり、フィー
ドピストン３６ａの右端面に作用していたフイードピス
トン一側室３６Ａ内の駆動ェアＢ通路３９、運通路４８
、第１の蓮通孔５２、縦孔５１を経て急速に排気孔４６
ａから大気中に放出される。そして、第３図に示すよう
に打撃ピストン４が釘を被打込部材に打込み、該打撃ピ
ストン４の下端面がバンパ部材８０１こ打当り下死点に
到達すると、リターン用ェァチャンバ４０内には打撃ピ
ストン４を駆動させていた加圧ェアが小孔４０ａ，４０
ａ，・・・・・・・・・・・・・・・を経て導入される
。

そうすると、上記りターン用ェアチヤンバ４０からＣ通
路４１ａ及びＤ通路４１ｂを経てフイードピストン他側
室３６Ｂ内にリターン用ェアの一部が導入され、フイー
ドピストン３６ａはフイードシリンダ３６ｂ内を図中右
方向に復動するように押動される。このフイードピスト
ン３６ａが上記フイードシリンダ３６ｂ内の右端部位ま
で達したときに釘送り爪２００は次の釘を握り込み、釘
をノーズ３４内に送る準備を整える。この時、コンタク
トアーム７０の先端部７０ａは未だノーズ３４の先端部
３４ｂと面一になっていない。すなわち、ノーズ３４の
先端部３４ｂは未だ被打込部材に当接していない。した
がって、ドライバ５が釘に打当った時の打撃力によって
釘打機本体２に作用する上記打撃力の反作用、すなわち
釘打機本体２を上方向に移動させようとする力は、コン
タクトアーム７０の先端部７０ａを被打込部材にざらに
押付けコンタクトアーム７０の先端部７０ａがノーズ３
４の先端部３４ｂと面一になるまで釘打機本体２を下方
向に移動させる力によって吸収することができる。

この結果、釘打機本体２は従釆のように垂直上方向に鞍
５上がることはなく、無反動となる。そして、第４図に
示すように打撃ピストン４が下死点に到達した後で、ト
リガレバー１０５の引き上げ操作を解放するとトリガバ
ルブステム２０は復帰用圧縮バネ３０１こよって、図中
下方向に押下げられる。これと同時に大径トリガバルブ
室２２ａと大気との間を遮閉する。そして、上記大径ト
リガバルブ室２２ａとメインェアチヤンバ７との間は小
径トリガバルブ室２２ｂ及び隙間１０７を通じ蓮通し、
上記大径トリガバルブ室２２ａ内にはメインェアチャン
バ７内の加圧ェアが再び導入されてくる。そうすると、
この加圧ェアは空気通路１６内及びＡ通路１６内に流入
し、上記空気通路１５内に流入した加圧ェアはヘッドバ
ルブピストン上室１４に達しヘッドバルブピストン１０
を押下げる。これと同時に、打撃シリング３のピストン
上室３Ａは排気フィルター０２及び排気孔１００を経て
大気中と蓮適する。また、上言己Ａ通路１６内に流入し
た加圧ェアはクイックェギゾ−ストバルブシリンダ３７
ａの左端部位に達するが、面シール部材２０１によって
大蓬ピストン部４９の左端面４９ａ全体に上記加圧ヱア
は作用せず、段部６２だけに作用する。したがって、打
撃ピストン４が図中矢印Ａ方向にリターンする時、Ｃ通
路４１ａを経てクイックェギゾーストバルフシリンダ３
７ａのバルブピストン石室５４に流入するりターン用ェ
アチャンバ４０内のりターン用ェアの一部が大蓬ピスト
ン部４９の右側面４９ｂに作用し続けるので排気孔１０
川こ排気フィルター１０２を配設することによって打撃
ピストン４のリターン速度が遅くなっても打撃ピストン
４が上死点まで復帰するまでの間クイックェギゾースト
バルブピストン３７ｂを図中左方向に押動させ大径ピス
トン部４９の左端面４９ａの突部６０を面シール部材２
０１に押付けておくことができる。そして、バルブピス
トン右室５４内の駆動ェア（リターン用ェアの一部）が
第２の運通孔５３を介し徐々に縦孔５１内に流入し、上
記バルブピストン右室５４内の駆動ェアは打撃ピストン
４がリターンするにつれて消失し、前記打撃ピストンが
上死点に完全にリターンすると、すなわち、打撃シリン
グ３のピストン下室３Ｂの内圧が大気圧になった時大蓬
ピストン部４９の左端面４９ａの段部６２に作用する圧
力が大蓬ピストン部４９の右端面４９ｂに作用する圧力
よりも大きくなり、前記Ａ通路１６内に貯溜していた加
圧ェアは面シール部材２０１を介して大径ピストン部４
９の左端面４９ａ全体に作用し、クイックェギゾースト
バルブピストン３７ｂを右方向に押動させてシール部材
４５に押付け、縦孔５１を排気孔４６ａに対して遮開す
ると同時に、第１の蓮通孔５２、Ｂ通路３９を経てフィ
ードピストンー側室３６Ａ内に流入しフィードピストン
３６ａの右端面に作用するよう供給される。

リターン用ェアチヤンバ４０からＣ通路４１ａを通して
大蓬ピストン部４９の右端面４９ｂ全体を押すように導
入されていた駆動ェアの圧力はこの時ほとんど大気圧に
まで降下しており、しかも上記大径ピストン部４９の左
端面４９ａの面積は右端面４９ｂの面積よりも大きいか
ら、フイードピストン３６ａはシリンダ３６ｂ内を図中
左方に往動して釘をノーズ３４の方へ送り、釘打機１の
１行程が終了する。

以上説明したように本発明の空気圧式釘打機によれば、
釘打込み時において、トリガレバーを引き上げ操作する
とともにコンタクトアームの先端部を被打込部材に押付
け、このコンタクトアームの先端部とノーズの先端部が
面一になる時間よりも、打撃ピストンが下死点に到達し
釘打動作が完了する時間の方が早いので、ドライバが釘
を打撃した時の打撃力によって釘打機本体に作用する上
記打撃力の反作用を釘打作業者が釘打機本体を被打込部
材の方向へ移動させていいるェネルギにより吸収するこ
とができる、すなわち、釘打機本体の反を防止すること
ができる。

したがって、被打込部材の次の釘打込み位置にコンタク
トアームの先端部、すなわちノーズの先端部を正確に位
置決めすることができる。

また、釘打機本体には上記反動による振動が発生しない
ので労災管理を守ることができる。なお、本発明は上記
実施例に限定されるものではなく種々変形例が可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本発明の一実施例を示す空気圧式
釘打機の要部縦断面図であり、第１図は打撃ピストンが
上死点に位置している状態を示す図、第２図は打撃ピス
トンが下死点に向い沼動している状態を示す図、第３図
は打撃ピストンが下死点に位置している状態を示す図、
第４図は打撃ピストンが上死点に向いリターンしている
状態を示す図である。 １・・・・・・空気圧式釘打機、２・・・・・・釘打機
本体、３……打撃シリンダ、３Ａ・・・・・・打撃ピス
トン上室、４・・・・・・打撃ピストン、５・・・・・
・ドライバ、７・…・・メインエアチヤンバ、８……ヘ
ッドバルブ、１８……トリガバルブ、３４……ノーズ、
３４ｂ……ノーズ先端部、７０・・・・・・コンタクト
アーム、７０ａ……コンタクトアーム先端部、１００…
・・・排気孔、１０５……トリガレバー。 第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 釘打機本体に突設したノーズ内を往復動し該ノーズ
   内に装填される釘をノーズ先端部から打出すドライバと
   、このドライバを一体連結した打撃ピストンと、この打
   撃ピストンを摺動自在に密嵌した打撃シリンダと、空気
   圧源に導通されたメインエアチヤンバと、上記打撃シリ
   ンダのピストン上室と上記メインエアチヤンバとの間あ
   るいは排気孔との間を切換操作するヘツドバルブと、こ
   のヘツドバルブに作動信号を送るためのトリガバルブと
   、このトリガバルブを作動するためのトリガレバーと機
   械的に連動するとともに上記ノーズの軸方向に対して往
   復移動自在に配装され常時ノーズの先端部よりも突出す
   るように付勢されたコンタクトアームとを備え、上記コ
   ンタクトアームの先端部を被打込部材に押付け、該コン
   タクトアームを上記ノーズの移動に対して相対移動させ
   ることにより釘打ち動作を行なうようにしたものにおい
   て、上記メインエアチヤンバは打撃シリンダのピストン
   上室側端部の外周を取巻くように形成され、上記ヘツド
   バルブは上記打撃シリンダの上記ピストン上室側端部と
   所定距離を隔てて上記打撃シリンダと同軸状に形成され
   たヘツドバルブシリンダと、このシリンダ内に摺動自在
   に嵌合されたヘツドバルブピストンからなり、上記ヘツ
   ドバルブピストンの打撃シリンダ対向側端部には外径が
   上記打撃シリンダの外径より大径に形成されるとともに
   上記ピストン上室側端部に対して当接・離間自在な開閉
   厚肉ピストン部を有し、上記開閉厚肉ピストン部が上記
   ピストン上室側端部に当接し上記メインエアチヤンバと
   上記ピストン上室との間を遮断した時該ピストン部の外
   周面と打撃シリンダ当接側端面の一部がメインエアチヤ
   ンバに臨み、上記メインエアチヤンバと上記ピストン上
   室との間を開口する時の上記ピストン部の上記ピストン
   上室側端部からの離間移動が前記コンタクトアームの押
   付け移動より速くなるように構成されてなり、上記ノー
   ズの先端部が被打込部材に当接する前に前記打撃ピスト
   ンの往動を終了させ釘打ち動作を完了するようにしたこ
   とを特徴とする空気圧式釘打機。