JPS60108514A - 消音器の製造方法 - Google Patents
消音器の製造方法Info
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- JPS60108514A JPS60108514A JP21667983A JP21667983A JPS60108514A JP S60108514 A JPS60108514 A JP S60108514A JP 21667983 A JP21667983 A JP 21667983A JP 21667983 A JP21667983 A JP 21667983A JP S60108514 A JPS60108514 A JP S60108514A
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- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/02—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes
- F01N2490/04—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes the gases flowing longitudinally from inlet to outlet only in one direction
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は消音効果と強度に優れ生産性の高い消音器の製
造方法に関する。
造方法に関する。
従来一般の消音器は金属製の外筒の内面にグラスウール
やアスベスト等の吸音材をライニングして形成している
ため重量が大で、かつ加工に手間を要していた。そこで
消音器の軽量化と生産性の向上を図るため外筒をグラス
ウール等の繊維材で合成樹脂で定形化した繊維強化プラ
スチック（ＦＲＰ）等で製造することが行われているが
、ＦＲＰでは吸温効果が十分に得られない。又、消音器
の流入管や流出管は外筒に設けた金属製のグロメットに
金属パイプをろう付けして形成しているためコスト高を
招いていた。
やアスベスト等の吸音材をライニングして形成している
ため重量が大で、かつ加工に手間を要していた。そこで
消音器の軽量化と生産性の向上を図るため外筒をグラス
ウール等の繊維材で合成樹脂で定形化した繊維強化プラ
スチック（ＦＲＰ）等で製造することが行われているが
、ＦＲＰでは吸温効果が十分に得られない。又、消音器
の流入管や流出管は外筒に設けた金属製のグロメットに
金属パイプをろう付けして形成しているためコスト高を
招いていた。
本発明は上記に鑑み、消音効果と強度に優れ。
生産性が高く、小形軽量化が可能で安価な消音器の製造
方法を提供することを目的とし、外殻内部に少なくとも
２室を画成し、一つの室と外部とを連通ずる流入管と、
別の室と外部とを連通ずる流出管と、該室同士を連通ず
る連通管とを有して成る消音器の少なくとも外殻を二つ
の分割体で構成し、各分割体を繊維材にバインダを適宜
浸透させて定形化した少なくとも緻密質層と多孔質層と
の２Ｍより成る構造部材で形成し、両分割体の分割面間
に該流入管、流出管及び連通管を配設し、分割面を接着
剤にて接着して一体に形成することを特徴とした消音器
の製造方法を提供するものである。
方法を提供することを目的とし、外殻内部に少なくとも
２室を画成し、一つの室と外部とを連通ずる流入管と、
別の室と外部とを連通ずる流出管と、該室同士を連通ず
る連通管とを有して成る消音器の少なくとも外殻を二つ
の分割体で構成し、各分割体を繊維材にバインダを適宜
浸透させて定形化した少なくとも緻密質層と多孔質層と
の２Ｍより成る構造部材で形成し、両分割体の分割面間
に該流入管、流出管及び連通管を配設し、分割面を接着
剤にて接着して一体に形成することを特徴とした消音器
の製造方法を提供するものである。
以下本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。
第１図は自動二軸車のエンジンの排気系に接続される二
分割構成の消音器の分割体の一方を、第２図はかかる分
割体の１対を接着して完成した消音器の背面を夫々示し
、該消音器は外殻１の内部に隔壁２が設けられて第１室
３と第２伽４が画成され、第１室３には流入管である図
示しないエンジンの排気管５が接続され、第２室４には
流出管である大気と連通ずるテールバイブロが設けられ
、隔壁２には第１室３と第２室４とを連通する連通管で
あるインナパイプ７が貫通されて成る。これらの排気管
５、テールバイブロ及びインナパイプ７は各軸線が互い
にオフセットされて配されている。排気管５の接続口８
の周囲にはボス９が一体に形成され、又、外殻１の円周
面上の中心には消音器の取付部１０が一体に突出されて
いる。
分割構成の消音器の分割体の一方を、第２図はかかる分
割体の１対を接着して完成した消音器の背面を夫々示し
、該消音器は外殻１の内部に隔壁２が設けられて第１室
３と第２伽４が画成され、第１室３には流入管である図
示しないエンジンの排気管５が接続され、第２室４には
流出管である大気と連通ずるテールバイブロが設けられ
、隔壁２には第１室３と第２室４とを連通する連通管で
あるインナパイプ７が貫通されて成る。これらの排気管
５、テールバイブロ及びインナパイプ７は各軸線が互い
にオフセットされて配されている。排気管５の接続口８
の周囲にはボス９が一体に形成され、又、外殻１の円周
面上の中心には消音器の取付部１０が一体に突出されて
いる。
ここで外殻１、隔壁２及びインナパイプ７は構造部材２
０で形成され、該構造部材は次のようにしで調製される
。
０で形成され、該構造部材は次のようにしで調製される
。
即ち、グラスウール、アスベスト等の無機繊維材、又は
合成ｍ雑材のごとき有機繊維材をプレス加工等により所
要形状に成形し、この成形品に表面からバインダを塗布
、吹付けあるいは浸漬等により浸透させる。このバイン
ダはフェノール系、エポキシ系、ポリエステル系等の熱
硬化性樹脂、又は陶質化する場合は水ガラスとカオリン
の複合物等が用いられ、これらのバインダは成形品の表
面はバインダの浸透した繊維間に空隙のないように十分
密に、内部はバインダの浸透した繊維間に必要な空隙を
残すように粗に浸透され、この後熱処理等を行って硬化
定形化する。以上の処理を成形品の外面から行えば第４
図に示す第１の例のように外面が硬質の緻密質層２】、
内面が吸音、断熱性に富む多孔質層２２より成る構造部
材２０となる。又、上記処理を成形品の内外両面から行
えば第５図に示す第２の例のように内外表面が緻密質層
２１、内部が二次元網目状のセル層２３を形成し軽量で
強度の大なるハニカム構造部材２０′となる。
合成ｍ雑材のごとき有機繊維材をプレス加工等により所
要形状に成形し、この成形品に表面からバインダを塗布
、吹付けあるいは浸漬等により浸透させる。このバイン
ダはフェノール系、エポキシ系、ポリエステル系等の熱
硬化性樹脂、又は陶質化する場合は水ガラスとカオリン
の複合物等が用いられ、これらのバインダは成形品の表
面はバインダの浸透した繊維間に空隙のないように十分
密に、内部はバインダの浸透した繊維間に必要な空隙を
残すように粗に浸透され、この後熱処理等を行って硬化
定形化する。以上の処理を成形品の外面から行えば第４
図に示す第１の例のように外面が硬質の緻密質層２】、
内面が吸音、断熱性に富む多孔質層２２より成る構造部
材２０となる。又、上記処理を成形品の内外両面から行
えば第５図に示す第２の例のように内外表面が緻密質層
２１、内部が二次元網目状のセル層２３を形成し軽量で
強度の大なるハニカム構造部材２０′となる。
更に第６図に示す第３の例のように緻密質層２１と多孔
質層２２とより成る１対の構造部材２０．２０の多孔質
層２２．２２間に鉄、アルミニウム等の金属薄板２４を
挟んで積層すれば一層強度が犬で軽量、かつ断熱性に優
れた構造部材２０″が得られる。
質層２２とより成る１対の構造部材２０．２０の多孔質
層２２．２２間に鉄、アルミニウム等の金属薄板２４を
挟んで積層すれば一層強度が犬で軽量、かつ断熱性に優
れた構造部材２０″が得られる。
かかる消音器は排気管５、インナパイプ７、テールバイ
ブロの各軸線を共通に含む分割面Ａで分割した２つの分
割体１ａ、１ｂから成る２分割構成とさ九る。該各分割
体１ａ、１ｂは第１室３側に［１’気管接続口８となる
半円状四部が、第２室４側にテールパイプ接続口１１と
なる半円状凹部が夫々形成された半円筒状の外殻１の分
割体と半円板状の隔壁２の分割体と、この分割面に嵌合
された半円筒状のインナパイプ７の分割体とから成る。
ブロの各軸線を共通に含む分割面Ａで分割した２つの分
割体１ａ、１ｂから成る２分割構成とさ九る。該各分割
体１ａ、１ｂは第１室３側に［１’気管接続口８となる
半円状四部が、第２室４側にテールパイプ接続口１１と
なる半円状凹部が夫々形成された半円筒状の外殻１の分
割体と半円板状の隔壁２の分割体と、この分割面に嵌合
された半円筒状のインナパイプ７の分割体とから成る。
そして隔壁２の半円板状分割体の外周は外殻１の分割体
の内周面に形成された半円環状の溝１２に嵌合され、イ
ンナパイプ７の半円筒状分割体は該分割体の外周面に形
成された半円環状の溝１３に隔壁２の分割体のこれに対
応する半円凹部が嵌合され、上記夫々の嵌合部に接着材
を塗布して緊密に固着させる。
の内周面に形成された半円環状の溝１２に嵌合され、イ
ンナパイプ７の半円筒状分割体は該分割体の外周面に形
成された半円環状の溝１３に隔壁２の分割体のこれに対
応する半円凹部が嵌合され、上記夫々の嵌合部に接着材
を塗布して緊密に固着させる。
上記のように形成した両分割体１ａ、１ｂの一方の排気
管接続口８の半円状四部に金属製の排気管５を、テール
パイプ接続口１１の半円状四部に金属製のテールバイブ
ロを夫々嵌合して接着剤で接着し、この分割体に他方の
分割体を分割面Ａで接合し、接合面を接着剤で緊密に接
着し、一体に形成して消音器を完成する。
管接続口８の半円状四部に金属製の排気管５を、テール
パイプ接続口１１の半円状四部に金属製のテールバイブ
ロを夫々嵌合して接着剤で接着し、この分割体に他方の
分割体を分割面Ａで接合し、接合面を接着剤で緊密に接
着し、一体に形成して消音器を完成する。
尚、隔壁２及びインナパイプ７の各分割体は、上記実施
例のごとく外殻１の分割体と別体に形成して接着しても
よいが、当初から一体に形成してもよい。又、隔壁及び
インナパイプは金属製としてもよく、この場合第３図に
示すように隔壁及びインナパイプは分割体とせず、全円
板状のプレス成型した金属製の隔壁２′に完全パイプ状
の金属製インナパイプ７′を貫通して接着し、この隔壁
２′を外殻Ｉの分割体の一方の単円環状の溝１２に嵌合
して接着する。又外殻１内が２室以上に画成される場合
は、複数の隔壁及びインナパイプが上記に準じ゛て設け
られる。
例のごとく外殻１の分割体と別体に形成して接着しても
よいが、当初から一体に形成してもよい。又、隔壁及び
インナパイプは金属製としてもよく、この場合第３図に
示すように隔壁及びインナパイプは分割体とせず、全円
板状のプレス成型した金属製の隔壁２′に完全パイプ状
の金属製インナパイプ７′を貫通して接着し、この隔壁
２′を外殻Ｉの分割体の一方の単円環状の溝１２に嵌合
して接着する。又外殻１内が２室以上に画成される場合
は、複数の隔壁及びインナパイプが上記に準じ゛て設け
られる。
該消音器を上述実施例のごとく内燃エンジンの排気系の
消音器に適用する場合は、前記構造部材及び接着材は耐
熱性のものを用いることは勿論である。該消音器を内燃
エンジンの吸気系に適用する場合は前記排気管５に代え
てエアクリーナ下流の吸入管が接続され、前記テールバ
イブロに代えてキャブレタ上流の吸入管が接続される。
消音器に適用する場合は、前記構造部材及び接着材は耐
熱性のものを用いることは勿論である。該消音器を内燃
エンジンの吸気系に適用する場合は前記排気管５に代え
てエアクリーナ下流の吸入管が接続され、前記テールバ
イブロに代えてキャブレタ上流の吸入管が接続される。
以上述べたように本発明によれば、外殻内部に少なくと
も２室を画成し、一つの室と外部とを連通ずる流入管と
、別の室と外部とを連通ずる流出管と、該室同士を連通
ずる連通管とを有して成る消音器の少なくとも外殻を二
つの分割体で構成し、各分割体を繊維材にバインダを適
宜浸透させて定 ４゜形化した少なくとも緻密質層と多
孔室層との２層より成る構造部材で形成し、両分割体の
分割面間に該流入管、流出管及び連通管を配設し分割面
を接着剤にて接着して一体の消音器を製造するもので５
組立ては両分割体を接着剤で接着するだけであるから生
産性が高く安価に提供できる。そして消音器外殻自体硬
質の＃密質層と空隙の多い多孔質層とより成るから、強
度が大で軽量、かつ吸音性に富む。従って外殻内に別に
消音構造を加工する必要がなく小形軽量とすることがで
きる。又多孔質層は断熱性に富むから、エンジンの排気
消音器とした場合、従来のものに比し外殻の表面温度が
低くなりマフラプロテクタ等の熱対策が簡略化される。
も２室を画成し、一つの室と外部とを連通ずる流入管と
、別の室と外部とを連通ずる流出管と、該室同士を連通
ずる連通管とを有して成る消音器の少なくとも外殻を二
つの分割体で構成し、各分割体を繊維材にバインダを適
宜浸透させて定 ４゜形化した少なくとも緻密質層と多
孔室層との２層より成る構造部材で形成し、両分割体の
分割面間に該流入管、流出管及び連通管を配設し分割面
を接着剤にて接着して一体の消音器を製造するもので５
組立ては両分割体を接着剤で接着するだけであるから生
産性が高く安価に提供できる。そして消音器外殻自体硬
質の＃密質層と空隙の多い多孔質層とより成るから、強
度が大で軽量、かつ吸音性に富む。従って外殻内に別に
消音構造を加工する必要がなく小形軽量とすることがで
きる。又多孔質層は断熱性に富むから、エンジンの排気
消音器とした場合、従来のものに比し外殻の表面温度が
低くなりマフラプロテクタ等の熱対策が簡略化される。
更に構造部材は厚さ、繊維材及びバインダの種類、バイ
ンダの浸透度等を自由に選択するこにより多種の目的に
適合した部材を得ることができ。
ンダの浸透度等を自由に選択するこにより多種の目的に
適合した部材を得ることができ。
又、表面に塗装、メッキ等を施して商品性を高めること
も可能である。
も可能である。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示し、第１図は
分割体の側面図、第２図は組立てられた消音器の背面図
、第３図は分割体の他の実施例を示す側面図、第４図乃
至第６図は構造部材の第１、第２、第３の例を示す。 １・・・外殻、ｌａ、Ｌｂ・・・分割体、３・・・第１
室。 ４・・・第２室、５・・・排気管（流入管）６・・・テ
ールパイプ（流出管）、７．７’・・・インナパイプ（
連通管）２０．２０’、２０″・・・構造部材、２Ｊ・
・・緻密質層、２２・・・多孔質層、２３・・・セル層
、Ａ・・・分割面。 出願人 本田技研工業株式会社 同 中川産業株式会社 代理人 弁理士 渡部敏彦
分割体の側面図、第２図は組立てられた消音器の背面図
、第３図は分割体の他の実施例を示す側面図、第４図乃
至第６図は構造部材の第１、第２、第３の例を示す。 １・・・外殻、ｌａ、Ｌｂ・・・分割体、３・・・第１
室。 ４・・・第２室、５・・・排気管（流入管）６・・・テ
ールパイプ（流出管）、７．７’・・・インナパイプ（
連通管）２０．２０’、２０″・・・構造部材、２Ｊ・
・・緻密質層、２２・・・多孔質層、２３・・・セル層
、Ａ・・・分割面。 出願人 本田技研工業株式会社 同 中川産業株式会社 代理人 弁理士 渡部敏彦
Claims (1)
- １、 外殻内部に少なくとも２室を画成し、一つの室と
外部とを連通ずる流入管と、別の室と外部とを連通ずる
流出管と、該室同士を連通ずる連通管とを有して成る消
音器の少なくとも外殻を二つの分割体で構成し、各分割
体を繊維材にバインダを適宜浸透させて定形化した少な
くとも緻密質層と多孔質層との２層より成る構造部材で
形成し、両分割体の分割面間に該流入管、流出管及び連
通管を配設し１分割面を接着剤にて接着して一体に形成
する消音器の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21667983A JPS60108514A (ja) | 1983-11-17 | 1983-11-17 | 消音器の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21667983A JPS60108514A (ja) | 1983-11-17 | 1983-11-17 | 消音器の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60108514A true JPS60108514A (ja) | 1985-06-14 |
| JPH0325609B2 JPH0325609B2 (ja) | 1991-04-08 |
Family
ID=16692221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21667983A Granted JPS60108514A (ja) | 1983-11-17 | 1983-11-17 | 消音器の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60108514A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4880078A (en) * | 1987-06-29 | 1989-11-14 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust muffler |
| WO1997010441A1 (de) * | 1995-09-15 | 1997-03-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Gehäuse für einen an einen verdichter anschliessbaren schalldämpfer |
| US7730996B2 (en) | 2006-04-12 | 2010-06-08 | Ocv Intellectual Capital, Llc | Long fiber thermoplastic composite muffler system with integrated crash management |
-
1983
- 1983-11-17 JP JP21667983A patent/JPS60108514A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4880078A (en) * | 1987-06-29 | 1989-11-14 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust muffler |
| WO1997010441A1 (de) * | 1995-09-15 | 1997-03-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Gehäuse für einen an einen verdichter anschliessbaren schalldämpfer |
| US7730996B2 (en) | 2006-04-12 | 2010-06-08 | Ocv Intellectual Capital, Llc | Long fiber thermoplastic composite muffler system with integrated crash management |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0325609B2 (ja) | 1991-04-08 |
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