JPS598643B2 - 内燃機関の冷却系統用流体継手 - Google Patents
内燃機関の冷却系統用流体継手Info
- Publication number
- JPS598643B2 JPS598643B2 JP50090021A JP9002175A JPS598643B2 JP S598643 B2 JPS598643 B2 JP S598643B2 JP 50090021 A JP50090021 A JP 50090021A JP 9002175 A JP9002175 A JP 9002175A JP S598643 B2 JPS598643 B2 JP S598643B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- housing
- cooling system
- drive disk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D35/00—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
- F16D35/02—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part
- F16D35/021—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part actuated by valves
- F16D35/022—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part actuated by valves the valve being actuated by a bimetallic strip
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/31504—Composite [nonstructural laminate]
- Y10T428/31533—Of polythioether
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関の冷却系統に使用するファン駆動用
流体継手に関する。
流体継手に関する。
通常の内燃機関においては、冷却液例えば水がシリンダ
を冷却した後に放熱器へ流れ、放熱器の近くに配置した
ファンにより空気が放熱器を通って流れ、冷却液から熱
を取去るようになっている。
を冷却した後に放熱器へ流れ、放熱器の近くに配置した
ファンにより空気が放熱器を通って流れ、冷却液から熱
を取去るようになっている。
各種のファン構造およびファン駆動装置が開発されて来
ており、せん断形流体継手と称されるものがある。
ており、せん断形流体継手と称されるものがある。
せん断形流体継手において、通常ファンは回転可能なハ
ウジングに取付けられ、ハウジングは液体例えばシリコ
ーン油を収容する空所をもっている。
ウジングに取付けられ、ハウジングは液体例えばシリコ
ーン油を収容する空所をもっている。
この空所内に内燃機関に連結されて回転する駆動円板が
配置され、駆動力すなわちトルクが駆動円板から液体を
介してハウジングに伝達される.トルクの伝達は主とし
て液体のせん断特性に依存しておシ、液体は通常せん断
液体と名付けられる1この場合、駆動円板には平坦な側
面部分が設けられこれがハウジングの平坦な内面部分と
隣接し、両者間に小さい軸方向すきまを作っておシ、こ
のすきま内の液体がせん断流体として作用し、トルク伝
達を行う。
配置され、駆動力すなわちトルクが駆動円板から液体を
介してハウジングに伝達される.トルクの伝達は主とし
て液体のせん断特性に依存しておシ、液体は通常せん断
液体と名付けられる1この場合、駆動円板には平坦な側
面部分が設けられこれがハウジングの平坦な内面部分と
隣接し、両者間に小さい軸方向すきまを作っておシ、こ
のすきま内の液体がせん断流体として作用し、トルク伝
達を行う。
所定寸法のファン駆動装置の能力はシリコーン油の粘度
、粘度を決定する大きな要素としてその温度、せん断面
積、せん断面積の平均半径せん断面積に直角方向のシリ
コーン油の層の厚さ、すなわちすきまの軸方向寸法など
によって変化する。
、粘度を決定する大きな要素としてその温度、せん断面
積、せん断面積の平均半径せん断面積に直角方向のシリ
コーン油の層の厚さ、すなわちすきまの軸方向寸法など
によって変化する。
か\るせん断形流体継手は当該技術分野において周知で
ある。
ある。
か\るせん断形流体継手においては、駆動円板の半径方
向外方の平坦な側面を例えば通常のプレーキライニング
の如き材料でもって被覆する方策がとられる。
向外方の平坦な側面を例えば通常のプレーキライニング
の如き材料でもって被覆する方策がとられる。
ライニング材料で被覆することによって、駆動円板がハ
ウジングに関し整合してない場合に・・ウジングと駆動
円板が直接に接触することを防止することができる。
ウジングに関し整合してない場合に・・ウジングと駆動
円板が直接に接触することを防止することができる。
さらに、運転中にハウジングが駆動円板に関し傾斜して
ノ・ウジングと駆動円板とが直接に接触する不具合も防
止することができる。
ノ・ウジングと駆動円板とが直接に接触する不具合も防
止することができる。
このような接触が生ずると、ノ・ウジング又は駆動円板
に摩損が生じ、駆動装置全体の性能が低下する。
に摩損が生じ、駆動装置全体の性能が低下する。
完全な軸方向の整合があったにしても、ファンのスラス
ト荷重が駆動円板とノ・ウジングとの間に作用する場合
もある。
ト荷重が駆動円板とノ・ウジングとの間に作用する場合
もある。
本発明によれば、駆動円板の・・ウジングに隣接する側
面はポリアリレンサルファイド被覆でもって被覆されて
いる。
面はポリアリレンサルファイド被覆でもって被覆されて
いる。
このポリアリレンサルファイドはポリフエニレンサルフ
ァイド、ポリナフチレンサルファイド、ポリアントラセ
ンサルファイドおよびそれらの低級アルキル置換誘導体
を包含している。
ァイド、ポリナフチレンサルファイド、ポリアントラセ
ンサルファイドおよびそれらの低級アルキル置換誘導体
を包含している。
好ましいポリアリレンサルファイドは、ポリフエニレン
サルファイドである。
サルファイドである。
ポリフエニレンサルファイドは耐火性および他の所望の
性能を呈示することが見出された。
性能を呈示することが見出された。
ポリテトラ・フロロエチレンの如き他の樹脂は、スラス
ト荷重が伝達される場合には満足のいくものではないこ
とが判明した。
ト荷重が伝達される場合には満足のいくものではないこ
とが判明した。
ポリフエニレンサルファイドはりトン(Ryton:フ
イリツプスペトロリューム社販売のポリフエニレンサル
ファイドについての商品名)として入手することができ
る。
イリツプスペトロリューム社販売のポリフエニレンサル
ファイドについての商品名)として入手することができ
る。
ポリフエニレンサルファイドはガラス玉、ガラス粉、ガ
ラス繊維の如き充てん剤を含むこともできる。
ラス繊維の如き充てん剤を含むこともできる。
充てん剤の他の例としてポリテトラフロ口エチレン粉末
、硫化モリブデン、二酸化チタン、鉄、銅等の金属粒子
がある。
、硫化モリブデン、二酸化チタン、鉄、銅等の金属粒子
がある。
ポリフエニレンサルファイドは粉末またはスラリーとし
て充てん剤と混合せしめられる。
て充てん剤と混合せしめられる。
混合材料は駆動円板の表面に吹付け、焼結、その他適宜
の方法によシ固着せしめられる。
の方法によシ固着せしめられる。
金属に対するプラスチック被覆それ自体は周知の技術で
ある。
ある。
腐蝕性、化学的抵抗性、摩擦特性などの改善など種々の
理由から金属物質を被覆するため種々のプラスチックが
使われて来た。
理由から金属物質を被覆するため種々のプラスチックが
使われて来た。
しかしながら、ファン駆動円板をプラスチック材料でも
って被覆する種々の試みは満足のいくものではなかった
。
って被覆する種々の試みは満足のいくものではなかった
。
ポリテトラフロ口エチレンや種々のエポキシ樹脂等が従
来使用されているが、せん断形ファン駆動装置用の実用
的かつ機能的な被覆として必要な粘り強さ、磨滅抵抗、
熱抵抗および化学的抵抗の点で不満足なものであった。
来使用されているが、せん断形ファン駆動装置用の実用
的かつ機能的な被覆として必要な粘り強さ、磨滅抵抗、
熱抵抗および化学的抵抗の点で不満足なものであった。
本発明による被覆材は所要の機械的磨滅性、熱抵抗性お
よびせん断流体としてのシリコーン油に対する化学的抵
抗を有する。
よびせん断流体としてのシリコーン油に対する化学的抵
抗を有する。
ポリフエニレンサルファイドの被覆は各種周知の技術に
より行うことができ、その後の養生すなわち硬化は駆動
円板または基板を少くとも約370℃に加熱することに
よって実施される。
より行うことができ、その後の養生すなわち硬化は駆動
円板または基板を少くとも約370℃に加熱することに
よって実施される。
駆動円板の金属表面は予めトリクロロエチレンまたはア
セトンの如き溶剤でもって脱脂される。
セトンの如き溶剤でもって脱脂される。
金属がアルミニューム円板の場合には、被覆されるべき
表面は100グリットのアルミナ粉末でショットブラス
ト加工を行い、脱脂洗滌を行った後、樹脂被覆を行う。
表面は100グリットのアルミナ粉末でショットブラス
ト加工を行い、脱脂洗滌を行った後、樹脂被覆を行う。
金属基板が鋼の場合には、100グリットのアルミナ粉
末でショットブラスト加工を行い、脱脂洗滌する。
末でショットブラスト加工を行い、脱脂洗滌する。
次に表面が青灰色となるまで酸素トーチでもって火炎処
理がなされる。
理がなされる。
別法として青灰色となるまで空気中で約370℃の温度
で加熱してもよい。
で加熱してもよい。
さらに別の方法として、リトン(商品名)と酸化コバル
トとの混合物の約o.osmm厚さの被覆を施し、約3
70℃で30分間焼付を行う。
トとの混合物の約o.osmm厚さの被覆を施し、約3
70℃で30分間焼付を行う。
金属基板が鋳鉄の場合には、ショットブラスト加工およ
び空気清浄を行った後約370℃以上に加熱して異物を
除去する。
び空気清浄を行った後約370℃以上に加熱して異物を
除去する。
金属基板がチタンの場合には、ショットブラスト加工お
よび脱脂洗滌後に約370℃に加熱した後に例えばリト
ン(商品名)により被覆を行う、黄銅、青銅、アルミナ
鋼およびステンレス鋼の如き他の金属は、アルミニュム
について上述した処理を行った後に例えばリトン(商品
名)による被覆を行うことができる。
よび脱脂洗滌後に約370℃に加熱した後に例えばリト
ン(商品名)により被覆を行う、黄銅、青銅、アルミナ
鋼およびステンレス鋼の如き他の金属は、アルミニュム
について上述した処理を行った後に例えばリトン(商品
名)による被覆を行うことができる。
さて、図面を参照すれば、符号10は代表的な内燃機関
の冷却系統のファン用のせん断駆動および温度応答形流
体継手を示している。
の冷却系統のファン用のせん断駆動および温度応答形流
体継手を示している。
継手10は2部分からなるアルミニウム製・・ウジング
12を備え、・・ウジング12は温度に応答する機構1
3と粘性流体の流れを制御する弁装置を備えている。
12を備え、・・ウジング12は温度に応答する機構1
3と粘性流体の流れを制御する弁装置を備えている。
機構13の細部は周知であり本発明の部分を構成するも
のではない。
のではない。
符号14は回転可能なハウジング12に周知の方法で連
結されるファンのスパイダの半径方向内方部分を示して
いる。
結されるファンのスパイダの半径方向内方部分を示して
いる。
符号16は・・ブ部材18を収容する軸受装置を示し、
・・プ部材18は内燃機関の回転軸(図示しない)に固
・着される。
・・プ部材18は内燃機関の回転軸(図示しない)に固
・着される。
符号20は駆動円板を示し、駆動円板は鋼からなり、図
示の如く・・ブ部材18に固着されている。
示の如く・・ブ部材18に固着されている。
駆動円板20は、ハウジング12の空所21内に位置決
めされている。
めされている。
符号22は駆動円板の半径方向外方部分を示しており、
部分22は・・ウジング12の内面の対応する部分と隣
接し、両者間に小さい軸方向すきまが形成される。
部分22は・・ウジング12の内面の対応する部分と隣
接し、両者間に小さい軸方向すきまが形成される。
空所21内に収容された流体、図示実施例ではシリコー
ン油がこのすきま内に入ってせん断流体として作用して
駆動円板20と・・ウジング12との間のトルク伝達を
行う。
ン油がこのすきま内に入ってせん断流体として作用して
駆動円板20と・・ウジング12との間のトルク伝達を
行う。
継手10は通常内燃機関冷却系統の放熱器(図示しない
)の直後にかつ内燃機関それ自体の前方に配置される。
)の直後にかつ内燃機関それ自体の前方に配置される。
第2図には駆動円板20の拡大部分が示され、駆動円板
20はその両側面の1部、図示の場合半径方向外方部分
η上に被覆30を備えている。
20はその両側面の1部、図示の場合半径方向外方部分
η上に被覆30を備えている。
被覆30は、本発明に従い、ポリアリレンサルファイド
樹脂である。
樹脂である。
金属板をこの樹脂によって被覆する方法については前述
した。
した。
なお、樹脂と共に適宜の充てん剤を被覆してもよく、こ
の場合にもほソ同様な被覆技術が使用される。
の場合にもほソ同様な被覆技術が使用される。
被覆30は・・ウジングと駆動円板が互にこすり合うよ
うな場合に両者の接触面を保護する。
うな場合に両者の接触面を保護する。
比較試験において、0.0 3−0.1 3mmの厚み
で、充てん剤と共にまたは充てん剤なしに施されたりト
ン(商品名)のポリフエニレンサルファイド被覆は、2
00時間の間満足に稼動した。
で、充てん剤と共にまたは充てん剤なしに施されたりト
ン(商品名)のポリフエニレンサルファイド被覆は、2
00時間の間満足に稼動した。
ところが、ポリテトラフ口口エチレン被覆の場合、駆動
円板と・・ウジング空所間の金属対金属の摩擦により僅
か5ないし6時間後に破損した。
円板と・・ウジング空所間の金属対金属の摩擦により僅
か5ないし6時間後に破損した。
本発明の被覆30の代りに駆動円板にコルクを接着した
ものについても試験を行ったが、コルクは短時間に破損
した。
ものについても試験を行ったが、コルクは短時間に破損
した。
第1図は本発明による内燃機関の冷却系統用流体継手の
実施例を示す断面図、第2図は第1図の1部拡大図であ
る。 10・・・流体継手、12・・・・・ウジング、21・
・・空所、20・・・駆動円板、14・・・ファンのス
パイダ、30・・・被覆、22・・・駆動板の側面の一
部。
実施例を示す断面図、第2図は第1図の1部拡大図であ
る。 10・・・流体継手、12・・・・・ウジング、21・
・・空所、20・・・駆動円板、14・・・ファンのス
パイダ、30・・・被覆、22・・・駆動板の側面の一
部。
Claims (1)
- 1 内燃機関の冷却系統に使用するせん断形流体継手で
あって、空所を内部に有しかつせん断流体を収容するよ
うにしたハウジング、および内燃機関により回転せしめ
られかつノ・ウジングの両所内に位置決めされた駆動円
板を備え、トルクが該駆動円板からせん断流体を介して
ノ・ウジングに伝達され、ハウジングは冷却系統のファ
ンを担持してファンを回転せしめるようになっており、
駆動円板の側面の一部が・・ウジングの空所の内面の一
部に隣接して両者間に小さい軸方向すきまをつくってお
り、駆動円板の前記側面の一部がポリアリレンサルファ
イド材の被覆を有することを特徴とする内燃機関の冷却
系統用流体継手。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/492,260 US3964582A (en) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Fan drive hydraulic coupling |
US492260 | 2000-01-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5137375A JPS5137375A (en) | 1976-03-29 |
JPS598643B2 true JPS598643B2 (ja) | 1984-02-25 |
Family
ID=23955592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP50090021A Expired JPS598643B2 (ja) | 1974-07-26 | 1975-07-23 | 内燃機関の冷却系統用流体継手 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3964582A (ja) |
JP (1) | JPS598643B2 (ja) |
CA (1) | CA1035221A (ja) |
DE (1) | DE2532201A1 (ja) |
ES (1) | ES439603A1 (ja) |
FR (1) | FR2283313A1 (ja) |
GB (1) | GB1467546A (ja) |
SE (1) | SE404832B (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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