JPS5979061A - 内燃機関の排気戻し装置 - Google Patents

内燃機関の排気戻し装置

Info

Publication number
JPS5979061A
JPS5979061A JP58171413A JP17141383A JPS5979061A JP S5979061 A JPS5979061 A JP S5979061A JP 58171413 A JP58171413 A JP 58171413A JP 17141383 A JP17141383 A JP 17141383A JP S5979061 A JPS5979061 A JP S5979061A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
conduit
exhaust
exhaust gas
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58171413A
Other languages
English (en)
Inventor
ヴオルフラム・ベツカ−
ヘルマン・クライン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPS5979061A publication Critical patent/JPS5979061A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
    • F02M26/44—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders in which a main EGR passage is branched into multiple passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/50—Arrangements or methods for preventing or reducing deposits, corrosion or wear caused by impurities

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関の排気戻し装置であって、内燃機関
の排気側から吸気側に通じている導管内に排気戻し率を
制御する排気戻し弁が配置されている形式のものに関す
る。
排気の品質を改善するために、いわゆる排気−戻し装置
を備えた内燃機関は公知である。この場合、内燃機関の
排気側から吸気側にパイ・ξス導管が通じている。パイ
ノξス導管内には排気戻し弁が配・置されており、これ
は、排気戻し率を調整するだめに所定の規準に従って制
御される。このような装置は例えばドイツ連邦共和国特
許出願公開第２９０９４６５号明細書（米国特許第４．
３３３．４４０号明細書〕に記載されている。
シリンダヘッドが並列した弁を有している場合には、排
気戻し導管は構造上の理由からだけでも一般に極めて短
い。しかしながらクロスフロー型シリンダヘッドの場合
には、その構造上排気側がら吸気側にまで比較的長い導
管が必要である。排気戻し率が比較的にわずかに調整さ
れると、例えば全負荷走行時に排気戻し導管内の弁が閉
じられる。この場合、排気戻し導管内で排気が冷却され
、凝縮液が発生する。次いで排気戻し率が再び高められ
ると、排気戻し導管内にたまっている凝縮液が内燃機関
の吸気部に達し、排気戻し導管内の冷却されている排気
部分と一緒になって、内燃機関の運転特性を不安定にす
る。すなわち内燃機関の調速は高熱の排気を前提として
行われるので、誤制御が行われることがある。他面にお
いて、排気戻し制御による排気品質の所期の改善が達成
されない。
これに対し特許請求の範囲第１項の構成要件を具備した
本発明による排気戻し装置においては凝縮液の形成が避
けられ、ひいては排気戻し導管の腐食が軽減され、まだ
排気戻し率の変化の際に内燃機関の運転が安定して行わ
れ、排気品質が改善される。
特許請求の範囲第２項以下は本発明の有利な実施態様を
記載したものである。
例えば、排気管の途中の前消音器と後消音器との間の接
続管に洗い導管を通じさせておくと、排気戻し導管から
凝縮液を排除するのに必要な負圧を特別な手段なしに生
ゼしぬることができる。更に、接続管にベンチュリ管を
挿入しておくと有利である。
以下においては、図面に示した実施例に基づいて本発明
の構成を具体的に説明する。
図示の内燃機関のシリンダヘッド１０の吸気側は絞り弁
１２を有する吸気管１１と吸気部／Ｌ。
ゼウ管１３とから成っており、また排気側は排気ニルボ
ウ管１４から成っていて、この排気ニルボウ管１４は前
消音器１５・管１６及び後消音器１７に通じている。シ
リンダヘッド１０のこの排気側は導管を介して吸気側に
接続されている。この導管はまず第１の導管１８から成
っており、この第１の導管１８はシリンダヘッド１０の
排気出口に直接に接続されていて、第２の導管１９に移
行している。第２の導管１９は排気戻し弁２０に通じて
おり、この排気戻し弁２０から第３の導管２１が吸気エ
ルダウ管１３に延びている。もちろん、図示の配管形式
は単なる１例であって、例えば排気戻し弁２０を直接に
吸気ニルポウ管１３内に配置することもできる。第１の
導管１８と第２の導管１９との接続点から本発明による
洗い導管２２が、前消音器１５と後消音器１７とを接続
している管１６に通じている。管１６内の圧力は、排気
ニルポウ管１４内への第１の導管１８の開口部における
圧力よりも低い。排気戻し弁２０に達する排気量は導管
１８・１９を適当に設計しておくことによって、本来必
要とされる戻し量よりも多くしである。排気戻し弁２０
が閉じられている場合には、第１の導管１８内の流量全
体が洗い導゛管２２内に流れる。ところで第２の導管１
９を特に、短く構成しておくと、洗い導管２２は、排気
側の戻し導管区分内の排気をほとんど完全に流す。原理
的には、洗い導管２２を大気中に直接に導くことも可能
である。この場合でも必要な圧力条件が満たされるから
である。しかしながら大きな騒音が発生する。それは、
洗い導管２２から出る排気が消音されないことになるか
らである。したがって図示の実施例では、後消音器１７
によって充分な消音を行うようになっている。また、洗
い導管２２は通常の排気導管よりも横断面が小さいので
、後消音器１７の消音作用でも充分である。
排気ニルボウ管１４と管１６との圧力差が過度に小さい
ような場合には、管１６にベンチュリ管２３を設けて、
洗い流しに必要な負圧を管１６内に生ぜしめることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の１実施例の概略図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、　内燃機関の排気戻し装置であって、内燃機関の排
    気側から吸気側に通じている導管内に排気戻し率を制御
    する排気戻し弁（２０）が配置されている形式のものに
    おいて、排気側から排気戻し弁（２０）に通じている導
    管区分に洗い導管（２２）が接続されており、この洗い
    導管は、排気側よりも低い圧力の点に通じていることを
    特徴とする内燃機関の排気戻し装置 ２、排気管の途中の前消音器（１５）と後消音器（１７
    〕との間の接続管に洗い導管（２２）−ｂ５通じている
    特許請求の範囲第１項記載の装置 δ、洗い導管（２２）が開口している接続管の箇所がベ
    ンチュリ管（２３）として構成されている特許請求の範
    囲第２項記載の装置
JP58171413A 1982-09-24 1983-09-19 内燃機関の排気戻し装置 Pending JPS5979061A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823235397 DE3235397A1 (de) 1982-09-24 1982-09-24 Einrichtung zum rueckfuehren von abgas einer brennkraftmaschine
DE32353979 1982-09-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5979061A true JPS5979061A (ja) 1984-05-08

Family

ID=6174067

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58171413A Pending JPS5979061A (ja) 1982-09-24 1983-09-19 内燃機関の排気戻し装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4467774A (ja)
EP (1) EP0104524B1 (ja)
JP (1) JPS5979061A (ja)
AU (1) AU558920B2 (ja)
DE (2) DE3235397A1 (ja)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3025332B2 (ja) * 1991-03-28 2000-03-27 マツダ株式会社 エンジンの排気ガス還流装置
US5241940A (en) * 1993-01-07 1993-09-07 Ford Motor Company Automotive EGR system
JP3852142B2 (ja) * 1996-10-24 2006-11-29 いすゞ自動車株式会社 排気還流装置
US6659090B2 (en) * 2002-01-10 2003-12-09 Detroit Diesel Corporation System for purging exhaust gases from exhaust gas recirculation system
JP4526395B2 (ja) * 2004-02-25 2010-08-18 臼井国際産業株式会社 内燃機関の過給システム
FR2885178A1 (fr) * 2005-04-27 2006-11-03 Renault Sas Groupe motopropulseur comportant un circuit de nettoyage d'un circuit de recirculation des gaz d'echappement
US7886531B2 (en) * 2007-09-28 2011-02-15 Caterpillar Inc Exhaust system having outlet-located moisture entrainment device
US8276571B2 (en) 2011-03-03 2012-10-02 New Vision Fuel Technology, Inc. Passive re-induction apparatus, system, and method for recirculating exhaust gas in gasoline and diesel engines
US8490606B2 (en) * 2011-03-03 2013-07-23 New Vision Fuel Technology, Inc. Passive re-induction apparatus, system, and method for recirculating exhaust gas in gasoline and diesel engines
US20110214648A1 (en) * 2011-03-03 2011-09-08 New Vision Fuel Technology, Inc. Passive re-induction apparatus, system, and method for recirculating exhaust gas in gasoline and diesel engines
JP2015178777A (ja) * 2014-03-18 2015-10-08 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
WO2020038576A1 (en) * 2018-08-23 2020-02-27 Volvo Truck Corporation A method for operating an internal combustion engine system

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5791364A (en) * 1980-11-28 1982-06-07 Suzuki Motor Co Ltd Intake pipe heating apparatus for internal combustion engine

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE551376C (de) * 1932-05-30 Charles Devaud Vorrichtung zur Vorbehandlung von Betriebsstoffen fuer Verbrennungskraftmaschinen
US1635938A (en) * 1920-10-16 1927-07-12 John W Hudson Cooling mechanism for internal-combustion engines
CH225106A (fr) * 1941-03-24 1942-12-31 W Blanc Installation d'alimentation d'un moteur à combustion interne.
DE2137694A1 (de) * 1971-07-28 1973-02-08 Bosch Gmbh Robert Magnetventil zur abgasrueckfuehrung bei brennkraftmaschinen
US3799133A (en) * 1972-06-22 1974-03-26 Gen Motors Corp Solenoid valve control for exhaust gas recirculation
DE2909465A1 (de) * 1979-03-10 1980-09-18 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur steuerung von abgasrueckfuehrmengen bei selbstzuendenden brennkraftmaschinen
JPS57135225A (en) * 1981-02-16 1982-08-20 Fuji Heavy Ind Ltd Intake and exhaust construction for internal combustion engine
US4399798A (en) * 1982-01-13 1983-08-23 General Motors Corporation Exhaust gas recirculation control

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5791364A (en) * 1980-11-28 1982-06-07 Suzuki Motor Co Ltd Intake pipe heating apparatus for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
US4467774A (en) 1984-08-28
EP0104524A1 (de) 1984-04-04
DE3366098D1 (en) 1986-10-16
AU1939583A (en) 1984-03-29
EP0104524B1 (de) 1986-09-10
AU558920B2 (en) 1987-02-12
DE3235397A1 (de) 1984-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1939415B1 (en) Exhaust system
JPS5979061A (ja) 内燃機関の排気戻し装置
EP1959117B1 (en) Exhaust gas purification system for internal combustion engine
JPH08291772A (ja) エンジンのｅｇｒガス取出構造
JPS6315452B2 (ja)
US2084142A (en) Suction operated accessory system
US6360708B2 (en) Intake system
JPS6256325B2 (ja)
US4223650A (en) Exhaust gas recycling system
JPH10122072A (ja) 可変吸気管
JPS5974319A (ja) デイ−ゼルエンジンの排気ガス浄化装置
JP2001263076A (ja) 過給機付エンジンにおける減圧装置
JPH0124327Y2 (ja)
JPS5827051Y2 (ja) 排気装置
JPS636451Y2 (ja)
JP4261325B2 (ja) 排気浄化装置
JPH0141853Y2 (ja)
JPH0332742Y2 (ja)
KR100405435B1 (ko) 배기 시스템 및 그 제어방법
JP2022007519A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JPS5864814U (ja) 内燃機関の排気消音装置
JPH11210574A (ja) Ｅｇｒ装置付ディーゼルエンジン
JP4950975B2 (ja) 多気筒内燃機関の吸気装置
JP2002364461A (ja) 内燃機関の排気ガス再循環装置
KR19990019066A (ko) 배기토출 성능 개선 장치