JPS5965665A - 歯車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車その他車両用として好適な小型の歯車
に関するもので、その製造を容易にし、生産性を高める
と共に、運転時におけるかみ合い騒音を可及的に減少さ
せることを目的とするものである。

従来、この種目的を達成する手段として、金属板を打ち
抜いて形成された薄い歯車を多数枚重合固定して作られ
た積層歯車が知られている（例えば実公昭４９−２７１
４０号公報）。然しなから、薄い歯車を重合して固定す
る手段が難しい。即ち、リベット止めすれば長期の使用
によって緩みを生じ易すく、溶接によって強固に結合し
ようとすれば、溶接に際して母材が溶け、材質が変化す
ることがある。

この発明は斯る不具合を除去することを目的とするもの
である。　以下、これを図示の実施例によって説明する
と、図中１は歯車であり、精密プレス加工により外周に
歯形を形成した複数枚の素板２を重合わせ、それらの間
を歯底２ａと刃先２ｂとで電子ビーム溶接により互いに
溶着して形成した歯車である。

よって、その製作に際しては、歯切盤を用いる必要がな
く、主としてプレス機械によって生産されるので頗る生
産性がよい。また、溶接に際しては歯底２ａと刃先２ｂ
において電子ビーム溶接により溶着されているので歯車
の歯面まで熔融せず、材質の変化が防止できる。さらに
この歯車を運転する際に生じるかみ合い騒音は、各素板
２の接合面間に生じる摩擦のため急速に減衰するので、
外部に放散する音量が低減する。

なお、各素板２を結合するに先立って焼入れその他の熱
処理を施しても電子ビーム溶接による局部加熱であるの
で、その熱処理効果を持続できる。また、各素板２の重
合面を予め研磨しておけばそれらの間が一層密着する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すものであり、第１図は
歯車の正面図、第２図はその側面図、第３図は要部の斜
視図である。 １−−−−−一歯車、　　　２−−−−−一素板、２ａ
−−−−−−歯底、　　　２ｂ−−−−−−歯先、３− 手続補正書　（自発） 第１図 第３図 ■、事件の表示 昭和５７年特許願第１１ち６！５３　号２、発明の名称 歯車 ３、補正をする者 事（’ｔとの関係　　　　　特許出願人住所　〒４３８ 静岡県磐田市新貝２５００番地 名称　（ＡＯ７）ヤマハ発動機株式会社、−明細書の「
発明の詳細な説明」の欄。 ５、補正の内容

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　外周に歯形を形成した薄板の多数枚を重合し、そ
   れらを歯底と刃先とで電子ビーム溶接により互いに溶着
   して形成した歯車。 ２、　前記歯形を形成した薄板は両面を研削しである特
   許請求の範囲第１項記載の歯車。 ３、　前記歯形を形成した薄板は、結合前に予め熱処理
   によって硬化しである特許請求の範囲第１項記載の歯車
   。