JPS5965514A - 発電機を備えた内燃機関 - Google Patents
発電機を備えた内燃機関Info
- Publication number
- JPS5965514A JPS5965514A JP58160582A JP16058283A JPS5965514A JP S5965514 A JPS5965514 A JP S5965514A JP 58160582 A JP58160582 A JP 58160582A JP 16058283 A JP16058283 A JP 16058283A JP S5965514 A JPS5965514 A JP S5965514A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- generator
- internal combustion
- combustion engine
- electromotor
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 13
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P1/00—Air cooling
- F01P1/06—Arrangements for cooling other engine or machine parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/18—Heater
- F01P2060/185—Heater for alternators or generators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、特に自動車を駆動するだめの内燃機関であっ
て、該内燃機関によって駆動される発電機を有している
形式のものに関する。
て、該内燃機関によって駆動される発電機を有している
形式のものに関する。
今１」汎用の発電機では発電機の６誦は発電機に取シ伺
けられた又は組み込まれたファンによって行なわれる。
けられた又は組み込まれたファンによって行なわれる。
さらにまた、貨物用自動車の発電機では発電機にホース
を介して外気を供給するとと又は付加的な送風機を用い
て外気を送ることが公知である。
を介して外気を供給するとと又は付加的な送風機を用い
て外気を送ることが公知である。
本発明の課題は、上述の公知の発電機において生じる損
失を回避すること並びに発電機のファンによって生ゼし
ぬられる騒音を減少させることである。
失を回避すること並びに発電機のファンによって生ゼし
ぬられる騒音を減少させることである。
この課ｍを解決するために本発明の構成では、冒頭に述
べた形式の内燃機関において、吸込み空気の少なくとも
一部がス発電機を冷却するために発電機を通して流され
るようになっている。
べた形式の内燃機関において、吸込み空気の少なくとも
一部がス発電機を冷却するために発電機を通して流され
るようになっている。
また本発明の特に有利な実施態様では、フィルタへの吸
込み空気の流入箇所の上流に、発電機を介して送られる
吸込み空気部分を調節又は調整するための制御部材が配
置されている１、次に図面につき本発明の詳細な説明す
る。
込み空気の流入箇所の上流に、発電機を介して送られる
吸込み空気部分を調節又は調整するための制御部材が配
置されている１、次に図面につき本発明の詳細な説明す
る。
乗用車又は貨物用自動車の符号１で示された内燃機関に
は貫流する空気によって冷却される発電機２が固定され
ていて、この発電機２はぺ：ルト車３，４及びＶベルト
５を介して内燃機関１の１点鎖線で略示されているクラ
ンク軸６によって駆動される。
は貫流する空気によって冷却される発電機２が固定され
ていて、この発電機２はぺ：ルト車３，４及びＶベルト
５を介して内燃機関１の１点鎖線で略示されているクラ
ンク軸６によって駆動される。
内燃機関１の吸込み空気はフィルタ７を介して供給され
る。フィル、り７への吸込み空気の流入箇所８の直前に
は、発電機２を介して送られる吸込み空気部分を調節又
は調整するだめの制御部材として働く外部から移動調節
可能なフラップ９が設けられている。このフラップ９の
上流範囲において給気ホース１０が分岐しており、この
給気ホース１０は図示の実施例では発電機１２の、駆動
側とは反対側の支承カバー１２に通じている。ここから
吸込み空気は発電機２を該発電機の長手方向において貫
流し、発電機２の駆動側の支承カバー１３において発電
機２から流出して、ホース１４を介してフィルタフに導
入される。すなわち発電機２はフラップ９に対して並列
に延びているパイ・ξス内に位置している。この場合吸
込み空気はフィルタ７を介して内燃機関の気化系又は噴
射系（図示せず）に供給される。
る。フィル、り７への吸込み空気の流入箇所８の直前に
は、発電機２を介して送られる吸込み空気部分を調節又
は調整するだめの制御部材として働く外部から移動調節
可能なフラップ９が設けられている。このフラップ９の
上流範囲において給気ホース１０が分岐しており、この
給気ホース１０は図示の実施例では発電機１２の、駆動
側とは反対側の支承カバー１２に通じている。ここから
吸込み空気は発電機２を該発電機の長手方向において貫
流し、発電機２の駆動側の支承カバー１３において発電
機２から流出して、ホース１４を介してフィルタフに導
入される。すなわち発電機２はフラップ９に対して並列
に延びているパイ・ξス内に位置している。この場合吸
込み空気はフィルタ７を介して内燃機関の気化系又は噴
射系（図示せず）に供給される。
本発明の構成において次のようになっていると有利であ
る。すなわちフラップ９（°又はこれに類似のスライダ
）が、例えば巻き線温度に関連して又は発電機が交流発
電機の場合には発電機に内蔵された半導体整流子の温度
に関連して、発電機の負荷時に９み発電機接面る付加的
な空気流が吸い込まれるように制御又は調整されると、
有利である。
る。すなわちフラップ９（°又はこれに類似のスライダ
）が、例えば巻き線温度に関連して又は発電機が交流発
電機の場合には発電機に内蔵された半導体整流子の温度
に関連して、発電機の負荷時に９み発電機接面る付加的
な空気流が吸い込まれるように制御又は調整されると、
有利である。
本発明による構成には次の利点がある：すなわち、
（イ）付加的な費用をかけることなしに冷却を行なうこ
とができ、 （ロ）発電機を高温の機関室空気で冷却しなくてはなら
ない通常の冷却方法とは異なり、発電機を冷空気で冷却
すること力５でき、 （ハ）発電機における損失熱によって準関に送られる空
気を加熱することができ、 に） また、付加的な送風機をトする場合に比べて吸気
及−び排気用のホース導管が廉価である
とができ、 （ロ）発電機を高温の機関室空気で冷却しなくてはなら
ない通常の冷却方法とは異なり、発電機を冷空気で冷却
すること力５でき、 （ハ）発電機における損失熱によって準関に送られる空
気を加熱することができ、 に） また、付加的な送風機をトする場合に比べて吸気
及−び排気用のホース導管が廉価である
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■ 吸込み空気のためのフィルタを備えた内燃機関であ
って、該内燃機関によって駆動される発電機を有してい
る形式のものにおいて、吸込み空気の少なくとも１部が
、発電機を冷却するために発電機を通して流されること
を特徴とする、発電機を備えた内燃機関。 ２ フィルタ（７）への吸込み空気の流入箇所（８）の
上流に、発電機を介して内燃機関に送られる吸込み空気
部分を調節又は調整するだめの制御部材が配置されてい
る特許請求の範囲第１項記載の内燃機関。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE32333129 | 1982-09-08 | ||
| DE19823233312 DE3233312A1 (de) | 1982-09-08 | 1982-09-08 | Brennkraftmaschine mit elektrischem generator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5965514A true JPS5965514A (ja) | 1984-04-13 |
Family
ID=6172710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58160582A Pending JPS5965514A (ja) | 1982-09-08 | 1983-09-02 | 発電機を備えた内燃機関 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5965514A (ja) |
| DE (1) | DE3233312A1 (ja) |
| FR (1) | FR2537215A1 (ja) |
| GB (1) | GB2126799A (ja) |
| IT (1) | IT1167575B (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2605467B1 (fr) * | 1986-10-16 | 1993-07-23 | Ducellier & Cie | Dispositif de refroidissement d'une machine electrodynamique |
| US5649418A (en) * | 1995-08-07 | 1997-07-22 | Solar Turbines Incorporated | Integrated power converter cooling system using turbine intake air |
| FR2934931B1 (fr) * | 2008-08-10 | 2011-07-08 | Renault Sas | Refroidissement d'un systeme comprenant un generateur electrique et un moteur thermique |
| CN102926897B (zh) * | 2012-11-29 | 2015-06-10 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 多功能空滤箱 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB535784A (en) * | 1939-10-20 | 1941-04-22 | Rotax Ltd | Improvements in and connected with the cooling of dynamo electric machines on aircraft |
| GB1156037A (en) * | 1966-02-12 | 1969-06-25 | Nippon Denso Co | An Electric Generator Combined With an Exhaust Gas Purifying Air Pump for Use in an Automobile. |
| GB2006546B (en) * | 1977-08-30 | 1982-03-03 | West G W | Electrical generator sets and combustion engines |
-
1982
- 1982-09-08 DE DE19823233312 patent/DE3233312A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-06-28 FR FR8310695A patent/FR2537215A1/fr not_active Withdrawn
- 1983-08-26 GB GB08322947A patent/GB2126799A/en not_active Withdrawn
- 1983-09-02 IT IT22746/83A patent/IT1167575B/it active
- 1983-09-02 JP JP58160582A patent/JPS5965514A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2126799A (en) | 1984-03-28 |
| IT1167575B (it) | 1987-05-13 |
| GB8322947D0 (en) | 1983-09-28 |
| FR2537215A1 (fr) | 1984-06-08 |
| IT8322746A0 (it) | 1983-09-02 |
| DE3233312A1 (de) | 1984-03-08 |
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