JPS596536Y2 - リ−ル台駆動機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はテープレコーダ等のリール台駆動機構に関する
ものであって、この種リールは正逆両方向にテープを巻
きとる必要があり、また急速に巻取る必要もあるもので
あるが、本考案はその際の切換メカニズムに要する操作
力を小さくかつ切換状態を確実に保持せしめるとともに
、騒音の発生も少なくなるよう、リール台駆動機構を改
良したものである。

普通クラスのメカニズムではテープ定速送り用のモータ
の動力を早送りや巻き戻し用にも使用し、早送りや巻き
戻しの時にはモータの回転をリール台に直接伝達させる
ための機構が必要であり、現在種々の機構が実用されて
いる。

しかし歯車を使用するものは回転数が比較的高いため騒
音が大きいという欠点を持ち、リール台の外周に回転プ
ーりを圧着させる方式では力の伝達を確実に行うには大
きな圧着力を必要とし、その結果切換に要する操作力が
大きくなるという欠点がある。

本考案によれば上記従来の欠点が除去せられる。

以下本考案の実施例を図面につき説明することとする。

第１図は本考案の実施例であり、第２図は第１図の一部
省略正面図である。

第１のリール台１及び第２のリール台２は基板３上にそ
れぞれ軸４，５により回転自在に支持されている。

モータ６にはプーり７が取り付けられておリモータ６は
基板３に固定されている。

摺動板８は基板３に対して軸９，１０で摺動可能に取り
付けられている。

摺動板８には第１アイドラ１１，第２アイドラ１２がそ
れぞれ軸１３．１４により回転自在に取り付けられてい
る。

なお、第１の軸１３は第１、第２のリール台１，２の間
にあり、かつ第２の軸１４を回転動力体７に対して第１
の軸１３と反対側に配設してある。

操作レバー１５は軸１６により基板３に支持されている
。

操作レバー１５の穴１５ ａは摺動板８のピン８ａと係
合している。

？３図、第４図は第１アイドラ１１，第２アイドラ１２
の断面図でそれぞれポリアセタール等で作リフ゜−りｌ
ｌａ，１２ａの外周にはネオフ゜レンやシリコンゴム等
で作ったゴムタイヤｌｌｂ，１２ｂが取り付けられてい
る。

第５図はモータプーリ （回転動力体）７の詳細断面図
で、プーり本体７ａには定速送り用のフライホイール（
図示せず）等へ回転を伝達するためのベルトミゾがある
。

ボス７ｂはプーり本体７ａに圧入され、ばね７Ｃはフリ
クションプーり７ｄをフエルト７ｅを介してプーノ本体
へ押しつけている。

なおフリクションプー）７ｄはプーり本体７ａとボス７
ｂにより回動支持されている。

さて操作レバー１５を第６図のように反時計方向に回動
させると、操作レバー１５の穴１５ ａはピン８ａを介
して摺動板８を移動し、第１アイドラ１１はモータフ゜
−り７と第１のリール台１とに圧着する。

なお操作レバー１５から手を離した後操作レバー１５が
板ばね１７により反時計方向に回動せられる力を受けひ
きつづき第１アイドラ１１が一層確実に圧着力を得るよ
うにすることもできる。

いま、モータ６が第６図に示すように反時計方向に回転
すれば、第１のリール台１は同じく反時計方向に回転す
る。

第１アイドラ１１の中心とそれぞれの圧着点とがなす角
度θ、いわゆる圧着角度を適当な角度（本実施例では約
１１４゜）にしてあるため、公知のアイドラのくい込み
作用のため、圧着力は非常に小さい力でも安定に動力を
伝達することができる。

従って操作に要する力も非常に小さい力で十分である。

次に操作レバー１５を第７図のように時計方向に回動さ
せると第２アイドラ１２はモータプーリ７と第２のリー
ル台２の内周部に圧着する。

モータ６は前記同様反時計方向に回転しても、第２のノ
ール台２はそれとは逆の時計方向に回転する。

前記同様アイドラの圧着角度島を適当に選んであるため
（約１１４゜）アイドラのくい込み作用により圧着力は
非常に小さい力で十分で、従って操作に要する力も非常
に小さい力で十分である。

なお、動作中に第１又は第２のリール台１，２が強制停
止された場合は第５図に示したように摩擦力を利用した
クラッチによりモータ６には過負荷がかからないように
なっている。

以上の如く本考案によればレバー１５を操作して軸９，
１０によって摺動板８を基板３に対し第１の方向及び第
２の方向へ確実に摺動し得られる。

従って摺動板８を第１の方向（第６図では上方向）に移
動させれば、第１アイドラ１１が第１リール台１の外周
面と回転動力体７ （モータプーリ）の外周面との間に
くい込み作用を持ちつつ確実に挿入圧着され、また摺動
板８を第２の方向（第７図では下方向）に移動させれば
、第２のアイドラ１２が第２のリール台２の内周面と回
転動力体７ （モータプーリ）との間にくい込み作用を
持ちつつ確実に挿入圧着される。

さらに、このように２ヶのアイドラの回転動力体の外周
面及び２ヶのリール台の外周面又は内周面との圧着にア
イドラのくい込み作用を利用しているため、アイドラを
２方向の何れの方向に移動した場合も非常に小さい操作
力で第ｌ、第２アイドラを圧着することができ、かつ圧
着後の動力伝達もアイドラがくい込み状態であるから極
めて安定かつ確実なものとなる。

なお、操作レバーの作動位置をこれに係合するくの字状
ばねによって保持させれば、２ヶのアイドラより２ヶの
リール台への動力の伝達は更に安定、確実となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例につき示し、第１図は平面図、第
２図は第１図の一部省略正面図、第３図、第４図はそれ
ぞれアイドラ１１． １２の断面図、第５図は回転動力
体７の断面図、第６図、第７図はそれぞれ異なるリール
駆動状態を示す。 １，２・・・・・・リール台、３・・・・・・基板、７
・・・・・・回転動力体、８・・・・・・摺動板、９，
１０・・・・・・軸、１３， １４・・・・・・アイド
ラ、１５・・・・・・操作レバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基板３に軸９，１０によって摺動可能に取り付けられた
   摺動板８と摺動板８に係合しこれを第１及び第２の方向
   に摺動可能ならしめる操作レバー１５とを備え、摺動板
   ８の２ケ所に第１の軸１３と第２の軸１４を設け、前記
   第１の軸１３が第１、第２のリール台１，２の間にあり
   、かつ第２の軸１４を回転動力体７に対して前記第１の
   軸１３と反対側に配設し、前記第１の軸１３に第１のア
   イドラ１１を取付け、第２の軸１４に第２のアイドラ１
   ２を取付け、前記摺動板８を第１の方向に摺動させて、
   一定回転方向に回転する回転動力体７の外周面と第１の
   リール台１の外周面に第１のアイドラ１１をくい込み作
   用を生じるように圧着することにより第１のリール台１
   を回転動力体７と同方向に駆動し、前記摺動板８を第２
   の方向に摺動させて回転動力体７の外周面と第２のリー
   ル台２の内周面に第２のアイドラ１２をくい込み作用を
   生じるように圧着することにより第２のリール台２を回
   転動力体７と逆方向に駆動することを特徴とするリール
   台駆動機構。