JPS5964090A - クツシヨン材料、この材料から製造したクツシヨン体およびその製法 - Google Patents

クツシヨン材料、この材料から製造したクツシヨン体およびその製法

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JPS5964090A
JPS5964090A JP58112983A JP11298383A JPS5964090A JP S5964090 A JPS5964090 A JP S5964090A JP 58112983 A JP58112983 A JP 58112983A JP 11298383 A JP11298383 A JP 11298383A JP S5964090 A JPS5964090 A JP S5964090A
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ペ−タ−−ウルリツヒ・プツチユ
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Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特許請求の範囲第１項の上位概念に記載のクッ
ション材料ならびにこの材料から製造シたクッション体
およびその製法に関する。
通常乗物シートのクッション捷たは乗物内の他のクッシ
ョン部分はクッション支持体にとくにクッションを取付
ける所望の形を有するクッション材料たとえばフオーム
材料を支持するように製造される。次にクッション材料
を力・々−材料で蔽い、この力・七−材料をクッション
支持体と結合し、それによって全体のクッションが所要
の形に維持される。このようなりッション製造の際の作
業費用は比較的大きい。さらにクッションの外観は少な
くとも１部加工品質にも関係する。
クツクヨンをクッション支持体へ支持するための費用は
西独実用新案第７９２３１７７号明細書から公知のよう
々多層材料の使用によって軽減することができる。この
多層材料はたとえばイラクサ織物からなる下層、プラス
チックフオームか°らなる中間層およびたとえばビロー
ドからなる表面層を有する。しかしイラクサ織物の代り
にたとえば硬質繊維板を使用することもできる。この帯
状または板状材料の個々の層は火炎貼合せ法、ヒートシ
ール法等によって互いに結合される。それゆえこのよう
な帯材料から所要の寸法を裁断し、クッション支持体に
固定するだけでよい。この場合とくに常用クッションの
場合のように成形とくに湾曲をほとんどクッション支持
体によって行わなければならないのが欠点である。
本発明の目的はできるだけ小さい費用でクッションをと
ぐにクッションによる形状付与が望まれる場所にも施工
しうるクッション材料を得ることである。とくにこのよ
うなりッションはシート使用者の身体がときたましか支
持されず、乗物シートのシートの外形がクッションによ
って形成されなければならない範囲のために適し々けれ
ばならない。
この目的は特許請求の範囲第１項記載の特徴によって解
決される。というのはこのような長尺材料として製造し
うるクッション材料から所要の寸法を切出し、次に完成
りッションが有すべき形にもたらすことだけしか必要と
したいからである。支持層として使用するプラスチック
シートはこのシートに前成形の際与えた形を保持するの
で、前成形したクッション体は次にクッション支持体に
固定するだけでよい。
とくに支持層は高周波溶接可能の材料からなり、とくに
簡単にクッション体をその端縁に沿って溶接し、支持層
をクッション支持体と結合することができる。
容易に湾曲成形しうるように、とくに表面層は少なくと
も１部弾性の、応力および熱に順応性の材料からなる。
さらに本発明の目的は本発明によるクッション材料から
なるできるだけ安価なりッション体を得ることである。
この目的は特許請求の範囲第５項記載の特徴を有するク
ッション体によって解決される。というのはこのような
りッション体は出発材料のみからなり、それゆえ付加的
部材まだはシームを備える必要なしに、直接クッション
支持体に固定しうるからである。
さらに本発明の目的はこのようなりッション体を製造す
るできるだけ簡単な方法を得ることである。この目的は
特許請求の範囲第６項記載の特徴によって解決される。
次に本発明を図面により説明する。
第１図に示すクッション材料は乗物シートの常時負荷さ
れないクッションすなわちときどきしかシート使用者の
身体を支え為必要のないクッション用であり、このクッ
ションは同時にシートの外形を形成する。このクッショ
ン材料は長尺材料すなわち帯または板の形で製造され、
支持層としての熱可塑性加工可能のプラスチックシート
からなる支持層１を有し、その厚さはたとえば湾曲した
クッション体が使用中負荷を受けてもクッション体の所
望の形を維持しうるように選択される。支持層１は深絞
り可能および高周波溶接可能である。
支持層１の図示されていないクッション支持体と反対側
にプラスチックフオームからなる中間層２が接する。こ
の中間１脅の厚さはクッションの所望の厚さおよび場合
により有する湾曲に応じて選ばれる。中間層２は支持層
１と接着される。
中間層２の支持層１と反対側は表面層３によって完全に
蔽われ、この表面層はクッション体のカバーを形成し、
応力および熱に耐える１部弾性的な材料たとえばＰＶＣ
装飾シートからなる。この表面層３は中間層２と接着さ
れるので、３層は固く接着したサンドウィッチを形成す
る。
クッション体の製造に必要な裁断片は帯状または板状材
料から切断工具捷たはレーザ光線により切出される。貯
蔵スペース、輸送および多数回の位置変動を節約するた
め、この切断はサンドウィッチ状に形成したクッション
材料を製造する機械の直後で行われる。次に裁断片はこ
れから製造するクッション体が有すべき形に成形される
。所要の加工は支持層１を熱可塑性加工しつつ深絞りに
よって行われる。この場合実施例では裁断片はたとえば
第２図に示すような湾曲を得る。さらに第３図に示すよ
うに表面層３はその端縁に沿って支持層１およびその間
にある中間層２のプラスチックフオームと溶接され、そ
の際溶接シームの範囲の中間層２は著しく圧縮される。
溶接は高周波加熱により行われる。このような溶接シー
ムはクッションを個々の領域に分割するだめにも実施し
うろことは明らかである。
プラスチックシートからなる支持層１はクッション体の
加工後、加工の際クッション体に与えた形を保持するの
で、他の後加工を必要としないクッション体は図示され
ていないクッション支持体に固定することだけが必要で
ある。
本発明によるクッション材料から製造したクッション体
の使用法は第４図に乗物シートの背の例で示される。し
かし同様の方法でこのようなシートの座席部分を形成す
ることもできる。
熱可塑性加工可能のプラスチックからなる支持層１は前
方へ突出する側縁を有する平らな皿を形成する。第４図
に示すように支持層７１は湾曲部に続いて前方へ導かれ
、そこから内側へ向く第２の湾曲部を形成しながら再び
支持層１の、背の横方向に軽く湾曲する皿部分を形成す
る部分まで導かれる。この皿の側縁はそれゆえ２重壁に
形成され、それによって安定性が上昇する。
したがってこの側縁はシートの横方向に作用する比較的
大きい力もまったく捷たはほとんど変形なしに吸収する
ことができる。
支持層１とたとえば接着によって結合した中間層２は第
４図に示すように、支持層１によって形成した側縁の前
面、１部外側面および内側面を蔽う。中間層２は外側面
でプラスチック蔽い４の前方へ突出する端縁が終る所で
終り、この蔽い４は支持層１の後ろ側の面および支持層
１から形成された前方へ突出する側縁の外側面に接する
。この実施例ではプラスチック蔽い４の前方端縁はクッ
ション材料の第３図のように溶接した端縁部に支持され
、たとえば溶接によって支持層１と固定される。側縁の
内側面ばクッション５の横縁に続く位置まで中間層２に
よって蔽われる。シート使用者が背を当てるこのクッシ
ョン５は支持層１０皿の底を形成する部分に接する。し
たがって支持層１は中間層２だけでなく、第４図に示す
ように側縁捷で拡がるクッション５の支持層を形成する
。比較約款いクッション５と異なり中間層２は比較的硬
く、カーブ走行の際シート使用者の身体の側面を良好に
支持する。
中間層２は第１〜３図に示すように表面層３により蔽わ
れる。さらに実施例ではクッションに接する上皮６が使
用され、この上皮はクッション５の前面を蔽うだけでな
く、シート使用者の身体の横の支持に役立つ中間層２の
内側に向く面も蔽う。このような上皮６により中間層２
からクッション５への移行部のギャップを蔽うことがで
きるので、これら両部材は互いに正確に接続する必要が
ない。さらに上皮６は中間層２のクッション５側の端部
に存在する端縁が見苦しく現れるのを防ぐ。
この実施例は本発明によるクッション材料がクッション
の目的を充足しうるとともに側縁前部の場合のようにク
ッション材料を有するクッション体に所望の形を与える
ためにも役立つことを示す０　さらに支持層の支持構造
要素としての機能が加わる。
本発明のクッション材料が整形の際に有利なことは第５
図からとくに明らかである。この場合第４図構造の変化
として中間層２の厚さはこの層に上皮６が接する範囲で
上皮６から中間層２およびその表面層へほぼ無段に移行
するように減少する。それゆえ上皮６で示すような付加
的要素をクッション材料によって達成される形へ容易に
張り付けることができる。
第５図実施例のその他の詳細は第４図の実施例と同様で
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によるクッション材料の横断面図、第２
図は本発明によるクッション体を成形した横断面図、第
３図はクッション体の端縁部の横断面図、第４図および
第５図は本発明のクッション体の使用法の２つの実施例
の横断面図である。 １・・支持プラスチック層　２・・・プラスチックフオ
ーム　３・・・表面層　４・・・プラスチック蔽い５・
・・クッション　６・・・上皮 ６５

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、支持層、カッマー材料からなる表面層およびこれら
    ２つの層の間にあるこれらの層と結合したプラスチック
    フオームからなる中間層を有するクッション材料におい
    て、支持層（１）が熱可塑性加工可能のプラスチックか
    らなり、かつ安定な形を保証する厚さを有することを特
    徴とするクッション材料。 ２、　プラスチックが深絞シ性である特許請求の範囲第
    １項記載の材料。 ３、支持層（１）が高周波溶接可能の材料からなる特許
    請求の範囲第１項記載の材料。 ４、表面層（３）が少なくとも１部弾性の、応力および
    熱に順応性の材料からなる特許請求の範囲第１項〜第３
    項の１つに記載の材料。 ５、支持層、力・々−材料からなる表面層およびこれら
    ２つの層の間にあるこれらの層と結合したプラスチック
    フオームからなる中間層を有するクッション材料から製
    造したクッション体において、表面層（３）がその端縁
    に沿って中間層（２）および支持層（１）と溶接されて
    いることを特徴とするクッション体。 ６、支持層、力・々−材料からなる表面層およびこれら
    ２つの層の間にあるとれらの層と結合したプラスチック
    フオームからなる中間層を有するクッション材料からな
    るクッション体を製造する方法において、クッション材
    料から所要の裁断寸法を有する裁断片を切断工具または
    レーザ光線によって切出し、次に支持層（１）を熱可塑
    性加工しながら深絞り法で所望の形にもたらし、その端
    縁に沿って表面層（３）を中間層（２）および支持層（
    １）と溶接することを特徴とするクッション体の製法。
JP58112983A 1982-06-25 1983-06-24 クツシヨン材料、この材料から製造したクツシヨン体およびその製法 Pending JPS5964090A (ja)

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DE3223776A DE3223776C1 (de) 1982-06-25 1982-06-25 Verfahren zum Herstellen eines Polsterkoerpers,insbesondere fuer Fahrzeugsitze
DE32237766 1982-06-25

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EP0097871A3 (en) 1985-01-09
DE3223776C1 (de) 1983-10-20
EP0097871B1 (de) 1987-03-18
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