JPS5952143B2 - エレベ−タの乗場表示装置 - Google Patents
エレベ−タの乗場表示装置Info
- Publication number
- JPS5952143B2 JPS5952143B2 JP53087480A JP8748078A JPS5952143B2 JP S5952143 B2 JPS5952143 B2 JP S5952143B2 JP 53087480 A JP53087480 A JP 53087480A JP 8748078 A JP8748078 A JP 8748078A JP S5952143 B2 JPS5952143 B2 JP S5952143B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- arrival
- output
- pulse
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はかごの到着予想時間を表示するエレベータの
乗場表示装置の改良に関するものである。
乗場表示装置の改良に関するものである。
現在、複数台のかごを一打として管理する群管理エレベ
ータでは、乗場呼びが登録されたとき、これをその乗場
呼びに応答するのに最適なかごに割り当て、そのかごが
サービスすることを乗場に表示する装置(一般的には到
着予報灯を点灯させている。
ータでは、乗場呼びが登録されたとき、これをその乗場
呼びに応答するのに最適なかごに割り当て、そのかごが
サービスすることを乗場に表示する装置(一般的には到
着予報灯を点灯させている。
)が設けられている。そして、それによれば、乗場の待
ち客はどのかごがサービスしてくれるのか前以て分かる
ので、非常に親切な乗場表示であるとして好評である。
ち客はどのかごがサービスしてくれるのか前以て分かる
ので、非常に親切な乗場表示であるとして好評である。
しかし、一方、そのかごが今からどの程度時てばサービ
スしてくれるのか分からないため、待ち時間を知りたい
という要望も出て来た。
スしてくれるのか分からないため、待ち時間を知りたい
という要望も出て来た。
それに対して、例えば待ち時間が長いときは到着予報灯
を遅い周期で点滅させ、待ち時間が短いときは早い周期
で点滅させることが考えられている。
を遅い周期で点滅させ、待ち時間が短いときは早い周期
で点滅させることが考えられている。
しかし、これでは待ち時間が長いときには到着予報灯が
長い時間(例えば、2秒)点灯するので、間もなくかご
が来るという印象が強く、実感として待ち時間が長いと
感じにくい。
長い時間(例えば、2秒)点灯するので、間もなくかご
が来るという印象が強く、実感として待ち時間が長いと
感じにくい。
つまり、到着予報灯の点滅周期を変えても、それが待ち
時間を表現しているということを感じさせることは困1
難である。
時間を表現しているということを感じさせることは困1
難である。
この発明は上記不具合を改良するもので、かごの到着予
想時間の長短を実感として与えるようにしたエレベータ
の乗場表示装置を提供することを目的とする。
想時間の長短を実感として与えるようにしたエレベータ
の乗場表示装置を提供することを目的とする。
7 以下、第1図及び第2図によりこの発明の一実施例
について説明する。
について説明する。
図中、1は周知の到着予想時間演算装置で、その出力信
号は2進符号で出力され、到着予報時間が長い(短い)
とき、大きな(小さな)値が出力テされるようになって
いる。
号は2進符号で出力され、到着予報時間が長い(短い)
とき、大きな(小さな)値が出力テされるようになって
いる。
2は2進符号を電圧に変換するD/A変換器で、入力2
進符号の値が大きい(小さい)とき、出力アナログ電圧
は低く(高く)なるように設定しである。
進符号の値が大きい(小さい)とき、出力アナログ電圧
は低く(高く)なるように設定しである。
3a〜3nはレベル検出器で、入力電圧が所定値よりも
大きくなると出力信号かr L 」から「H」になる。
大きくなると出力信号かr L 」から「H」になる。
この場合検出器3aの所定値が一番低い電圧で、検出器
3nの所定値が一番高い電圧に設定しである。
3nの所定値が一番高い電圧に設定しである。
つまり、D/A変換器2の出力電圧が徐々に高くなって
行くと、レベル検出器は3a→3b→3C・・・3nと
順に出力rH,を発して行く。
行くと、レベル検出器は3a→3b→3C・・・3nと
順に出力rH,を発して行く。
4a〜4nはANDゲート、5a〜5nは入力信号が1
L」からr H」になったとき、それぞれ一定時間幅の
パルス信号を出力するワンショットマルチバイブレータ
(以下OMという。
L」からr H」になったとき、それぞれ一定時間幅の
パルス信号を出力するワンショットマルチバイブレータ
(以下OMという。
)で、0M5aの出力パルスの幅が一番狭く、5b、5
C・・・5nと順に出力パルスの幅が広くなって行くよ
うに設定しである。
C・・・5nと順に出力パルスの幅が広くなって行くよ
うに設定しである。
6は発振器で第2図に示す一定周期の出力パルス6aを
常時発生している。
常時発生している。
7はORゲートで、7aはその出力信号、8は1号機の
1階の乗場に設けられた上り到着予報灯である。
1階の乗場に設けられた上り到着予報灯である。
なお、レベル検出器3a〜3n、ANDゲート4a〜4
n及び0M5a〜5nはパルス幅変換回路を、ORゲー
ト7は点滅回路を構成する。
n及び0M5a〜5nはパルス幅変換回路を、ORゲー
ト7は点滅回路を構成する。
上記は1号機の1階の上り到着予報灯について示したが
、他の階及び他のかごについても同様の装置が準備され
ている。
、他の階及び他のかごについても同様の装置が準備され
ている。
次に、1階で上り乗場呼びが登録され、その乗場呼びに
1号機のかごが割当てられ、1号機のかごが応答する場
合の動作について説明する。
1号機のかごが割当てられ、1号機のかごが応答する場
合の動作について説明する。
1階で上り乗場呼びが登録され、その呼びが1号機のか
ごに割当てられると、そのかごが1階の呼びに応答する
までの時間は1号機のかごが現在いる位置から1階の上
り乗場呼びに応答するまでに走行する距離、停止する回
数等から到着予想時間演算装置1によって演算され出力
される。
ごに割当てられると、そのかごが1階の呼びに応答する
までの時間は1号機のかごが現在いる位置から1階の上
り乗場呼びに応答するまでに走行する距離、停止する回
数等から到着予想時間演算装置1によって演算され出力
される。
そして、その出力はD/A変換器2によって電圧に変換
され、更にレベル検出器3a〜3nでその値を検出する
。
され、更にレベル検出器3a〜3nでその値を検出する
。
そのとき、レベル検出器3a、3bがら出力r H、が
発生されたとすると、ANDゲ一)4a、4bからはパ
ルス発生器6の出力パルス6aがそのまま出力される。
発生されたとすると、ANDゲ一)4a、4bからはパ
ルス発生器6の出力パルス6aがそのまま出力される。
そのため、ANDゲ゛−ト4a、 4b(7)出力信
号がr L 」から「H」になると、0M5a、5bか
らは一定時間幅のパルス信号か゛出力され、その出力信
号はORゲート7を経由して1号機の1階の上り到着予
報灯8を駆動するので、到着予報灯8は信号7aに従っ
て短時間の点灯を繰り返えすことになる。
号がr L 」から「H」になると、0M5a、5bか
らは一定時間幅のパルス信号か゛出力され、その出力信
号はORゲート7を経由して1号機の1階の上り到着予
報灯8を駆動するので、到着予報灯8は信号7aに従っ
て短時間の点灯を繰り返えすことになる。
なお、このとき、0M5bの出力パルスの幅は0M5a
の出力パルスの幅よりも広いので゛、0M5aの出力パ
ルスは0M5bの出力パルスで゛マスクされた形となり
無視される。
の出力パルスの幅よりも広いので゛、0M5aの出力パ
ルスは0M5bの出力パルスで゛マスクされた形となり
無視される。
以後、1号機のかごが1階へ近づくと、到着予想時間は
短くなって行くので、レベル検出器は3C→3d→・・
・て順に出力信号を発生し、同時にOMも5C→5d→
・・・と順に出力パルスを発生し;て行くので、ORゲ
ート7の出力信号7aのパルス幅は第3図に示すように
順次広くなって行き到着予報灯8も点灯している時間が
長くなって行く。
短くなって行くので、レベル検出器は3C→3d→・・
・て順に出力信号を発生し、同時にOMも5C→5d→
・・・と順に出力パルスを発生し;て行くので、ORゲ
ート7の出力信号7aのパルス幅は第3図に示すように
順次広くなって行き到着予報灯8も点灯している時間が
長くなって行く。
そして、最終的に1号機のかごが1階に到着すると、0
M5nの出力パルスの幅によって決まる時間だけ到着予
報灯8が点灯する。
M5nの出力パルスの幅によって決まる時間だけ到着予
報灯8が点灯する。
このとき、0M5nの出力パルスの幅をパルス発生器6
から発生されるパルスの幅より広くすれば、到着予報灯
8は点滅しないで全点灯することになるが、0M5nの
出力パルスの幅をパルス発生器6がら発せられるパルス
の幅よりも狭くしておけば、到着予報灯8は消灯してい
る時間が非常に短い点滅をすることになる。
から発生されるパルスの幅より広くすれば、到着予報灯
8は点滅しないで全点灯することになるが、0M5nの
出力パルスの幅をパルス発生器6がら発せられるパルス
の幅よりも狭くしておけば、到着予報灯8は消灯してい
る時間が非常に短い点滅をすることになる。
その後、1階で待っていた人が1号機のかごに乗り、1
号機のかごが出発すると、到着予想時間演算装置1から
の出力信号が無くなるので、到着予報灯8は消灯する。
号機のかごが出発すると、到着予想時間演算装置1から
の出力信号が無くなるので、到着予報灯8は消灯する。
以上説明したとおりこの発明では、乗場に各かごに対応
して設けられた到着予報灯を同一周期で、かごの到着予
想時間が長いときは短時間、到着予想時間が短くなるに
つれて順に長時間の点灯時間を待つ点滅を行うようにし
たので、専用の表示灯を用いることなく乗場待客に待ち
時間が順次短くなって行くことを実感として与えること
ができる。
して設けられた到着予報灯を同一周期で、かごの到着予
想時間が長いときは短時間、到着予想時間が短くなるに
つれて順に長時間の点灯時間を待つ点滅を行うようにし
たので、専用の表示灯を用いることなく乗場待客に待ち
時間が順次短くなって行くことを実感として与えること
ができる。
′図面の簡単な説明
第1図はこの発明によるエレベータの乗場表示装置の一
実施例を示すブロック図、第2図は第1図の各信号の波
形図、第3図は第2図の到着予報灯の点滅説明図である
。
実施例を示すブロック図、第2図は第1図の各信号の波
形図、第3図は第2図の到着予報灯の点滅説明図である
。
? 1・・・・・・到着予想時間演算装置、2・・・・
・・D/A変換器、3a〜3n・・・・・・レベル検出
器、4a〜4n・・・・・・ANDゲート、5a〜5n
・・・・・・ワンショッI・マルチバイブレータ、6・
・・・・・発振器、7・・・・・・ORゲート、8・・
・・・・到着予報灯。
・・D/A変換器、3a〜3n・・・・・・レベル検出
器、4a〜4n・・・・・・ANDゲート、5a〜5n
・・・・・・ワンショッI・マルチバイブレータ、6・
・・・・・発振器、7・・・・・・ORゲート、8・・
・・・・到着予報灯。
なお、図中同一部分は同一符号により示す。
Claims (1)
- 1 複数個のかごが就役する乗場にこれらのかごごとに
その到着と運転方向を表示する到着予報灯を設置し、上
記乗場で登録された乗場呼びにかごが割り当てられると
これを上記割り当てられたかごに対応する上記到着予報
灯により表示するようにしたものにおいて、上記割当か
ごの上記乗場に対する到着予想時間に応じて変化する出
力を発する演算装置、一定周期のパルスを発する発振器
、上記パルスの幅を上記演算装置の出力に応じて上記到
着予想時間が長いときは狭く、上記到着予想時間が短い
ときは広くするパルス幅変換回路、及びこのパルス幅変
換回路の出力により上記到着予報灯を点滅させる点滅回
路を備えたことを特徴とするエレベータの乗場表示装置
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP53087480A JPS5952143B2 (ja) | 1978-07-18 | 1978-07-18 | エレベ−タの乗場表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP53087480A JPS5952143B2 (ja) | 1978-07-18 | 1978-07-18 | エレベ−タの乗場表示装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5516832A JPS5516832A (en) | 1980-02-05 |
JPS5952143B2 true JPS5952143B2 (ja) | 1984-12-18 |
Family
ID=13916088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP53087480A Expired JPS5952143B2 (ja) | 1978-07-18 | 1978-07-18 | エレベ−タの乗場表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5952143B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61205342A (ja) * | 1985-03-08 | 1986-09-11 | Caterpillar Mitsubishi Ltd | 内燃機関の燃料供給制御システム |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3207622C2 (de) * | 1982-03-03 | 1985-02-21 | M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach | Vorrichtung zum An-, Ab- und Einstellen von Auftragwalzen am Plattenzylinder von Druckmaschinen |
-
1978
- 1978-07-18 JP JP53087480A patent/JPS5952143B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61205342A (ja) * | 1985-03-08 | 1986-09-11 | Caterpillar Mitsubishi Ltd | 内燃機関の燃料供給制御システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5516832A (en) | 1980-02-05 |
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