JPS59501720A - 工場用基礎と工場運搬用手段を構成するはしけ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 工場用基礎と工場運搬用手段 を構成するはしけ構造 完成した工場又はその一部は、その工場をそれが使用される地域へ運搬するのに 用いるはしけ上で建設されることがしばしばある。このはしけは埠頭に沿って係 留することができ、あるいは更にしばしばしゅんせつされた溝内に入れられる。

その溝はその後埋められる。はしけはこうして最終的に工場用の基礎として役立 つ。

海路運搬について２つの可能性がある、即ちはしけは海上を曳航されるのに十分 な大きさにされるか、又は小形のはしけが°゛水面上に降ろされる゛′最終場所 の近所まで特別上設計された強力船に積んで送られそして工場を重用する場所ま での旅の残りの部分について使用されるようになすかの二通りが考えられる。

これに関連する１つの問題は、工場を担持するのに十分な排水量をもつ鋼製構造 が極めて高価であることである。他方、コンクリート構造は非常に大きに１重く 、これは海路運搬のコストを増し、溝のしゅんせつ作業を増大させ、それに応じ て再埋設作業を増大させ符表昭５９−５０１７２０　（２） ることになる。

本発明によれば、はしけ構造が、基礎として役立つのに十分な高さくｈ）と強度 をもつ排水プラットフォームとし形成された鋼製骨組と、運搬中に工場を担持す るのに必要な排水量を確保するのに十分の高ぎをもつ着脱自在のブルワーク板を 含むことが提案される。

好適には封止可能の水抜き開口がブルワーク構造に設けられる。

骨組は外殻内に、コンクリートを注入可能となす開口と、内部フレームと、コン クリート構造内の補強部材として作用するウェブをもつ甲板付外殻として形成さ れることができる。別法としては、骨組は上方に開放した外殻として形成され、 縦強化部材が水抜き通路を有する。

以下、本発明を図に基づき詳述する。。図において、第１図は本発明によるはし けの一部の横断面図；第２図は本発明の若干変更、した、実施例のはしけの第１ 図に対応する横断面図である。

第１図において参照数字１０は工場の構成要素を示し、１１はその装備品を収納 したビーム構造の一部である。工場ははしけ構造１２上に建設され、はしけ構造 の下部は排水鋼製骨組構造として形成される。これは工場のために安定したプラ ットフォームを供するのに満足すべき長さをもつが、その高さ°゛ｈ゛は海路運 搬のために十分な排水量を確保するのに十分ではなｌ／）ものである。

その意図は、工場をもったはしけ又は少なくともそ船によって製造者から海外の 使用場所へ移動させられる如くなすことにある。前記船は自己−推進ユニ・ント とするか、又は曳航される大形はしけとすること力（できる。この船は好適には ドツキング型（ｄｏｃｋｉｎｇ　ｔｙｐｅ）のものとし、即ちそれは十分にノく ラストを積んでその露天甲板を水面レベル以下にもって行くようになし、その結 果プラットフォームはしけを水の内外Ｇこ浮動させることができるようになす。

軽い鋼製構造ζよ、船の容積に関しては、コ・ンクリートはしけＧこ比して著し ｌ／）利益を与える。

骨組は、それ自１体既知の仕方で、甲板１３を含み、外殻内には貫刺の縦の強化 部材１４、ウェブ１５及びフレーム１６をさむ。

ブルワーク板１７はプラットフォームのまわりＧこ取付けられて、工場の構成要 素のまわりＧこ側面で囲われたスペースが得られるようになされ、る。好適Ｇこ （ま波形板又はフランジ付板から作られるブルワーク板（ま十分運搬排水量が確 実に得られるようになされる。運搬中の水面レベルは図中に２０で示す。ブルワ ーク板はビーム構造１１によって支持され、更に慣例手段により碇着される。

工場は造船所から船へ浮動して行き、後になってから船から建設場所へ浮動して 行くことになる。従って運搬を安全に制御することのできる距離は短い。

ブルワーク板１７は封止可能の開口１８をもつ。これらの開口は船旅申開いてい て、ブルワーク板の内側のスペースが絶えず水抜きされるようになしている。

はしけが目的地に到着したとき、ブルワーク板は少なくとも部分的に除去され、 おそらくは工場に隣接した建物又は倉庫をおおうのに使用することができる。

幾つかの開口１９がはしけの甲板１３に設けられ、従って外殻は、仕事場所でコ ンクリートを充てんされることができ、かくして慣例の永久支持体が得られる。

内部強化部材１４〜１６はその際補強材として役立ち、コンクリートの高ｐＨ一 番号−１２乃至１３は塩水環境内においても腐食に抵抗する。

船から仕事場所に至る最終運搬が短いか又は穏やかな水面を通る航路、例えば川 をのぼって行く場合には、骨組は第２図に示すように簡単化することができる、 即ち甲板無しの外殻として設計することができる。

第２図においては、同様の部分には第１図と同じ参照数字を使用している。

底板は２１で示し、補強されたブルワーク構造は２２で示す。このブルワーク構 造内には縦材２３とウェブ２４が前述と同様の仕方で配置されており、それ故工 場を担持するのに必要な強度が得られる。

甲板が無いため、最終作業中におけるコンクリートの注入がずっと容易になり、 外殻の製造が簡単で、安価になる。封止可能の水抜き開口１８ａはこの場合には 底板のすぐ近くでブルワーク構造２２中に配置される。中心ウェブ２４とブルワ ーク構造間の縦材２３は水抜き通路２５を具え、そのため縦材間の区画は水抜さ 開口１８ａに通じている。

上記両実施例では、雨水を、おそらくは最終旅行中の漏れ水をくみ出すためのポ ンプ設備を具えるのが好適である。

製造の観点から有利である上記した種類のはしけは、前述の如く、運搬を容易に し、仕事場所におけるしゅんせつと再埋設の必要性を減らす。工場内のいろいろ な構成要素の配設は慣例のコンクリート構造の場合よりも簡単になる。工場のレ イアウトに関しては、必要に応じて、満足なトリミング位置を確保するために骨 組内のいろいろな位置にバラス１タンクを具えるのが好適である。

鋼製骨組は工場を支持するのに十分な強度をもち、コンクリートは主として腐食 を防止するために最後に加えられる。従ってはしけを完全に埋める必要はなく、 コンクリートは鋼表面のみをおおうように注入又は噴霧することができる。コン クリートは比較的安価であり、腐食に関しては有利であるが、その他の複合材料 も同じ目的に使うことができる。

国際調査邦失

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　工場用の基礎を構成しがっその海路運搬を可能にするはしけ構造において、 基礎として役立つのに十分な高さくｈ）と強度をもつ排水プラットフォーム（１ ２）として形成された鋼製骨組（１３〜１６；２２〜２４）と、運搬中に工場を 担持するのに必要な排水量を確保するのに十分の高さをもつ着脱自在のブルワー ク板（１７）を含むことを特徴とするはしけ構造。 区　特許請求の範囲１記載のはしけ構造において、骨組（１３〜１６）は外殻内 にコンクリートを注入可能となす開口（１９）と、内部フレームと、コンクリー ト構造内の補強部材として作用するウェブ（１４〜１６）をもつ甲板付外殻とし て形成されることを特徴とするはしけ構造。 ３　特許請求の範囲２記載のはしけ構造において、骨組（２２，２４）は上方、 に開放しＬ外殻として形成され、縦強化部材（２３）が水抜き通路（２５）を有 することを特徴とするはしけ構造。 屯　特許請求の範囲ｌ乃至３の何れか１つに記載のはしけ構造において、封止可 能の水抜き開口（１８）がブルワーク構造（１７，２２）に設けられていること を特徴とするはしけ構造。