JPS5940478A - 自動車のライトの結合用改良コネクタ - Google Patents
自動車のライトの結合用改良コネクタInfo
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- JPS5940478A JPS5940478A JP58111114A JP11111483A JPS5940478A JP S5940478 A JPS5940478 A JP S5940478A JP 58111114 A JP58111114 A JP 58111114A JP 11111483 A JP11111483 A JP 11111483A JP S5940478 A JPS5940478 A JP S5940478A
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- JP
- Japan
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- connector
- wall
- improved connector
- side wall
- improved
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S43/195—Details of lamp holders, terminals or connectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Connecting Device With Holders (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車のライトの結合用コネクタの改良に関
しかつまたそのようなコネクタの改良を採用する自動車
のライトに関するものである。
しかつまたそのようなコネクタの改良を採用する自動車
のライトに関するものである。
例えば１本発明者のイタリア国特許出願第８３３６６Ａ
／８０号に示された型のストリップ型コネクタは知られ
ている。このようなコネクタはファスナ。
／８０号に示された型のストリップ型コネクタは知られ
ている。このようなコネクタはファスナ。
ねじ、リベット、保持板等で結合されることが知られて
いる。
いる。
小型プラスチックシャフトまたはブリッジが設けられ、
ついでそれらの側部において変形され、これによシブレ
ートの移動に対する垂直方向障害物を形成することもま
た知られている。
ついでそれらの側部において変形され、これによシブレ
ートの移動に対する垂直方向障害物を形成することもま
た知られている。
この変形は、使用される装置の種類に応じて、熱間−ま
だは冷間処理あるいは超音波処理によって達成されうる
。
だは冷間処理あるいは超音波処理によって達成されうる
。
これらの小型シャフトは把握力および強度に関しである
程度の欠点を有しかつ設定の操作、設置中および試験中
およびその後の保守中コネクタの改良または交換を不確
実にするどとが知られている。
程度の欠点を有しかつ設定の操作、設置中および試験中
およびその後の保守中コネクタの改良または交換を不確
実にするどとが知られている。
これらの小型シャフトは比較的長い゛生産時間を必要と
し、その結果としてコストが高くなることもまた知られ
ている。
し、その結果としてコストが高くなることもまた知られ
ている。
ファスナ等のような従来の結合手段はゆるみやすくかつ
振動によって分離されやすいこともまた知られている。
振動によって分離されやすいこともまた知られている。
この発明は、実質的に簡素化され、′取付けが容易であ
りかつ簡単容易に維持されうるところのパルプホルダを
設けることにより、従来技術の欠点を解消するものであ
る。
りかつ簡単容易に維持されうるところのパルプホルダを
設けることにより、従来技術の欠点を解消するものであ
る。
本発明の改良は、相互作用部材によって取られる形状の
共同作用に起因する単純な圧力により。
共同作用に起因する単純な圧力により。
バルブホルダシールド上の金属導体の固定を確実にする
ものである。
ものである。
本発明の別の目的は、弾性を必要とすることなく２つの
実質的に弱い材料の相互作用によって固定を可能にする
ことである。
実質的に弱い材料の相互作用によって固定を可能にする
ことである。
本発明の別の特徴は、成形中または後の時点において寸
法変形を受けたプラスチック支持体にもコネクタが取付
けられうるようにすることである。
法変形を受けたプラスチック支持体にもコネクタが取付
けられうるようにすることである。
本発明に従って、相互に作用しかつ長期間にわたって安
全な効果を有する安定な固定を可能にし、かつまた固定
自体の状態を危険にさらすことなく、したがって有害で
ありうる変位またはゆるみを生じることなく交換および
／または保守操作を可能にするところの構成要素が設け
られる。
全な効果を有する安定な固定を可能にし、かつまた固定
自体の状態を危険にさらすことなく、したがって有害で
ありうる変位またはゆるみを生じることなく交換および
／または保守操作を可能にするところの構成要素が設け
られる。
したがって、本発明は自動車のライトの結合用のコネク
タの改良によって具体化され、コネクタは可能な結合ゾ
ーンを備えたストリップ型のものであり、かつ支持体は
設置後コネクタとの干渉によって協同するところの少な
くとも小型の位置決めおよび／または案内壁を含む。
タの改良によって具体化され、コネクタは可能な結合ゾ
ーンを備えたストリップ型のものであり、かつ支持体は
設置後コネクタとの干渉によって協同するところの少な
くとも小型の位置決めおよび／または案内壁を含む。
このような改良を採用する自動車のライトはまた本発明
の一部を形成する。
の一部を形成する。
次に添付図面を参照して本発明の改良について説明する
。
。
図面において、プラスチック支持体１０は、図示の実施
例では自動車のテールライト用の多目的パルプ（ｂｕｌ
ｂ）ホルダの支持体であり、Ｙ軸とＸ軸を有する。この
実施例ではコネクタとパルプはＸ軸に沿って延在する。
例では自動車のテールライト用の多目的パルプ（ｂｕｌ
ｂ）ホルダの支持体であり、Ｙ軸とＸ軸を有する。この
実施例ではコネクタとパルプはＸ軸に沿って延在する。
プラスチック支持体１０はバルブホルダ１１とコネクタ
１２を含み、コネクタによって電流がランプに送給され
る。
１２を含み、コネクタによって電流がランプに送給され
る。
ゾーン１１０には各種のコネクタ１２が並置され、自動
車の電気装置に電気接続するための多方結合ブロックが
形成されている。
車の電気装置に電気接続するための多方結合ブロックが
形成されている。
小型案内壁１うがプラスチック支持体ｌｏ上の各ゾーン
に設けられ、これはプラスチック部品に関する金属部品
の整合を確実にする。本発明に従ってコネクタ１２の結
合ゾーン１１０においては案内壁１３はＹ軸に平行に配
置されている、他のゾーンにおいては案内壁１３は有利
にはＸ軸に平行に配置され、これによりコネクタ１２は
成形または後の時期中支持体１０が受ける寸法変形に関
係なく正確に配置することができる。
に設けられ、これはプラスチック部品に関する金属部品
の整合を確実にする。本発明に従ってコネクタ１２の結
合ゾーン１１０においては案内壁１３はＹ軸に平行に配
置されている、他のゾーンにおいては案内壁１３は有利
にはＸ軸に平行に配置され、これによりコネクタ１２は
成形または後の時期中支持体１０が受ける寸法変形に関
係なく正確に配置することができる。
実際に、Ｘ軸に沿って長手方向に配置された小型の位置
決めおよび／または案内壁１５の存在により、金属部品
はプラスチック部品に対して滑ることができる。
決めおよび／または案内壁１５の存在により、金属部品
はプラスチック部品に対して滑ることができる。
本発明に従って単純な圧力で作動させられうるような往
復接続用手段が設けられる。
復接続用手段が設けられる。
本発明の第一の改良は第２図に示されており。
２つの小型側壁１うのほかに小型中壁ｉｌｌがスロット
１５と協同するものとして設けられている。
１５と協同するものとして設けられている。
中壁１Ｆ＋は中央スロット１５０幅と実質的に同一の厚
さを持つことができまたはその外側部分に拡大部１１．
１１を持つことができ、コネクタ１２が側壁１３間に挿
入され、中壁が圧力の下でスロット１５に入るようにな
っている。
さを持つことができまたはその外側部分に拡大部１１．
１１を持つことができ、コネクタ１２が側壁１３間に挿
入され、中壁が圧力の下でスロット１５に入るようにな
っている。
変態に従って中壁１１１は中央スロット１５の幅に対し
て障害物２１１１の値よりもわずかに大きいまたはそれ
にほぼ等しい厚さを持つことができる。
て障害物２１１１の値よりもわずかに大きいまたはそれ
にほぼ等しい厚さを持つことができる。
本発明に従って中央スロット１５の長さに対する中壁１
１Ｉの長さは、支持体１ｏの残部と無関係にバルブホル
ダ１１およびコネクタの接続ゾーン１１０に関するコネ
クタ１２の整合および位置決めのだめの自然の滑りを可
能にするように定められる。
１Ｉの長さは、支持体１ｏの残部と無関係にバルブホル
ダ１１およびコネクタの接続ゾーン１１０に関するコネ
クタ１２の整合および位置決めのだめの自然の滑りを可
能にするように定められる。
第５図は別の改良を示し、構出１６または歯手段１１６
がコネクタ１２に形成されかつ側壁１５と協同する。こ
れらの手段１１６はコネクタ１２に対してわずかに傾斜
させられ、嵌合されるとき、側壁１３の内側に押し込ま
れ、それらの歯１６により壁１５自体に直接に当接する
干渉部２１３を形成する。
がコネクタ１２に形成されかつ側壁１５と協同する。こ
れらの手段１１６はコネクタ１２に対してわずかに傾斜
させられ、嵌合されるとき、側壁１３の内側に押し込ま
れ、それらの歯１６により壁１５自体に直接に当接する
干渉部２１３を形成する。
第う図の改良の変態に従って側壁１３はアンダーカット
１１３を含むことができ、これにより歯１６または歯手
段１１６がアンダーカット１１うと協同する（第４図）
。
１１３を含むことができ、これにより歯１６または歯手
段１１６がアンダーカット１１うと協同する（第４図）
。
アンダーカット１１３はコネクタ１２の高さ寸たたは厚
さよりも大きいまたは小さいまたはこれと同一の高さを
持つことができ、これにより適当な程度の干渉および相
互結合を生じる。
さよりも大きいまたは小さいまたはこれと同一の高さを
持つことができ、これにより適当な程度の干渉および相
互結合を生じる。
第５図は本発明のある他の改良を示し、これらはすべて
解決の概念内に留まるものである。第５図においてコネ
クタ１２は中央スロット１５を有し、中央スロット１５
は設置中スロット１５を実質的に拡大するパンチ１７と
協同し、これによりコネクタ１２をその側部において変
形し、その結果として側壁１５とコネクタ１２との間に
相互結合を生じる。
解決の概念内に留まるものである。第５図においてコネ
クタ１２は中央スロット１５を有し、中央スロット１５
は設置中スロット１５を実質的に拡大するパンチ１７と
協同し、これによりコネクタ１２をその側部において変
形し、その結果として側壁１５とコネクタ１２との間に
相互結合を生じる。
第６図の変態に従ってスロット１５は完全には開放され
ておらず、その側部において分離されているにすぎず、
これによシ上部ブリッジ１１５を形成している。上部ブ
リッジ１１５は中壁１４と協同し、その結果設置時に壁
ｌｉｔに変形を生じ。
ておらず、その側部において分離されているにすぎず、
これによシ上部ブリッジ１１５を形成している。上部ブ
リッジ１１５は中壁１４と協同し、その結果設置時に壁
ｌｉｔに変形を生じ。
この変形はブリッジ１１５とコネクタ１２の相互位置に
よって保持される。
よって保持される。
本発明に従ってパンチ１７の加工を容易にするだめの幾
つかの穴１８または１１ｇが結合ゾーンの下の位置に設
けられうる。これらの穴１８または１１ｇは種々の大き
さを持つことができ、それらを設けることが有利である
ところの特定仕事を遂行する限りそれらの形状は実質的
に重要でない。
つかの穴１８または１１ｇが結合ゾーンの下の位置に設
けられうる。これらの穴１８または１１ｇは種々の大き
さを持つことができ、それらを設けることが有利である
ところの特定仕事を遂行する限りそれらの形状は実質的
に重要でない。
かくして、例えば、第４図において上部パンチ１７と協
同する働きをする対抗パンチ１１７が含まれうるように
するために穴１ｇは有利である。
同する働きをする対抗パンチ１１７が含まれうるように
するために穴１ｇは有利である。
本発明に従って、中壁１１Ｉに対する可能な干渉物のほ
かに側壁１５に対する干渉物２１５も設けることができ
、これにより締付は作用が４つの対向面に分布されるか
ら結合のバランスがとられる（第２図）。
かに側壁１５に対する干渉物２１５も設けることができ
、これにより締付は作用が４つの対向面に分布されるか
ら結合のバランスがとられる（第２図）。
このような条件における一方向のプラスチックのゆるみ
は反対方向の干渉を太きくシ、これにより安全な取付け
を確実にする。
は反対方向の干渉を太きくシ、これにより安全な取付け
を確実にする。
第１図は自動車のテールライト用の多目的パルプホルダ
の前面図である。 第２，５．１１． ５． ｆｌ、図は本発明の改良を示
す図である。 １０−−プラスチック支持体、１１−一バルプホルダ。 １２−−コネクタ、１３−一案内壁（側壁）、１１１−
一中壁、１５−−スロット％ １１３−一アンダーカッ
ト％ １１．１１−一拡大部、２１１１−一干渉物、１
１５−−ブリッジ、１６−−側歯、１１６−一般置前側
歯、１７−−−パンチ、１１７−一対抗パンチ、１８，
１１８−一穴。
の前面図である。 第２，５．１１． ５． ｆｌ、図は本発明の改良を示
す図である。 １０−−プラスチック支持体、１１−一バルプホルダ。 １２−−コネクタ、１３−一案内壁（側壁）、１１１−
一中壁、１５−−スロット％ １１３−一アンダーカッ
ト％ １１．１１−一拡大部、２１１１−一干渉物、１
１５−−ブリッジ、１６−−側歯、１１６−一般置前側
歯、１７−−−パンチ、１１７−一対抗パンチ、１８，
１１８−一穴。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ｌ 自動車のライトの結合用の改良コネクタであって、
コネクタ（１２）は可能な結合ゾーン（１１０）を備え
たストリップ型のものであシかつ支持体（１０）は設置
後コネクタ（１２）との干渉（でよって協同するところ
の少なくとも小型の位置決めおよび／または案内壁（１
３）ｅ含むことを特徴とする前記改良コネクタ。 ２、位置決め壁（１う）が支持体（ｌＯ）の長手軸（Ｘ
）に直角に配置されている特許請求の範囲第１項記載の
改良コネクタ。 ５、 位置決めおよび／または案内壁（１う）が支持体
（１０）の長手軸（Ｘｌに平行に配置されている特許請
求の範囲第１項記載の改良コネクタ。 ４、 コネクタ（１２）中に配置されたスロット（１５
）と共に動作する、少なくとも１つの中壁（ＩＩＪ）が
側壁（１う）と協同するように設けられている特許請求
の範囲第１〜５項の任意の１つに記載の改良コネクタ。 ５、 コネクタ（１２）が、側壁（１う）と協同して取
付けられた後床がるところの横歯（１６）を有する特許
請求の範囲第１〜３項の正量の１つに記載の改良コネク
タ。 ６ 側壁（１５）がアンダーカット（１１３）を含む特
許請求の範囲第１゛、２，３．５項の任意の１つに記載
の改良コネクタ。 Ｌ パンチ（１７）の加工を容易にするための少なくと
も１つの穴（１８）が側壁（１う）と協同するように設
けられている特許請求の範囲第１〜６項の任意の１つに
記載の改良コネクタ。 ｇ、 側壁（１５）と対応するコネクタ（１２）が取付
けられるとき横外方向に変形させられる特許請求の範囲
第１〜７項の任意の１つに記載の改良コネクタ。 ９ 中壁（１４）が設置中食形させられる特許、 請求
の範囲第１〜１４項の任意の１つに記載の改良コネクタ
。 １０″特許請求の範囲第１〜９項記載の改良の１つまた
はそれ以上を採用するストリップ型コネクタ（１２）を
備えた自動車ライト。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT83437/82A IT1158136B (it) | 1982-08-27 | 1982-08-27 | Perfezionamenti ai connettori di collegamento per fanali per autoveicoli |
| IT83437A/82 | 1982-08-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5940478A true JPS5940478A (ja) | 1984-03-06 |
| JPH0343756B2 JPH0343756B2 (ja) | 1991-07-03 |
Family
ID=11321871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58111114A Granted JPS5940478A (ja) | 1982-08-27 | 1983-06-22 | 自動車のライトの結合用改良コネクタ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4678258A (ja) |
| JP (1) | JPS5940478A (ja) |
| DE (1) | DE3323453A1 (ja) |
| ES (1) | ES274116Y (ja) |
| FR (1) | FR2532256B1 (ja) |
| IT (1) | IT1158136B (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2592343B1 (fr) * | 1985-12-31 | 1989-07-13 | Cibie Projecteurs | Paire de blocs optiques gauche et droit pour vehicule, et procede de fabrication desdits blocs optiques |
| FR2600022B1 (fr) * | 1986-06-16 | 1988-09-16 | Axo Equip Automobile | Bloc optique pour vehicule |
| FR2604667A1 (fr) * | 1986-10-02 | 1988-04-08 | Cibie Projecteurs | Circuit electrique pour un bloc de feux de signalisation d'un vehicule automobile |
| DE3717743C2 (de) * | 1987-05-26 | 2001-08-16 | Teves Gmbh Alfred | Verfahren zur Herstellung elektrischer Geräte und nach diesem Verfahren hergestellte Geräte |
| FR2690501B1 (fr) * | 1992-04-22 | 1999-05-07 | Valeo Vision | Circuit a bandes conductrices decoupees pour bloc de feux de signalisation de vehicule automobile et blocs de feux gauche et droit incorporant de tels circuits. |
| FR2817325B1 (fr) * | 2000-11-29 | 2003-05-30 | Valeo Vision | Feu de signalisation pour vehicule comprenant un porte-lampe comportant un support isolant sur lequel reposent les lames conductrices |
| JP2007220433A (ja) * | 2006-02-15 | 2007-08-30 | Yazaki Corp | ランプユニット |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE820915C (de) * | 1948-04-16 | 1951-11-15 | Robert Kapp | Verfahren zur Herstellung von vielteiligen elektrischen und radio-elektrischen Apparaten |
| US2772501A (en) * | 1956-05-31 | 1956-12-04 | Robert J Malcolm | Method of manufacturing electrical circuit components |
| US3107061A (en) * | 1960-10-10 | 1963-10-15 | King Bee Mfg Co | Vehicle lighting system |
| US3150907A (en) * | 1962-07-10 | 1964-09-29 | Robert P Petroske | Electrical connector |
| ES196468Y (es) * | 1971-01-14 | 1975-08-01 | Fiat, S. P. A. | Portalamparas multiple con conectores de alimentacion para linternas de automoviles. |
| US3745509A (en) * | 1971-03-02 | 1973-07-10 | Bunker Ramo | High density electrical connector |
| US3904261A (en) * | 1971-05-10 | 1975-09-09 | Ncr Co | Electrical cable connector |
| US3911716A (en) * | 1971-05-21 | 1975-10-14 | Jerobee Ind Inc | Circuit board, method of making the circuit board and improved die for making said board |
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| US3887258A (en) * | 1973-11-30 | 1975-06-03 | Wesbar Corp | Wire connector means for vehicle lamp |
| US3999826A (en) * | 1975-06-30 | 1976-12-28 | General Motors Corporation | Connector for flexible printed circuit |
| DE2537155C3 (de) * | 1975-08-21 | 1985-05-15 | Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Fahrzeugleuchte mit mehreren Glühlampen in einem als Masseleitung dienenden Lampenträger |
| US4227760A (en) * | 1979-05-11 | 1980-10-14 | International Telephone And Telegraph Corporation | Lamp socket structure |
| DE2923712A1 (de) * | 1979-06-12 | 1980-12-18 | Westfaelische Metall Industrie | Fahrzeugleuchte mit mehreren gluehlampen |
| US4348071A (en) * | 1980-06-11 | 1982-09-07 | General Motors Corporation | Printed circuit connector |
| DE3131018A1 (de) * | 1981-08-05 | 1983-02-24 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Fahrzeugleuchte mit mehreren gluehlampen |
-
1982
- 1982-08-27 IT IT83437/82A patent/IT1158136B/it active
-
1983
- 1983-06-22 JP JP58111114A patent/JPS5940478A/ja active Granted
- 1983-06-29 DE DE19833323453 patent/DE3323453A1/de not_active Ceased
- 1983-08-02 FR FR8312729A patent/FR2532256B1/fr not_active Expired
- 1983-08-26 ES ES1983274116U patent/ES274116Y/es not_active Expired
-
1985
- 1985-02-14 US US06/701,455 patent/US4678258A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2532256A1 (fr) | 1984-03-02 |
| JPH0343756B2 (ja) | 1991-07-03 |
| DE3323453A1 (de) | 1984-03-01 |
| ES274116U (es) | 1984-01-16 |
| US4678258A (en) | 1987-07-07 |
| ES274116Y (es) | 1984-08-01 |
| IT1158136B (it) | 1987-02-18 |
| FR2532256B1 (fr) | 1985-06-21 |
| IT8283437A0 (it) | 1982-08-27 |
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