JPS5936512Y2 - 車輛用吊下げ式アクセルペダル装置 - Google Patents

車輛用吊下げ式アクセルペダル装置

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Publication number
JPS5936512Y2
JPS5936512Y2 JP4163480U JP4163480U JPS5936512Y2 JP S5936512 Y2 JPS5936512 Y2 JP S5936512Y2 JP 4163480 U JP4163480 U JP 4163480U JP 4163480 U JP4163480 U JP 4163480U JP S5936512 Y2 JPS5936512 Y2 JP S5936512Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pedal
link
accelerator pedal
vehicles
lever
Prior art date
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Expired
Application number
JP4163480U
Other languages
English (en)
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JPS56143122U (ja
Inventor
義廣 青木
Original Assignee
日産車体株式会社
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Publication date
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  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車用アクセルペダルの改良であって、
足の踏み角度にともない、ペダルヘッド角が変り踏点A
が足に対して移動することがない吊下げ式アクセルペダ
ルを提供するものである。
従来の車輌用吊下げ式アクセルペダルの1タイプとして
は、第3図に示すように、ペダルパッド1を全開まで踏
むと、ペダルの軌跡Pと、つま先2の軌跡Qとのズレが
ある分だけか・と3がズレOを生ずる。
又、踏込む時、ペダルパッド1の角度が変るため、つま
先2を曲げなければならなかった。
又、吊下げ式ペダルの他のタイプとして、第4図に示す
ものがあるが、か・と3が移動しないようにした場合、
ペダルパッド1の傾き角度が変るため、踏点4が変り、
重くなる。
〔レバー比(踏点と支軸までの長さ)が変るため〕該踏
点4が変ることにより、つま先2を曲げる必要がある。
5はペダルの支軸である。
又、第5図に示すオルガンタイプのものにおいては、支
点6か′フロア7に固定されているため、か・と3がズ
レることなく、従って、ペダルパッド1及びつま先2の
軌跡Rは略一致するが乗降車時の邪魔になる欠点があっ
た。
この考案は、公知のペダルの上述の欠点を解消したもの
である。
図面に示す実施例について説明すれば次の通りである。
ペダルパッド11の下面であって、その前方11a及び
後方11 bにおいて、下方に突出する軸受12a、1
2bのうち、後方の軸受12 bにコ状リンクCの上部
ヒンジ部C1を挿入すると共に、前方の軸受12 aに
は他の]形リンクeのヒンジ部e1を挿入し、リンクC
の下部ヒンジ部C2と、リンクeの下部e2とに、リン
クdの両端d1.d2を回動自在に枢着する。
12はピンである。ノンクeに取付けられたペダルレバ
ーaの後端a1はアクセルワイヤ13のロッド15にボ
ルト16により回動自在に連結される。
14はボス、17はブーツである。
又、前記リンクCの下端ヒンジ部C2にはリンクd端と
共にさダルレバーbの後端b2が回動自在に貫挿され、
ペダルレバーbの先端は]形に屈曲されその屈曲部b1
はフロア20に固定されたリンク取付ブラケット18に
枢着される。
19はペダルレバーaの回転中心用ピンで゛ある。
尚、ペダルレバーaとリンクeは一体に形成してもよい
し、又、別体のものを固定してもよい。
上記の構成の本考案は、第1図に示すようにつま先2で
ペダルパッド11を路下すると、ペダルパッド11はペ
ダルパッド11の仮想支点Xを中心に鎖線に示すように
移動し、ペダルパッド11及びつま先2の軌跡Yはか・
どの位置によってわずかの差がでるが、略一致する。
本考案は以上述べたように、吊下げ式のアクセルペダル
であるため、オルガンタイプのアクセルペダル装置に比
較して車輌乗降時定の邪魔にならない特性を生かすと共
に、オルガンタイプのアクセルペダルと同等の踏み感覚
が得られる。
又、踏み角度に関係なく一定のペダルレバー比が得られ
る。
更に又、踏み角度によりペダルの踏点が変らない、従っ
て又か・とのズレ、及びつま先を曲げることがない等の
効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案のアクセルペダルの作動状態を示す側面
図、第2図は本考案の構成部品を示す分解斜視図、第3
図は公知の吊下げタイプのアクセルペダルを示す側面図
、第4図は公知の他の吊下げタイプのアクセルペダルを
示す側面図、第5図は公知のオルガンタイプのアクセル
ペダルを示す側面図である。 11・・・・・・ペダルパッド、13・・・・・・アク
セルワイヤ、a、b・・・・・・ペダルレバー、c、d
、e・・・・・・リンク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ノンクc、 d、 eおよびペダルパッドにより側
    面略四辺形状のリンクを形成し、各リンクの両端が、そ
    れぞれヒンジ結合されると共に、異なる回転中心を持つ
    2本のペダルレバーa、 l)を設け、]ンクeには
    ペダルレバーaの後端が固着され、且リンクCのヒンジ
    部には他方のペダルレバーbの後端が連結されており、
    さらにペダルレバーにはアクセルワイヤーを取付けたこ
    とを特徴とする車輌用吊下げ式アクセルペダル装置。
JP4163480U 1980-03-31 1980-03-31 車輛用吊下げ式アクセルペダル装置 Expired JPS5936512Y2 (ja)

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JP4163480U JPS5936512Y2 (ja) 1980-03-31 1980-03-31 車輛用吊下げ式アクセルペダル装置

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Publication Number Publication Date
JPS56143122U JPS56143122U (ja) 1981-10-28
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