JPS593506A - ロボツト減速時における振動防止法 - Google Patents

ロボツト減速時における振動防止法

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JPS593506A
JPS593506A JP11268682A JP11268682A JPS593506A JP S593506 A JPS593506 A JP S593506A JP 11268682 A JP11268682 A JP 11268682A JP 11268682 A JP11268682 A JP 11268682A JP S593506 A JPS593506 A JP S593506A
Authority
JP
Japan
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robot
deceleration
signal
command signal
speed
Prior art date
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Pending
Application number
JP11268682A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Fujikawa
猛 藤川
Yoshio Inoue
喜雄 井上
Teruo Masuda
増田 輝男
Atsuhiko Noda
野田 敦彦
Takashi Sato
隆 佐藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
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Publication date
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Publication of JPS593506A publication Critical patent/JPS593506A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00Programme-control systems
    • G05B19/02Programme-control systems electric
    • G05B19/18Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form
    • G05B19/416Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form characterised by control of velocity, acceleration or deceleration

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Numerical Control (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、教示再生形ロボットの動特性を考慮したロボ
ット減速時における振動防止法に関するものである。
従来、上記ロボットの運転は、目標信号をそのままの形
で駆動系に伝えることにより行うか、さらに位置制御の
精度を上げる場合には、上記目標信号に静的な補正を加
えることにより行われている。この補正を加える方法は
、再生応答信号と目標信号との偏差を求め、符号を変え
て偏差を目標信号に足し合わせて、この信号をロボット
の駆動系に入力するものである。
しかしながらこの方法によれば、周波数の低い、経時変
化の緩やかな偏差あるいは機械のガタ等によるオフセッ
ト分の補正についてはある程度有効であるが、周波数の
高い変動lこついては追従できない。このため、ロボッ
トの再生運動の高速化につれてその油圧系、機械系を含
む動特性より目標信号と応答信号との偏差は樺太する傾
向にある。
ところが、近年生産性向上のため、工業ロボツトがます
゛ます広く普及しつつある状況下において、その高速再
生運動を求める声は強く、高周波数変動に対するロボッ
ト制御の追従性の改善が望まれていた。
本発明は、上記従来の要望に鑑みてなされたもので、規
範軌道−ヒの減速点において、減速開始後、ロボットの
駆動系の代表的な固有周期と等しい時間だけ略定加速度
で速度を減じて停止あるいは定常速度に達するように指
令信号を作成し、この指令信号でロボットを再生させて
、その時の応答信号と目標信号との偏差が許容範囲外の
場合、上記定常速度に達する直前の加速度を適宜調整し
て新たな指令信号を作成することにより、ロボット減速
時【こおける振動成分を打消して高精度位置決めを可能
としたロボット減速時における振動防止法を提供しよう
とするものである。
次に、本発明を図面にしたがって説明する。
まず、ステップlで、規範軌道上において、急激な減速
を行う減速点P i (i = l・・・・・・N)を
選択する。
る。
ステップ2で、N個の減速点Piの内の一減速点Pi(
i=l)を選択する。
ステップ3で、ロボットを目標信号g(【)で再生(プ
レイパック)シ、この時の応答信号m。(【)を測定し
て、目標信号g(【)と応答信号m。(【)との偏差2
゜(1)を次式より計算する。
Zo(t) = F(t)−mo(t)       
  −・・・・・(1)第1図は、横軸に時間【、縦軸
に変位量Xをとり、目標信号f(【)と応答信号m。(
()の関係を例示したものである。
ステップ4で、偏差2゜(【)より、ロボットの駆動系
の代表的な固有周期t。を求める(第2図参照)。
ステップ5で、初期速度V。の状態から減速後、上記固
有周期【。と等しい時間だけ略定加速度で速度を減じて
、定常速度、本例では速度O1すなわち停止するように
指令信号C6(t) (1= 1 )を作成する。第3
図(縦軸:変位量X、横軸;時間【)は指令信号C6(
t)すなわちロボットの変位状態を示し、第4図(縦軸
:速度V、横軸:時間【)は指令信号C1(t、)を時
間微分して得られる速度曲線C4mを示す図で、第5図
(縦軸:加速度a、横軸:時間【)は上記速度曲線C4
(0を微分して得られる加速度曲線Cd(t)を示す図
である。
なお、第5図に示すように、加速度曲線C1(t)の立
−ヒリ部、立下り部の時間をta、tbとすると、この
時間ta、tbは固有周期【0と比べて十分短くするの
がロボットの位置決め制御上好ましい。
ステップ6で、指令信号C1(t)でロボットを再生し
、その時の応答信号mβ(【)を測定、記憶する(第6
図参照)。
ステップ7で、応答信号m、5(t)と目標信号g(【
)との偏差zj?(t)を次式、 Z 1(t) = *z5(t) −f (t)   
  −・−・−(2)より計算し、時間【〉【0なる部
分において偏差Z d(t)が許容範囲内にあるか否か
を判定する。許容範囲内にない場合は、次のステップ8
に進む。
ステップ8で、応答信号m1(t)を時間微分してを比
較する(第7図参照)。
すなわち、固有周期【Oを若干過ぎた時点(【0<t<
310/2)、例えば時間t : t O+(t O/
4)なとを比較して、ml()くvo の場合は、上記
加速度曲線の立下り時間【bを長くなるように、逆にm
 1(t)) v oの場合は、立下り時間tbが短く
なるように指令信号C#(t)を修正して新たな指令信
号Cl+□(1)を作成し、添字4+1  を新たにl
と置き、再度上記ステップ6に戻り、以下上記同様の操
作を適宜回数繰返す。
こぐで、速度m 6(t) 、 v oの大小≦こより
、立下り時間tbを変化させる根拠について説明する。
第5図の加速度曲線C1(t)の立上り部あるいは立下
り部によりロボットに生じる振動成分は、立上り、立下
りの時間t a + L bが等しい場合には、第8図
、第9図の振動曲線1.IIに示すように、固有周期【
0に略等しい時間(正確には加速度曲線の立上り、立下
りの時間間隔が関係するが、第8図、第9図では固有周
期toと等しいと見なしている。)だけずれて、かつ逆
符号の変化を示す。
しかし、実際に測定されるロボットの振動成分は、第1
0図の振動曲線■に示すように、第8図、第9図の振動
曲線I、IIを合成したものである。
そして、振動(こ減衰がなければ、時間【0以降の振動
成分は0になるが、現実には減衰があるので、時間【0
以降は第9図より第8図の振動成分の方が小さくなり、
第1O図に示すように振動成分が残る。
一方、振動の振幅は加速度の変化が急激な程、すなわち
所定値(第5図中a□)に達するまでの加速度の変化時
間が短い程、大となる。
そこで、第5図に示す加速度の立下り時間【bを増減さ
せることにより第9図に示す振動成分の振幅を調整腰時
間【−【0以後の振動成分が0トナルよう番こしたので
ある。ここで、加速度曲線の立りり部、立下り部の変化
は、直線でも、ツク−サインでも、サイクロイドでも、
統一して用いられるならばいずれでもよい。
」二記ステップ7で、偏差Z #(L)が許容範囲内に
入っている場合は、その時の指令信号C6+t(t) 
’7本運転用とする。
上記操作により一減速点Pi(i=l)での指令信号の
作成が完了すると、順次他の減速点Pi(i=2〜N)
についても上記同様の操作を行えばよい。
以上の説明より、本発明によれば規範軌道上の減速点に
おいて、減速開始後、ロボットの駆動系の代表的な固有
周期と等しい時間だけ、略定加速度で速度を減じて、停
止あるいは定常速度に達するように指令信号を作成し、
この指令信号で、ロボットを再生させて、その時の応答
信号と目標信号との偏差が許容範囲外の場合、上記定常
速度に達する直前の加速度を適宜調整して新たな指令信
号を作成している。このため、特に新たな装置を必要と
せず、通常の教示再生形ロボットで用いられる既存のコ
ンピュータに演算プログラムを追加するだけで、ロボッ
トの減速時に生じる振動成分を打消すことができ、ロボ
ット“の高速性を犠牲にすることなく、その位置決め精
度を向上させることができる。
また、指令信号を適宜繰返して修正することにより、目
標信号により近い応答信号を出力する指令信号を得るこ
とができる等の効果を有している。
なお、本発明は、減速時に生じる振動成分に含まれる周
波数の種類が少ない程効果的である。
【図面の簡単な説明】
第1図は目標信号とその応答信号との関係を示す説明図
、第2図は目標信号と応答信号との偏差を示す説明図、
第31図、第4図、第5図は指令信号、指令信号より得
られる速度曲線、加速変曲線、第6図は指令信号とその
応答信号との関係を示す説明図、第7図は第6図の応答
信号より得られる速度曲線と第4図の速度曲線との比較
用説明図、第8図、第9図、第1O図は加速度の立−ヒ
リ部、立下り部による振動成分の関係を示す説明図であ
る。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)  規範軌道上の減速点において、減速開始後、
    ロボットの駆動系の代表的な固有周期と等しい時間だけ
    、略定加速度でロボットの速度を減じて停止りあるいは
    定常速度に達するように指定信号を作成し、この指令信
    号でロボットを再生させて、その時の応答信号と目標信
    号との偏差が許容範囲内にあるか否かを判定I−1許容
    範囲内(こない場合は、減速開始後、上記固有周期より
    長く、固有周期より約3/2倍より短い時間経過した時
    点での上記再生時の速度と上記定常速度とを比較して、
    いずれがより大きいかにより定常速度に達する直前の速
    度変化が急激かあるいは緩慢になるように上記指令信号
    を修正して新たな指令信号を作成し、上記偏差が許容範
    囲内に入るまで、繰返し上記偏差の判定につづく操作を
    行うことを特徴とするロボット減速時ζこおける振動防
    止法。
JP11268682A 1982-06-29 1982-06-29 ロボツト減速時における振動防止法 Pending JPS593506A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0685779A1 (en) * 1994-06-03 1995-12-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Method of computing drive pattern for suppressing vibration of industrial robot
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