JPS5934858B2 - スタ−リングエンジン用空調器の冷媒圧縮装置 - Google Patents

スタ−リングエンジン用空調器の冷媒圧縮装置

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JPS5934858B2
JPS5934858B2 JP16923280A JP16923280A JPS5934858B2 JP S5934858 B2 JPS5934858 B2 JP S5934858B2 JP 16923280 A JP16923280 A JP 16923280A JP 16923280 A JP16923280 A JP 16923280A JP S5934858 B2 JPS5934858 B2 JP S5934858B2
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stirling engine
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permanent magnet
shaft
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有 野間口
通雄 藤原
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Mitsubishi Electric Corp
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    • F02GHOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F02G1/04Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は空調器の冷媒圧縮装置に関し、特にスターリン
グエンジンを動力源とする冷媒圧縮装置に関するもので
ある。
スターリングエンジンは、ヘリウムおよび水素ガス等の
作業流体を加熱および冷却することによって回転力を得
るものであり、熱効率が高くかつ運転音が低い等の長所
を有するものと予想されるために、近年その研究が盛ん
に行なわれ、しだいに実用化の域に近づきつつある。
しかしながら、スターリングエンジンに於いて出力軸部
分からの作業流体の洩れを完全に防止する技術はいまだ
確実されておらず、これがスターリングエンジンの長期
にわたる安定作動を阻害している。
つまり、従来の作業流体洩れ防止機構は、出力軸とクラ
ンクケースとの間にパツキン等のシール材を介在させる
構造であるために作業流体の洩れを完全に防止すること
が出来ず1、またこの洩れを小さくしようとすると、こ
の部分に於ける機械損失が増大して、結果的にはエンジ
ン効率を低下させてしまうことになる。
従って、本発明による目的は、スターリングエンジンの
出力を作業流体の洩れを発生させずに蒸気圧縮機の回転
軸に供給することが出来るスターリングエンジン用空調
器の冷媒圧縮装置を提供することである。
このような目的を達成するために本発明は、スターリン
グエンジンのケース内に出力軸を気密封止するとともに
、この出力軸の回転を回転磁気結合を第1]用して非接
触的に取り出すことにより、作業流体の洩れを完全に防
止したものである。
以下、図面を用いて本発明によるスターリングエンジン
用空調器の冷媒圧縮装置を詳細に説明する。
第1図、第2図は本発明によりスターリングエンジン用
空調器の冷媒圧縮装置の一実施例を示す軸に沿う断面図
および第1図のA−A′に沿う断面図であって、1は動
力源として用いられるスターリングエンジンであって、
一般に周知のように複数個のピストン、加熱器、冷却器
、再生器、高温の動作空間、低温の動作空間、両ピスト
ンの動作位相を決定するとともに動力を取り出すクラン
ク等によって構成されており、これらはクランクケース
2によって気密装置に覆われている。
そして、このクランクケース2内には、高温の動作空間
および低温の動作空間に満される作業流体がクランクケ
ース2内にも満されている。
3はクランクケース2の一側が外方に突出した筒状の突
出部であり、少くともこの突出部3は非磁性体によって
作られている。
そして、この突出部3の内部にはスターリングエンジン
1の図示しないクランクから延在する出力軸4が同軸的
に位置しており、この出力軸4の周囲に円柱状の第1永
久磁石5が同軸的に固定されている。
6は突出部3を含むクランクケース2の外面を覆うよう
に設けられたカップ状の密閉容器であって、この密閉容
器6はその開口部分がクランクケース2の外面に溶接ま
たはシール装置を介して気密状態に固定されている。
7は密閉容器6内に設けられた蒸気圧縮機であって、冷
媒吸入管8を介して図示しない蒸発器に接続されており
、冷媒排出口9が密閉容器6内に開設されている。
従って、この密閉容器6の内部には圧縮された冷媒蒸気
が溜められていることになり、この圧縮冷媒蒸気は冷媒
供給管10、図示しない凝縮器および膨張弁等を介して
上述した蒸発器に供給される。
11は密閉容器6内に支持体12によって固定された始
動装置であって、この始動装置11は電磁クラッチ13
と電動機14とによって構成されており、電動機14と
蒸気圧縮機7は@15によって連結されている。
一方、電磁クラッチ13の入力軸は出力軸4に対して同
軸状態に設けられた回転軸16に連結されており、この
回転軸16のスターリンク1ンジン1側端には、突出部
3を十分に覆うカップ状の磁石支持体17が同軸的に設
けられている。
そして、この磁石支持体17の内壁には、リング状をな
した第2永久磁石18が同軸的に固定されている。
この場合、第1、第2永久磁石5,18はその周方向に
N、S極が順次着磁されており、非磁性体の突出部3を
介して対向する第1、第2永久磁石5,18間に働く磁
気吸引作用によって非接触の回転磁気結合部を構成して
いる。
なお、19.20は電磁クラッチ13および電動機14
への給電端子、21は密閉容器6内に封入された潤滑油
である。
このように構成された装置に於いて、スターリングエン
ジン1の始動を行なうには、予熱を行なった後に給電端
子19を介して電源を供給することにより電磁クラッチ
13を作動させて回転軸16を電動機14の軸に連結す
る。
この状態に於いて、給電端子20を介して電動機14に
電気を供給すると電動機14が回転し、これに伴なって
回転軸16に固定された磁石支持体17および第2永久
磁石18が回転される。
第2永久磁石18が回転すると、磁気吸引作用によって
突出部3の内部に位置する第1永久磁石5が吸引されて
移動するために、これに伴なって出力軸4が非接触状態
で回転される。
この結果、加熱状態にあるスターリングエンジン1は周
知のように、等温圧縮、定積加熱、等温膨張、定積冷却
の4過程からなるスターリングサイクルを行なって始動
を完了し、加えられる熱エネルギーを機械力に変換して
出力軸4を回転させる。
そして、スターリングエンジン1の始動が完了したなら
ば、電動機14への電力供給を遮断する。
この場合、電動機14への給電を停止すると、電動機1
4はフリー回転の状態となり、出力軸4の回転力が始動
時とは逆に第1、第2永久磁石5,18による回転磁気
結合部を介して回転軸16を回転させる。
この場合、回転軸16は電磁クラッチ13によって電動
機14の軸に連結されているために、スターリングエン
ジン1の回転出力によって電動機軸に連結されている蒸
気圧縮機7が駆動される。
蒸気圧縮機7が1駆動されると、冷媒吸入管8を介して
供給される冷媒が圧縮されて冷媒排出口9から密閉容器
6内に送出されて高圧力状態で溜められる。
密閉容器6内に溜められた高圧冷媒は、冷媒供給管10
を介して凝縮器、膨張弁および蒸発器等を有する熱交換
部に供給されて冷房または暖房運転が行なわれる。
次にスターリングエンジン1が不作動の場合、つまり予
熱中あるいは何かの原因によって作動不能となった場合
には、電磁クラッチ13を不作動にして電動機14の軸
から回転軸16を切り離す。
この状態に於いて、給電端子20を介して電動機14に
給電すると、電動機14は軸15を介して蒸気圧縮器7
のみを回転駆動することが出来、これによってスターリ
ングエンジンの予熱時等の不作動時に於いても冷暖房運
転が行なえることになる。
このように構成された装置に於いては、スターリングエ
ンジンの出力を回転磁気結合部を用いて非接触で取り出
しているために、スターリングエンジンの作業流体を完
全に密閉して洩れをなくすことが出来る。
従って、出力軸に設けられていた作業流体の洩れを防止
するパツキンが不要になり、該部分に於ける機械損失が
皆無となって熱効率が向上するとともに、長期にわたっ
て安定した動作が得られることになる。
なお、上記実施例に於いては、スターリングエンジン1
を構成するクランクケース2の出力軸4と対向する部分
を密閉容器6内に突出させて突出部3を構成したが、本
発明はこれに限定されるものではすく、例えば第3図に
示すように突出部3をクランクケース2の内側に突出さ
せても良い。
この場合には出力軸4の先端に突出部3を覆うカップ状
の磁石支持体22を同軸的に固定し、この磁石支持体2
2の内壁にリング状の第1永久磁石23を固定するとと
もに、密閉容器24の内部に設けられている回転軸16
を突出部3の内部にまで延在させてその周囲に第2永久
磁石25を同軸的に固定すれば良い。
また、スペース的に許されるならば、第1、第2永久磁
石を円板状とし、クランクケースを介して対向させるよ
うに構成しても良く、要はスターリングエンジンの出力
軸に固定されている第1永久磁石と蒸気圧縮機を1駆動
するための回転軸に固定された第2永久磁石がスターリ
ングエンジンの作業流体を封入するケースの非磁性部分
を介して磁気的に結合して非接触で回転力を伝達する構
成であれば良い。
更に上記実施例に於いては、密閉容器6の内部空間に圧
縮した冷媒を溜めた場合について説明したが、蒸気圧縮
機を逆に動作させて密閉容器6内の冷媒を加圧して送出
するように構成しても良い。
また、電磁クラッチは、その使用処件によって着磁状態
で連結が解かれるタイプのものを使用しても良い。
更に、第1、第2永久磁石の着磁は必ずしも周方向の着
磁に限定されるものではすく、要は両永久磁石間に作用
する磁力によって回転力が伝達されるものであれば良い
以上説明したように本発明によるスターリングエンジン
用空調器の冷媒圧縮装置は、スターリングエンジンの出
力軸をケース内を密閉し、この出力軸の回転力を回転磁
気結合を利用して取り出すことにより冷媒圧縮用の蒸気
圧縮機を、駆動するように構成したものであるために、
出力軸部分からの作業流体の洩れを完全に防止した状態
で回転出力を容易に取り出すことができる。
従って、シール等を用いた場合に於ける機械的損失の発
生が完全にすくすり、これに伴なって熱効率が向上する
とともに、長期にわたって安定した動作が得られる。
また本発明によれば、蒸気圧縮部分も容易に密閉形とな
ることが出来、これに伴なって冷媒の洩れも容易に防止
することが出来る等の種々優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明によるスターリングエンジン用空調器の
冷媒圧縮装置の断面図、第2図は第1図のA−A′断面
図、第3図は本発明に他の実施例を示す回転磁気結合部
分の要部断面図である。 1・・・・・・スターリングエンジン、2・・・・・・
クランクケース、3・・・・・・突出部、4・・・・・
・出力軸、5,23・・・・・・第1永久磁石、6・・
・・・・密閉容器、7・・・・・・蒸気圧縮機、11・
・・・・・始動装置、13・・・・・・電磁クラッチ、
14・・・・・・電動機、16・・・・・・回転軸、1
7゜22・・・・・・磁石支持体、18.25・・・・
・・第2永久磁石。 なお、図中同一部分または相当部分には同一記号を用い
て示しである。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 出力軸がケース内に気密封止されたスターリングエ
    ンジンと、スターリングエンジンの出力軸に同軸的に固
    定された第1永久磁石と、スターリングエンジンの出力
    軸と対向するケースの外壁に気密状態に固定された密閉
    容器と、前記出力軸と同軸的に密閉容器内に設けられた
    回転軸と、回転軸に同軸的に固定されて第1永久磁石と
    の間に磁気的に回転結合して回転磁気結合部を構成する
    第2永久磁石と、密閉容器内に位置して密閉容器内の空
    間を冷媒の吸入室または吐出室とする蒸気圧縮機と、密
    閉容器内に於いて前記蒸気圧縮機軸に連結された電動機
    と、前記回転軸と電動機軸を連結する電磁クラッチとを
    備えたスターリングエンジン用空調器の冷媒圧縮装置。 2 前記回転磁気結合部はスターリングエンジンの出力
    軸と対向するケースが密閉容器内に突出して突出部を構
    成しており、この突出部内に出力軸に固定された第1永
    久磁石を有するとともに、突出部の外周に回転軸に同軸
    的に固定されたリング状の第2永久磁石を有する特許請
    求の範囲第1項記載のスターリングエンジン用空調器の
    冷媒圧縮装置。 3 前記回転磁気結合部はスターリングエンジンの出力
    軸と対向するケースがスターリングエンジンの内部に突
    出して突出部を構成しており、この突出部の外周に出力
    軸に同軸的に固定されたリング状の第1永久磁石を有す
    るとともに、突出部の内部に回転軸に同軸的に固定され
    た第2永久磁石を有する特許請求の範囲第1項記載のス
    ターリングエンジン用空調器の冷媒圧縮装置。
JP16923280A 1980-11-28 1980-11-28 スタ−リングエンジン用空調器の冷媒圧縮装置 Expired JPS5934858B2 (ja)

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JPS5791349A JPS5791349A (en) 1982-06-07
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Families Citing this family (6)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59180174U (ja) * 1983-05-19 1984-12-01 サンデン株式会社 原動機と圧縮機のユニツト
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JPH01114954U (ja) * 1988-01-27 1989-08-02
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JP2009091959A (ja) * 2007-10-05 2009-04-30 Toyota Motor Corp 排熱回収機関及び起動制御装置

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