JPS5933899Y2 - レゾネ−タ組込式エヤ−クリ−ナ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンに吸い込寸れる空気を清浄化するエ
ヤークリーナが吸気ノイズの発生を抑制するレゾネータ
を備えているレゾネータ組込式エヤクリーナに関する。

エンジンの吸気装置には空気（吸気）中に含捷れている
微小な土砂の粉末等の異物を除去するためにエヤークリ
ーナが設けられるのが普通である。

異物がシリンダ内に吸い込まれ＼ばエンジン各部の摩耗
が促進される等の不具合が生ずるからである。

このエヤークリーナのエレメントは一定の期間使用した
後は交換されるものであるため、キャップ側にはエレメ
ントを抜き出すのに十分なスペースを確保しておくこと
が必要である。

しかしこれは車両のようにエヤークリーナを配設するた
めのスペースに限りのある場合には車重しいことではな
い。

また上記吸気装置においては耳を圧迫するような吸気ノ
イズが発生することが少なくない。

そのために吸気路中にレゾネータを設けて、特に耳ざわ
りな特定周波数の音をこのレゾネータによって共鳴吸収
させることが行なわれている。

そして、実開昭４９−１０１１０５号公報には、エヤー
クリーナケーシングのエレメント着脱用開口部をレゾネ
ータの一側壁で覆蓋する構造のレゾネータ組込式エヤー
クリーナが記載されている。

このようにすればレゾネータの一側壁なエヤークリーナ
ケーシングのキャップに兼用し得るため全体として構造
が簡単となる上、エヤークリーナのエレメント交換時に
は必ずレゾネータが外されることとなるため、使用状態
においてはレゾネータが占めているスペースをエレメン
ト交換用のスペースとして利用することができ、限られ
たエンジンルーム内のスペースを有効に利用することが
できる。

しかしながら、このレゾネータ組込式エヤークリーナに
おいては、レゾネータが管路によって直接エヤークリー
ナに連通させられているため、十分な吸気ノイズ防止効
果を得にぐい欠点がある。

すなわち、レゾネータは断面積の小さい（狭い）空間に
接続される程その共鳴吸収作用が顕著なのであるが、エ
ヤークリーナは一般に相当内容積の大きなものとされる
ため、これにレゾネータを接続することは吸気ノイズを
抑制する上からは望普しいことではないのである。

本考案はこのような観点から、上記のようにレゾネータ
の一側壁がエヤークリーナケーシングのキャップを兼ね
、かつ、エレメント交換時には通常レゾネータが占めて
いるスペースをエレメント交換用のスペースとして利用
できるという利点を備えたレゾネータ組込式エヤークリ
ーナであって、しかも、吸気ノイズ抑制効果を十分得る
ことができるものを提供することを目的として為された
ものである。

そして、本考案の要旨とするところは、空気流入管から
流入した空気を清浄化して空気流出管からエンジンに供
給するエヤークリーナにおいて。

エヤークリーナケーシングのエレメント着脱用開口部を
、そのエヤークリーナを含む吸気装置のノイズを共鳴吸
収させるためのレゾネータの一側壁で覆蓋捷るとともに
、そのレゾネータを接続管によって空気流入管に接続し
たことにある。

このようにすれば、構造の簡単化訃よびスペースの有効
利用という前述の効果を享受しつつ、レゾネータを断面
積の小さい空気流入管に接続することによって十分な共
鳴吸収効果を得ることができ、前記実１ａＥ４９−１０
１１０５号公報に記載されたレゾネータ組込式エヤーク
リーナに比較して吸気ノイズを低減させることが容易と
なる。

しかも、レゾネータを空気流入管に接続することによっ
てエヤークリーナの信頼性低下を防止し得る効果が得ら
れを。

すなわち、レゾネータを空側流出管に接続することによ
っても吸気ノイズ低減の効果は高め得るのであるが、こ
の場合には万一接続管が外れたり、寸たは接続部に緩み
が生じたりした場合に外気がエヤークリーナエレメント
を通過することなく直接空気流出管に吸い込曾れること
となり、この外気と共に異物がエンジンに吸入されてそ
の寿命を縮めてしまう恐れがあるのであるが、本考案に
おけるようにレゾネータを空気流入管に接続する場合に
は、万一接続管が外れた場合でもそのような不具合が生
じないのである。

以下、本考案の一実施例を示す図面をもとに更に詳述す
る。

第１図に示すレゾネータ組込式エヤークリーナ５０／Ｉ
′ｉエヤークリーナ２０と、レゾネータ３０とから成る
。

このうちエヤークリーナ２０は一側方（第１図では左側
方）が開放された箱状のケーシング５と、とのケーシン
グ５内に収容された筒状のエレメント８とを含む。

ケーシング５の側壁１及び２には筒状体が嵌合固定され
て、それぞれ空気流入管３及び空気流出管４となってい
る。

上記エレメント８は一端部（第１図では右端部）を空気
流出管４によって支持されるとともに、他端部な後述す
るレゾネータ３０の蓋板１５の突出部１６によって支持
され、その中空部がクリーナ室１３となっている。

一方レゾネータ３０は、−側方（第１図では右側方）が
開放された箱状のケーシング３１と、この開口部に固定
された蓋板１５とによって共鳴箱３３が構成され、その
内部空間が共鳴室３５となっている。

レゾネータ３０はケーシング３１の開口部に形成された
拡径部３２をケーシング５の開口部に形成されたフラン
ジ部９に嵌合し、図示しない締結具で固定することによ
り、エヤークリーナ２０と一体化されている。

この状態ではガスケット２８．２９及び４２によってエ
ヤークリーナ２０及びエレメント８の気密が保たれ、同
時にエレメント８の移動が防止される。

共鳴室３５は、側壁３６に固定された円筒部材３７、ダ
クト３８゜及び空気流入管３に固定された円筒部材１１
から成る接続管によって空気流入管３に接続されている
。

ｆｘ釦図中４０で示したのはバッテリ等別の部品である
。

本実施例においては、流入管３からクリーナ室１３内に
流入する空気はエレメント８によって清浄化された後、
流出管４から気化器等を経てエンジンに吸込１れるので
あるが、この時エヤークリーナ２０を含む吸気装置にお
いて空気（吸気）が脈動し、吸気ノイズが発生する。

吸気ノイズの周波数はエンジンの回転数等によって変化
するものであるが、特に耳ざわりｆｘ特定の周波数領域
は経験則的に知られている。

ここに示したレゾネータ組込式エヤクリーナによれば、
この特定周波数領域の音を確実に共鳴吸収することがで
きる。

レゾネータ３０は共鳴室３５及びダクト３８がそれぞれ
適切な大きさとされ、空気流入管３に接続されているか
らである。

すなわち、第２図に示すような共鳴箱の容積がＶで、管
路の断面積及び長さがそれぞれＳ及びｔであるレゾネー
タによる共鳴周波数はほぼ但しＣは音速 で示されることが知られているが、本実施例においては
レゾネータ３０を上記公式通りに設計することが容易な
のである。

また前述のようにレゾネータ団析面積の小さい（狭い）
空間に接続された時はどその共鳴吸収作用が顕著に表れ
るのであり、本実施例においてレゾネータ３０をダクト
３８等によって、エヤークリーナ２０ではなくこれより
もはるかに小さな空間である空気流入管３に接続したこ
とは、この意味からして誠に当を得たものであると言え
る。

その結果、第３図に示すようにレゾネータ３０を設けな
い時は屈曲線Ａｒ／ｃて示すレベルにあった音圧がこれ
を設けたことにより屈曲線Ｂにて示すレベルすて下げら
れたのであり、とりわけＣ１〜Ｃ４ｒｃて示す特に音圧
の高かった周波数のレベル力が大幅に低下せしめられた
のである。

本実施例のいま一つの特徴点は、エヤークリーナケーシ
ング５のニレフッ１８着脱側の開口をレゾネータ２０の
司則壁である蓋板１５で覆蓋するようにしたことにある
。

これは、見方をかえれば本来上記開口を覆えために設け
られる蓋板１５をレゾネータケーシング３１の開口部に
蓋状に一体化したものであるとも言える。

これによりレゾネータ３０がエヤークリーナ２０１り付
けられた状態ｒＩＣかいては蓋板１５が両者を仕切る仕
切板となって、側壁が一秋分省略される。

筐たレゾネータ３０の高さく蓋板１５とこれに対向する
側壁との間隔）はエレメント８の高さと大差がないため
第１図中二点鎖線にて示すように、通常はレゾネータ３
０が配設されてい゛るスペースをニレフッ１８着脱用の
スペースとしても利用（兼用）することができるのであ
る。

これは、車両のように全体のスペースが限られているも
のＫあっては意義深いことである。

なお本考案は上記実施例に限定して解釈されるべきでな
いことば言う捷でもなく、たとえば共鳴室３５の形状及
び容積、ダクト３８の断面積及び長さ、並びに蓋板１５
の形状及び増付位置等はその趣旨を逸脱しない範囲内に
おいて適宜変更、改良が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す正面断面図、第２図は
第１図に示した実施例の理解を助けるための説明図、第
３図は同じくその共鳴吸収効果を示すグラフである。 ３・・・・・・空気流入管、４・・・・・・ 空気流出
管％５・・・・・・ケーシング、８・・・・・・エレメ
ント、１５・・・・・・蓋体（−側壁）、２０・・・・
・・エヤークリーナ、３０・・・・・・レゾネータ、３
５・・・・・・共鳴室、３８・・・・・・ダクト（接続
管）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空気流入管から流入した空気を清浄化して空気Ｒ出Ｗか
   らエンジンルーム内するエヤークリーナにおいて、エヤ
   ークリーナケーシングのエレメント着脱用開口部を、当
   該エヤークリーナを含む吸気装置のノイズを共鳴吸収さ
   せるためのレゾネータの一側で覆蓋するとともに、該レ
   ゾネータを接続管によって前記空気流入管に接続したこ
   とを特徴とするレゾネータ組込式エヤークリーナ。