JPS5932767A - 冷暖房給湯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発ＦＪＡは、℃ンジン、駆動にて圧縮機を運１版し
、冷暖房および給湯を行うことのできる冷暖房給湯装置
に関するものである。

通常、この他の装置においては、暖房時で、かつ採熱側
の被冷却媒体（例えば冷却器の空気）の温度が低い場合
、暖房能力が低下し、効率のよい運転ができなかった。

この発明は、上記事情に着目して、なされたもので、そ
の目的とするところは、エンジン駆動により、冷暖房装
置を運転し、上記エンジンの高温排熱を給湯に、また、
給湯水と熱交換後の低温排熱を上記冷暖房装置の採熱側
に利用するようにし、熱効率の良い冷暖房給湯装置を提
供しようとするものである。

以下、この発明を第１図に示す一実施例にもとすいて説
明する。図中、（１）は水冷式エンジンであリ、ベルト
（２）を介して圧縮機（３）に連結されている。

圧縮機に３）は四方弁（４）を介して非利用側熱交換４
（５）に接続され、さらに直列に、絞り装置（６）、利
用側熱交換器（７）及び四方弁（４）に接続されている
。（８）は補助熱交換器、（９）はアキュームレータで
あり、補助熱交換器と共に西方弁（４）と圧縮機（３）
の吸込側との間に設け１りれており、と−トボンブ式の
冷Ｉｌｌ水 装置を構成している。さらに、（４０）は冷式エンジン
（１）の水回路であり、給湯用熱交換器（４１）、水循
環用ポンプ（４２）、第１の切換弁（４３ａ）、及び放
熱器（４４）より構成されている。また、第１の切換弁
（４３ａ）と並列に補助熱交換器（８）の冷媒回路（８
ａ）と熱交換＝Ｔ能な水回路（８ｂ）及び第２の切換弁
（４３ｂ）を接続するバイパス回路（６０）を有してい
る。

第１、及び第２の切換弁（４：＞ａ）　（４３ｂ）は上
記ヒートポンプ回路の圧縮機（３）と西方弁（４）とを
結ぶ吐出配管の温度を検出する温度検出器（１０）によ
り切換ｆｕ制御される。（４５）は放熱器（４４）に送
風する為の送風機であり水冷式エンジン（１）と放熱器
（４４）とを結ぷ水量・αの温度を検出する温度検出り
、　（４６）により７アンコントロール出来るように構
成されている。

（７１）は給湯用熱交換器（４１）を内蔵する給湯タン
クであり、給湯用熱交換器（４１）と熱交換した給湯水
を給水栓（７２）より供給し、給湯された分だけジスタ
ーンタンク（７３）より補給水を補充するようになって
いる。

次にこの発明の作用について説すＪする。まず第１にヒ
ートポンプサイクルの冷房運転について説明する。図中
、実線矢印にて冷媒流れ方向を示す。

水冷式エンジン（１）を駆動させ、ベルト（２）を介し
て、圧縮機（３）に回転を与え、圧縮機（３）を運転さ
せる。

圧縮機（３）より吐出されたガス冷媒は四方弁（４）を
通り、非利用側熱交換器（５）にて凝縮液化し、絞り装
置（６）にて減圧される。その後、利用側熱交換器（７
）にて蒸発し、四方弁（４）、補助熱交換器（８）、及
びアキュームレータ（９）を通、つて圧縮機（３）に戻
る。そして、利用側熱交換器（７）で被冷却媒体を冷却
する。

次に暖房運転について説明する。図中、破線矢印にて冷
媒流れ方向を示す。圧縮機（３）より吐出されたガス冷
媒は四方弁（４）を通り、利用側熱交換器（７）にて凝
縮液化する。

この時、被卯熱媒体を加熱する。その後、絞り装置（６
）にて減圧され、非利用側熱交換器（５）にて蒸発し、
西方弁（４）、補助熱交換器（８）及びアキュームレー
タ（９）を通り、圧縮機（３）に戻る。

次に水冷式エンジン（１）の水回路（４０）の作用につ
いて説明する。まず、水冷式エンジン（１）を冷却した
後の高温水は給湯用熱交換！　（４１）に導かれ、給湯
タンク（７１）内の給湯水と熱交換される。

そして、給湯水を昇温し、この給湯水は給水栓（１２）
より供給され、低温の補給水はジスターンタンク（７３
）より供給された分だけ補充される。エンジン（１）を
冷却した高温水は給湯タンク（７１）での熱交換により
温度又は降下してポンプ（４２）　、第１の切換弁（４
３ａ）を通り放熱器（４４）にコネかれる。ここで、温
度検出ａ　（４６）によゆ放熱器（４４）出口部の水温
が御 所定値となるように送風機（４５）の回転数が制置され
ているのでエンジン（１）には所定水温の水が戻る。

また、ヒートポンプサイクルの暖房運転時において（ｄ
、温度検出器（１０）により第１の切換弁（４：３ａ）
が閉路し、第２の切換弁（４３１））が開路してバイパ
ス回路（６０）に水流通させる為、ヒートポンプサイク
ルの非利用側熱交換器（５）と補助熱交換器（８）の両
方より採熱が可能であり、と−トポンプサイクルの低圧
圧力が上昇し、能力アップを計ることが出来る。

しかも、低圧圧力が上昇しすぎ、圧縮機（１）がオーバ
ーロード気味となる場合には、圧縮機（３）と西方弁（
４）との間の吐出配管温度が所定温度より高くなったこ
と全温度検出器（１０）により検出し第１及び第２の切
換弁（４３ａ）　（４３ｂ）を切換えることによりバイ
パス回路（６０）を閉路する。従って圧縮機（３）の焼
損等のトラズルを防止することが出来る。さらに、暖房
運転の為に冷暖房切換スイッチ（図示せず）と連動させ
て第１及び第２の電磁弁（４３ａＸ４３【〕）を切換え
、バイパス回路（６０）を作用させ吐出配管温度が所定
値より上昇したときバイパス回路（６０）を不作用とす
るように第１及び第２の電磁弁（４３ａ）（４３ｂ）を
切換えても同様る。また、第１及び第２の電磁弁（４３
ａ）　（４３ｂ）に代えてバイパス回路（６０）を作用
あるいけ不作用にする三方切換弁を用いても同様である
。

以上のようにこの発明では、水冷式エンジンの排熱を給
湯に利用し、しかも、と−トボングサイクルの暖房運転
時においては、さらに給湯用熱交換後の排熱をヒートポ
ンプの採熱として利用出来る為、暖房時の能力アップ、
効率向上を計ることが出来る。−また、ヒートポンプサ
イクルの吐出配管温度が所定温度より低下したとき、給
湯用熱交換後の排熱をヒートポンプに利用しているので
、圧縮機のオーバロードを防止することが出来るもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示すサイクル系統図である。 図中、（１）は水冷式エンジン、（３）は圧縮機、（８
）は補助熱交換器、（１（υは温度検出器、（４１）は
給湯用熱交換器、（４３ａ）　（４３１：＋）　ｔ／′
ｉ第１、第２の切換弁、（４４）は放熱器、（６０）は
バイパス回路、（７１）は給湯タンクである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 水冷式エンジンと、このエンジンの水回路出口に接続さ
   れた給湯用熱交換器を介して加熱される給湯タンクと、
   上記給湯用熱交換４と、上記エンジンの水回路人口との
   間に、接続された放熱器と、上記エンジンにより駆動さ
   れる圧縮機を有し、冷暖房を行うヒートポンプサイクル
   と、常に、上記と一トポンプサイクルの低圧側となる回
   路に設けられた補助熱交換器と、上記給湯タンクおよび
   放熱器間の水回路と並列接続され、上記補助熱交換器と
   熱交換関係に配設されたバイパス回路と、上記ヒートポ
   ンプサイクルの暖房運転時、上記バイパス回路に水流通
   させる切換弁と、上記ヒートポンプサイクルの暖房運転
   時、上記圧縮機の吐出ガス温度が所定温度より高いこと
   を検出して作動する温度検出器とを晦え、この温度検出
   器の作動により上記切換弁を切換えて上記バイパス回路
   への水流通を停止させ、上記給湯タンクおよび放熱器間
   の水回路へ水流通させるようにしてなる冷暖房給湯装置
   。