JPS5928149Y2 - 油冷式スライドベ−ン型回転圧縮機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は油冷式スライドベーン型回転圧縮機の給油及
び軸封装置の構造に関するものである。

油冷式スライドベーン製画転圧縮機におけろ従来の軸受
部の給油及び軸封装置の構造を第１図、反び第２図につ
いて説明する。

一般に油冷式スライドベーン型回転圧縮機は第１．２図
において円筒状シリング”１と該シリング１内に、その
中心０より偏心した中心０′を中心とするロータ２と、
そのロータ２に装備された複数枚のベーン３とがらなり
、シリング゛１の両端にそれぞれエンドプレート４，５
と軸受６，２４をそれぞれ内蔵するハウジング７．８を
取付けている。

ロータの両端軸はそれぞれスペーサ９を介して前記軸６
，２４で保持され５．駆動側軸端にはメカニカルシール
１０を装備して、軸シールをしている。

この種の圧縮機においては、ベーン３はロータ２に設け
たベーン溝１１内を半径方向に摺動可能ニし、ベーン３
はロータ２の回転に伴い、遠心力によって外側に飛び出
し、その先端部がシリンダ１内壁面１２を摺動しつつ矢
印の方向に回転する。

シリング“１の上部には吸入口１３を、下部側面には吐
出口１４を備えている。

（第２図参照）吸入口１３より吸入された気体はシリン
グ内壁１２とベーン３とロータ２の外周に囲まれた圧縮
室２２の容積を漸次縮少して、圧縮気体は吐出口１４よ
り吐出する。

一方、圧縮機に供給される冷却潤滑油は、レシーバタン
クの油槽より冷却器、濾過器（何れも図示せず）より吐
出圧又は給油ポンプ（図示せず）によって、導入口１５
より、通路１６．１７及び１８な経て軸受室１９．２０
に給油され、その部分を潤滑する。

また通路１７の途中にシリンダ内壁に向って、数個所（
第１図では３カ所）開口する噴射口２１より油を噴射し
、シリンダ内の圧縮室２２内の各摺動面の７−ルと圧縮
空気の冷却及び各部の潤滑を行った後、油を圧縮気体と
共に吐出口１４に吐出し、レシーバタンク（図示せず）
に於て圧縮気体と油を分離し、気体を使用目的に供給し
、油馨し／−バタンク内の油槽に回収する。

このような構成において、軸受室１９．２０［供給した
油は油圧によって軸受６，２４及びメカニカルシール１
０を潤滑して後、エンドプレート４．５とスペーサ９の
隙間を経て、ロータ端面とエンドプレートとの隙間の７
−ル及び潤滑を行い、シリング内の圧縮気体と混合して
吐出される。

とのよ５［従来の油冷式スライドベーン型回転圧縮機は
軸受室１９．２０に油圧がかかるために特にｆｆ１ｉ側
Ｎ ２３ ）軸シールには、メカニカルシール１０を使
用しており、したがって圧縮機の軸方向において、長く
なり、しかもメカニカルシールは高価であるため大型高
コストであった。

しかも、軸シールからの油もれが時々生し高価なメカニ
カルシールを取り換えろことがしばしばある。

本考案はこのような欠陥な解消し、この種の圧縮機のロ
ータの駆動側軸受室に油を供給する供給穴ヲエンドプレ
ートまたはハウジングの内周またはスペーサの外周に設
けた油溝に連通し、油がエンドプレート又はハウジング
とスペーサの絞り隙間を経て、一部はａ−夕端面をシー
ル潤滑し、他の一部は軸受及び軸ゾール部を潤滑するよ
うに油を供給し、軸受及び軸シールを潤滑した油は軸受
室に開口した導油路を経て、圧縮機の吸入口又はシリン
ダ内のしめ切り直後の圧縮室へ排出せしめるようにし、
駆動側軸シールとしては構造簡易なオイルシールを使用
するような構造としたものである。

このような構造とすることによって、駆動側の軸受室の
油圧はほぼ大気圧以下とせしめることができ軸シールと
して小型で安価のオイルシールを使うことが可能となっ
た。

さらに軸方向の長さが短く、かつ安価な／−ルな使用す
ることによって、圧縮機を小型化し、軸シールからの油
もれを完全防止し、安定した高性能の油冷式スライドベ
ーン型出転圧縮機な提供するものである。

曳下、この考案の一実施例を第３図及び第４図によって
説明する。

図中、第１及び第２図と同符号のものは同じものを示す
。

シリンダ１とロータ２及びベーン３の構成は第１、第２
図と同じである。

ロータ２の１駆動側軸３０のスペーサ３１の外周中央に
油溝３２を設け、該油溝３２の両側にパツキングフィン
を設けてエンドプレート３３の内周とスペーサ３１の外
周との間に絞り隙間を設け、エンドプレート３３に油の
供給穴３４を設けて該供給穴３４の一端はスペーサ３１
０油溝３２と連通し、他方はシリンダ゛の油通路１７と
連通セしめる。

駆動側ハウジング７に軸受２４な内蔵し、その外方に駆
動軸３０の軸／−ルとしてオイルシール３５を固定する
。

ハウジング７の軸受室３６内の油回収のために回収路３
７を設け、導油路３８を経て、圧縮機の吸入口１３に連
通せしめる。

との導油路３８を他の実施例として第４図に示す開口３
９のように／リンダ１内のしめ切り直後の圧縮室２２内
に連通してもよい。

エンドプレート３３の供給穴３４ｖＣ−供給する油は、
給油ポンプ（図示せず）又は吐出圧によって導入口１５
、通路１６．１７を経て圧送し、スペーサ３１の外周と
エンドプレート３３の内周との絞り隙間より一部はロー
タ端面のシール及び潤滑な行い、他の部分は軸受２４に
潤滑して、導油路３８を経て吸入口１３或いはシリンダ
しめ切り直後の圧縮室２２の開口３９に回収せしめろ。

したがって軸受室３６内の圧力は低く、軸シールは従来
のようなメカニカルシールを使う必要はなく、低圧用の
オイルシール３５によって軸／−ルを行うことが出来ろ
。

第３図においてはエンドプレート３３とハウジング７は
別の部品として図示したが、別の実施例として、第５図
に示すように、エンドプレートを省略し、・・ウジング
４０と一体化し、そのハウジング４０に保給穴を設けて
スペーサ３１の外周の油溝３２に連通せしめる構造とし
てもよい。

また、エンドプレート３３またはハウジング４０の内周
とスペーサ３１の外周との間に絞り隙間を形成する構造
は、上記第３図及び第５図の実施例のバンキングフィン
に限定されるものではなく、エンドプレート３３または
ハウジング４０の内周とスペーサ３１の外周との隙間が
所定の小さい隙間であればバンキングフィンは設けろ必
要はなく、軸受室３６な低圧に保つためエンドプレー１
・３３またはハウジング４０の内周とスペーサ３１の外
周との間に絞り隙間を形成した構造は全て本考案に含ま
れろものである。

このようにオイルゾールを使うことによって、軸受室３
６は小型となり、装置全体を短くすることが可能となり
、／−ル謝分のコストが大巾に低減されろ。

しかも軸受室の圧力を低（保持するので、軸ゾール部分
からの油もれがなくなり、安定した性能のよい圧縮機を
低原価で製作出来る効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来０油冷式スライドベーン型回転圧縮機で第
２図のＩ−Ｉ線に沿った断面図、第２図は第１図のロー
■線に沿った横断面図、第３図は本考案の一実施例を示
す圧縮機で第４図の■−■線に沿った断面図、第４図は
第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿った横断面図で、軸受室３６
の油回収路のシリンダ内圧縮室内しめ切り直後の開口位
置を示す本考案の他の実施例の断面図、第５図は本考案
の別の実施例を示す圧縮機で、エンドプレートとハウジ
ングとを１体構造としたものの断面図である。 １・−・シリンダ、２・・・ロータ、６・・・軸受、１
３・・・吸入口、２２・・・圧縮室、２４・・・駆動側
軸受、３１・・・スペーサ、３２・・・油溝、３３・−
・駆動側エンドプレート、３４・・・供給穴、３５・・
・オイルシール、３６・・・駆動側軸受室、３８・・・
導油路、Ｉ、４０・・・駆動側ハウジング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油冷式スライドベーン型回転圧縮機において、ロータ２
   の駆動側端軸をスペーサ３１を介して軸受２４で保持す
   るとどもに、ロータ２の端面を塞ぐエンドプレート３３
   またはハウジング４０の内周と前記スペーサ３１の外周
   との間に絞り隙間を設け、前記エンドプレート３３また
   Ｅまハウジング４０の内周またはスペーサ３１の外周に
   、潤滑油の供給穴３４と連通する油溝３２な設け、前記
   油溝３２を前記絞り隙間を介してロータ２の端面及び前
   記軸受２４を収容する駆動側軸受室３６に連通し、前記
   駆動側軸受室３６［軸ヅールとしてオイルノール３５な
   設げ、前記駆動側軸受室３６と圧縮機の吸入口１３また
   はシリンダ内のしめ切り直後の圧縮室２２とを連通する
   導油路３８を設けたことを特徴とする油冷式スライドベ
   ーン型回転圧縮機。