JPS5925083A - グロープラグの予熱温度表示装置 - Google Patents
グロープラグの予熱温度表示装置Info
- Publication number
- JPS5925083A JPS5925083A JP13424082A JP13424082A JPS5925083A JP S5925083 A JPS5925083 A JP S5925083A JP 13424082 A JP13424082 A JP 13424082A JP 13424082 A JP13424082 A JP 13424082A JP S5925083 A JPS5925083 A JP S5925083A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glow plug
- engine
- temperature
- signal
- preheating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/025—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs with means for determining glow plug temperature or glow plug resistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、グロープラグを装備した内燃機関における予
熱装置に関し、特にその予熱状態を表示する予熱装置に
関するものである。
熱装置に関し、特にその予熱状態を表示する予熱装置に
関するものである。
一般にスタータモータでエンジンを始動する前には、グ
ロープラグの温度が所定の温度（たとえば６００℃）に
達するまで通電する必要がある。グロープラグが所定の
温度に達すると、その旨が表示され、スタータモータを
駆動してエンジンを始動させることができる。
ロープラグの温度が所定の温度（たとえば６００℃）に
達するまで通電する必要がある。グロープラグが所定の
温度に達すると、その旨が表示され、スタータモータを
駆動してエンジンを始動させることができる。
しか［７、冬期は設定した温度に達してもうまく始動で
きないため、さらに所定時間予熱を続けた後スｌ −１
−ｒ−一タヲ駆動しており、オペレータの煩雑さけ避け
られなかった。
きないため、さらに所定時間予熱を続けた後スｌ −１
−ｒ−一タヲ駆動しており、オペレータの煩雑さけ避け
られなかった。
本発明は、機関始動不可、機開始動可の表示の他、寒冷
時始動可の表示を行なうことにより、上、 記煩雑さ
を解消したものである。
時始動可の表示を行なうことにより、上、 記煩雑さ
を解消したものである。
以下、本発明を図面を用いて説明する。
第１図は本発明の構成を示すブロック図で、１はグロー
プラグ、２はキースイッチ、３は機関温度検出手段（た
とえば冷却水温度検出器）、４は第１のグロープラグ温
度判定手段、５は第２のグロープラグ温度判定手段、６
は制御手段、７は通電６回路、８は機関状態判別手段、
９は表示手段である。キースイッチ２は、スタート位置
で信号ａを出力し、機関温度検出手段３は、機関温度が
高温時に信号すを出力するものである。第１のグロープ
ラグ温度判定手段４け、冷寒時でもエンジン始動可能な
温度（たとえば９００℃）にグロープラグ温度が達した
時に４８号Ｃを出力し、第２のグロープラグ温度判定手
段５は、通常エンジン始動可能な温度（たとえば６００
０）にグロープラグ温度が達した時に信号ｄを出力する
ものである。
プラグ、２はキースイッチ、３は機関温度検出手段（た
とえば冷却水温度検出器）、４は第１のグロープラグ温
度判定手段、５は第２のグロープラグ温度判定手段、６
は制御手段、７は通電６回路、８は機関状態判別手段、
９は表示手段である。キースイッチ２は、スタート位置
で信号ａを出力し、機関温度検出手段３は、機関温度が
高温時に信号すを出力するものである。第１のグロープ
ラグ温度判定手段４け、冷寒時でもエンジン始動可能な
温度（たとえば９００℃）にグロープラグ温度が達した
時に４８号Ｃを出力し、第２のグロープラグ温度判定手
段５は、通常エンジン始動可能な温度（たとえば６００
０）にグロープラグ温度が達した時に信号ｄを出力する
ものである。
制御手段６は信号ａ、 ｂ、 ｃの状態に応じて急速予
熱信号又は安定予熱信号を通電回路７に出力するもので
、第２図に示すような論理構成になっている。第２図に
おいて、１０．１１はＮ０７回路、１２はＡＮＤ回路で
あり、ｐは安定予熱信号、ｑは急速予熱信号である。し
たがって、キースイッチ２がスタート位置の時は常に安
定予熱信号ｐが出力され、キースイッチ２がスタート位
置、機関温度が低温、グロープラグ温度が９００℃（寒
冷時エンジン始動可能な温度）以下の時に急速予熱信号
ｑが出力される。
熱信号又は安定予熱信号を通電回路７に出力するもので
、第２図に示すような論理構成になっている。第２図に
おいて、１０．１１はＮ０７回路、１２はＡＮＤ回路で
あり、ｐは安定予熱信号、ｑは急速予熱信号である。し
たがって、キースイッチ２がスタート位置の時は常に安
定予熱信号ｐが出力され、キースイッチ２がスタート位
置、機関温度が低温、グロープラグ温度が９００℃（寒
冷時エンジン始動可能な温度）以下の時に急速予熱信号
ｑが出力される。
通電回路７は、グロープラグ１に電源を供給するもので
、バッテリを、安定予熱の時は抵抗を介して、急速予熱
の時は直接グロープラグに接続する。
、バッテリを、安定予熱の時は抵抗を介して、急速予熱
の時は直接グロープラグに接続する。
機関状態判別手段８は、信号ａｌ ｂｌ ｃ、 ｄ の
状態に応じてエンジンが始動不可か、始動可か、寒冷時
始動可かを判別するもので、第５図に示すような論理構
成になっている。２０．２１．２２はＮ０７回路、２３
．２４．２５．２６．２７はＡＮＤ回路、２８゜２９は
ＯＲ回路であり、 ＡＮＤ回路２５，２６．２７から、
エンジン始動不可信号ｔ、エンジン始動可信号ｍ、寒冷
時エンジン始動可信号ｎを表示回路９に出力する。
状態に応じてエンジンが始動不可か、始動可か、寒冷時
始動可かを判別するもので、第５図に示すような論理構
成になっている。２０．２１．２２はＮ０７回路、２３
．２４．２５．２６．２７はＡＮＤ回路、２８゜２９は
ＯＲ回路であり、 ＡＮＤ回路２５，２６．２７から、
エンジン始動不可信号ｔ、エンジン始動可信号ｍ、寒冷
時エンジン始動可信号ｎを表示回路９に出力する。
表示回路９は、たとえば第３図に示されるようにトラン
ジスタ５０．３１．５２．色の異なる発光ダイオード５
３．３４．５５で構成され、機関状態判別手段８からの
信号ｔ、 ｍｌ ｎに応じて点灯する。
ジスタ５０．３１．５２．色の異なる発光ダイオード５
３．３４．５５で構成され、機関状態判別手段８からの
信号ｔ、 ｍｌ ｎに応じて点灯する。
次に本発明の詳細な説明する。
エンジンを始動する際、キースイッチをスタート位置に
すると、機関温度が低温の場合は信号ｑが出力され、急
速予熱が行なわれる。この時表示手段９では発光ダイオ
ード５３が点灯し、エンジン始動不可であることを表示
する。グロープラグの温度が上昇して６００℃に達する
と、引き続き急速予熱は行々われるが、表示手段９では
発行ダイオード３４が点灯する。通常はこの時点でスタ
ータモータを駆動させてエンジンを始動させる。寒冷時
はさらに予熱が必要であり、９００℃に達して表示手段
９０発行ダイオード３５が点灯してから、スタータモー
タを駆動させる。
すると、機関温度が低温の場合は信号ｑが出力され、急
速予熱が行なわれる。この時表示手段９では発光ダイオ
ード５３が点灯し、エンジン始動不可であることを表示
する。グロープラグの温度が上昇して６００℃に達する
と、引き続き急速予熱は行々われるが、表示手段９では
発行ダイオード３４が点灯する。通常はこの時点でスタ
ータモータを駆動させてエンジンを始動させる。寒冷時
はさらに予熱が必要であり、９００℃に達して表示手段
９０発行ダイオード３５が点灯してから、スタータモー
タを駆動させる。
次Ｋ、第２のグロープラグ温度判定手段をタイマを用い
て構成し、表示手段を２個の発光ダイオードを用いて構
成した具体例について説明する。
て構成し、表示手段を２個の発光ダイオードを用いて構
成した具体例について説明する。
第４図において、４１は比較器でグロープラグ１と直列
に接続された抵抗５１の両端電圧を検出することにより
、グロープラグ温度が９００℃になるとリレーＲ３４５
を駆動するものである。また。
に接続された抵抗５１の両端電圧を検出することにより
、グロープラグ温度が９００℃になるとリレーＲ３４５
を駆動するものである。また。
４２はタイマーで端子ａが高電位になってから所定時間
だけ端子Ｃを高電位に保つものである。４６は冷却水温
度スイッチで、高温時に閉になる。この時、比較器４１
、タイマ４２共に動作しない。
だけ端子Ｃを高電位に保つものである。４６は冷却水温
度スイッチで、高温時に閉になる。この時、比較器４１
、タイマ４２共に動作しない。
５２はキースイッチで、ＯＦＦ、ＯＮの他、２種類のス
タート位置ＳＴ１． ＳＴ２を有し、ＳＴ２はスタータ
モータの駆動回路に接続されている。４７．４８は色の
異なる発光ダイオードで単一のランプ内に設けられる。
タート位置ＳＴ１． ＳＴ２を有し、ＳＴ２はスタータ
モータの駆動回路に接続されている。４７．４８は色の
異なる発光ダイオードで単一のランプ内に設けられる。
このように構成された予熱”装置において、キースイッ
チ５２をＳＴ１の位置にすると、リレーＲ１４３が動作
し、その常開接点ｒｌ ｒ ｒ′１が閉になる。
チ５２をＳＴ１の位置にすると、リレーＲ１４３が動作
し、その常開接点ｒｌ ｒ ｒ′１が閉になる。
したがって電源４０から抵抗５０、温度検出用抵抗５１
を介してグロープラグ１に電流が流れる。
を介してグロープラグ１に電流が流れる。
冷却水温が低温度の場合は、グロープラグが９００℃に
達するまでリレーＲ３４５が動作し、その常開接点ｒ３
が閉となる。そしてリレーＲ２４４が動作して、その常
開接点ｒ２により、電源４０が直接グロープラグ１に接
続されるので急速に予熱される。
達するまでリレーＲ３４５が動作し、その常開接点ｒ３
が閉となる。そしてリレーＲ２４４が動作して、その常
開接点ｒ２により、電源４０が直接グロープラグ１に接
続されるので急速に予熱される。
また、リレーＲ１４３の常開接点ｒｌ、によりタイマ４
２が駆動されるので、トランジスタ４９がオンとなり１
発光ダイオード４７．４８は共に点灯する。しだがって
ランプはその中間色となる。タイマ４２は、急速予熱開
始後、グロープラグが６００１：に達するまでの時間に
設定されているので、エンジン始動可の温度（６００℃
）に達する頃にはトランジスタ４９がオフとなり、ラン
プは発光ダイオード４８だけの色となる。通常は、この
時点でキースイッチをＳｒ１の位置にし、スタータモー
タを駆動してエンジンを始動させる。寒冷時は引き続き
予熱を行なう。グロープラグの温度が９００℃になると
リレーＲ３４５がオフとなり、リレーＲ２４４もオフと
なるので安定予熱状態となる。同時に発光ダイオード４
８が消灯するので、オペレータはグロープラグ温度が充
分高くなったことを知り、スタータモータを駆動させる
。
２が駆動されるので、トランジスタ４９がオンとなり１
発光ダイオード４７．４８は共に点灯する。しだがって
ランプはその中間色となる。タイマ４２は、急速予熱開
始後、グロープラグが６００１：に達するまでの時間に
設定されているので、エンジン始動可の温度（６００℃
）に達する頃にはトランジスタ４９がオフとなり、ラン
プは発光ダイオード４８だけの色となる。通常は、この
時点でキースイッチをＳｒ１の位置にし、スタータモー
タを駆動してエンジンを始動させる。寒冷時は引き続き
予熱を行なう。グロープラグの温度が９００℃になると
リレーＲ３４５がオフとなり、リレーＲ２４４もオフと
なるので安定予熱状態となる。同時に発光ダイオード４
８が消灯するので、オペレータはグロープラグ温度が充
分高くなったことを知り、スタータモータを駆動させる
。
冷却水温度が充分高く、スイッチ４６がオンの時は、比
較器４１、タイマ４２共に動作せず、急速予熱は行々わ
れない。また発光ダイオード４７゜４８共に消灯してい
るので、オペレータは直ちにスタータモータを駆動させ
る。
較器４１、タイマ４２共に動作せず、急速予熱は行々わ
れない。また発光ダイオード４７゜４８共に消灯してい
るので、オペレータは直ちにスタータモータを駆動させ
る。
以上説明したように、本発明は、機関の予熱状態を、エ
ンジン始動不可、エンジン始動可、寒冷時エンジン始動
可の３つの状態に分けて表示するようにしたのでオペレ
ータは表示灯を見てスタータを駆動させればよく、負担
が軽減される。また、特に寒冷時の始動を確実に行なう
ことができる。
ンジン始動不可、エンジン始動可、寒冷時エンジン始動
可の３つの状態に分けて表示するようにしたのでオペレ
ータは表示灯を見てスタータを駆動させればよく、負担
が軽減される。また、特に寒冷時の始動を確実に行なう
ことができる。
第１図は、本発明のブロック図、第２図は、第１図にお
ける制御手段の論理構成図、第５図は、第１図における
機関状態判別手段及び表示手段の詳細図、第４図は、本
発明の一実施例である。 １・・・グロープラグ、２・・・キースイッチ、３・・
・機関温度検出手段、４・・・第１のグロープラグ温度
判定手段、５・・・第２のグロープラグ温度判定手段、
６・・・制御手段、７・・・通電回路、８一機関状態判
別手段、９・・・辰示手段。 特許出願人 いすソ自動車株式会社 代゛理人 弁理士 辻 實 （外１名）
ける制御手段の論理構成図、第５図は、第１図における
機関状態判別手段及び表示手段の詳細図、第４図は、本
発明の一実施例である。 １・・・グロープラグ、２・・・キースイッチ、３・・
・機関温度検出手段、４・・・第１のグロープラグ温度
判定手段、５・・・第２のグロープラグ温度判定手段、
６・・・制御手段、７・・・通電回路、８一機関状態判
別手段、９・・・辰示手段。 特許出願人 いすソ自動車株式会社 代゛理人 弁理士 辻 實 （外１名）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、キースイッチのスタート位置信号、グロープラグの
温度検出信号、機関温度検出信号に応じてグロープラグ
に急速予熱信号あるいは安定予熱信号を供給するグロー
プラグの予熱装置において、グロープラグの温度が第１
の設定温度に達したことを検出する第１の判定手段、グ
ロープラグの温度が第１の設定温度より低い第２の設定
温度に達したことを検出するｔＭ２の判定手段、両判定
手段出力及び前記機関温度検出信号が入力され、機関始
動不可、機開始動可、寒冷時機開始動可の３状態を出力
する判別手段、判別手段出力に応じて機関の前記３状態
を表示する表示手段を備えたことを特徴とするグロープ
ラグの予熱装置。 ２、第２の判定手段はキースイッチがスタート位置に設
定後所定時間で出力を発生ずるタイマで構成されたもの
である特許請求の範囲第１項記載のグロープラグの予熱
装置。 五表示手段は色の異なる２個の発光ダイオードを含んだ
ランプで構成され、両ダイオード点灯、一方のダイオー
ド点灯、両ダイオード消灯により３状態を表示するもの
である特許請求の範囲第１項又は第２項記載のグロープ
ラグの予熱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13424082A JPS5925083A (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | グロープラグの予熱温度表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13424082A JPS5925083A (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | グロープラグの予熱温度表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5925083A true JPS5925083A (ja) | 1984-02-08 |
| JPH0141832B2 JPH0141832B2 (ja) | 1989-09-07 |
Family
ID=15123681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13424082A Granted JPS5925083A (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | グロープラグの予熱温度表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5925083A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61130773U (ja) * | 1985-02-04 | 1986-08-15 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56129581U (ja) * | 1980-03-03 | 1981-10-01 | ||
| JPS60101280A (ja) * | 1983-11-07 | 1985-06-05 | Nippon Denso Co Ltd | グロ−プラグ予熱表示装置 |
-
1982
- 1982-07-31 JP JP13424082A patent/JPS5925083A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56129581U (ja) * | 1980-03-03 | 1981-10-01 | ||
| JPS60101280A (ja) * | 1983-11-07 | 1985-06-05 | Nippon Denso Co Ltd | グロ−プラグ予熱表示装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61130773U (ja) * | 1985-02-04 | 1986-08-15 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0141832B2 (ja) | 1989-09-07 |
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