JPS5924290B2 - ロ−ラ式フリ−ホイ−ル装置 - Google Patents
ロ−ラ式フリ−ホイ−ル装置Info
- Publication number
- JPS5924290B2 JPS5924290B2 JP50089573A JP8957375A JPS5924290B2 JP S5924290 B2 JPS5924290 B2 JP S5924290B2 JP 50089573 A JP50089573 A JP 50089573A JP 8957375 A JP8957375 A JP 8957375A JP S5924290 B2 JPS5924290 B2 JP S5924290B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer ring
- roller
- cover plate
- coil spring
- protrusion
- Prior art date
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/064—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/022—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch
- F02N15/023—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the starter comprising an intermediate clutch of the overrunning type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
- F16D41/086—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling
- F16D41/088—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action the intermediate members being of circular cross-section and wedging by rolling the intermediate members being of only one size and wedging by a movement not having an axial component, between inner and outer races, one of which is cylindrical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関の右回り式始動装置または左回り式始
動装置用のローラ式フリーホイール装置であって、内輪
と外輪との間に形成されていて、ローラおよびコイルば
ねを受容する室が軸方向突出部を有するカバープレート
ｆこよって閉鎖されており、これらの軸方向突出部がロ
ーラＥこ作用するコイルばねを案内するために、外輪の
隆起部に対向しており、かつ外輪に対する相対的なカバ
ープレートの固定のために外輪の内側成形部に適合して
いる形式のものに関する。
動装置用のローラ式フリーホイール装置であって、内輪
と外輪との間に形成されていて、ローラおよびコイルば
ねを受容する室が軸方向突出部を有するカバープレート
ｆこよって閉鎖されており、これらの軸方向突出部がロ
ーラＥこ作用するコイルばねを案内するために、外輪の
隆起部に対向しており、かつ外輪に対する相対的なカバ
ープレートの固定のために外輪の内側成形部に適合して
いる形式のものに関する。
コイルばねがばね受けＥこ案内されているローラ式フリ
ーホイール装置が既に公知であり、この場合ばね受けが
、押出し成形によってスリーブと一体（こ作製された外
輪のピニオン側端面に構成されている。
ーホイール装置が既に公知であり、この場合ばね受けが
、押出し成形によってスリーブと一体（こ作製された外
輪のピニオン側端面に構成されている。
口・−ラの不都合な傾斜を阻止するために、クイルばね
が所属のローラのほぼ中心ｌこ作用するようＥこ、コイ
ルばねを案内することかばね受けの役目である。
が所属のローラのほぼ中心ｌこ作用するようＥこ、コイ
ルばねを案内することかばね受けの役目である。
公知のフリーホイール装置ではローラの中心に向かい合
ってコイルばねを保持するため（こ、ばね受けｌこ案内
縁部を設けねばならない。
ってコイルばねを保持するため（こ、ばね受けｌこ案内
縁部を設けねばならない。
しかしながらかようなばね案内は法外な費用がかかるこ
とが判明した。
とが判明した。
それというのはばね受けおよび案内縁部を有する外輪を
作製するためＥこは高価な押出し成形工具が磨製であり
、かつこの押出し成形工具の耐火度が工具の複雑な構造
ｌこ基いて比較的に短いからである。
作製するためＥこは高価な押出し成形工具が磨製であり
、かつこの押出し成形工具の耐火度が工具の複雑な構造
ｌこ基いて比較的に短いからである。
本発明の目的は、右回り式始動装置または左回り式始動
装置用のローラ式フリーホイール装置を改良して、押出
し成形によってスリーブと一体を成して形成されろ外輪
を耐久年数の長い比較的に簡単な工具ｔこよって作製し
得るようにして、かつコイルばねを所属のローラの中心
に作用せしめろ簡単な案内機構を配備しようとするもの
である。
装置用のローラ式フリーホイール装置を改良して、押出
し成形によってスリーブと一体を成して形成されろ外輪
を耐久年数の長い比較的に簡単な工具ｔこよって作製し
得るようにして、かつコイルばねを所属のローラの中心
に作用せしめろ簡単な案内機構を配備しようとするもの
である。
この目的は本発明ｌこよればコイルばね用の案内突起を
先端（こ有している突出部がローラ式〕ＩＪ−ホイール
装置の縦軸線に対して半径方向に延びている中心線に関
して左右対称Ｅこ構成されており、かつ突出部の、コイ
ルはねに対向している側の半部がコイルばねの巻き横断
面に相応しておう面をなしており、かつ右回りの始動装
置のコイルばねの縦軸線に対して平行ｌこ延びており、
かつコイルばねｔこ対向している側の別の半部もコイル
ばねの巻き横断面ｌこ相応しておう面をなしており、か
つ左回りの始動装置のコイルばねの縦軸線に対して平行
ｆこ延びていることによって達成されろ。
先端（こ有している突出部がローラ式〕ＩＪ−ホイール
装置の縦軸線に対して半径方向に延びている中心線に関
して左右対称Ｅこ構成されており、かつ突出部の、コイ
ルはねに対向している側の半部がコイルばねの巻き横断
面に相応しておう面をなしており、かつ右回りの始動装
置のコイルばねの縦軸線に対して平行ｌこ延びており、
かつコイルばねｔこ対向している側の別の半部もコイル
ばねの巻き横断面ｌこ相応しておう面をなしており、か
つ左回りの始動装置のコイルばねの縦軸線に対して平行
ｆこ延びていることによって達成されろ。
本発明の１実施例によれば、突出部がリング状のカバー
プレートの中心ｔこ向かって先細である。
プレートの中心ｔこ向かって先細である。
さらに突出部はローラ式フリーホイール装置の縦軸線に
対して同中心的（こ配置されており、かつ突出部の、内
輪ｌこ向かい合っている側が内輪の円周面に対して平行
（こ延びている。
対して同中心的（こ配置されており、かつ突出部の、内
輪ｌこ向かい合っている側が内輪の円周面に対して平行
（こ延びている。
さらに有利ｌこは成形部分として作製されろリング状の
カバープレートをプラスチックから構成し、かつコイル
ばねを案内するための、外輪の隆起部を平滑に構成する
ことｌこよって製造コストが低下せしめられろ。
カバープレートをプラスチックから構成し、かつコイル
ばねを案内するための、外輪の隆起部を平滑に構成する
ことｌこよって製造コストが低下せしめられろ。
次ｌこ図示の実施例について本発明を説明する。
始動装置は始動ピニオン１を有しており−、この始動ピ
Ｆオン１はローラ式フリーホイール装置２として構成さ
れているクラッチを介して駆動スリーブ３と結合してい
る。
Ｆオン１はローラ式フリーホイール装置２として構成さ
れているクラッチを介して駆動スリーブ３と結合してい
る。
駆動スリーブ３には内並目ねじ４が設けられており、こ
の内並目ねじ４は始動モーフの図示されてない、駆動軸
の相応したねじ山と噛み合う。
の内並目ねじ４は始動モーフの図示されてない、駆動軸
の相応したねじ山と噛み合う。
始動ピニオン１は孔５を有しており、この孔５を以って
始動ピニオン１が、駆動軸の平滑な区分で回動可能Ｅこ
かっ移動可能１こ支承されている。
始動ピニオン１が、駆動軸の平滑な区分で回動可能Ｅこ
かっ移動可能１こ支承されている。
ローラ式フリーホイール装置２は内輪６および外輪７を
有しており、前記の内輪６は始動歯車１と一体ｌこ結合
しており、前記の外輪７はフランジ８を介して１駆動ス
リーブ３と一体Ｅこ結合している。
有しており、前記の内輪６は始動歯車１と一体ｌこ結合
しており、前記の外輪７はフランジ８を介して１駆動ス
リーブ３と一体Ｅこ結合している。
外輪には周囲Ｅこ渡って均等（こ６つの楔面９が設けら
れており、この楔面９は内輪６ととも（こ楔状に先細な
６つの室１０を形成しており、この室１０内ｆこローラ
１１が配置されている。
れており、この楔面９は内輪６ととも（こ楔状に先細な
６つの室１０を形成しており、この室１０内ｆこローラ
１１が配置されている。
室１０は、外輪７Ｅこ一体成形されていて、半径方向で
内向きに突出している突起１２および狭い半径肩部１３
４こよって周方向で匍１限されており、この半径方向肩
部１３４こコイルばね１５を受容するための室１４が引
続いている。
内向きに突出している突起１２および狭い半径肩部１３
４こよって周方向で匍１限されており、この半径方向肩
部１３４こコイルばね１５を受容するための室１４が引
続いている。
コイルばね１５は円形の巻き横断面を有している。
コ５イルばね１５は突起１２１こ支持されており、かつ
ローラ１１を楔面９に押付け、したがって外輪７が回転
するさいに一方向で始動ピニオン１の相対的に回動不能
な連行が生じろ。
ローラ１１を楔面９に押付け、したがって外輪７が回転
するさいに一方向で始動ピニオン１の相対的に回動不能
な連行が生じろ。
外輪７はフランジ８および７駆動スリーブ３と一体に結
合している。
合している。
前記の３つの部材から成る構造ユニットは押出し成形法
によって作製される。
によって作製される。
コイルばね１５を案内するためにフランジ訃とは外輪７
に而している端面側で軸方向に突出しているはね受け１
６が設けられており、このはね受け１６は一方の周方向
で突起１２）こ、かつ半径方向でコイルばね１５を周囲
約四分の−にわたって包囲して外輪７の内周面に移行し
ている。
に而している端面側で軸方向に突出しているはね受け１
６が設けられており、このはね受け１６は一方の周方向
で突起１２）こ、かつ半径方向でコイルばね１５を周囲
約四分の−にわたって包囲して外輪７の内周面に移行し
ている。
ばね受け１６の軸方内高は、コイルばね１５．’７）作
用中心点がローラ１１の縦中心ｌこあるようｌこ設計さ
れている。
用中心点がローラ１１の縦中心ｌこあるようｌこ設計さ
れている。
はね受け１６の反対側でコイルはね１５がリング状のカ
バープレート１８の軸方向の突出部１７によって案内さ
れており、カバープレート１８は室１０，１４を外部ｌ
こ対して閉鎖している。
バープレート１８の軸方向の突出部１７によって案内さ
れており、カバープレート１８は室１０，１４を外部ｌ
こ対して閉鎖している。
カバープレーＮ８ｆこは補償板１９が接触しており、こ
の補償板１９は内輪６の環状肩部２０に押込められてい
る。
の補償板１９は内輪６の環状肩部２０に押込められてい
る。
外輪７にかぶせられた閉鎖スリーブ２１の縁部が補償板
１９上ｌこ折り曲げられていて、フリーホイール部分を
一括して保持している。
１９上ｌこ折り曲げられていて、フリーホイール部分を
一括して保持している。
カバープレート１８の突出部１７はローラ式フリーホイ
ール装置２の縦軸線に対して半径方向で延びている中心
線２２に関して左右対称に構成されている。
ール装置２の縦軸線に対して半径方向で延びている中心
線２２に関して左右対称に構成されている。
突出部１７はその外周面２３を以って半径方向肩部１３
付近で外輪７の内周面Ｅこ適切に接触しており、かつ外
輪７に対する相対的なカバープレート１８の回動を阻止
している。
付近で外輪７の内周面Ｅこ適切に接触しており、かつ外
輪７に対する相対的なカバープレート１８の回動を阻止
している。
突出部１７の両方の半部２４，２５は中心線２２ｒこ沿
って鈍角を成して隣接しており、この角度は右回り式お
よび左回り式の始動装置用のローラ式フリーホイール装
置ではカバープレ・−ト１８に対するコイルはね１５の
種々異なる相対位置によって規定される。
って鈍角を成して隣接しており、この角度は右回り式お
よび左回り式の始動装置用のローラ式フリーホイール装
置ではカバープレ・−ト１８に対するコイルはね１５の
種々異なる相対位置によって規定される。
したがって本発明によるカバープレート１８は右回り式
始動装置および左回り式始動装置１こ使用することがで
きる。
始動装置および左回り式始動装置１こ使用することがで
きる。
半部２４，２５Ｅこはコイルばね１５の巻き横断面Ｅこ
相応したおう而が設けられてコイルばね１５の周囲約四
分の−Ｅこわたって包囲しており、この場合突出部の半
部２４または２５の一方がその都度左回り式のまたは左
回り式の始動装置（こ関連してコイルはね１５の縦軸線
ｌこ対して平行（こ延びている。
相応したおう而が設けられてコイルばね１５の周囲約四
分の−Ｅこわたって包囲しており、この場合突出部の半
部２４または２５の一方がその都度左回り式のまたは左
回り式の始動装置（こ関連してコイルはね１５の縦軸線
ｌこ対して平行（こ延びている。
突出部１７は案内突起２６まで達しており、この案内突
起２６を介してコイルばね１５がローラ１１の縦中心ｔ
こ作用する。
起２６を介してコイルばね１５がローラ１１の縦中心ｔ
こ作用する。
突出部１７の内周面２７はカバープレート１８の中心孔
２８に沿−って延びており、この中心孔２８を通って内
輪６がわずかな間隔をおいて延びており、かつ内周面２
７の曲率と中心孔２８の曲率とが合致している。
２８に沿−って延びており、この中心孔２８を通って内
輪６がわずかな間隔をおいて延びており、かつ内周面２
７の曲率と中心孔２８の曲率とが合致している。
カバープレート１８はプラスチックから作製されろ。
この場合突出部１７は比較的に簡単な工具によって作製
され、この工具はフランジ８および１駆動スリーブ３を
有する外輪７の押出し成形材より簡単に加工されるプラ
スチックｌこオ目応してかなり長い耐火度を有している
。
され、この工具はフランジ８および１駆動スリーブ３を
有する外輪７の押出し成形材より簡単に加工されるプラ
スチックｌこオ目応してかなり長い耐火度を有している
。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図はローラ式
フリーホイール装置の縦断面図、第２図は第１図（こよ
る■−■線ｌこ沿って部分的に断面したローラ式フリー
ホイール装置の正面図、第３図は突出部を有する、ロー
ラ式フリーホイール装置のカバープレートの正面図であ
る。 １・・・・・・始動ピニオン、２・・・・・・ローラ式
フリーホイール装置、３・・・・・・駆動スリーブ、４
・・・・・・内並目ねじ、５・・・・・・孔、６・・・
・・・内輪、７・・・・・・外輪、８・・・・・・フラ
ンジ、９・・・・・・楔面、１０・・・・・・室、１１
・・・・・・ローラ、１２・・・・・・突起、１３・・
・・・・半径方向肩部、１４・・・・・・室、１５・・
・・・・コイルばね、１６・・・・・・ばね受け、１７
・・・・・・突出部、１８・・・・・・カバ・−プレー
ト、１９・・・・・・補償板、２０・・・・・・環状肩
部、２１・・・・・・閉鎖スリーブ、２２・・・・・・
中心線、２３・・・・・・外周面、２４．２５・・・・
・・半部、２６・・・・・・案内突起、２７・・・・・
・内周面、２８・・・・・・中心孔。
フリーホイール装置の縦断面図、第２図は第１図（こよ
る■−■線ｌこ沿って部分的に断面したローラ式フリー
ホイール装置の正面図、第３図は突出部を有する、ロー
ラ式フリーホイール装置のカバープレートの正面図であ
る。 １・・・・・・始動ピニオン、２・・・・・・ローラ式
フリーホイール装置、３・・・・・・駆動スリーブ、４
・・・・・・内並目ねじ、５・・・・・・孔、６・・・
・・・内輪、７・・・・・・外輪、８・・・・・・フラ
ンジ、９・・・・・・楔面、１０・・・・・・室、１１
・・・・・・ローラ、１２・・・・・・突起、１３・・
・・・・半径方向肩部、１４・・・・・・室、１５・・
・・・・コイルばね、１６・・・・・・ばね受け、１７
・・・・・・突出部、１８・・・・・・カバ・−プレー
ト、１９・・・・・・補償板、２０・・・・・・環状肩
部、２１・・・・・・閉鎖スリーブ、２２・・・・・・
中心線、２３・・・・・・外周面、２４．２５・・・・
・・半部、２６・・・・・・案内突起、２７・・・・・
・内周面、２８・・・・・・中心孔。
Claims (1)
- １ 内燃機関の右回り式始動装置または左回り式始動装
置用のローラ式フリーホイール装置であって、内輪と外
輪との間に形成されてローラおよびリング状横断面のコ
イルばねを受容する室が軸方向突出部を有するカバープ
レートによって閉鎖されており、これらの軸方向突出部
がローラの中央に作用するコイルばねを案内するための
ばね受としての外輪の隆起部に対置しており、かつ外輪
ｌこ対するカバ・−プレートの相対的な位置固定のため
ｌこ外輪の内側輪郭Ｅこ適合している形式のものＥこお
いて、前記隆起部１６は、口・−ラ１１の中央に当て付
けられてコイル軸線と直角な外輪７の面１２（こ支えら
れたコイルはね１５にその周囲約四分の−（こわたって
係合しており、前記カバープレート１８の突出部１７は
いずれもカバープレート１８の中心へ向かって先細ｌこ
なっており、その内周面２７に沿って、カバープレート
１８に対置して室１０．１４を限定する外輪７のフラン
ジ８，１６へ向かって突出した案内突起２６を先端に有
しており、いずれの突出部１７もローラ式フリーホイー
ル装置２の縦軸線に対して半径方向の中心線２２）こ関
して左右対称形に構成されており、各突出部１７の、コ
イルばね１５の巻き横断面に相応しておう面をなしてい
る一方の半部２４がコイルばね周囲の約四分の−にわた
って係合可能で、かつ右回りの始動装置のコイルはね１
５の縦軸線に対して平行であり、各突出部１７の、コイ
ルばね１５の巻き横断面に相応しておう而をなしている
他方の半部２５がコイルばね周囲の約四分の−ｌこわた
って係合可能で、かつ左回りの始動装置のコイルはね１
５の縦軸線に対して平行であることを特徴とする、ロー
ラ式フリーホイール装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2435811 | 1974-07-25 | ||
| DE19742435811 DE2435811C3 (de) | 1974-07-25 | 1974-07-25 | Rollenfreilauf für rechts- oder für linksdrehende Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5141164A JPS5141164A (ja) | 1976-04-06 |
| JPS5924290B2 true JPS5924290B2 (ja) | 1984-06-08 |
Family
ID=5921504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50089573A Expired JPS5924290B2 (ja) | 1974-07-25 | 1975-07-22 | ロ−ラ式フリ−ホイ−ル装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924290B2 (ja) |
| DE (1) | DE2435811C3 (ja) |
| FR (1) | FR2279943A1 (ja) |
| GB (1) | GB1482056A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6266770U (ja) * | 1985-10-14 | 1987-04-25 |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GB2180601A (en) * | 1985-09-17 | 1987-04-01 | Gin Yung Lim | Free wheel devices in transmission mechanism for moped |
| DE4007208C2 (de) * | 1989-03-13 | 1997-10-02 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | Freilaufkupplung mit Drehmomentbegrenzungsfunktion |
| DE4421161C2 (de) * | 1994-06-20 | 1999-05-20 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Wälzgelagerter Klemmrollenfreilauf mit Dichtung |
| DE10152650A1 (de) * | 2001-10-16 | 2003-04-30 | Bosch Gmbh Robert | Verschlusssystem für ein Freilaufgetriebe, insbesondere mit ortsfestem Freilauf, und entsprechendes Freilaufgetriebe |
| DE102005034039A1 (de) * | 2005-07-21 | 2007-01-25 | Schaeffler Kg | Hülsen-/Rollenfreilauf mit einem Käfig für die Nadeln oder Rollen |
| DE102009001738A1 (de) * | 2009-03-23 | 2010-09-30 | Robert Bosch Gmbh | Freilauf für einen Starter von einer Brennkraftmaschine, Starter und Herstellungsverfahren |
| CN103206471B (zh) * | 2013-04-24 | 2016-01-13 | 胡小青 | 一种具有离合机构的动力传输装置 |
| CN103322083A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-09-25 | 广西柳工机械股份有限公司 | 超越离合器滚柱限位装置 |
| CN103438121A (zh) * | 2013-08-22 | 2013-12-11 | 法雷奥汽车自动传动系统(南京)有限公司 | 一种汽车液力变矩器用单向离合器 |
| CN104816188B (zh) * | 2015-05-07 | 2018-05-15 | 张春明 | 一种轻便型高效钻孔攻丝机 |
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-
1974
- 1974-07-25 DE DE19742435811 patent/DE2435811C3/de not_active Expired
-
1975
- 1975-05-14 GB GB2029175A patent/GB1482056A/en not_active Expired
- 1975-07-22 JP JP50089573A patent/JPS5924290B2/ja not_active Expired
- 1975-07-25 FR FR7523400A patent/FR2279943A1/fr active Granted
Patent Citations (1)
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| JPS4912506U (ja) * | 1972-05-01 | 1974-02-02 |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| DE2435811C3 (de) | 1979-07-19 |
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