JPS5924232A - ヘツドライトの光軸検査方法及び装置 - Google Patents
ヘツドライトの光軸検査方法及び装置Info
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- JPS5924232A JPS5924232A JP57134496A JP13449682A JPS5924232A JP S5924232 A JPS5924232 A JP S5924232A JP 57134496 A JP57134496 A JP 57134496A JP 13449682 A JP13449682 A JP 13449682A JP S5924232 A JPS5924232 A JP S5924232A
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- Japan
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
- G01M11/02—Testing optical properties
- G01M11/06—Testing the alignment of vehicle headlight devices
- G01M11/064—Testing the alignment of vehicle headlight devices by using camera or other imaging system for the light analysis
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
- G01M11/02—Testing optical properties
- G01M11/06—Testing the alignment of vehicle headlight devices
- G01M11/067—Details of the vehicle positioning system, e.g. by using a laser
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の組立ラインにおけるヘッドライトの光
軸検査方法及び装置に係り、更に具体的にはヘッドライ
トのロービームの光軸検査方法及び装置に関する。
軸検査方法及び装置に係り、更に具体的にはヘッドライ
トのロービームの光軸検査方法及び装置に関する。
以下１図面に基づいて説明する。従来、自動車の組立ラ
インの検査工程においてヘッドライト光軸調整結果の良
否判定をするのに第１図に示すように自動車の前方に配
置されたスクリーン１１にヘッドライトのロービームを
照射させ、ロービームの暗部１３と明部１４とで形成さ
れる境界線（以下、シャープカットと記す。）１２が予
めスクリーン１１に記された合格基準マーク１５に一致
するように目視にて確認しながらヘッドライトの位置調
整を行っていた。
インの検査工程においてヘッドライト光軸調整結果の良
否判定をするのに第１図に示すように自動車の前方に配
置されたスクリーン１１にヘッドライトのロービームを
照射させ、ロービームの暗部１３と明部１４とで形成さ
れる境界線（以下、シャープカットと記す。）１２が予
めスクリーン１１に記された合格基準マーク１５に一致
するように目視にて確認しながらヘッドライトの位置調
整を行っていた。
ところが実際のシャープカットは第１図に示す如く明確
に現れない上に、１ラインで数種類の車種が流れるライ
ンでは前記合格基準マークがスクリーン上の狭い範囲に
数箇所、記されているために実際のシャープカットが合
格基準マークに一致したか否か視認しずらく、調整が容
易でない為にヘッドライトの光軸調整において精度上の
問題があった。
に現れない上に、１ラインで数種類の車種が流れるライ
ンでは前記合格基準マークがスクリーン上の狭い範囲に
数箇所、記されているために実際のシャープカットが合
格基準マークに一致したか否か視認しずらく、調整が容
易でない為にヘッドライトの光軸調整において精度上の
問題があった。
本発明の目的は上記した従来の問題点を解消し、調整精
度の向上を図ったヘッドライトの光軸検査方法及び装置
を提供することにある。
度の向上を図ったヘッドライトの光軸検査方法及び装置
を提供することにある。
本発明の特徴は従来の目視検査で使用されていたスクリ
ーン上に照射されたロービームの配光パターン及びヘッ
ドライトの直接光をテレビカメラで取り込み両峰処理を
施すことにより定量化し、第２図に示す如くスクリーン
上に照射されたロービームの明部のうち最も明るいスポ
ットゾーン２２とシャープカット２０のクロスポイント
２１との間に位置的に相関関係があることに着目し、ス
ポットゾーン２２の重心位置２３及び該重心位置からシ
ャープカット推定線を定量的に求め且つ検査対象となる
自動車の車高に応じて光軸検査の合格範囲を示す図形を
前記重心位置及びシャープカット推定線を示す記号と共
に表示装置に画家表示するように構成した点にある。
ーン上に照射されたロービームの配光パターン及びヘッ
ドライトの直接光をテレビカメラで取り込み両峰処理を
施すことにより定量化し、第２図に示す如くスクリーン
上に照射されたロービームの明部のうち最も明るいスポ
ットゾーン２２とシャープカット２０のクロスポイント
２１との間に位置的に相関関係があることに着目し、ス
ポットゾーン２２の重心位置２３及び該重心位置からシ
ャープカット推定線を定量的に求め且つ検査対象となる
自動車の車高に応じて光軸検査の合格範囲を示す図形を
前記重心位置及びシャープカット推定線を示す記号と共
に表示装置に画家表示するように構成した点にある。
以下、本発明の一実施例を第３図乃至第７図に基づいて
説明する。第３図には本発明に係るヘッドライトの光軸
検査装置の全体構成が示されており、同図においてヘッ
ドライト３７ａ（又は３７ｂ）の直接光を撮はする車高
測定用テレビカメラ３１及び自動車の前方に設置された
スクリーン３８ａ（石川）、３８ｂ（圧用）に照射され
たヘッドライト３７ａ、３７ｂのロービームの配光パタ
ー 。
説明する。第３図には本発明に係るヘッドライトの光軸
検査装置の全体構成が示されており、同図においてヘッ
ドライト３７ａ（又は３７ｂ）の直接光を撮はする車高
測定用テレビカメラ３１及び自動車の前方に設置された
スクリーン３８ａ（石川）、３８ｂ（圧用）に照射され
たヘッドライト３７ａ、３７ｂのロービームの配光パタ
ー 。
ンを撮像するテレビカメラ３２ａ、３２’ｂが検査ライ
ンの通行の障害にならないように天井から吊されている
。
ンの通行の障害にならないように天井から吊されている
。
また３４は信号処理装置であり、該信号処理装置３４は
テレビカメラ３１．３２ ａ、 ３２ ｂからの映は
信号を取り込み、画像処理することにより、検査対象と
なる車種の合格範囲を示す図形及び口−ビームの重心位
置、シャープカット推定線を示す記号をモニタ用テレビ
３６に両峰表示する。
テレビカメラ３１．３２ ａ、 ３２ ｂからの映は
信号を取り込み、画像処理することにより、検査対象と
なる車種の合格範囲を示す図形及び口−ビームの重心位
置、シャープカット推定線を示す記号をモニタ用テレビ
３６に両峰表示する。
３３ａ、３３ｂは検査対象となる車種を指定するだめの
車種選定スイッチ、３５はモニタ用テレビ３６に表示さ
れる車種別に予め定められた光軸検査の合格範囲を示す
図形の画面上の表示位置及び各車種に対応する基準車高
値を入力するだめの設定用スイッチである。
車種選定スイッチ、３５はモニタ用テレビ３６に表示さ
れる車種別に予め定められた光軸検査の合格範囲を示す
図形の画面上の表示位置及び各車種に対応する基準車高
値を入力するだめの設定用スイッチである。
次に第４図に信号処理装置３４の具体的構成を示す。同
図においてテレビカメラ３１．３２ａ。
図においてテレビカメラ３１．３２ａ。
３２ｂからの映像信号は映像切換器４６により選択入力
され、Ａ／Ｄ変換器４５により予め決められた量子化レ
ベルでＡ／Ｄ変換され、フレームメモリ４４に格納され
る。４０はメモリ４１に格納されている検査プログラム
に基づいて演算処理する演算回路、４２は車種選定スイ
ッチ３３ａ、３３ｂ１設定用スイツチ３５の出力信号を
取り込む入力ポートである。４３ａ、４３ｂは出力ポー
ト、４７はビデオＦＬＡＭを有し出力ポート４３ｂから
受けた画家情報を映家信号に変換するコントロータであ
る。ここで入力ポート４２、出力ボート４３ａ、４３ｂ
、Ａ／Ｄ変換器４５、コントローラ４７及び映像切換器
４６により入出力インターフェイスが構成されている。
され、Ａ／Ｄ変換器４５により予め決められた量子化レ
ベルでＡ／Ｄ変換され、フレームメモリ４４に格納され
る。４０はメモリ４１に格納されている検査プログラム
に基づいて演算処理する演算回路、４２は車種選定スイ
ッチ３３ａ、３３ｂ１設定用スイツチ３５の出力信号を
取り込む入力ポートである。４３ａ、４３ｂは出力ポー
ト、４７はビデオＦＬＡＭを有し出力ポート４３ｂから
受けた画家情報を映家信号に変換するコントロータであ
る。ここで入力ポート４２、出力ボート４３ａ、４３ｂ
、Ａ／Ｄ変換器４５、コントローラ４７及び映像切換器
４６により入出力インターフェイスが構成されている。
上記構成において演算回１８４０はフレームメモリ４４
からテレビカメラ３１．３２ ａ、 ３２ ｂの画家
情報を取り込み、テレビカメラ３１の画家情報から検査
対象である自動車の車高を求め、該車高とメモリ４１か
ら読み出された該当車種の基準車高値との差に基づいて
表示位置が補正された前記合格範囲を示す図形の画１象
情報と、テレビカメラ３２ａ、３２ｂの画家情報からヘ
ッドライトのロービームの配光パターンのうち一定光度
以上のスポットシー／の重心位置を求め且つ該重心位置
から一定の相対位置にあるシャープカット推定線を求め
ると共に求めた重心位置及びシャープカット推定線の記
号を示す画家情報とを前記フレームメモリ４４に出力す
る。該フレームメモリ４４に格納されたこれらの画は情
報は出力ポート４３ｂを介してコントローラ４７に出力
され、該コントローラ４７で映像信号に変換されモニタ
用テレビ３６に両峰表示される。
からテレビカメラ３１．３２ ａ、 ３２ ｂの画家
情報を取り込み、テレビカメラ３１の画家情報から検査
対象である自動車の車高を求め、該車高とメモリ４１か
ら読み出された該当車種の基準車高値との差に基づいて
表示位置が補正された前記合格範囲を示す図形の画１象
情報と、テレビカメラ３２ａ、３２ｂの画家情報からヘ
ッドライトのロービームの配光パターンのうち一定光度
以上のスポットシー／の重心位置を求め且つ該重心位置
から一定の相対位置にあるシャープカット推定線を求め
ると共に求めた重心位置及びシャープカット推定線の記
号を示す画家情報とを前記フレームメモリ４４に出力す
る。該フレームメモリ４４に格納されたこれらの画は情
報は出力ポート４３ｂを介してコントローラ４７に出力
され、該コントローラ４７で映像信号に変換されモニタ
用テレビ３６に両峰表示される。
次に信号処理装置３４の処理内容を第５図及び第６図に
示すフローチャートにより説明する。第５図においてス
テップ５０で検査プログラムが起動されると１次のステ
ップ５２で車種選定スイッチ３３ａ（又は３ｂ）がオン
状轢にあるか否かが判定される。即ち、自動車が検査ラ
イン上のスフ１）−：／３８ａ、３８ｂ前の定位置に到
達し、検査作業者が車種選定スイッチ３３ａ（又は３３
ｂ）を押すと、ステップ５２で’ Ｙｅｓ ’と判定さ
れ、ステップ５４ａ〜５４ｎに移行する。ステップ５２
で’ Ｎｏ ’ と判定された場合には同じ判断を繰り
返えす。そしてステップ５４８〜５４ｎでは検査対象で
ある車種が倒れかを判定する。次いで車種別に予め設定
用スイッチ３５により設定されメモリ４１に記憶された
合格範囲がステップ５６ａ〜５６ｎで読み出し、ステッ
プ５８で検査対象である自動車の車高を求めるためにテ
レビカメラ３１から入力されたヘッドライト直接光の映
像信号を映像切換器４６を切換えて取り込み、Ａ／Ｄ変
換器４５で量子化し、一旦フレームメモリ４４に貯え、
第８図に示す如くある一定以上の等光度閉曲面８６の重
心位置（十印）８７をまず求め、その時の重心位置を示
す座標値のうちＹ座標値をその時の車高値とする。
示すフローチャートにより説明する。第５図においてス
テップ５０で検査プログラムが起動されると１次のステ
ップ５２で車種選定スイッチ３３ａ（又は３ｂ）がオン
状轢にあるか否かが判定される。即ち、自動車が検査ラ
イン上のスフ１）−：／３８ａ、３８ｂ前の定位置に到
達し、検査作業者が車種選定スイッチ３３ａ（又は３３
ｂ）を押すと、ステップ５２で’ Ｙｅｓ ’と判定さ
れ、ステップ５４ａ〜５４ｎに移行する。ステップ５２
で’ Ｎｏ ’ と判定された場合には同じ判断を繰り
返えす。そしてステップ５４８〜５４ｎでは検査対象で
ある車種が倒れかを判定する。次いで車種別に予め設定
用スイッチ３５により設定されメモリ４１に記憶された
合格範囲がステップ５６ａ〜５６ｎで読み出し、ステッ
プ５８で検査対象である自動車の車高を求めるためにテ
レビカメラ３１から入力されたヘッドライト直接光の映
像信号を映像切換器４６を切換えて取り込み、Ａ／Ｄ変
換器４５で量子化し、一旦フレームメモリ４４に貯え、
第８図に示す如くある一定以上の等光度閉曲面８６の重
心位置（十印）８７をまず求め、その時の重心位置を示
す座標値のうちＹ座標値をその時の車高値とする。
更にステップ６０ではステップ５８で求めた車高値と予
め設定用スイッチ５により車種別にメモリ４１に格納さ
れている基準車高値のうち該当車種の基準車高値との差
を求め、その差分だけモニタ用テレビ３６の画面上にお
ける合格範囲を示す図形の表示位置を上下方向に移動さ
せるべく補正する。
め設定用スイッチ５により車種別にメモリ４１に格納さ
れている基準車高値のうち該当車種の基準車高値との差
を求め、その差分だけモニタ用テレビ３６の画面上にお
ける合格範囲を示す図形の表示位置を上下方向に移動さ
せるべく補正する。
次にステップ６２ではモニタ用テレビ３６に光軸検査の
合格範囲を示す図形を画面上に表示させ。
合格範囲を示す図形を画面上に表示させ。
ステップ６４で車種選定スイッチ３３ａ（有用）、３３
ｂ（圧用）のどちらが押されたか判断し、車種選定スイ
ッチ３３ａが押されたと判断された場合にはステップ６
６ａで映像切換器４６をテレビカメラ３２ａ（有用）か
ら映１象が入るように切換える。
ｂ（圧用）のどちらが押されたか判断し、車種選定スイ
ッチ３３ａが押されたと判断された場合にはステップ６
６ａで映像切換器４６をテレビカメラ３２ａ（有用）か
ら映１象が入るように切換える。
他方、車種選定スイッチ３３ｂが押されたと判断された
場合には同様にステップ６６ｂで映像切換器４６をテレ
ビカメラ３２ｂ（圧用）から映像が入るように切換える
。そして第６図に示すステップ６８で先の車高測定時と
同様に、ステップ６４で車種選定スイッチ３３ａが押さ
れた場合にはスクリーン３８ａ上のロービームの照射光
を入力しその配光パターンのうちある照度以上のスポッ
トゾーン（第２図で２２で示される）の重心位置２３を
両峰処理によりステップ７０で求め、モニタ用テレビ３
６上に第７図の５１に示すよりな十印にて表示する。
場合には同様にステップ６６ｂで映像切換器４６をテレ
ビカメラ３２ｂ（圧用）から映像が入るように切換える
。そして第６図に示すステップ６８で先の車高測定時と
同様に、ステップ６４で車種選定スイッチ３３ａが押さ
れた場合にはスクリーン３８ａ上のロービームの照射光
を入力しその配光パターンのうちある照度以上のスポッ
トゾーン（第２図で２２で示される）の重心位置２３を
両峰処理によりステップ７０で求め、モニタ用テレビ３
６上に第７図の５１に示すよりな十印にて表示する。
更にステップ７２ではステップ７０で求めた重心位置か
らある距離〔（ΔＸ、Δｙ）で示され、とれは車種別に
値が異なり予めメモリ４１に記憶されている。〕離れた
位置にある第８図に示す如きシャープカットクロス点８
３及びシャープカット推定線８３を求めてモニタ用テレ
ビ３６の画面上に表示する。作業者はモニタ用テレビに
表示さく１１） れた合格範囲を見ながらヘッドランプの位置調整をする
。この時スポットゾーンの重心位置８１又はシャープカ
ットクロス点８２が合格範囲８４又は８５に入ったか否
かをステップ７４で判定し、合格範囲内に入るまでステ
ップ６８からステップ７４までの処理を繰り返えす。そ
して一方のヘッドランプの調整が終了した後に同様に他
方のヘッドランプについても上記した一連の処理を行う
。
らある距離〔（ΔＸ、Δｙ）で示され、とれは車種別に
値が異なり予めメモリ４１に記憶されている。〕離れた
位置にある第８図に示す如きシャープカットクロス点８
３及びシャープカット推定線８３を求めてモニタ用テレ
ビ３６の画面上に表示する。作業者はモニタ用テレビに
表示さく１１） れた合格範囲を見ながらヘッドランプの位置調整をする
。この時スポットゾーンの重心位置８１又はシャープカ
ットクロス点８２が合格範囲８４又は８５に入ったか否
かをステップ７４で判定し、合格範囲内に入るまでステ
ップ６８からステップ７４までの処理を繰り返えす。そ
して一方のヘッドランプの調整が終了した後に同様に他
方のヘッドランプについても上記した一連の処理を行う
。
そしてステップ７６で左右両方のヘッドランプの位置調
整が終了した時点でステップ５０にもどり、次の自動車
が到着するのを待つ。以上のサイクルで１台の自動車の
光軸検査を終了する。
整が終了した時点でステップ５０にもどり、次の自動車
が到着するのを待つ。以上のサイクルで１台の自動車の
光軸検査を終了する。
以上に説明した如く本発明では自動車の前方に設置され
たスクリーン上に照射されたヘッドライトのロービーム
の配光パターンを撮画し、両縁処理装置によりロービー
ムの一定光度以上のスポットゾーンの重心位置を求め且
つ該重心位置から一定の相対位置にあるシャープカット
推定線を求めると共に、検査対象となる自動車の車高に
応じた光軸検査の合格範囲を示す図形を前記重心位置及
（１２） びシャープカット推定線を示す記号と共に表示装置に画
は表示し、該図形内に重心位置及びシャープカット推定
線のクロス゛ポイントが入るようにヘッドライトの位置
調整を行うように構成したので、本発明によれば従来の
目視検査に比してヘッドライトの光軸調整の調整精度の
向上が図れる。
たスクリーン上に照射されたヘッドライトのロービーム
の配光パターンを撮画し、両縁処理装置によりロービー
ムの一定光度以上のスポットゾーンの重心位置を求め且
つ該重心位置から一定の相対位置にあるシャープカット
推定線を求めると共に、検査対象となる自動車の車高に
応じた光軸検査の合格範囲を示す図形を前記重心位置及
（１２） びシャープカット推定線を示す記号と共に表示装置に画
は表示し、該図形内に重心位置及びシャープカット推定
線のクロス゛ポイントが入るようにヘッドライトの位置
調整を行うように構成したので、本発明によれば従来の
目視検査に比してヘッドライトの光軸調整の調整精度の
向上が図れる。
第１図は従来のスクリーン上に照射されたロービームの
配光パターンと合格基準マークとの関係を示す図、第２
図は第１図に示したロービームの配光パターンにおける
シャープカットとスポットゾーンとの関係を示す図、第
３図は本発明に係るヘッドライトの光軸検査装置の一実
施例の全体構成図、第４図は第３図における信号処理装
置３４の具体的構成を示すブロック図、第５図及び第６
図は信号処理装置３４の処理内容を示すフローチャート
、第７図は本実施例において両画処理の結果、モニタ用
テレビに表示される合格範囲を示す図形、シャープカッ
ト推定線及びスポットゾーンの中心点を示す記号との関
係を示す図、第８図は車高測定用テレビカメラへのヘッ
ドライトの直接光入力を量子化したときのある光度以上
の等光度閉曲面とその重心位置をモニタ用テレビの画面
上に表示した状態を示す図である。 ３１．３２ ａ 、 ３２ ｂ−・・テレビカメラ、
３３ａ。 ３３ｂ・・・車種選定スイッチ、３４・・・信号処理装
置、３５・・・設定用スイッチ、３６・・・モニタ用テ
レビ、４０・・・演算回路、４１・・・メモリ、４４・
・・フレームメモリ、４５・・・Ａ／Ｄ変換器 第 ］ 図 第３図 第４図 第６図 第７図 第８図
配光パターンと合格基準マークとの関係を示す図、第２
図は第１図に示したロービームの配光パターンにおける
シャープカットとスポットゾーンとの関係を示す図、第
３図は本発明に係るヘッドライトの光軸検査装置の一実
施例の全体構成図、第４図は第３図における信号処理装
置３４の具体的構成を示すブロック図、第５図及び第６
図は信号処理装置３４の処理内容を示すフローチャート
、第７図は本実施例において両画処理の結果、モニタ用
テレビに表示される合格範囲を示す図形、シャープカッ
ト推定線及びスポットゾーンの中心点を示す記号との関
係を示す図、第８図は車高測定用テレビカメラへのヘッ
ドライトの直接光入力を量子化したときのある光度以上
の等光度閉曲面とその重心位置をモニタ用テレビの画面
上に表示した状態を示す図である。 ３１．３２ ａ 、 ３２ ｂ−・・テレビカメラ、
３３ａ。 ３３ｂ・・・車種選定スイッチ、３４・・・信号処理装
置、３５・・・設定用スイッチ、３６・・・モニタ用テ
レビ、４０・・・演算回路、４１・・・メモリ、４４・
・・フレームメモリ、４５・・・Ａ／Ｄ変換器 第 ］ 図 第３図 第４図 第６図 第７図 第８図
Claims (5)
- （１） 自動車の前方に設置されたスクリーン上に照
射されたヘッドライトのロービームの配光パターンを撮
鐵し、画鐵処理装置によりロービームの一定光度以上の
スポットゾーンの重心位置を求め且つ該重心位置から一
定の相対位置にあるシャープカット推定線を求めると共
に、検査対象となる自動車の車高に応じた光軸検査の合
格範囲を示す図形を前記重心位置及びシャープカット推
定線を示す記号と共に表示装置に画鐵表示し、該図形内
に重心位置及びシャープカット推定線のクロスポイント
が入るようにヘッドライトの位置調整を行うことを特徴
とするヘッドライトの光軸検査方法。 - （２）表示装置の画面に表示される光軸検査の合格範囲
を示す図形の表示位置を車種別に予め定めておき、検査
対象となる車種の前記合格範囲を示す図形の表示位置を
実測した車高に基づいて補正することを特徴とする特許
請求の範囲第（１）項に記載のヘッドライトの光軸検査
方法。 - （３）光軸検査の合格範囲を示す図形をスポットゾーン
の重心位置及びシャープカット推定線に対応して夫々、
設けたことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項又は
第（２）項のいずれかに記載のヘッドライトの光軸検査
方法。 - （４） ヘッドライトの直接光を撮鐵する第１のテレ
ビカメラと、自動車の前方に設置されたスクリーン上に
照射されたヘッドライトのロービームの配光パターンを
撮鐵する第２のテレビカメラと。 ヘッドライトの光軸検査を行うだめのモニタ用テレビと
、検査用プログラム及び固定データが格納されるメモリ
と、前記第１及び第２のテレビカメラの画家情報が記憶
されるフレームメモリと、前記プログラムに基づいて演
算処理する演算回路と。 モニタ用テレビに表示される車種別に予め定められた光
軸検査の合格範囲を示す図形の画面上の表示位置及び各
車種に対応する基準車高値を入力するための設定用スイ
ッチと、検査対象となる車種を指定する車種選定スイッ
チと、前記設定用スイッチの出力信号を取り込みメモリ
に前記図形の表示位置及び基準車高値のデータを設定し
且つ前記第１．第２のテレビカメラの映像信号を前記演
算回路からの制御信号を受けて選択的に取り込みディジ
タル信号に変換してフレームメモリに゛格納すると共に
該フレームメモリから画像情報を取り出し映像信号に変
換して前記モニタ用テレビに出力する入出力インターフ
ェイスとで構成されたことを特徴とするヘッドライトの
光軸検査装置。 - （５）前記演算回路は前記フレームメモリから第１及び
第２のテレビカメラの画像情報を取り込み、第１のテレ
ビカメラの画は情報から検査対象である自動車の車高を
求め該車高とメモリから読み出された該当車種の基準車
高値との差に基づいて表示位置が補正された前記合格範
囲を示す図形の画像情報と、第２のテレビカメラの画像
情報からヘッドライトのロービームの配光パターンのう
ち一定光度以上のスポットシー／の重心位置を求め且つ
該重心位置から一定の相対位置にあるシャープカット推
定線を求めると共に求めた重心位置及びシャープカット
推定線の記号を示す画像情報とを前記フレームメモリに
出力することを特徴とする特許請求の範囲第（４Ｊ項に
記載のヘッドライトの光軸検査装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57134496A JPS5924232A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | ヘツドライトの光軸検査方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57134496A JPS5924232A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | ヘツドライトの光軸検査方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924232A true JPS5924232A (ja) | 1984-02-07 |
Family
ID=15129673
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57134496A Pending JPS5924232A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | ヘツドライトの光軸検査方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924232A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4634275A (en) * | 1983-07-18 | 1987-01-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method of and apparatus for examining automotive headlamp |
| US4679935A (en) * | 1983-10-28 | 1987-07-14 | Honda Giken Kogyo Kabushikikaisha | Light distribution of headlight beam |
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1982
- 1982-07-30 JP JP57134496A patent/JPS5924232A/ja active Pending
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