JPS5923128A - 自動車用摩擦クラツチのクラツチ円板 - Google Patents

自動車用摩擦クラツチのクラツチ円板

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JPS5923128A
JPS5923128A JP58125612A JP12561283A JPS5923128A JP S5923128 A JPS5923128 A JP S5923128A JP 58125612 A JP58125612 A JP 58125612A JP 12561283 A JP12561283 A JP 12561283A JP S5923128 A JPS5923128 A JP S5923128A
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plate
force
clutch disc
push
pushing
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JP58125612A
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アルフレ−ト・シユラウト
ヘルム−ト・ヴアイセンベルガ−
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ZF Friedrichshafen AG
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Fichtel and Sachs AG
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/129Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means
    • F16F15/1292Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means characterised by arrangements for axially clamping or positioning or otherwise influencing the frictional plates

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動市川摩擦クラッチにおけるねしり4hi
動止めをイJするクラッチ円板に関する。
ドイン連邦共和国実用新案第1840780 >jによ
−ってねしりJM回動にめを備えたクラッチ円板が知ら
れて4.5つ、このクラッチ円板はボスと、この・ビス
の両側に配置されてボスに41J対回動不能に結合され
ている2つのカバープレー1・と、これら力・注−プレ
ートの間に相ス・1回動不能にり承されて画商にわたっ
て摩擦ライニングをイjしている連行板とがら成ってい
る。この場合連行板4.5よびカバープレー トの窓内
には相対回動11.〒に負Aを受4jる緩衝ばねが配置
され−Cいる。連′イ」板と力・ζ−プレー トとの間
には摩擦リングが配置されており、この摩擦リングはカ
ッぐ一プレー1・の夕1側にほぼ星形に配置された板ば
ねによって摩擦力を及ぼずために4#b a方向でFi
l(されている。
この公知のクラッチ円板においてはカッζ−)゛レート
の−・方が不動にボスに固定されていて、他方のカ・に
プレートは回動不能ではあるが+fqIt線方向で可動
に号ζスに案内されている。このため、+?スには突起
が設ε′Jられていて、この突A″Cが1−ケ動の力・
S−プレートの切削おう所に1158よっている。高荷
重を受ける貨物自動市川の摩]タクラッチにこの種のク
ラッチ円板を[史用する場合、1’ii:Dr<リング
の摩耗に起因するカバ プレ 1・の軸線方向変位によ
ってたんに摩擦機(1wの摩(堅カたけでなくトルクの
−・、■りをも伝達することは困難になる。また、カ・
S−シレー1・の切削おう所は加−[、が高価であって
しがも耐久14ミが小1”分である。
本発明の目的は、j、IQ造的に簡fit j(,1イ
I、擦扛征■機t1′77を備えたクラッチ円板とと提
(j(−1−ることであって、具体的には1(%擦緩種
目117カ)製(’t″′ぞ¥易で、大c 1:i 1
fll、! 川1j ffi ヲ41’ L、耐用11
Jl 1ftl ヲiri シテ+U iな限シ)−・
様な1ρ擦力を生ずZ+ J二うにt’flll 1+
!5することである。
この上うな1・1的を達成すイ)jこv〕に、4.: 
ya lすl 1コよれば1山j力の力・S−プレート
力(トルりσ)を隻fdな伝達、のためボスと不動に特
もこ1ノベノトによ−〕て結合されている。特に板ばA
コとしてイ]不14こ<tj; 17克されるばね機1
゛1qは ・Jノσ)ブJ ”−シレー1・σ)夕t 
(1111でリベットに」ニー)て4ぞス(こ不動Gこ
4.Ii 合1− ;!、))−、l二゛い。摩擦力の
発生および1!f擦ノJσ)イI<j’f: C11−
’)σ)。
押し扱によってなさ才1、こσ) I’ll t、 &
 CI 〜ツノ°のp%擦リすゲと ・ノjの力・ミー
プレー1・01ノ:+ (itllとσ) 1i41に
配置iciされている。従って、こσ) l’lll 
I、 19 i、sよびツノ・冬−グレー トとのその
相対11ilηIIJ不會旨σ)糸111合1Mへl)
′)はたんに!’+’i擦力によって負イ11jを・受
1t−,r Z)7こL−Jてあ1)、耐用14 Qi
を同しとしjこ場合[・lI l+i> M、 fit
i iit に製作できることになる。
押し板と力・ミー プレー トとの+1j刈1111Φ
j不0ヒσ〕結合ハ、押L 板ノM 周tel(M i
s ij Z)ililll PA Jj l’+J 
テJiテり曲げられた多くの、特に3″′)σ〕月J’
+’ t、; 、J二びこれらの耳片が係合するフッ・
ζ−ブ1/  ) 夕1. Ir’6 MSσ)相1+
(j、の切欠きによ−ってなされる。こび)J:’)な
」−1片を特にδつ配置することによ−)でJilt 
L仮σ);1隻作か簡rlL 、、5なる。押し板は曹
H1+j t、こ・14°堤とさ41.イ】硬化処理に
(’fつでひずみを生刈“る力く、こ(〕)ことはたん
に3つの月片の鳴音4−べ−Cσ)J−1’ I’+°
σ) −F(iなトルク受11・、めにとって機微だZ
、影響にi62ぎ41・い。IJllえて、1へ径Jj
向て夕IJjσ)仲(l1il LこJ:; i−J’
 Z) l・ルク伝達は相!芯に小さい。
板ばねとしてのばね鵠溝の(11ζ+1% i;を押し
す(と−)1バ プレートの外+til+とび) (+
tl tこスーぐ 4J−るビ+li己ii’(Uるこ
とによってriti IN、 Lこなる。こσ)j精舎
、スー3−月4別個の溝t、!r +% ’l’Aとし
て用意、1−イ)こと力)てきる。ス滅−サは1111
 j、板にイ・中114こに吉合してイう、]二し1し
、押し板白体の−,7511,であ−〕ても」二し1゜
さらC3二、踏部モーメントのすべてK(1そσ)・;
?1(うYるとこのようなスベーー−りを介して伝達1
− z、 、二ともII fit:である。
次に、(4面に示した実1布例に従って本発lす1を詳
述する 第1図〜第3図にはクラッチ円板1の・部力く゛l′:
面図および断面図で示されてし・る。クラッチ円板1.
は回転軸線2aを中心として回転1−(〕伝動+151
t l−に相対回動不能に、かつ軸線力11′iJ移ω
JIIf能に配置3(されるボス2を基部として横[」
兄さtt−Cいる。即ち、・Iサス20両側Gこ薄イ反
6σ)フッ・ぐ−プレー1・δ、4が不動にリペアt−
134こ」ニーって西装置されている。これら両方のt
j/’−プレー 1・δ、4は半径方向でボス2の外周
部を越えて突1(1している。両方の力 S+−プレー
 )3,41こ4ニー〕で形成される間隙内へ、カッミ
ープレー ト範囲に3111111強リング6を備えた
1つの連行板5力く人;)jへんでいる。この連行板5
とノコ/ζ−プレー1・δとの間に1つの摩擦リング1
1が配置さ4tて才うり、補強リング6と力・ζ−プレ
ート牛とσ) 1iiI Lこ第2 (7) +!に擦
リング11が配置さ′AL T シ”イ)、、こび)第
2 (7)11% i3リング11とツノ・々−ブL、
−ト4 、!二σ〕けηにはさらに1つのjilt L
板↓4が配置さ4して−7,)。半径方向でこのような
摩擦機(苛よりも夕A力に連行板5が摩擦ライニング1
0を備えている。
構成部分3,4,5,6,11.14−はいずれも窓7
,8をイjしており、これらの窓7.8内にζ(l均的
な直径のコイルはね9か配置され一〇いる。これらの周
方向で隣り合うコイルはね90間にほぼ半径方向に延び
た個貼の板ばわ12が位置している。口れらの板ばね1
2はその゛1′径15向で内方の端部がリベット13と
力共 プレート牛の外面との間で締結されており、半径
方向で外方の端部が予圧されてスベー→)20に接触し
ている。スペーサ−20は押し板14に例えばリベット
結合されている。この場合スペーサ20は力・S−プレ
ート手の開1」15を貞通している。押し板14はその
夕1周部の+Ii+IIm方向へ41rり曲げられたロ
バ16を介してカバーシレー1・牛に相対回動不能でか
つ軸線方向ii)動に結合されている。この場合耳片1
6又は突起はカバプレート4の相1+i1、の切欠き]
、7に係合−1る。
わしり振動11・めをl1tiiえた坩1のクラソ1円
板の作用は次の通りである 摩擦ライニングlOとボス2との間のトルク伝達の際両
部分間にコイルばね9の可撓性によって相対的なねしれ
が生ずる。この場合連行板5」5よび補強リング6はカ
バープレー1・δ、4並びに押し板14に対して相対的
なねしれを呈し、これによってこれらの晶相の間に位置
する摩擦リング11が板ばね12の負荷によって摩擦力
を相対回動部インへ及ぼず。各摩?% IJソング1は
この場合補強リング6もしくは連行板5 L(、−接着
しておくとよい。摩擦力は四個の板はね12によってあ
たえられる。板はね12はダス2に不動に締結されてい
て、ili+I+ K”AJj向のばね作用によって押
し板14を力・S−プレート牛から押し離すように働く
。摩擦リング11の摩耗1且か大きくなるのにイ゛rつ
で押し板14は軸線方向で従動することになり、カバー
プレート牛との間隙が大きくなる。押し板14の耳Jl
、、 l 6は周す向でカバープレート4の切欠き7に
対して相対的に摩擦力、即ち摩擦リング11および板ば
ね12によってあたえられるI¥擦力のたんに−・部分
によってのみ貨物を受ける。これに」、ってJl’ハ1
6に大きな前爪は生ぜず、o=いては大きな摩耗も生し
ない。スに一ザ20は扱ばね12の形状およびその=i
ill イ”Jけの容易さを1呆っために設けられてい
る。もちろんこのスベー゛リ−20を押し[14とカバ
ープレート4との間のトルク伝達に利用することが11
1能である。たたし、伝達部拐の数が多ければ多い程、
すべ−この伝達部44をトルク伝蓼に1分活用すること
は困ソイ[である。即ち、製作公差や硬化処理に伴うひ
ずみによって、云達部材の・部のみがh効に1動くとい
う危険が生ずるからである。
第4図および第5図は第1図〜第3図の実施例の変化形
を示しているが、相違点O」もっばらス被−サの構成も
しくは配置にある。第4図の場合、スに一す19自体は
押し板14へ結合されずに当て伺けられているたけてあ
り、従って、板はね工2によるlil+線方向力のみを
伝達し得るにとどまる。第5図の場合、スペーサ18は
押し板14自体の4′AI”lがら絞り願下にょっ−c
 rat成されていて、四′するに押し板J4−と 一
体をなし−Cいる。この場合ス被−サ18はたんに板は
゛ね12のばね力を伝達するためだG1てなく、押し&
]4からカバー プレート4へ1ji(擦モーメントを
伝達するためにも活用することがiTJ能である。第2
図、第4図および第5図に示すスベ−−υのいずれもI
IIIII線方向の寸法を1分イjしており、これによ
って板ばね12の半径方向で外方のη゛1シ14部Gリ
ング11の摩ル[が最大限を呈し7たとしてもばね力を
押し板14へ伝達することが−Cきる。
第6図にはさらに別の変化形が示されている。この場合
第1図〜第5図に示されているスペーサが省略されてお
り、その代りに板はね12かその゛1′径方向で外方の
範囲12aにおいて押し板14へ向かってほぼ直角に1
J〒り曲けられ、押し板14に直接ばね力のもとに当て
f=Jけられている。この実1布例は製作費が最もわず
かである。
【図面の簡単な説明】
第1図はねしり振動“tl−めをflllえたクラッチ
円板の一部の平面図、第2図は第1図中のII −II
線に沿った断面図、第3図は第1図中のl −Ill線
に沿った断面図、第4図は別の実U(p例を第2図同様
に示した断面図、第5図はさらに別の実j血例を第2図
同様に示した断面図、第6図はさらに別の実1布例を第
2図同法に示し7た断面図である。 ■ ・フランチ1月4反、2 ・汀ミス、δ、4・・力
・Sプレー ト、5 ・連行板、6  i′lI7強リ
ング、■、8 窓、9・・コイルは゛ね、10・・)宇
ミ1察ライニング、11 ・!Y擦クリング12−・板
ばわ、]、3・リベント、■4・・押し板、■5 開1
1、]]6−川片用7・切欠き、]−2a 、コ8,1
9゜20・・押(、力伝達部拐としてのス波−リ−FI
G、1 丁 FIG 2         FIo 3’2a   
         こ2゜韮 [。  ”′。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 自動市川摩擦クラッチのフランチ円板であって、ク
    ラッチ円板の回転軸FIN(2a)を規定している7I
    ソス(2)と、Uいに軸線方向で間隔をおいてボス(2
    )に相対回動不能に保持された2つのカバープレー)(
    3,4)と、力・S−プレー+−(3、4)間に配置さ
    れていてこれらカバープレー)(3,4)に対して相対
    的に回転軸線(2a)を中心として一定限の回動角度だ
    け回動1丁能であってかつ軸線方向可動にボス(2)に
    支承されている1つの連行板(5)と、この連行板(5
    )の両側に1へ径方向でカバープレート(3,4)の外
    側へ配置されている摩擦ライニング(10)と、連打板
    (5)およびカバープレ ト(3,4)の1り11線J
    j向で対置する窓(7,8)内に保持されていて連行板
    (5)と力・ミープレート(3,4)との相対回動時に
    〔l荷を受ける多数のフィルばね(9)と、連行板(5
    )と合力・に−プレート(3,4)との間に配置サレテ
    7Iミス(2)を取り巻いている1r擦リング(11)
    と、−・方のカバ プレート(4)の連行板(5)とは
    反対側に位置して月?ス(2)に固定されていてIT擦
    リング(11)を軸線方向で連行板(5)に圧着さぜる
    カを及ぼずばね(浅溝とから成る形式のものにおいて、
    両方のカバープレー ト(3,4)は軸線方向で不動に
    ボス(2)に保持されており、ばね(幾溝に隣接する方
    の力・ミープレート(4)とこの力・ぐ−プレー4(4
    )に隣接する+Ii!:擦リング(11)との間に、・
    セス(2)をリング状に取り巻く1つの押し板(14)
    が配置されていて、この押し板(14)!;i回動小能
    かつ輔、線方向可動に前記iyパープレート(4)にi
    r′1つて案内されており、押し板(14)の範囲内で
    前記カバープレート(4)は開n (15)をイjして
    おり、開1.−1 (15)内に押し板(14)へはね
    (幾(11qの1f11線方向はね力を伝達する押し力
    伝達部材(12a;18;19 ; 20)が軸線方向
    可動に配置されていることを特徴とする、クラッチ円板
    。 2 カバー ル−)’(3,4)はり4ソト(13)に
    よって丁ス(2)に固定されており、ばね(幾1′7/
    7はほぼ半径方向に延びた多数の板ばね(■2)から成
    っていて、板ばね(12)は半径方向で内方の端部かカ
    バープレート(3,4)を固定しているリベツ) (1
    3)によってボス(2)に固定されている特許請求の範
    囲第1項に記載のクラッチ円板。 3 個個の板ばね(12)は周方向で隣り合うJノイル
    ばね(9)の間で押し板(14)に作用している特許請
    求の範囲第2項に記載のクラ  ノ ヂ 円 七ノ 。 4 押し板(14)はその外周部に沿って1抽線方向で
    連行板(5)とは反対側へ折り曲げられた耳片(16)
    を有しており、押し板(14)に隣接するカバープレー
     ) (4)は前記耳片(16)が係合するりJ欠き(
    1’7 )を(J’している特許請求の範囲第1項に記
    載のクラッチ円板。 5、押し板(14)は3つの4片(]−6)をイjしで
    いる特許請求の・1・α間第41aに記・1&のクラッ
    チ円、阪。 6 切欠き(17)は力・ζ−プレー )(4)の外周
    部に形成されている特許請求の範囲第4−項に記載のク
    ラッチ円板。 ■ 押(7力伝達部イ118;20)は押17仮(]−
    4)に設けられている特、i/l請求の範囲第1項に記
    載のクラッチ円板。 8 押し7力伝十部拐(18)は押し板(14,)の材
    N+Htの深絞りによって形成されている!持g7F請
    求の範囲第7頂に記載&のクラッチ円板。 9 押し力伝達部44は押し板(14)の摩擦トルクを
    −・方のカバープレー ) (4)へ伝えるように膜用
    されている特許請求の範囲第7頂に記載のクラッチ円板
    。 10 押し力伝達部材(19)はばわ瀕描(」−2)4
    〕よび押し板(14)とは別個のj?++ 43として
    −・方のツノバ プレート(4)の開IJ (15)内
    にゆるく配置されている特許請求の範囲第1項に記載の
    クラッチ円板。 ]−1押し力伝jヱ部iA (12a)はげイ、J機構
    に設けられている特許請求の範囲第1項に記載のクラッ
    チ円板。
JP58125612A 1982-07-20 1983-07-12 自動車用摩擦クラツチのクラツチ円板 Granted JPS5923128A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823227004 DE3227004A1 (de) 1982-07-20 1982-07-20 Kupplungsscheibe mit reibungsdaempfer und blattfedern
DE32270046 1982-07-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5923128A true JPS5923128A (ja) 1984-02-06
JPH0577893B2 JPH0577893B2 (ja) 1993-10-27

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ID=6168798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58125612A Granted JPS5923128A (ja) 1982-07-20 1983-07-12 自動車用摩擦クラツチのクラツチ円板

Country Status (6)

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US (1) US4591040A (ja)
JP (1) JPS5923128A (ja)
BR (1) BR8303865A (ja)
DE (1) DE3227004A1 (ja)
FR (1) FR2530756B1 (ja)
GB (1) GB2123926B (ja)

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