JPS59215857A - 意匠性に優れた積層塗装物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は積層塗装物に係り、さらに詳しくはカラーベー
ス上に干渉マイカ層、クリヤ一層を配してなる意匠性に
優れた積層塗装物に関するものである。近年ユーザーの
多様化及びニーズの高度化に伴って、美麗な光沢と色調
を有する干渉マイカ塗装物への関心が高まっている。こ
の塗装に使用せられる干渉マイカ顔料は種々のタイプの
ものがあるが、いづれもリン片状雲母の表面に二酸化チ
タンを薄膜状に被覆したものを基本としており、一般に
チタナイズドマイカ顔料と呼ばれ一種類で反射色（干渉
色）と透過色（干渉色の補色）の２色を発生づ゛ること
ができる。すなわちこの干渉マイカ顔料の薄片はそれ自
体では隠ぺい力が極めて弱く透明で光を透過するため、
顔料薄片が多数平行状態で含まれる塗膜において、光の
正反射方向では薄膜の干渉による反射色とカラーベース
による吸収色との混色がみられ、他方光の逆反射の方向
Ｃ゛は底色どして透過色とカラーベースの吸収色の混色
が見られる。しかしその色の見え方は干渉マイカ顔料の
タイプ（粒径、粒度分布等）、顔料ｊ＋＋りＩα（ｌ〕
Ｗｅ）Ｊ５よび下地（カラーベース）の色によつ−Ｃ大
きく変化し、カラーベースおよびマイカ層の塗料設計条
件ににっでは上記２色性の意匠的効果は充分に発揮され
ず、しかも仕上り外観としては色ムラが常に問題となっ
ている。この色ムラを生じ易い欠点は特に塗膜の補修を
困難にするどの問題をも伴ない干渉マイカ塗料は車両塗
装関係ではあまり実用に供されていないのが現状である
。高い塗膜性能の要求される車両塗装関係では市販の干
渉マイカ顔料のタイプならびにその使用帛にＪ３いて耐
水性等に影響が認められ使用が制限μられる。しかもこ
れら諸問題を解決する設計基４しがないため、干渉マイ
カは美麗な光沢と色調の、意１ｊγ性の高い商品である
にもかかわらず、化粧品、小物商品など特殊品の塗装以
外にはあまり利用されていないのである。

本発明者らは上述の諸問題を解決すべく、干渉マイカ顔
料の光学的性質、材料面につき種々検討を重ねた結果、
本発明を完成するに至った。従って本発明の目的の一つ
は干渉マイカ塗装に於て色ムラや塗膜性能の良好な積層
塗装物を提供するにある。本発明の別の目的は干渉マイ
カ塗装において干渉色と透過色の２色性の効果を強調し
た意匠性の高い優れた仕上り外観を与えうる積層塗装物
を提供づるにある。さらに別の目的は特に車両関係で優
れた効果の認められるｆｉ層塗装物を提供するにある。

上記ならびにその他の本発明諸目的は、基体上にカラー
ベース層、干渉マイカ層およびクリヤ一層が記載順位に
塗装されてなる積層塗装物において、カラーベース層が マンセルバリュー　Ｖ＞５．６ マンセルクロマ　Ｃ＜７、　　かつ マンセルヒユー　Ｈがマンセル色相環１００に対し干渉
マイカ顔料干渉色の色相をＯとし左まわり＋５０、右ま
わり−５０で表示した時、０±１０および＋４０〜＋５
０、−４０〜−５０の範囲内の色相を除外したもの、 の安イ′１をｉ＋’ｈ’ｉたり塗色の完全隠ぺい層であ
り、干渉マイカ層が粒径４０μ以下の干渉マイカ顔料を
ＰＷＣ２〜′１０％含右する膜厚１０〜２５μの干渉マ
イカ中間層であることを特徴と匁る意匠性に優れた積層
塗装物により達成せられる。

干渉マイカ顔料は粒径２〜’１５０μ程度の各種のノブ
のが市販されているが一般にパール感と共にキラキラ感
が要求されそのためには粒径は大ぎい方がにいど完えら
れている。しかしながら塗料化した際、あまり粒径が大
きすぎると沈降性不良とか、ツヤの低下あるいは耐水性
などの塗Ｍｕ性能面で不具合が起り、かっ色ムラの点か
らも好ましくないため粒径の上限には自ら制約がある。

本発明者らはかかる？ｉｌＮ点から先づマイカ顔料の粒
径について検討を加え干渉マイカ層に用いられるべき顔
１′ミ１の粒径としでは４０μ以下の範囲のものが望ま
しいことを見出した。

既に述べた如く、干渉マイカ顔料を配合したマイカ塗料
（マイカベース）を下塗（カラーベース）の上に適用し
、さらにクリＡ７−を塗装したとしても耐水性等の塗膜
性能が悪【ノればその価値は大幅に減じ、特に車両関係
等の塗装に於ては実用性が失われることになる。他方カ
ラーベース等の上に、マイカベースＪ３よびクリヤー上
塗りを積層覆る場合、マイカベースの膜厚としては１０
〜２５μ程度が極めて一般的である。そこで本発明者ら
はカラーベース上に、粒度分布２〜４０μの干渉マイカ
顔料を含む干渉マイカ層を乾燥膜厚１０〜２５μに適用
し、さらにクリヤ一層を３０μ程度までの通常の適用量
で積層したものについて、塗膜密着性、耐水性をらべて
みた。づなわち電着処理された基１，１’ＬＩＩＳ　　
Ｇ　　３１４１．５ＰＣＣ−′−８Ｄ）に下塗のカラー
ベース（ポリエステルメラミン樹脂ベース）を乾燥膜厚
３５〜４０μに塗布、焼付処理したものの上に、干渉マ
イカ顔料（粒度分布２〜４０μ〉を各種顔料重量）農度
で含むアクリルメラミンの塗料を乾燥膜厚で約２０μに
塗布し、さらにアクリルメラミン樹脂のクリヤーを乾燥
膜厚２５〜３０μを塗布し焼付処理を行なって試験片を
作り、それらを渇水中に浸漬し、塗膜の密着性ど、塗膜
状態をしらべ下記の如き結果を得た。

第１表 密　着　性：○＝剥離なし、（ゴバン目テス１〜）即ち
、居くべきことに干渉マイカの顔料重毎淵１α（ＰＷＣ
）がＰＷＣ１０％までであれば耐水性、密着性の上で充
分実用に耐えうろことが見出された。尚本発明者らは干
渉マイカの顔料重量濃度が２％以下では干渉マイカが発
色しにくく、また１Ｄ％をこえると耐水性のみならず、
ツＡ７、色ムラ等外観上も問題を生じること、９．ｆま
しい範囲は３〜９％であることも見出している。

このようにカラーベース上に、干渉マイカ層を１０〜２
５μ程度にもう（プ、さらにクリＶ一層を積層したとき
、干渉マイカ顔料の粒径と、含有顔料ｍ　ｆｆｌ　８度
により実用上充分な耐水性を右Ｊる積層塗膜の得られる
ことが本発明の基碌となる重要な発見の一つであった。

さて、干渉マイカ層は既に述べた如く、ある方向からは
、干渉色（反射色）とカラーベースによる吸収色との混
色が、また別の方向からは干渉色の補色（透過色）とカ
ラーベースの吸収色との混色が見えることが大きな特徴
でかかる２色性を充分に発揮させることが意匠性のある
優れた塗膜ということができる。しかしながら干渉マイ
カ層の干渉色の強さは下地の色によって大きく影ｆｆを
うけるため色ムラが常に問題となり、この点を解決しな
いかぎり、その実用性は極めてとぼしいといわざるを得
ない。

しかしながら干渉色あるいはその補色といって６常に下
地のカラーベースによる吸収色との混色Ｃ感知されるか
ら、下地のカラーによってはこの色ムラを１］立たない
ようにすることが可能である。

そこで本発明者らは干渉マイカ層を粒径、顔料型ｈ″！
、ｆＤ：！　Ｉα、膜厚の点で上記の如く設計すること
を条イ′１に色ムラを抑制し、２色性を充分に発揮さぜ
うる下塗りの色として最適なものを見出すべく研究を行
なった。

Ａ０色ムラを有効に抑制Ｊるためのカラーベースの色の
限界 試照片の作製 ＪＩＳ　　Ｇ　　３１４１（ＳＰＣＣ−８Ｄ）基材にパ
ワートップＵ−３０（カヂオン型）で電着処理し、１８
０℃で２０分間焼付（プ１８〜２０μの塗膜を作り、次
にポリエステル・メラミン樹脂ビヒクルを用いた各種顔
料のカラーベース塗料を完全隠ぺいに適用し、焼付は処
理を行ない、ざらに粒度分布２〜４０μの各種干渉マイ
カ顔料をＰＷＣＬ３％含有するアクリル・メラミンベー
ス塗料をスプレー塗装で２０μに適用し、最後にアクリ
ル・メラミンクリヤ一層を２５〜３０μにもうけ、１４
０℃で２０分間焼付けて試験片を作った。

色ムラ試験 これら試験片を肉眼判定により色ムラを評価し、下記の
結果を得た。

第２表 （第２表続き） （注）干渉色の色相 Ｙ：エロー　　　　　　　　　１１：マンセルヒューＢ
ニブル−Ｖ：マンセルバリュー 「り：レッド　　　　　　　　Ｃ：マンセルクロマＲＢ
：レッドブルー 色ムラ判定基準（目視） Ｏ：色ムラなく良好 ×：色ムラあり不良 色ムラはカラーベースのマンセルバリューく明度）にの
み関係し、とュー（色相）、クロマとは無関係であるこ
と、ＰＷＣ３％では■≧４．６のとき色ムラが有効に抑
制されることが認められた。

コ方、ＰＷＣが高くなると色ムラ抑制のための明度（Ｖ
）限界も高くなるので色ムラの点からは■≧４．６以上
であればよい。

Ｂ、干渉色と透過色（補色）の２色の効果を出すための
カラーベースの色の限界 １、明度限界 干渉マイカ顔料のうちグリーンとブルーは色相角が透過
色と下地色とで大きく異なるので、下地試料としては、
白と黒の混色からなる無彩色（グレー）を用い、明度の
み変化させた。この試料の場合、干渉マイカとしてグリ
ーンとブルーを夫々用い、八に準じてスプレー塗装で積
層塗膜を作った。その際下地色も調べる目的で下地まで
の塗板も別に作成した。これら塗膜について、所定照射
角により各所定の観測角での干渉色、透過色、下地色を
しらべ下記の結果を得た。

（以下余白） 下地が無彩色のため、透過色の効果があれば透過色の色
相角は下地の色相角から大きくずれることになることに
なる。第３表からみると、下地のマンセルバリューＶが
７．６４と９．１７では透過色と下地色どのメ１〜リッ
ク色相角差１△１−ドａｂｌは大きいが、■が５．５６
では透過色と下地色とのメトリック位相角差はグリーン
１．４、ブルー４．６でほとんど差がなく、透過色の効
果がほとんど出ていない。従って、透過色の効果を出す
ためには下地の明度はすくなくともＶ＞５．６以上が必
要である。

一方、干渉色の強さは下地の明度が高くなると弱くなる
ので干渉色と透過色の両者の効果をともに出ずためには
Ｖ−７〜８が好ｉＬシい範囲であることも判る。

２、色相、クロマの限界 干渉マイカの干渉色も補色もいづれも下地の吸収色との
混色で得られるから下地が干渉色あるいは補色と同じ色
相系であれば感知されにくくなり、従って干渉色、透過
色が下地の色４１］、クロマに影響されることは容易に
理解されるところである。

既に述べた如く下地の明度マンセルバリューＶとしては
干渉色と透過色の影響が共にあられれる６〜７をとり上
げる。この明度付近の各種カラーベース（マンセルヒユ
ー１１およびマンレルクロマＣを変化）上にエローおよ
びグリーンの干渉マイカ（干渉色の色相が４．１４Ｙお
よび４．５２Ｇ）をＰＷＣ６％含む干渉マイｈ層、およ
びクリヤ一層をもうけ、夫々について、干渉色と透過色
の２色性効果を充分に発揮づるための色相、彩度の選定
を目視判定で行ない下記の結果を得た。

ナオ、干渉マイカ顔料の干渉色の色相はカラーベースを
黒どして塗板を作成し、ゴニオ分光光度語を用いて−Ｆ
記の測定方法で測定した分光反則率よりマンセル（ｆｆ
ｊに変換し、その値のマンセルヒユーを便宜的にＯとす
る。マンセル色相環１００を用い、左まわり＋５０．右
まわり−５０で表示することが発明目的に対し好都合で
ある。前記干渉色の測定方法Ｊ３よびマンセル色相の決
定方法どしてはゴニオ分光光電計の入射角を一１５°と
して、受光角を１５°〜６０’間を変角で分光反則率を
測定し、干渉色の強さの尺度としてＬ　＊　　ａ；（ｂ
’表色系を用いて計算したメトリッククロマＣ′ｌａｂ
が最も強くかつ分光反射率が１００％以下となる受光角
（干渉マイカ顔料の塗膜中での相対的割合の最も高い傾
斜角度に対応するもの）を選定する。

なお、前記試料のスプレー塗装の場合いずれも−１５”
／２５６が最適であった。マイカベースのＰＷＣは下地
の影響を少なくするため６％以上とする。

（１）マイカベース：エロー（マンセルヒユー４゜１４
Ｙ） （以下余白） 第４表の結果から、マンセル色相環１００での色相位置
が±１０以内、＋４０〜＋５０と−４０〜−５０の範囲
内で２色性意匠的効果が悪いこと、クロマＣ＞７ではク
ロマの影響で同様に悪いことが判る。

（２）マイカベース：グリーン（マンセルヒユー４・　
５２Ｇ）　　　　　　第　　５　　表第５表の結果でも
マンセル色相環１００での色相位置か干渉マーｒカ顔料
干渉色を中心に±１０以内１、十／ＩＯ〜＋５０と−４
０〜−５０の範囲では効果がないこと、クロマＣ＞７で
やはりクロマの影νでがあられれることが判る。

以上よりカラーベース層の塗色としてはマンレルハリュ
ー　Ｖ＞５．６ マンセルクロマ　Ｃ＜７　　であり、かつマンレルヒュ
ー　トｌとして マンセル色相環１００に対し干渉マイカ顔料干渉色の色
相をＯとし、左まわり＋５０．右まわり一５０℃表示し
た時、０±１０Ｊシよび±４０〜±５０の範囲を除去し
た値 の要１！１を１ｉ１ｔたすものであれば、意匠効果に優
れた偵１１り塗装物（例えば自動車車体）が得られるこ
とが明らかＣ゛ある。

特許出願代理人 弁理士　伊　藤　武　雄 手続補正書 １事件の表示　昭和５８年特許願第０９１９３２号２発
明の名称　意匠性に優れた積層塗装物３補正をする者 事件との関係　特許出願人 住所　大阪府大阪市大淀区大淀北２丁目１番２号 名称　日本ペイント株式会社 代表者鈴木政夫 ４代理人 住所　〒５４０ 大阪府大阪市東区京橋３丁目５７＠地 ビル　リバーセンター　６階 氏名　弁理士（６８７１）　　伊藤武雄５補正命令の日
付　　　　　　　　　　＝６補正により増加する発明の
数　　　　−７補正の対象　明細書の詳絹な説明の摺８
補正の内容　別紙の通り １、明細書第１２頁第７行〜第１６行の間全文を削除し
下記を挿入する。

「王地試刺としては、白と黒の混色からなる無彩色（グ
レー）を用い、明度のみ変化させた。この試料の場合、
干渉マイカ顔料のうちグリーンとブルーは色相角が透過
色と下地色とで大きく異なるので、干渉マイカとしてグ
リーンとブルーを夫々用い、八に準じてスプレー塗装で
積層塗膜を作った。その際下地色も調べる目的で下地ま
での塗板も別に作成した。これら塗膜について、ゴニオ
分光光度剖を用いて所定照射角により各所定の観測角で
の干渉色、透過色および下地色のビａ”ｂ″′ｉ′７色
系メトリック色相角Ｈ’ａｂをしらべ第３表の結果を得
た。

なお、ゴニオ分光光度割の照射角、観測角の±の符号の
関係は水平においた塗板に対して垂直方向の：Ｉ■ｌｌ
＋を０°として、時計まわりの方向を＋２反時Ｂ１まわ
りの方向を−で表す。

（以下余白）　　　　　　　　」 ２、同第１４頁第３行に ［になることになる。」とあるを 「になる。Ｉと訂正する。

３、同第１６頁第４行に 「強く」とあるを 「大きく」と訂正する。

４、同第１９頁末行に下記を挿入する。

「尚本願のマイカベースには干渉マイカの１寺４土を損
わない限度において金属粉を加えることもできる。ｊ 手続補正書 昭和５８年９月２６日 特許庁長官殿 １事件の表示　昭和５８年特許願第０９１９３２号２発
明の名称　意匠性に優れた債層塗装物３補正をする者 事件との関係　特許出願人 住所　大阪府大阪市大淀区大淀北２丁目１呑２号 名称　日本ペイント株式会社 代表者鈴木政夫 ４代理人 住所　〒５４０ 大阪府大阪市東区京橋３丁目５７番地 ビル・リバーセンター　６階 氏名　ブ？理士（６８７１）　　伊藤武雄５補正命令の
日付　　　　　　　　　　−１、昭和５８年８月２５日
付手続補正書の内容第２頁４項に 「尚本願の・・・・・・こともできる。」とあるを「尚
本発明の構成層には各構成層の特性干渉マイカの特性を
損わない限度において、金属粉、着色顔料、体質顔料、
紫外線吸収剤その他各種の添加剤を加えることもできる
。」と訂正する。

−２佼

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）基体上にカラーベース層、干渉マイカ層およびク
   リヤ一層が記載順位に塗装されてなる積層塗装物に（１
   ３いＣ、カラーベース層がマンセルバリュー　Ｖ≧５，
   ６、 マンセルフ［］マ　Ｃ＜７、　　かつ ンンレルヒュー　Ｈがマンセル色相環１００に対し干渉
   マイカ顔料干渉色の色相を０とし左まゎり→−５０、右
   まわり−５０で表示した時、０±１０および＋４　ｏ〜
   ＋５ｏ１−４０〜−５０（７）ｆｆＵ囲内の色相を除外
   したもの、 の要イイ［を満ｔｃり塗色の完全隠ぺい層であり、干渉
   マイカ層が粒径４０μ以下の干渉マイカ顔料を顔料５ｆ
   ｉ　４１″！；すｆ）哀（１〕Ｗｃ＞２〜１０％含有す
   る膜厚１０〜２５μの干渉マイカ中間層□であることを
   特徴とづる意匠性に優れた積層塗装物。
2. （２）基体が自動車車体である特許請求の範囲第１項記
   載の塗装物。