JPS59213991A - 電動フアン - Google Patents

電動フアン

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Publication number
JPS59213991A
JPS59213991A JP8798883A JP8798883A JPS59213991A JP S59213991 A JPS59213991 A JP S59213991A JP 8798883 A JP8798883 A JP 8798883A JP 8798883 A JP8798883 A JP 8798883A JP S59213991 A JPS59213991 A JP S59213991A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fan
housing
electric motor
stay
fan shroud
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8798883A
Other languages
English (en)
Inventor
Sumio Susa
澄男 須佐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP8798883A priority Critical patent/JPS59213991A/ja
Publication of JPS59213991A publication Critical patent/JPS59213991A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電動ファンに関し、例えば自動車用ラジェータ
に冷却風を導くファンとして用いて有効である。
一般に自動車用ラシェークの電動ファンでは、電動機の
駆動軸にファンを固定して一つの構成部品としておき、
この構成部品を別途成形されたファンシュラウドにボル
ト締め等により固定している。そのためファン構成部品
固定用の特別のブラケットをファンシュラウドに成形し
なければならず、かつその取付けのために特別な工程が
必要となり製造コストが高くなっている。このことは、
また電動機についても各々すべての構成部品(ハウジン
グ)を必要とすることを表し、ひいては電動機における
製造コストも高くなっている。
本発明は上記欠点に鑑みて案出されたもので、電動機の
ハウジングとファンシュラウドステ一部とを一体的に構
成することにより、電動機の製造コストの低減を図ると
ともに、全体の組付は工数も減らし、製造を容易とする
ことを目的とする。
以下本発明の一実施例を図に基いて説明する。
第1図及び第2図は電動ファンを自動車用ラシェーク1
に用いた例を示し、図中2は樹脂製のファン、3はこの
ファン2を回転駆動する電動機、4はファンの外因を覆
いファンにより発生される冷却風の整流を行なうファン
シュラウドで、Jζリフ。
ロピレン等の樹脂により成形され、ラジェータ1に取付
けられている。
ラジェータ1は黄銅製の偏平チューブ5とこの偏平チュ
ーブに半田付けされた銅製のコルゲートフィン6および
チューブ5の両端に連結したコアプレート7によってラ
ジェータコア部が形成される。ラジェータコブ部の上下
にはガラス繊維で補強されたナイロン樹脂製のタンク8
,9が連結されζいる。上部タンク8には図示しないエ
ンジンより冷却水を導く導入口10および冷却水注入口
11が一体成形されている。下部タンク9には冷却水を
エンジン側へ導出する導出口12が一体成形されている
そしてこのラジェータ1は導入口10より導かれた冷却
水を上部タンク8にて各チューブ5へ分配供給し、チュ
ーブ5通過時にファン2より導かれる冷却風と熱交換し
て冷却水の冷却を行なう。
冷却された冷却水は下部タンク9で集合されて導出口1
2よりエンジン側へ導かれる。
第3図は電動機部の断面を示す。ファン2はポリプロピ
レンにより一体成形され、その中心部にアルミニウムも
しくは鉄製の中心部材13がインサート成形されている
。中心部材は電動機の駆動軸I4に挿入され、その後ク
リップJ5により係止されている。16は駆動軸14の
回転支持を行なうベアリングでフロントカバー17およ
びリアカバー18に係止具19を介して固定されている
なお、カバー17.18は耐熱性に優れた樹脂、例えば
6−6ナイロンより成る。20は駆動軸に固定された回
転子、21はブラシ、22は整流子である。ブラシの端
子はリード線31としてリヤハウジング18部より外方
に伸び(第4図図示)、その先端にはコネクタ30が連
結されている。なお、リード線はステー28部に収納さ
れる。また23はファンシュラウドのステータ部と一体
形成されたハウジングでその内面に磁石24が鉄製の保
持リング25を介して固定されている。なお、ハウジン
グ23とファンシュラウドのステー28との間には所定
の間隙29が形成されている。保持リンクおよびハウシ
ング23の両端には前述のカバー17,113がヒス2
6.27によって連古・古固定されている。
ファンシュラウド4はファン2の先端に対向スる円筒状
部4a、この円筒状部よりラジェータ側に向って径が漸
増する整流部4b、および円筒状部4aへ冷却風を導(
インテークダクト部4Cよりなる。そして、インテーク
ダクト部4Cからは内方に向けて4箇所ステーが一体成
形されている。
また、このステー成形位置と同じ位置から取付0部32
が4箇所外方へ向けて突出形成されている。
この取付は部にはナツト33がインサーi・成形されて
おり、このナツト33を利用してファンシュラウド4は
ラジェータに固定される。
上記構成の電動機はまず駆動軸14、回転子20、整流
子22を固定しCおき、その状態で駆動軸14をフロン
トハウジング17に軸受16を介して組込む。そして、
フロントカバー17より突出した駆動軸14の先端にフ
ァン2を嵌入し、係止部15によって固定する。一方、
リヤハウシング18には軸受16およびブラシ21を固
定しておく。またファンシュラウドと一体形成されたハ
ウジング23の内面には磁石24を固定した保持リング
14を打ち込んでおく。その状態で保持リング25の両
端にカバー17.1.8を設置し、カバーと保持リング
との間をビス26.27によって固定する。
従って、本実施例によれば電動Ill 1を製作する際
に同時にファン2、ファンシュラウド4の組付けも行な
うことができる。
なお、上述したのは本発明の望ましい例であるが、本発
明は上記例月外にも種々の態様がある。
第5図は本発明の第2実施例を示し、この実施例のもの
ではハウジング23および保持リングの」二下端に通気
孔34.35が形成され°Cいる。従って、電動機駆動
時には冷却風がハウシング23とステー28との間の空
隙29より通気孔35を通って回転子外周に供給され(
矢印A2)、回転子20等の冷却を行なう。冷却後の空
気は通気孔34より空隙29を介して上方に排気される
(矢印A+)。
従っ“C1木例のものでは電動機l駆動部の冷却が良好
に行なえ、ファン2を長期間駆動することができる。し
かも、通気孔34.35はステー28によって覆われて
いるため雨水が浸入するのが防止される。
また上述の例ではハウジング23をステー28と一体に
成形したが、ハウジング23をステー28と別体として
もよい。すなわち、第6図に示すようにハウジング23
とリヤカバー18とによりステー28を挾持し、その状
態でボルト40、ナツト41によってハウジング23、
ステー28、リヤカバー18を一体に冷却するようにし
てもよい。この実施例であっても、電動機1を成形する
際に、同時に電動機とファンシュラウドとの固定も行な
える。
また、第7図に示すようにハウジング23をフロントカ
バー17およびリヤカバー18と一体成形してもよい。
特に、この第7図図示例ではハウシング23後部とりャ
カバー18とをステー28と一体に形成し、かつステー
28にナツト42を埋め込み成形している。そのため、
この第7図図示実施例では、単にカバー17をカバー1
84.Jllみ込むだけで電動機1とファンシュラウド
との&(L付けが同時に行なわれる。
以上説明したように、本発明電動ファンでは電動機のハ
ウジングをファンシュラウドのステーに一体的に連結す
るようにしたため、電動機の構・成と同時に電動機及び
ファンシュラウドの組付けがなされ、全体として製作工
程が大幅に削減し、&、IL付けが容易となるという優
れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
ff11図および第2図は本発明電動ファンの使用例を
示す正面図および断面図、第3図は第1図図示電動ファ
ンを示す断面図、第4図は第1図図示電動ファンを示す
正面図、第5図〜第7図はそれぞれ本発明電動ファンの
他の例を示す断面図である。 1・・・’7を動JL  2・・・ファン、4・・・フ
ァンシュラウド、23・・・ハウジング、28・・・ス
テー。 代理人弁理士 岡 部   隆 ″i′11′1?f)2図 11 第 4 図 第5図 h 第6図

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ファンとこのファンを回転駆動する電動機と、前
    記ファンの外周に設置されファンによって発生される風
    の整流を行なうファンシュラウドと、このファンシュラ
    ウドに一体形成されファンシュラウドと前記電動機のハ
    ウジングとの間を結ぶステーとを備え、前記電動機のハ
    ウジングを前記ステーに一体的に連結した電動ファン。
  2. (2)前記電動機のハウジングと前記ステーとが一体成
    形されている特許請求の範囲第1項記載の電動ファン。
  3. (3)前記電動機のハウジングが前記ステーに一体的に
    連結固定されている特許請求の範囲第1項記載の電動フ
    ァン。
JP8798883A 1983-05-18 1983-05-18 電動フアン Pending JPS59213991A (ja)

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JP8798883A JPS59213991A (ja) 1983-05-18 1983-05-18 電動フアン

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JP8798883A JPS59213991A (ja) 1983-05-18 1983-05-18 電動フアン

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JP2005233040A (ja) * 2004-02-18 2005-09-02 Fulta Electric Machinery Co Ltd 農事用等の撹拌扇
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