JPS5921251Y2 - ガイド車装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はガイド車にテープ状調帯を巻掛けて内外障子
に調帯の両端部を夫々係止して内外障子を連動して移動
させる上げ下げ窓のガイド車の移動調節装置に関する。

内外障子を均衡させて従来はロープ伝導により上げ下げ
を行っているものであるが、ワイヤロープを使用すると
ガイド車の直径が壁厚近くにしてようやく許容量小径が
得られる程度であって拡大した竪枠に余地少く占めるた
めａ−プの長さの調節、端末処理が容易でなく現場作業
が時間のかかることになっている。

これに対してテープ状調帯による上げ下げ窓が開発され
て開口枠も従来のサツシ枠と同寸で内外障子の連動機構
を納めることができるようになっている。

しかるにテープ状調帯を使用すると竪枠中のせまい条溝
中に設けるガイド車及び調帯を調節するのは器用さを要
求されることになる。

即ち問題点は調帯を上げ下げ窓が閉鎖した状態で調帯を
展張して容易に合せ得るかどうかという点にある。

この考案はテープ状調帯を使用した上げ下げ窓の調帯の
伝導機構において窓の閉鎖と調帯の展張状態を一致させ
るガイド車装置を提供することを目的とするもので゛あ
る。

この考案の他の目的はガイド車の保全が容易に行うこと
ができるガイド車装置を提供することである。

この考案は長さの短いバット溝型鋼形のブラケットのフ
ランジ部分に竪粋に取付部分を有し、取付部分に直交し
てホルダーに固定した軸にガイド車は枢着されており、
ホルダーは取付面に平行した突片を形威し、ブラケット
のウェブと、ウェブと直交するフランジの隅にこのフラ
ンジに直交して突片が摺動する孔と、その孔の幅にてウ
ェブ部分に切欠を設けて突片を嵌入し、突片と反対側の
ホルダーにめねじを刻設してブラケットの孔に回転可能
に軸方向移動を制止せられて嵌入した調節ねじを該ホル
ダーのめねじにねじ込んでなるものである。

あるいはブラケットをベース上に直立する相対する部材
を設けその間に前記ホルダーを移動可能に支持するもの
である。

以下図面に従ってこの考案の実施例についてのべる。

第１図は上け゛下げ窓の内観図、第２図乃至第４図は第
１図の縦断面略図である。

１は開口枠、２は外部障子、３は内部障子である。

４は開口枠１の型枠内の内外障子間にあるガイド車装置
、５は外部障子２、内部障子３に両端が係止された調帯
であってガイド車装置４中のガイド車に巻掛けられてい
る。

第５図は第１図のＡ−Ａ断面図である。

型枠６の開口側にはＴ溝７を形成する一双の突条８が設
けられ、これらは二組設けられている。

突条８の外側に接してガイドレール９，９′が嵌め込ま
れＴ溝７にはこま１１が摺動可能に嵌入し、ガイドレー
ル９．９’（ガイドレール９については図示しない）の
小ねじの座付孔に小ねじ１２を挿通して該こまにねじ込
み固定されている。

型枠６の外部側部材はレール１３を兼ねている。

外部障子２の竪框１４の側部のＴ形の突条１５がガイド
レール９とレール１３間に位置し、図示しないがころも
しくは直接摺動面によりガイドレール９とレール１３間
に案内されるようになっている。

突条１５の根本には条溝が構成せられてガイドレール９
に接するパツキン１６が嵌入係止せられている。

内部障子３の竪框１７は竪框１４と同じであって、突条
１８が形成せられガイドレール９，９′間に位置して図
示しないころもしくは直接摺動面により案内されていて
、先端がガイドレール９′に接するパツキン１９が突条
１８の根本の条溝に嵌入係止せられている。

第６図は第１図の型枠を除いてみる側面図である。

上枠２１．下枠２２に対して型枠６が固定されている。

２３及び２４は煙返しである。第７図はこの考案のガイ
ド車装置４の側面図、第８図は第７図の平面図、第９図
は第７図のＢ−Ｂ断面図である。

第７図は取付状態に対して図形を９０’回転して示しで
ある。

ガイド車２５には軸受２６が圧入され、ホルダー２７の
部片２７Ｂの孔に一端を嵌入し他端を部片２７Ａに鋲止
めせられた軸２８に軸受２６を介して滑入している。

ホルダー２７は部片２７Ａと２７ Ｂとを溶接形成せら
れた底なしの箱状であってその幅はガイド車２５の直径
より小さく下側（第７図、第９図において右側）にはめ
ねじが刻設せられ、めねしには幅がガイド車２５の直径
より小さいバット溝形鋼の形のブラケット２９の孔に一
端が回転可能に嵌太しフランジ部をブラケット２９に当
接したフランジ付の調節ねじ３１がねじ込まれていて、
ホルダー２７のねし送り装置が構成され上側（第７図、
第９図においてブラケット２９の左側）の孔３２に突片
３３を嵌入している。

孔３２はブラケット２９のウェブ即ち溝底と直交するフ
ランジ即ち直立部材との隅に穿設せられ第９図において
上側は突片３３の上側と摺動可能にすきま少く、突片３
３の側面との間もすきま少く嵌入した幅を有しその幅で
もって該ウェブ部分まで切欠いである。

一方部片２７Ｂはブラケット２９の溝底にすきま少く平
行した位置にある。

ブラケット２９の外端のフランジには取付孔があけられ
突条８にブラケット２９を当接して小ねじ３４をＴ溝７
に滑入したこま３５にねじ込み固定するようになってい
る。

ガイド車２５にはテープ状調帯５が巻掛けられている。

第９Ａ図はガイド車装置のブラケット２９の他の実施例
である。

ブラケツ）２９Ａはライナー２９Ｂで結合されたＬ形案
内２９Ｃと軸受台２９Ｄを一体に溶接してなり、ブラケ
ット２９と同じく取付孔を穿設されている。

Ｌ形案内２９Ｃには孔３２Ａが設けられていて、軸受台
２９Ｄには調節ねじ３１ Ａの嵌入する孔が穿設せられ
ている。

ホルダー２７Ｃの突片３３Ａはやや中央寄りに設けられ
ている以外はホルダー２７と２７Ｃは同じであって同じ
構造を有し、ガイド車２５Ａ、軸受２６Ａ、軸２８Ａは
前記ガイド車装置と同じ構造である。

調節ねじ３１ Ａを回してホルダー２７Ｃを第９Ａ図に
おいて右行させた後、調節ねじ３１ Ａをホルダー２７
Ｃと共に軸受台２９Ｄよりぬき出し、ブラケツ）２９Ａ
より取外すことができる。

第１０図乃至第１２図は調帯端部の止め金を示す図であ
って第１０図は正面図、第１１図は第１０図のＣ−Ｃ断
面図、第１２図は斜視図である。

調帯５の端部は止め金３６に係止せられ、止め金３６の
下端の折り曲げた部分を突条１５，１８の下端に係合す
る。

止め金３６には孔３７が打出され、打出した部分を折り
返して折曲材３８が母材に当接して打抜孔３９との間に
長孔を形成している。

調帯５は孔３７を通して折り返して折曲材３８に当接し
て該長孔を通って上方へ引き上げられている。

ガイド車装置４は外部障子２を開口枠１に入り込ませる
前又は後に外部側の一双の突条８に当接させて取付ける
。

続いて調帯５をガイド車２５に巻掛けるかあるいは予め
ガイド車２５に巻掛けておく。

調帯５の両端に止め金３６を係止し、外部側の止め金３
６を突条１５に引掛ける。

上のガイドレール９を外部側の一双の突条８に嵌め込み
Ｔ溝７中のこま１１に小ねじ１２をねじ込んで取付ける
。

その除土のガイドレール９と型枠６との間はガイド車装
置４の部分において切欠かれていてガイド車装置４と上
のガイドレール９は干渉しない。

次に下のガイドレール９を一双の突条８に嵌め込み上の
ガイドレール９と同様に取付ける。

突条１８に止め金３６を引掛けて内部障子３を開口枠１
に入り込ませる。

次にガイドレール９′を内部側のＴ溝７−中のこま１１
に小ねじ１２をねじ込んで取付ける。

内部障子３を持上げると外部障子２は降下する。

第２図の状態で外部障子２と上枠２１と大きく開いてい
るときは小ねじ３４をゆるめてガイド車装置４を上昇さ
せる。

内部障子３と下枠２２と大きく開いているならば小ねじ
３４をゆるめてガイド車装置４を下降させる。

大体の位置が内部障子３あるいは外部障子２の開口枠１
との間がすきま程度になったときは外部障子２を最も下
まで引き下げて調節ねじ３１を回動しガイド車２５をホ
ルダー２７を介して移動させる。

ガイド車装置４を点検修理するときはガイド車装置４を
取外した後調節ねじ３１を回転してホルダー２７を第７
図、第９図において右行させ調節ねじ３１とホルダー２
７のめねじを締め込み、ホルダー２７と調節ねじ３１を
共に左行させて調節ねじ３１をブラケット２９より抜き
出しホルダー２７の第９図において右方を持上げると突
片３３は孔３２の中で゛回動する。

ブラケット２９に当らないイ装置まで傾けてホルダー２
７を抜き出す。

第９Ａ図の実施例においても同様に分解するが、ホルダ
ー２７Ｃの取り出しはブラケツ）２９Ａを取外さないで
行うことができる。

以上のとおりこの考案のガイド車装置によれば内外障子
の納まりは調帯長さを加減して行う必要がなく、内外障
子の取付状態において容易に調整ができる。

ブラケットとガイド車を枢着したホルダーと調節ねじと
よりなり構造簡単である。

ホルダーは突片により案内され、その嵌入する孔は一側
が大きく開いていて分解組立が容易である。

突片の嵌入する孔をブラケットよりかわして外す所まで
設けたのでホルダーの案内となると共に組立てのために
ブラケットを分割する構造をとらなくてすむ等の利点が
ある。

第１３図及び第１４図はホルダーのねし送り装置の他の
実施例を示すもので第９図と同断面で一部を示す。

第１３図は調節ねじ３１を引張ねじとした場合の実施例
である。

調節ねじ３１ Ｂはそのフランジがブラケット２９の外
側にくる。

そのねじ部はホルダー２７のめねじにねじ込まれる。

この実施例では前記実施例とは逆に第１３図の右側が上
方になるように取付けられる。

調節ねじ３１と３１ Ｂは取付方法のみで兼用もできる
。

第１４図は調節ねじ３１の更に他の実施例であってホル
ダー２７Ｄには孔に嵌入したフランジ付の軸端のフラン
ジがホルダー２７Ｄに当接し、ブラケツ）２９Ｃに刻設
せられためねじに調節ねじ３１ Ｃがねじ込まれている
。

以上の実施例においては調帯５のガイド車２５に巻掛け
て張る角度は平行であるがこれは他の角であってもよい
のは勿論である。

又調帯はテープ状に限らず巻掛は伝導の媒体であればよ
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は上げ下げ窓の内観図、第２図乃至第４図は第１
図の縦断面略図、第５図は第１図のＡＡ断面図、第６図
は第１図の型枠の片側を外した側面図、第７図はガイド
車装置の側面図、第８図は第７図の平面図、第９図は第
７図のＢ−Ｂ断面図、第９Ａ図は他の実施例であって第
９図と同断面によって表現された図、第１０図は止め金
の正面図、第１１図は第１０図のＣ−Ｃ断面図、第１２
図は止め金の斜視図、第１３図、第１４図は夫々他の実
施例を示す図であって第９図と同断面で示す図である。 ２５・・・・・・ガイド車、２６・・・・・・軸受、２
７・・・・・・ホルダー２８・・・・・・軸、２９・・
・・・・ブラケット、３１・・・・・・調節ねし、３２
・・・・・・孔、３３・・・・・・突片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上げ下げ窓の内外障子を連結して平衡させるテープ状調
   帯の移動調節装置において、上げ下げ窓の開口枠の竪粋
   に固定した溝形のブラケットの溝底の片側に直立する部
   材に一つの孔を穿設して、一つの部片がブラケットの溝
   底にすきま少く平行していてこの部片に直交して固定し
   た軸にテープ状調帯を巻掛けるガイド車を枢着したホル
   ダーの一端にブラケットの溝底に平行して一体に突片を
   形威し、突片をブラケットの該孔に嵌入し、該突片と反
   対側のホルダー及びブラケットにホルダーのねし送り装
   置を設け、突片の嵌入するブラケットの孔の溝底側を切
   欠いてなり、ガイド車をホルダーを介して移動可能とす
   ると共にホルダーと共にブラケットより取付取外し可能
   としたるガイド車装置。