JPS59204445A - 車両用交流発電機のフアン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は冷却ファンを内蔵した車両用交流発電機のファ
ン構造に関する。

ボールコアのスリップリング側の端面に冷却ファンを固
定した構造のロータにおいて、ロータ巻線とスリップリ
ング間の結線はボールコア端面上で行なわれており、フ
ァンを固定する際、ファンと結線箇所の間の絶縁性を確
保するため当該箇所（１） に相当するファンの一部分を切りとっていた。そのため
体格、特に外径の小さい発電機においては切りとられる
部分の面積が相対的に大きな割合になる。従って、ファ
ンブレードを小さくするか、そうでない場合は最高許容
回転数を下げるかしないとファンブレードが遠心力に耐
えられないという不具合があった。

本発明は上記問題点に鑑み、ファンブレードの耐遠心力
性能を向上することを目的とする。

以下実施例について説明する。

対向するランゾル型ボールコア２の内面に抱かれるよう
にしてボビン１１に巻装されたロータ巻線９が嵌着し、
保持され、両者は前述ボールコアの中心を貫通するシャ
フト１０によって一体化され、ロータ１を構成する。シ
ャフト端部にはスリップリング３がシャフトに樹脂成形
により保持され、スリップリングと前述ロータ巻線はコ
ネクションパー１２により結線部７にて結線される。ボ
ールコア端面には冷却ファン４が溶接その他適当な手段
により保持され、当該ファンの前述結線部（２） 相当部には打ち出し部６が設けられ、その内部には絶縁
樹脂８が充填されている。

車両用交流発電機においてはブラシ（図示せず）がスリ
ップリング３と摺動接触することにより、ロータ巻線９
に電力を供給し、ロータ１がステータ（図示せず）内で
回転することにより、前述ステータに電力を誘起させ、
出力をとり出す。

このときステータおよびロータ内に発生するジュール熱
、および鉄損による発熱等で各部が激しく温度上昇する
ため、これらを冷却する目的でロータ端面にファンブレ
ード５を持つ冷却ファン４を取付けている。

近年の発電機の小型、軽量化の傾向からロータ外径は縮
小される方向にあるため、ファン外径も小さくなるが、
ロータ巻線の結線部７の位置はシャフト１０の径や組付
性の面から、それぼど小さくはできないのが現状である
。

従って結線部がファンと干渉するのを防ぐため、ファン
内周部に切り欠き部を設けている。しかし、きびしい環
境条件下での漏れ電流（結線部とファ（３） ン、ロータ間）を防ぐためには相互が完全に絶縁されて
なければならない。またロータは高速で回転するため、
それとともに回転するファンには十分な耐遠心力性が要
求される。しかし前述の切り欠きのため耐遠心両性能が
そこなわれているので現状である。

従って、図に示すように切り欠き部を打ち出し６により
構成してファン内周部が切り欠かれるのを防ぐとともに
、その打ち出しを絶縁樹脂８を充填するポケットとして
用いれば、次の効果がある。

（１１フアンの耐遠心力性が向上し、しいてはファンの
薄肉化が可能となる。

（２）絶縁樹脂が他部へ流れ出すのを防ぐことができ、
樹脂の節約、生産性の向上が可能となる。

（３）結線部をファンで覆ってしまうため、耐環境性が
向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例を示す一部断面
正面図および右側面図である。 ３・・・スリップリング、９・・・ロータ巻線、２・・
・ボ（４） −ルコア、４・・・冷却ファン、６・・・打ち出し部、
８・・・絶縁樹脂。 代理人弁理士　岡　部　　　隆 （５） 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. スリップリングと、ロータ巻線と、ボールコアと、ボー
   ルコアの端面に配置された冷却ファンを有する車両用交
   流発電機において、前記ロータ巻線とスリップリング間
   の結線をボールコア端面でかつファン内周に設けられた
   打ち出し部の中にて行ない、さらにその打ち出し部内に
   絶縁樹脂を充填したことを特徴とする車両用交流発電機
   のファン構造。