KR920002188Y1 - 차량용 충전발전기의 회전자 - Google Patents
차량용 충전발전기의 회전자 Download PDFInfo
- Publication number
- KR920002188Y1 KR920002188Y1 KR2019900000556U KR900000556U KR920002188Y1 KR 920002188 Y1 KR920002188 Y1 KR 920002188Y1 KR 2019900000556 U KR2019900000556 U KR 2019900000556U KR 900000556 U KR900000556 U KR 900000556U KR 920002188 Y1 KR920002188 Y1 KR 920002188Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rotor
- bobbin
- field
- heat dissipation
- magnetic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
- H02K3/52—Fastening salient pole windings or connections thereto
- H02K3/527—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to rotors only
- H02K3/528—Fastening salient pole windings or connections thereto applicable to rotors only of the claw-pole type
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/24—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors with channels or ducts for cooling medium between the conductors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/32—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation
- H02K3/325—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation for windings on salient poles, such as claw-shaped poles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K2203/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
- H02K2203/12—Machines characterised by the bobbins for supporting the windings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도는 본 고안에 의한 차량용 충전발전기의 회전자의 한 실시예의 단면도.
제 2 도는 그 보빈의 정면도.
제 3 도는 제 2 도의 A에서 본 평면도.
제 4 도는 종래의 차량용 충전발전기의 회전자의 단면도.
제 5 도는 종래의 차량용 충전발전기의 찰때(冷時)와 뜨거울때(熱時) 회전자의 회전수와 출력전류의 관계를 나타내는 특성도.
제 6 도는 종래의 차량용 충전발전기의 분위기 온도를 변화시킬 경우, 회전자와 출력전류간의 관계를 나타내는 특성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1, 2 : 계자철심 1a, 2a : 자극클로(磁極 claw)
5 : 계자코일 6 : 보빈
6a : 방열용창(放熱用窓) 7 : 열전도성물질
본 고안은 차량용 충전발전기의 회전자에 관한 것이다.
종래, 차량용 충전발전기의 회전자로서는, 제 4 도와 같은 구성의 것이 알려져 있다. 이 회전자는 외주부가 축방향으로 돌출된 복수의 자극클로(1a), (2a)를 각각 갖는 한쌍의 계자철심(1), (2)를, 이들의 자극클로(1a), (2a)가 교호(交互)로 맞물리도록 대향시켜 회전축(3)에 고착시키고, 맞물린자극 클로(1a), (2a)의 내측에는 보빈(4)를 장착시키고 있는 것으로, 이 보빈(4)에는 계자코일(2)가 감겨 있다.
이와 같은 회전자를 갖춘 차량용 충전발전기에 있어서, 집전장치(도시생략)로 부터 계자전류가 계자코일로 급전되는 상태에서 구동플리(도시생략)에 의해 상기 회전축(3)에 회전이 전달되어 회전자가 회전하게 되면, 회전자의 외주에 배치된 고정자코일(도시생략)에 전력이 발생한다.
상기와 같은, 종래의 차량용 충전발전기의 회전자는, 계자코일(5)가 자기발열이나 수열에 의하여 고온으로 되기 쉬운 구조이므로, 계자코일이 고온으로 되면 전기 저항이 증대되고, 따라서 계자전류가 감소되어 계자기자력(界磁起磁力)이 저하하므로, 차량충전발전기의 출력전류가 제 5 도에 보인 바와 같이 뜨거울때에는 찰때에 비해서 저하하고, 또 제 6 도에 보인 바와 같이 고온분위기 속에서는 상온분위기 속에서보다 역시 출력전류가 저하하는 문제가 있었다.
본 고안은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 차량용 충전발전기의 체격이나 동량(銅量)을 변경시키지 않고 뜨거울 때나 고온분위기중에서도 출력전류의 저하를 작게 할수 있는 차량용 충전발전기의 회전자를 얻는 것을 목적으로 하고 있다.
본 고안에 관한 차량용 충전발전기의 회전자는, 계자코일을 감는 보빈에 방열용창을 설치하고, 또 상기 보빈과 계자철심 사이에 열전도성이 좋은 물질을 충전시켜 구성한 것이다.
본 고안에 있어서, 계자코일에 발생한 열은, 방열용창 및 열전도성이 좋은 물질을 통해서 계자철심측으로 잘 방열된다.
때문에, 계자코일의 전기 저항의 증대현상은 억제되고, 따라서 계자전류의 감소, 즉 계자기자력의 저하가 축소되고 차량용 충전발전기가 뜨거울때의 출력전류의 저하와, 고온분위기중에서 출력전류의 저하가 축소된다.
제 1 도는 본 고안에 의한 차량용 충전발전기의 회전자의 단면도이다.
이 실시예의 회전자는 외주부에 축방향으로 돌출된 복수의 자극클로(1a)(2a)를 각각 갖고 있는 한쌍의 계자철심(1)(2)를 이들의 자극클로(1a)(2a)가 교호로 맞물리도록 대향시켜 회전축(3)에 고착되고, 맞물린 자극클로(1a)(2a)의 내측에, 계자코일(5)를 감은 보빈(6)을 장착시킨 것이다.
상기 보빈(6)에는 제 2 도 및 제 3 도에 나타낸 바와 같이, 계자철심(1)(2)와 축방향으로 대향하는 2개의 면(플랜지수)과 반경방향으로 대향하는 면(동체부분)에 걸쳐서 파여 있는 홈형태의 복수의 방열용창(6a)가 설치되어 있다.
또, 상기 보빈(6)과 계자철심(1), (2)사이에는 동 또는 알루미늄등으로 도전성 금속분을 혼입한 수지체로된 열전도성물질(7)이 충전되어 있다.
상기와 같이 구성된 차량용 충전발전기의 회전자에 있어서는, 자기발열이나 수열(受熱)등에 의하여 계자코일(5)에 발생되는 열은, 방열용창(6a)가 있는 부분에서는 상기 열전도성물질(7)을 통해서, 또 방열용창(6a)가 없는 부분에서는 보빈(6)가 그 외측에 충전된 열전도성물질(7)을 통해서 계자철심(1), (2)로 쉽게 방열이 이루어진다.
따라서, 계자코일(5)의 온도상승을 억제하여 전기저항의 증가를 억제할수 있고, 계자전류가 감소되어 계자기자력의 저하로 인한 뜨꺼울때나 고온분위기 하에서의 출력전류 저하를 축소시킬수 있다.
또, 상기 실시예에 있어서, 보빈(6)에 설치된 방열용창(6a)를 홈형태로 했으나, 이 방열용창(6a)은, 원형등의 곡선형상이나, 기타의 다각형상으로 해도 좋다.
또, 상기 실시예에 있어서는 방열용창(6a)를 계자철심(1), (2)와 축방향으로 대향하는 2개의 면과 반경방향으로 대향하는 면에 걸쳐서 설치한 것을 나타냈으나, 방열용창(6a)는 상기 중의 어느 한곳에만 설치하여도 된다.
이상과 같이, 본 안에 따르면, 계자코일을 감은 보빈에 방열용창을 설치하고, 보빈가 계자철심 사이에 열전도성이 좋은 물질은 충전하였으므로, 계자코일의 온도상승에 의한 계자기자력의 저하를 작게할 수 있고, 따라서 차량용 충전발전기의 체격이나 동량을 변경시키기 않고, 뜨거울때의 출력전류의 저하나 고온분위기 중에서의 출력전류의 저하를 축소시킬 수 있다.
Claims (1)
- 외주부에 축방향으로 돌출된 복수의 자극클로(1a), (2a)를 가진 한쌍의 계자철심(1), (2)를 상기 자극끼리 교호로 맞물리도록 대향배치하고, 이들 한쌍의 계자철심(1), (2)의 상기 자극클로(1a), (2a)의 내측에 계자코일(5)을 감은 보빈(6)을 장착하여서 된 차량용충전발전기의 회전자에 있어서, 상기 보빈(6)에 방열용창(6a)를 설치하고, 상기 보빈(6)과 상기 계자철심(1), (2)사이에 도전성금속을 혼입한 수지체로 된 열전도성물질(7)을 충전시킨 것을 특징으로 하는 차량용 충전발전기의 회전자.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019900000556U KR920002188Y1 (ko) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | 차량용 충전발전기의 회전자 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019900000556U KR920002188Y1 (ko) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | 차량용 충전발전기의 회전자 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR900015022U KR900015022U (ko) | 1990-08-02 |
| KR920002188Y1 true KR920002188Y1 (ko) | 1992-03-28 |
Family
ID=19295365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019900000556U KR920002188Y1 (ko) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | 차량용 충전발전기의 회전자 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR920002188Y1 (ko) |
-
1990
- 1990-01-19 KR KR2019900000556U patent/KR920002188Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR900015022U (ko) | 1990-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4410159B2 (ja) | 交流回転電機 | |
| US6313560B1 (en) | Thermally protected electric machine | |
| US5051634A (en) | Motor stator heat spike | |
| CN107196480A (zh) | 一种定子浸油循环冷却且分段电枢的轴向磁通盘式电动机 | |
| JPH08242566A (ja) | 高性能モータの製造方法 | |
| EP0384568B1 (en) | Rotor for vehicle dynamo | |
| KR20180089840A (ko) | 2개의 회전자를 이용하는 발전기 | |
| CN105703508A (zh) | 一种磁钢内置式的盘式电机转子 | |
| KR20180080059A (ko) | 모터와 알터네이터를 융합한 구동기계 | |
| CN111628621B (zh) | 无刷盘式双转子电机 | |
| KR102317325B1 (ko) | 전기 기계 | |
| CN108711969B (zh) | 转子组件及电机 | |
| CN108429422A (zh) | 轮毂永磁同步电机 | |
| KR920002188Y1 (ko) | 차량용 충전발전기의 회전자 | |
| KR100688158B1 (ko) | 두 개의 회전자를 갖는 전동기 | |
| CN108923573A (zh) | 一种多功能皮带式电动机 | |
| CN109378957B (zh) | 一种发动机直驱飞轮式发电机 | |
| CN109639035A (zh) | 基于双层转子结构的电机及双层储能飞轮 | |
| JP3038796B2 (ja) | ブラシレスモータ | |
| KR100530280B1 (ko) | 외전형 단상 유도 전동기의 회전자 | |
| CN220254211U (zh) | 磁悬浮装置的转子总成、磁悬浮装置和暖通设备 | |
| CN209994229U (zh) | 一种可阻断轴电流产生的散热风机 | |
| CN113726058B (zh) | 一种永磁电机 | |
| CN212367088U (zh) | 交流永磁无刷电机 | |
| KR20180074540A (ko) | 2개의 회전자가 수 분할된 자석을 이용하는 발전기 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040324 Year of fee payment: 13 |
|
| EXPY | Expiration of term |