JPS59203556A - 車椅子 - Google Patents
車椅子Info
- Publication number
- JPS59203556A JPS59203556A JP58079202A JP7920283A JPS59203556A JP S59203556 A JPS59203556 A JP S59203556A JP 58079202 A JP58079202 A JP 58079202A JP 7920283 A JP7920283 A JP 7920283A JP S59203556 A JPS59203556 A JP S59203556A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- wheelchair
- wheel
- wheels
- operating position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は身障者または老令者用車椅子に関するものであ
る。
る。
本出願人は未決のイギリス特許出願ｍ ８００４９２０
号（第２，０６９，９６９号）において、各車輪が伸張
作動位置から撤退非作動位置へ移動し得る老令者または
身障者用車椅子を記載しかつ請求している。したがって
、該車椅子は自動車内に固定さｎた昇降機構によって地
上〃・ら持ち土げられるとき、車輪は車椅子が自動車の
ドア開口奮進って揺動さｎる以前に引込めらｎることが
できる。そこで車椅子はその前方対向位置に回転さｎか
つ着座位置に下降さｎる。
号（第２，０６９，９６９号）において、各車輪が伸張
作動位置から撤退非作動位置へ移動し得る老令者または
身障者用車椅子を記載しかつ請求している。したがって
、該車椅子は自動車内に固定さｎた昇降機構によって地
上〃・ら持ち土げられるとき、車輪は車椅子が自動車の
ドア開口奮進って揺動さｎる以前に引込めらｎることが
できる。そこで車椅子はその前方対向位置に回転さｎか
つ着座位置に下降さｎる。
しかしながら、後輪および関連の引込み機構が車椅子の
幅に著しく加わるため、多くの大衆小型自動車の伝動装
置のトンネルとドアの敷居との間の距離は座席ケ心地良
くないように狭くしなけｎば前記出願に記載さ′ｉ″し
た車椅子を収納するのに十分でないこと舎兄い出した。
幅に著しく加わるため、多くの大衆小型自動車の伝動装
置のトンネルとドアの敷居との間の距離は座席ケ心地良
くないように狭くしなけｎば前記出願に記載さ′ｉ″し
た車椅子を収納するのに十分でないこと舎兄い出した。
本発明の目的はこの欠点に打ち勝つことにある。
本発明によｎば、一般には堅固なシャーシまたは枠体に
より支持さｎた座席會含み、シャーシ筐たは枠体が一対
の後輪訃よび少なくとも１つの前輪よに叉待ざ九、各車
輪が伸張作動位置と引込み非作動位置との間で＠記枠体
に関連してＩＪＴ＠であり、そして椅子の軌道幅を減じ
るように圭＠線に関連して２個の後輪會斜めＫするため
該車輪の非作動位置への撤退に応答する手段を備えるこ
とケ特徴とする身障者筐たは老令者用車椅子が提供さｎ
る。
より支持さｎた座席會含み、シャーシ筐たは枠体が一対
の後輪訃よび少なくとも１つの前輪よに叉待ざ九、各車
輪が伸張作動位置と引込み非作動位置との間で＠記枠体
に関連してＩＪＴ＠であり、そして椅子の軌道幅を減じ
るように圭＠線に関連して２個の後輪會斜めＫするため
該車輪の非作動位置への撤退に応答する手段を備えるこ
とケ特徴とする身障者筐たは老令者用車椅子が提供さｎ
る。
好適な配置において各後輪は枠体の側部から外方かつ後
方に延在する一定の傾斜軸線のまわりに回転する揺動ア
ームの端部に支持さｎた軸のまわりに回転可能である。
方に延在する一定の傾斜軸線のまわりに回転する揺動ア
ームの端部に支持さｎた軸のまわりに回転可能である。
したがって車軸が水平である位置からの傾＄１軸線のま
わりの揺動アームの回転は軌道幅全滅じるために垂直線
に対してそｎぞ九の車輪全斜めにするだけでなく車輪の
後方集中または傾斜（ｔｏθｉｎｇ ｏｕｔ）ｋ生ずる
。こｎは車椅子の着座者が上昇撤退位置に車輪があると
き該車輪の頂部によってより少なく囲まｎるとい９利点
を有する。
わりの揺動アームの回転は軌道幅全滅じるために垂直線
に対してそｎぞ九の車輪全斜めにするだけでなく車輪の
後方集中または傾斜（ｔｏθｉｎｇ ｏｕｔ）ｋ生ずる
。こｎは車椅子の着座者が上昇撤退位置に車輪があると
き該車輪の頂部によってより少なく囲まｎるとい９利点
を有する。
例として本発明の一実施例について添付図面全参照して
以下に説明する。
以下に説明する。
図面および説明上明瞭にするために車椅子の座席は図面
において省略しであるが、一般にこのような座席は１１
Ｊ述した本出願人の未決のイギリス特許出願第８０ｆＪ
４９２０号に示さｎる形状乞有している。
において省略しであるが、一般にこのような座席は１１
Ｊ述した本出願人の未決のイギリス特許出願第８０ｆＪ
４９２０号に示さｎる形状乞有している。
車椅子は板状金属から形成さ２″ｌた略矩形の堅固な７
ヤーシまたは「箱状」枠体を有するが直立管状後部枠体
２４２，２４８、および板状金属構造２４４に浴接ざハ
た管状前部軸ハウジング２４６會含んでいる。
ヤーシまたは「箱状」枠体を有するが直立管状後部枠体
２４２，２４８、および板状金属構造２４４に浴接ざハ
た管状前部軸ハウジング２４６會含んでいる。
後輪９０と前方のキャスタ輪２６が第１図に示すととく
そｎらの下降または伸張位ｉｆｆにあるとき、椅子のＭ
量は後部枠体のそｆぞｎの厘立部＠２４８の頂部に固定
さ′ｆ′した一対のブラケット２４５から各車輪に伝達
さｎ、その重量は垂直ロッド２４６に叉Ｍさ几たそｎ
−ｅ ｎゴム製の懸架ばね２１０？介して伝達ざｎる。
そｎらの下降または伸張位ｉｆｆにあるとき、椅子のＭ
量は後部枠体のそｆぞｎの厘立部＠２４８の頂部に固定
さ′ｆ′した一対のブラケット２４５から各車輪に伝達
さｎ、その重量は垂直ロッド２４６に叉Ｍさ几たそｎ
−ｅ ｎゴム製の懸架ばね２１０？介して伝達ざｎる。
各ロッド２４６の頂部はそｎぞｎのブラケット２４５の
孔を通って上下に動くことができ、そしてロッド２４６
の運動は底部において枢軸２４１を介してウィツシュボ
ーンリンク２２０によって制御さｎ、このウィツシュボ
ーンリンク２２０はそれらの支点ケ後部管状枠体の直立
枠部材２４８の後部に溶接さｎたそｎぞｎのベアリング
２４７に有している。この配ａはつ・インシュボーンの
角度的運動を減少することに、ｌ：９懸架装置の作動を
改善する。
孔を通って上下に動くことができ、そしてロッド２４６
の運動は底部において枢軸２４１を介してウィツシュボ
ーンリンク２２０によって制御さｎ、このウィツシュボ
ーンリンク２２０はそれらの支点ケ後部管状枠体の直立
枠部材２４８の後部に溶接さｎたそｎぞｎのベアリング
２４７に有している。この配ａはつ・インシュボーンの
角度的運動を減少することに、ｌ：９懸架装置の作動を
改善する。
荷重は枢軸２４１はそｎぞｎのリンク装置に伝達ざｎｌ
こｎらのリンク装置に２つのリンク１８０お工び１９
０からなりかつ該リンクはこｎらのリンクの中心点とそ
九ぞｎの後輪軸９２との間に嵌続したばね９７によりオ
ーバーセンタ（中心を越えた）位置に保持される。リン
ク１８０のＭ、端はそｎぞｎの後輪軸９２を交付する揺
動アーム＋４０に溶接したプレート１８１上で回転さぜ
らｎる。
こｎらのリンク装置に２つのリンク１８０お工び１９
０からなりかつ該リンクはこｎらのリンクの中心点とそ
九ぞｎの後輪軸９２との間に嵌続したばね９７によりオ
ーバーセンタ（中心を越えた）位置に保持される。リン
ク１８０のＭ、端はそｎぞｎの後輪軸９２を交付する揺
動アーム＋４０に溶接したプレート１８１上で回転さぜ
らｎる。
後輪９０はほぼ水平な軸線９１の１わりに通常回転し、
各後輪は揺動リンクアーム１４０の〜端においてそｎぞ
ｎの＠９２のまわジに回転するように取り付けらｎる。
各後輪は揺動リンクアーム１４０の〜端においてそｎぞ
ｎの＠９２のまわジに回転するように取り付けらｎる。
各揺動アーム１４０の他端はハブ１４１會有し、該ハブ
１４１は第４図の平面図において長手方向中心軸線９乙
に対して角度θで板状金属箱構造２４４の谷側部９４．
９５から外方に延在する各短軸９６會受容する。したが
って、各短軸は枠体の側部に関連して非垂直または後方
向って斜めになっているが水平平面内にある。
１４１は第４図の平面図において長手方向中心軸線９乙
に対して角度θで板状金属箱構造２４４の谷側部９４．
９５から外方に延在する各短軸９６會受容する。したが
って、各短軸は枠体の側部に関連して非垂直または後方
向って斜めになっているが水平平面内にある。
各リンク１９０にはレバー２５０が堅固に回漕さｎ、該
レバーは後輪用引込み磯栴會作動する。
レバーは後輪用引込み磯栴會作動する。
第１図に示した位置から第２図に示しπ位置への各レバ
ー２５０の下向回転はリンク１９０ 、１８０および１
４０がばね９７の偏倚に抗して第１図の伸張さｎたオー
バーセンタ形状から第２図の折９畳まｎたまたは引込め
らｎ窺形状に動かざｎる工うに枢軸２４１のまわりに各
リンク１９０２回転させる。
ー２５０の下向回転はリンク１９０ 、１８０および１
４０がばね９７の偏倚に抗して第１図の伸張さｎたオー
バーセンタ形状から第２図の折９畳まｎたまたは引込め
らｎ窺形状に動かざｎる工うに枢軸２４１のまわりに各
リンク１９０２回転させる。
短軸９６の後方傾斜によって、枠体に関連する各車軸９
３の角度は車輪ヶ引込めるとき平面および正面において
変化する。正面の変化は車軸が、第６図の左右両側を比
較することに、ｌ：り理解できるように、車輪が引込め
らｎるときもはや水平ではないことを意味する。引込め
らｆした位置において車輪ｉｌｔ第６図の右手側に示ｇ
ｎるごとく豆いに向って下向きに集中する。
３の角度は車輪ヶ引込めるとき平面および正面において
変化する。正面の変化は車軸が、第６図の左右両側を比
較することに、ｌ：り理解できるように、車輪が引込め
らｎるときもはや水平ではないことを意味する。引込め
らｆした位置において車輪ｉｌｔ第６図の右手側に示ｇ
ｎるごとく豆いに向って下向きに集中する。
平面の変化は第４図の左右両側を比較することにより図
示さｎる。図示のごとく、車輪９０は該車輪が引込めら
九るとき長手方向軸線９乙に対して角度αで外側に向け
らｎている。
示さｎる。図示のごとく、車輪９０は該車輪が引込めら
九るとき長手方向軸線９乙に対して角度αで外側に向け
らｎている。
引込めらｎた後輪のこの下向集中および外向は自動車の
ドアの敷居と中央の伝動装置のトンネルとの間に、座席
の幅を減じることなくかつ各車輪の頂部が椅子に座って
いる者の大腿部を妨けることなく、椅子會、Ｊ：り容易
に嵌合ぜしめゐ。
ドアの敷居と中央の伝動装置のトンネルとの間に、座席
の幅を減じることなくかつ各車輪の頂部が椅子に座って
いる者の大腿部を妨けることなく、椅子會、Ｊ：り容易
に嵌合ぜしめゐ。
各後輪９０は各レバー２５０ｉ伜咋することに工ｐ独立
して引込めることができ、谷車輪はぞｎ自体のリンク七
ッ）１４０，１８０および１９０を有している。各レバ
ー２５０は第６図の左手側で最も明瞭に示ざｎ／ｂごと
く谷リンク１９０にボルト締めざｎる。選択的に、リン
ク１９０け率−のレバー２５０にＪ：り相互に連結さｎ
かつ操作さｎてもよい。
して引込めることができ、谷車輪はぞｎ自体のリンク七
ッ）１４０，１８０および１９０を有している。各レバ
ー２５０は第６図の左手側で最も明瞭に示ざｎ／ｂごと
く谷リンク１９０にボルト締めざｎる。選択的に、リン
ク１９０け率−のレバー２５０にＪ：り相互に連結さｎ
かつ操作さｎてもよい。
前輪２６は各々フォーク２６０のアーム間で回転するよ
うに取り付けらｎ、フォーク２６０はキャスタスピンド
ル２７０の軸線のまわりに回転可能であり、該キャスタ
スピンドル２７０Ｌ／ｉ第１図に示したその伸張位置か
ら第２図ＶＣ示したその引込めた位置に前方キャスタの
撤退ケ許容する。Ｊ：うに管状の前軸ハウジング２４６
の軸線２７１のまわジで回転のため）眸放さＴ′Ｌるこ
とができる。
うに取り付けらｎ、フォーク２６０はキャスタスピンド
ル２７０の軸線のまわりに回転可能であり、該キャスタ
スピンドル２７０Ｌ／ｉ第１図に示したその伸張位置か
ら第２図ＶＣ示したその引込めた位置に前方キャスタの
撤退ケ許容する。Ｊ：うに管状の前軸ハウジング２４６
の軸線２７１のまわジで回転のため）眸放さＴ′Ｌるこ
とができる。
第１図は下降’ｌ’ ７ｔは伸張位置にある後輪を待つ
後輪引込み機構の主要構成要素を示す車椅子シャーシの
側面図、 第２図は上昇または引込めらまた後輪を示す第１図と同
様な側（２）図、 第６図は下降さ′ｎた一方の車輪および上昇さｎた他方
の車輪ケ示す第１図の線Ａ−Ａの正面図、第４図は上昇
または引込めらｎた左方の車輪セットおよび下降または
伸張さｎた右方の車輪（車椅子着席者によって見らｎる
工うな）を示す第１図の線Ｂ−Ｂの平面図である。 図中、符号２６は前輪、９２は後輪軸、９４゜９５は側
部、９７はばね、１４０は揺動アーム、１８０．１９０
はリンク、２２［ｌはつ１ンソユボーンリンク、２４１
は枢軸、２４２，２４８は後部枠体、２４４は板状金属
箱構造、２５０はレバーである。
後輪引込み機構の主要構成要素を示す車椅子シャーシの
側面図、 第２図は上昇または引込めらまた後輪を示す第１図と同
様な側（２）図、 第６図は下降さ′ｎた一方の車輪および上昇さｎた他方
の車輪ケ示す第１図の線Ａ−Ａの正面図、第４図は上昇
または引込めらｎた左方の車輪セットおよび下降または
伸張さｎた右方の車輪（車椅子着席者によって見らｎる
工うな）を示す第１図の線Ｂ−Ｂの平面図である。 図中、符号２６は前輪、９２は後輪軸、９４゜９５は側
部、９７はばね、１４０は揺動アーム、１８０．１９０
はリンク、２２［ｌはつ１ンソユボーンリンク、２４１
は枢軸、２４２，２４８は後部枠体、２４４は板状金属
箱構造、２５０はレバーである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）堅固なシャーシまたは枠体により支持さｎた座席
を含み、前記シャーシまたは枠体が一対の後輪および少
なくとも１つの前輪士に支Ｖｊさｎて各車輪が伸ｆｉ２
作動位置と撤退非作動位置との間で前記枠体に関連して
０Ｊ勤である芽障者または老令者用車椅子であって、椅
子の軌道幅ｋＷしるように垂＠勝に関連して２個の後輪
？斜めにするため該車輪の非作動位置への撤退に応答す
る手段奮励えたこと？特徴とする車椅子。 （２）前記傾斜手段が一対の揺動アームを含み、各揺動
アームの一端が後輪軸を文付し、そしてｑ！ｒ揺動アー
ムの他端は前記枠体の谷々の側部から外方に延在する一
定の傾Ｒ１４１Ｉ線のまわりに回転可能であることを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載の車椅子。 （８）各傾斜軸勝は前記枠体の各側部の中央部分から外
方かつ後方に延在し、各後輪軸は＠記揺動アームがその
伸張作動位置にあるとき水平でありそｎによって前記傾
斜軸線のまわ９の前記揺動アームの回転は各車輪を互い
に向って内方に傾斜させるだけでなく前記車輪の後方へ
の集中または傾斜音生ずることｔ％徴とする％許請求の
、ＩＩｌシ囲第２項記載の車椅子。 （４）前記揺動アームはばね負荷のオーバーセンタリン
ク機構によってその伸張作動位置に保持さｎること？特
徴とする特許請求の範囲第２項または第３項記載の車椅
子。 （５）前記シャーシは開放箱形板状金鵬栴造に浴接さｆ
した略矩形の管状後部枠体を含み、前記各後輪は独立懸
架磯構全含み、該独立想架（愛情は＠’ＩＪ記後部枠体
の垂直部材の後方の固定点および前記後部枠体の前方に
配置さｎた枢軸に賃かｎたその支点を有し、前記リンク
機構の一端は前記枢軸のまわりで回転可能でかつその他
端は前記揺動アーム゛に接続さｎることを特徴とする特
許請求の範囲第４項記載の車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58079202A JPS59203556A (ja) | 1983-05-06 | 1983-05-06 | 車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58079202A JPS59203556A (ja) | 1983-05-06 | 1983-05-06 | 車椅子 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59203556A true JPS59203556A (ja) | 1984-11-17 |
| JPH032543B2 JPH032543B2 (ja) | 1991-01-16 |
Family
ID=13683364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58079202A Granted JPS59203556A (ja) | 1983-05-06 | 1983-05-06 | 車椅子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59203556A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5722U (ja) * | 1980-05-31 | 1982-01-05 |
-
1983
- 1983-05-06 JP JP58079202A patent/JPS59203556A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5722U (ja) * | 1980-05-31 | 1982-01-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH032543B2 (ja) | 1991-01-16 |
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