JPS59203089A - 吊具 - Google Patents
吊具Info
- Publication number
- JPS59203089A JPS59203089A JP7395083A JP7395083A JPS59203089A JP S59203089 A JPS59203089 A JP S59203089A JP 7395083 A JP7395083 A JP 7395083A JP 7395083 A JP7395083 A JP 7395083A JP S59203089 A JPS59203089 A JP S59203089A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- hanging
- motor
- suspension
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、（１）具の安全装置に関するものである。
従来、クレーンに組み込まれて使用される吊具として、
長尺な荷の両端を爪で引っ掛けて荷を支える吊具がある
。このような吊具にあっては、荷の長さに合せて爪を水
平に移動させたり、あるいは爪を荷へ差し込むために爪
を水平に移動させる機能を備えている。この機能は、爪
を備えた吊フレームをラック・ピニオンあるいはピスト
ン・ノリンダーで吊フレームを押引したりすることでｈ
Ｉフレームを水平に移動させることで達成されていた。
長尺な荷の両端を爪で引っ掛けて荷を支える吊具がある
。このような吊具にあっては、荷の長さに合せて爪を水
平に移動させたり、あるいは爪を荷へ差し込むために爪
を水平に移動させる機能を備えている。この機能は、爪
を備えた吊フレームをラック・ピニオンあるいはピスト
ン・ノリンダーで吊フレームを押引したりすることでｈ
Ｉフレームを水平に移動させることで達成されていた。
爪の前に列する水平位置を保つ為に、従来では、例えば
ランク・ピニオンによる場合、ビニ２ンを駆動するモー
タのブレーキでモータを停市保持さセることによって行
うことが占えられていた。
ランク・ピニオンによる場合、ビニ２ンを駆動するモー
タのブレーキでモータを停市保持さセることによって行
うことが占えられていた。
しかし、この考えによると、船のハツチ「−」などの狭
い所に荷を出し入れする作業の時にハツチ１．１などの
障害物に吊フレームが当って、その当った時に受けるシ
ョックでブレーキかすベリを起して爪の水平位ｉＩ′！
（がずれる欠点が生じる。この欠点（、Ｌ、荷のＩ？り
落し事故につながって危険である。
い所に荷を出し入れする作業の時にハツチ１．１などの
障害物に吊フレームが当って、その当った時に受けるシ
ョックでブレーキかすベリを起して爪の水平位ｉＩ′！
（がずれる欠点が生じる。この欠点（、Ｌ、荷のＩ？り
落し事故につながって危険である。
本発明の目的は、爪で荷を引っ掛は上ける１１４共にお
いて、吊り落しのない安全な作業を１ｄｌ：保７ること
にある。
いて、吊り落しのない安全な作業を１ｄｌ：保７ること
にある。
本発明は、爪を備えた１７１フレームと、墨フレームを
水平移動自在に支えた耐ビームとから成る１（＋具にお
いて、前記吊フレームと朋記吊ビームとの一方に被引っ
掛は体を設け、他方に前記被引っ掛は体に引っ掛かる形
状の引っ掛は体を前記被引っ掛は体力面へ進退自在に設
けたことを特徴とした吊具の安全装置である。
水平移動自在に支えた耐ビームとから成る１（＋具にお
いて、前記吊フレームと朋記吊ビームとの一方に被引っ
掛は体を設け、他方に前記被引っ掛は体に引っ掛かる形
状の引っ掛は体を前記被引っ掛は体力面へ進退自在に設
けたことを特徴とした吊具の安全装置である。
以下に本発明の一実施例を第１図から第３図までの各図
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
吊具は、第１図の如く、主吊ビームｌには、主吊ビーム
１と長手方向が直交する各第１補吊ビーム２がローラで
主ビーム１の長手方向へ走行自由に設置される。各第１
補吊ビーム２にはピニオンを連動連結したブレーキ付ギ
ャードモータが固定され、このピニオンと噛み合うラッ
クが主ビーム１の下面に固定され、モータで回転させた
ピニオンをランクに噛み合せることで各第１補吊ビーム
２は走行力を得ている。
１と長手方向が直交する各第１補吊ビーム２がローラで
主ビーム１の長手方向へ走行自由に設置される。各第１
補吊ビーム２にはピニオンを連動連結したブレーキ付ギ
ャードモータが固定され、このピニオンと噛み合うラッ
クが主ビーム１の下面に固定され、モータで回転させた
ピニオンをランクに噛み合せることで各第１補吊ビーム
２は走行力を得ている。
各第１補吊ビーム２には、それぞれ３本の第２補吊ビー
ム３が主吊ビーム１と長手方向を同方向にして設置され
る。３本の第２補吊ビーム３の内中央のものはｆｌｃ
Ｉ補吊ビーム２へ固定され、他のものはローラで第１補
ｔβビーム２の長８手方向へ走行自由に設置される。第
２補吊ビーム２にはピニオンに連動連結したブレーキ付
キャードモータが固定され、このピニオンと噛み合せた
ラックが第１補吊ビーム２の下面へ固定され、モータで
回転したピニオンをラックに噛み合せることで第２ｈ１
１吊ビーム３の走行力を得ている。
ム３が主吊ビーム１と長手方向を同方向にして設置され
る。３本の第２補吊ビーム３の内中央のものはｆｌｃ
Ｉ補吊ビーム２へ固定され、他のものはローラで第１補
ｔβビーム２の長８手方向へ走行自由に設置される。第
２補吊ビーム２にはピニオンに連動連結したブレーキ付
キャードモータが固定され、このピニオンと噛み合せた
ラックが第１補吊ビーム２の下面へ固定され、モータで
回転したピニオンをラックに噛み合せることで第２ｈ１
１吊ビーム３の走行力を得ている。
各第２補吊ビーム３には、その長手方向へローラ４で走
行自由に吊フレーム５が設置される。各吊フレーム５の
下端には水平と垂直とにシリング−で操作できる爪６が
設置されている。各吊フレーム５にはブレーキ付きギャ
ードモータ７が固定膜ｊａされる。さらに各吊フレーム
５にはビ、＝−Ａン８が各吊フレーム５に回転自由に取
り伺けた回転軸９へ固定される。ピニオン８とモータ７
とは次の如く連動連結される。即ち、モータ７の出力軸
にチェンスプロケソトｌＯを固定し、回転軸９にもチェ
ンスプロケソト１１を固定し、各チェンスプロケット１
０ 、１１間にエンドレス状にチェン臣を掛けわたし、
モータ７の回転がチェン校を介してピニオン８を回転さ
せるようにしである。このピニオン８とｌＶ＋＋み合せ
たビンラック１３は第２補吊ビーム３の下面にｂｓ］
’ｚｔされている。このように固定されたピンラック１
３にピニオン８を噛み合せてモータ７でピニオン８を回
転することができるので、吊フレーム５は走行力を得る
ことができる。
行自由に吊フレーム５が設置される。各吊フレーム５の
下端には水平と垂直とにシリング−で操作できる爪６が
設置されている。各吊フレーム５にはブレーキ付きギャ
ードモータ７が固定膜ｊａされる。さらに各吊フレーム
５にはビ、＝−Ａン８が各吊フレーム５に回転自由に取
り伺けた回転軸９へ固定される。ピニオン８とモータ７
とは次の如く連動連結される。即ち、モータ７の出力軸
にチェンスプロケソトｌＯを固定し、回転軸９にもチェ
ンスプロケソト１１を固定し、各チェンスプロケット１
０ 、１１間にエンドレス状にチェン臣を掛けわたし、
モータ７の回転がチェン校を介してピニオン８を回転さ
せるようにしである。このピニオン８とｌＶ＋＋み合せ
たビンラック１３は第２補吊ビーム３の下面にｂｓ］
’ｚｔされている。このように固定されたピンラック１
３にピニオン８を噛み合せてモータ７でピニオン８を回
転することができるので、吊フレーム５は走行力を得る
ことができる。
各吊フレーム５の後端にはボルト１４で支持枠１５が固
定される。支持枠１５の上面には、案内方向を上下方向
に向けてガイド簡１６が固定される。二〇カイト簡１６
内には上下動自在に係止具１７が込められている。係止
具１７の上面はビンラック１３のピン１３ ａをはさみ
込める凹形の形状に加工されている。
定される。支持枠１５の上面には、案内方向を上下方向
に向けてガイド簡１６が固定される。二〇カイト簡１６
内には上下動自在に係止具１７が込められている。係止
具１７の上面はビンラック１３のピン１３ ａをはさみ
込める凹形の形状に加工されている。
係止Ａ１７の下端はサスペンションフレーム１８に固定
される。このサスペンションフレーム１８は支持枠１５
に設置したソレノイド１９の上下作動ロッド加端に連結
されている。さらには、サスペンションフレーム１８は
支持枠１５へばね作用方向が上下方向になるように設置
したコイルばね２１で押し上げられている。このように
して、係止具１７はコイルばね２１で常に上方へ押し上
げられて係止具１７とビンラック１３のピン１３ ａと
が引っ掛かり合っている。
される。このサスペンションフレーム１８は支持枠１５
に設置したソレノイド１９の上下作動ロッド加端に連結
されている。さらには、サスペンションフレーム１８は
支持枠１５へばね作用方向が上下方向になるように設置
したコイルばね２１で押し上げられている。このように
して、係止具１７はコイルばね２１で常に上方へ押し上
げられて係止具１７とビンラック１３のピン１３ ａと
が引っ掛かり合っている。
そして、ソレノイド１９に励磁作用を与えて上−ト作動
ロブド加を降下させるとコイルばね２１が圧縮されて係
止具１７がビンラック１３のピンから外れる。
ロブド加を降下させるとコイルばね２１が圧縮されて係
止具１７がビンラック１３のピンから外れる。
又、ソレノイド１９は無励磁の状態にあってはコイルば
ね２１の押上げ力で上昇位置へ突き上がっており、係止
具１７とビンラック１３のピン＋３ ａとの引っ掛かり
白いが維持される。
ね２１の押上げ力で上昇位置へ突き上がっており、係止
具１７とビンラック１３のピン＋３ ａとの引っ掛かり
白いが維持される。
本実施例においては、主ｈ１ビーム１の上面に固定した
ｐｌけ金具ｎに天井クレーンの吊ローブを連結して畢り
上げる。次に、荷であるバイブおの長さに、各／ｒ１フ
レーム５のＩＩＪＪ隔をほぼ合せるように、第１補吊ビ
ーム２を上吊ヒーム１沿い１こ走（」させて位置合せし
ブレーキで停止させでよく、次に、二１ 本（ｊ） パ
イプ囚の間隔に各ｈｊフレーム５の開隔カ合うように第
２補吊ビーム３を第１補１１ｉヒーム２沿いで走行さセ
て位置召し、ブレーキで停止させる。次に、３本のパイ
プ囚が互いにパイプ端面の位置が不ぞろいである場合、
もしくは、各パイプ幻ごとに長さが若干異存っている場
合には、先にツレイド１９に励磁作用を加えて上下作動
ロッド加を引き下げて係止具１７をピンラック１３のピ
ン１３ ａから下方へ外す。次にモータ７でピニオン８
を回転駆動して最フレーム５を第２補吊ビーム３沿いに
走行させ、各弓フレーム５下端の位置を各パイプｎごと
の各端面に合せる。次に、ソレノイド１９を無励磁にし
てロッド加を引き下げる力をなくすると、コイルばね２
１の押し上げ力で係止具１７が上昇してゆき、係止具１
７がピンラック１３のピン１３ ａと引っ掛かり合う。
ｐｌけ金具ｎに天井クレーンの吊ローブを連結して畢り
上げる。次に、荷であるバイブおの長さに、各／ｒ１フ
レーム５のＩＩＪＪ隔をほぼ合せるように、第１補吊ビ
ーム２を上吊ヒーム１沿い１こ走（」させて位置合せし
ブレーキで停止させでよく、次に、二１ 本（ｊ） パ
イプ囚の間隔に各ｈｊフレーム５の開隔カ合うように第
２補吊ビーム３を第１補１１ｉヒーム２沿いで走行さセ
て位置召し、ブレーキで停止させる。次に、３本のパイ
プ囚が互いにパイプ端面の位置が不ぞろいである場合、
もしくは、各パイプ幻ごとに長さが若干異存っている場
合には、先にツレイド１９に励磁作用を加えて上下作動
ロッド加を引き下げて係止具１７をピンラック１３のピ
ン１３ ａから下方へ外す。次にモータ７でピニオン８
を回転駆動して最フレーム５を第２補吊ビーム３沿いに
走行させ、各弓フレーム５下端の位置を各パイプｎごと
の各端面に合せる。次に、ソレノイド１９を無励磁にし
てロッド加を引き下げる力をなくすると、コイルばね２
１の押し上げ力で係止具１７が上昇してゆき、係止具１
７がピンラック１３のピン１３ ａと引っ掛かり合う。
同時にモータ７のブレーキを作動させてモータ７にブレ
ーキ力を加える。次に、爪６を水平にしてパイプ器内へ
突き出す。次に主ビームｌを天井クレーンで吊り上げる
と、爪６に引っ掛かって３本のパイプ易が同時に吊り上
げられる。パイプ乙に対する爪６の引っ掛かりが少ない
ようであれば、パイプ囚を吊り上げる前であって爪６を
水平に突き出した後に、係止具１７をピンラックから外
してモータ７の力で爪６がパイプ器内へ突っ込める方向
へ甲フレーム５を第２補帛ビーム３沿いに走行させ、再
度係止具１７をピンラック１３のピン１３ａに引っ掛け
、同時にモータ７にブレーキ力を加え、確実に爪６がパ
イプ囚に引っ掛かる状態としてからパイプおを吊り上げ
る。
ーキ力を加える。次に、爪６を水平にしてパイプ器内へ
突き出す。次に主ビームｌを天井クレーンで吊り上げる
と、爪６に引っ掛かって３本のパイプ易が同時に吊り上
げられる。パイプ乙に対する爪６の引っ掛かりが少ない
ようであれば、パイプ囚を吊り上げる前であって爪６を
水平に突き出した後に、係止具１７をピンラックから外
してモータ７の力で爪６がパイプ器内へ突っ込める方向
へ甲フレーム５を第２補帛ビーム３沿いに走行させ、再
度係止具１７をピンラック１３のピン１３ａに引っ掛け
、同時にモータ７にブレーキ力を加え、確実に爪６がパ
イプ囚に引っ掛かる状態としてからパイプおを吊り上げ
る。
このようにしてパイプ幻を吊り上げた后に、障害物が吊
フレーム５に当ったショックで吊フレーム５が水平方向
にずれ動こうとしても、係止具がピンラック１３のピン
１３ ａに引っ掛かっている上にモータ７にもブレーキ
力が加えられているから。
フレーム５に当ったショックで吊フレーム５が水平方向
にずれ動こうとしても、係止具がピンラック１３のピン
１３ ａに引っ掛かっている上にモータ７にもブレーキ
力が加えられているから。
吊フレーム５の水平方向へのずれｊす１きが全（発生せ
ずにパイプ田が爪６から外れ落ちることはない。
ずにパイプ田が爪６から外れ落ちることはない。
係止具１７をピンラック１３に引っ掛けるＪ一段をりＳ
１補甲ビーム２と主１１ビーム１との間にも適用すれば
、より−８４確実に爪６からパイプ囚が外れ落ちる事故
が防止できる。
１補甲ビーム２と主１１ビーム１との間にも適用すれば
、より−８４確実に爪６からパイプ囚が外れ落ちる事故
が防止できる。
本実施例によれば、摩擦力を利用したブレーキ力をモー
タ７に加えることと係止具１７をピンラック１３のピン
へ引っ掛けることで二■にｌＴｄフレーム５の外力によ
るずれ動きを防止するから、爪６からのパイプ幻の外れ
落ち事故が起りにくい。
タ７に加えることと係止具１７をピンラック１３のピン
へ引っ掛けることで二■にｌＴｄフレーム５の外力によ
るずれ動きを防止するから、爪６からのパイプ幻の外れ
落ち事故が起りにくい。
ν上の如く１本発明によれば、爪の付いた吊フレームの
水平動により爪の位置を調整できる吊具において、爪の
調整位置をωフレームと蔓フレームを支えるビームとの
間の引っ掛かり合いにより、外力を受けても確実に維持
できるので、吊り落しのない安全な作業を確保できる効
果が得られる。
水平動により爪の位置を調整できる吊具において、爪の
調整位置をωフレームと蔓フレームを支えるビームとの
間の引っ掛かり合いにより、外力を受けても確実に維持
できるので、吊り落しのない安全な作業を確保できる効
果が得られる。
第１図は本発明の一実施例による吊具の全体斜視図、第
２図は第１図の吊フレーム部の立面図、第３図は第２図
の要部縦断面図である。 １ ・・・・主ωビーム、２・・・・・・第工袖崖ヒー
ム、３・・ｍ ２ ？ｎ＋φビーム、４・−・・ローラ
、５ ・ ＩＩＩフレーム、６・・・・・・爪、７ ・
・・・ブレーキ付ギャードモータ、８・・・ ビニ月ン
、９ ・・・・回転軸、１０ 、１１ ・チェンスプ
ロケｙト、Ｌ・・・・チェノ、１３ ピ。 ラック、１４・・・・・ボルト、１５・・・支持枠、１
６ −ガ−（ＨＹ６．１７・・・・係止具、１８・・・
・サスペンションフレーム、］９・・・・・ソレノイド
、２０ ・・作動ロッド、２１ ・・コイルばね、ｎ
・ パイプ才１図 才２図 才３月
２図は第１図の吊フレーム部の立面図、第３図は第２図
の要部縦断面図である。 １ ・・・・主ωビーム、２・・・・・・第工袖崖ヒー
ム、３・・ｍ ２ ？ｎ＋φビーム、４・−・・ローラ
、５ ・ ＩＩＩフレーム、６・・・・・・爪、７ ・
・・・ブレーキ付ギャードモータ、８・・・ ビニ月ン
、９ ・・・・回転軸、１０ 、１１ ・チェンスプ
ロケｙト、Ｌ・・・・チェノ、１３ ピ。 ラック、１４・・・・・ボルト、１５・・・支持枠、１
６ −ガ−（ＨＹ６．１７・・・・係止具、１８・・・
・サスペンションフレーム、］９・・・・・ソレノイド
、２０ ・・作動ロッド、２１ ・・コイルばね、ｎ
・ パイプ才１図 才２図 才３月
Claims (1)
- １ 爪を備えた吊フレームと、前記吊フレームを水平移
動自在に支えた吊ビームとから成る吊具において、酊１
ハ己帛フレームと前記吊ビームとの一方に被引っ掛け、
他方に前記被引っ掛は体に引っ掛ける形状の引っ掛は体
をｏｆｆ記被引っ掛は体力面へ進退自在に設けたことを
特徴とした吊具の安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7395083A JPS59203089A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7395083A JPS59203089A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 吊具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59203089A true JPS59203089A (ja) | 1984-11-17 |
| JPS6261511B2 JPS6261511B2 (ja) | 1987-12-22 |
Family
ID=13532871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7395083A Granted JPS59203089A (ja) | 1983-04-28 | 1983-04-28 | 吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59203089A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0635285U (ja) * | 1992-10-14 | 1994-05-10 | 住友重機械工業株式会社 | シフト機構付吊り具装置 |
| EP3790829A4 (en) * | 2018-05-08 | 2022-03-09 | Ram Smag Lifting Technologies Pte. Ltd. | IMPROVED HOSE SPREADER |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4833418U (ja) * | 1971-08-23 | 1973-04-23 | ||
| JPS4936666U (ja) * | 1972-06-30 | 1974-04-01 | ||
| JPS54165977U (ja) * | 1978-05-11 | 1979-11-21 | ||
| JPS5680375U (ja) * | 1979-11-27 | 1981-06-29 | ||
| JPS5785570U (ja) * | 1980-11-12 | 1982-05-26 |
-
1983
- 1983-04-28 JP JP7395083A patent/JPS59203089A/ja active Granted
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4833418U (ja) * | 1971-08-23 | 1973-04-23 | ||
| JPS4936666U (ja) * | 1972-06-30 | 1974-04-01 | ||
| JPS54165977U (ja) * | 1978-05-11 | 1979-11-21 | ||
| JPS5680375U (ja) * | 1979-11-27 | 1981-06-29 | ||
| JPS5785570U (ja) * | 1980-11-12 | 1982-05-26 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0635285U (ja) * | 1992-10-14 | 1994-05-10 | 住友重機械工業株式会社 | シフト機構付吊り具装置 |
| EP3790829A4 (en) * | 2018-05-08 | 2022-03-09 | Ram Smag Lifting Technologies Pte. Ltd. | IMPROVED HOSE SPREADER |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6261511B2 (ja) | 1987-12-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3226147A (en) | Clothes hanger loader, carrier, and unloader | |
| JPH08505832A (ja) | 揺れ防止装置付きコンテナ船荷揚げ機 | |
| JPS59203089A (ja) | 吊具 | |
| CA2219433A1 (en) | Container crane | |
| US3249064A (en) | Material handling system | |
| US3578182A (en) | Lumber cart having cradle with variable height | |
| JP2000272871A (ja) | コンテナクレーンのスプレッダ | |
| JPH08133669A (ja) | 天井クレーンの制御方法 | |
| JPS6019689A (ja) | 搬出装置 | |
| EP0652846B1 (en) | Trolley | |
| CN215558364U (zh) | 一种汽车零部件吊装运输装置 | |
| JPH10157969A (ja) | 吊り具 | |
| CN216709303U (zh) | 一种轨道车辆及轨道交通系统 | |
| CN211309751U (zh) | 低间距料架的取料装置 | |
| JP3212715B2 (ja) | ガラス板等の大型板状物の荷役用保持機器 | |
| SU139961A1 (ru) | Приспособление к кузову автомашины (или прицепу), предназначенной дл перевозки кирпича | |
| JPS6023279Y2 (ja) | タグライン係止装置 | |
| SU910523A2 (ru) | Устройство дл выдвижени грузовой платформы подъемника | |
| JPH0524562Y2 (ja) | ||
| JP2581992B2 (ja) | 自動車用エレベータの停止位置保持方法 | |
| JPS6141741Y2 (ja) | ||
| KR960000114Y1 (ko) | 농수산물 포장상자 적재용 리프트 | |
| JPH0664889A (ja) | 可動吊り治具装置 | |
| JPS5952154B2 (ja) | 吊上げ電磁石付吊ビ−ム用吊具 | |
| JP2536185Y2 (ja) | 自動玉掛け治具 |