SU139961A1 - Приспособление к кузову автомашины (или прицепу), предназначенной дл перевозки кирпича - Google Patents

Description

Известна отгрузка кирпича на заводе краном с клещевыми захватами , разгрузка такими же клещевыми захватами на строительной площадке кузовов автомашин и прицепов и крепление штабел  кирпича к кузовам автомашин и прицепов щитами.

Однако при это.м в случае надобности нельз  было расчленить штабель кирпича на части и забрать штабель кирпича част ми.

С помощью предложенного приспособлени  можно забирать из автомашины штабель кирпича част ми. Это достигаетс  за счет оборудовани  пола кузова металлическими листами и приводом, осуществл ющим отодвигание каждого листа вместе с лежащей на цем частью штабел  на некоторое рассто ние от другой части штабел .

.На фиг. 1 изображено предложе1и ое приспособление в кузовах автомашины и прицепа, вид сверху; на фиг. 2 - внд сбоку; па фиг. 3- приеиособление с погруженным штабелем кирпича, вид сверху; )а фиг. 4 - рычаг с кольцом и крючком.

Приспособление состоит из металлических листов / с ребрами и ушками .2, раздвигающих секторных планок 3 (вместо планок можно примен ть раздвигающие цепи), рычагов (нриводов) 4. с помо1цью которых отодвигают листы / вместе с лежащими иа них част м) штабел  кирпича и оснастки дл  закреплени  пакетов кирпича при перевозке.

На строршлощадке автопоезд подаетс  в зону разгрузки: два рабочнх-такелажника открывают задннй борт автомашины, поднимаютс  в кузов, сьимают цепи, отставл ют и навешивают на борты щиты, с рычагов отодвигают один задний пакет от смежного, в сторону борта на 18-20 см, пробирают два р да кирпича, образу  щель .между торцами пакетов, одповременно раскладывают п тый р д одного пакета по всей его поверхности, дела  ровну:о постель двух р дов по ширине и 24-25 р дов па ребро по длипе пакета, затем на один неполный пакет с ровной поверхностью надевают захват ;1ва1ощий футл р «Б-6, открывают фиксаторы, поднимают захваченный полупакет и став т его на площадку или щит. Затем берут второй полупакет и став т t;a первый. После раздвижки вторых двух пакетог. один рабочий уходит в кузов прицепа дл  раскрыти  оснастки, а второй поочередно надевает подаваемый захват на пакеты и направл ет в зону установки. Закончив разгрузку пакетов, закрывает задний борт автомашины и переходит в кузов прицепа дл  помощи первому, если это требуетс . После подн ти  последнего пакета автопоезд считаетс  свободным и готовым в обратный рейс.

Предмет изобретени 

Приспособление к кузову автомашины (или прицепа), предназначенной дл  перевозки кирпича (нреимущественно силикатного) с завода па стройки, с применением клещевых захватов дл  выгрузки из автомашины и переноски кирпича, отличающеес  тем, что, с целью получени  возможности забирать из автомашины щтабель кнриича част ми, полкузова оборудован металлическими листами и приводом , осуществл ющим отодвигание каждого листа вместе с лежап1ей на нем частью щтабел  на некоторое рассто ние от другой части штабел .

к. Ж1Щ;: ::;р рр

iii lmiJIr

I: